Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP
Saya tidak bisa membuatnya sendiri, dan mereka tidak menjualnya di sana
Sangat berguna untuk memeriksa penyesuaian Offset halus dan garis Rantai Ini membantu karena Anda tidak dapat memotongnya di sana Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z750 (air-cooled), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Saya tidak yakin yang mana yang harus dibeli
Persyaratan untuk pemasangan sangat membingungkan Jika bahkan tidak mencantumkan jenis Roda dan Garpu yang cocok, sulit untuk membeli yang tepat saya rasa
Saya sering mendengar orang mengatakan mereka tidak suka tutup kancing yang menyertainya, tetapi Anda dapat mengubahnya sendiri. Saya tidak peduli, karena ini adalah cerita tentang
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500, HONDA CX500, HONDA CX400
Ini adalah pegangan yang bagus!
Saya memasangnya di moped TL125
Pipa throttle pendek
Perlu diganti dan dipasang dengan yang lebih panjang
Tapi semakin lama, semakin banyak kebebasan yang diberikan padaku
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z900 (KZ900)
Sebagus Produk OEM
Dengan mengganti penggeser rantai lama dengan yang dibuat oleh PMC, kekecilan penggeser rantai dikurangi menjadi MK2 Bagian-bagiannya baru dan pijakan lebih kencang dan saya puas dengan produknya Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI GPz1100, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z750 (air-cooled), KAWASAKI Z900 (KZ900)
kit yang bagus
kit hid.clutch yang luar biasa, dibuat dengan baik untuk uni kawasaki gpz1100 saya, hanya kerugiannya adalah bea masuk yang harus saya bayar yaitu £86 ... itu banyak uang, sekali lagi saya tinggal di negara yang serakah tetapi itu berarti saya tidak akan dapat menggunakan webike lagi karena biayanya sangat mahal...Rob...UK. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pegangan yang mudah digunakan
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Warna: Saya membeli Biru Langit dan warnanya tidak seperti yang saya harapkan
Apakah Anda memiliki keinginan atau peningkatan yang ingin Anda lakukan untuk Pabrikan?
Jika Anda bisa membuat pewarnaannya sedikit lebih baik, hanya itu yang bisa saya katakan
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
domino Domino: Grip Tipe Jalan
PROGRIP Pro grip: Super Bike Grip #601
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menggunakan OEM Grip dan menggantinya dengan yang ini
Sangat mudah digunakan dan pegangan yang baik
Satu-satunya keluhan saya adalah warnanya
Ada baiknya jika Anda menyukai Simple Grip
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61747_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N
OEM dll.
Ini adalah BOLDOR 2008, tapi mulai memburuk di sana-sini
Kali ini, jendela tingkat OILL Master Cylinder diubah menjadi putih dan memburuk, sehingga sulit untuk melihat tidak hanya ... tetapi juga
Itu adalah bagian yang selalu ada dalam pandanganku, jadi aku penasaran tentangnya dan
Saya mengganti Handlebar dengan Handle terpisah, sehingga sudutnya tidak pas lagi, dan keberadaannya (saat ini)
Saya telah memutuskan untuk menggantinya
Ini adalah Master Cylinder dari Nissin serta OEM, tetapi karena ini adalah jenis tangki terpisah, dimungkinkan untuk menggunakannya dengan cara berikut Bahkan jika sudut Stang berubah
Itu bisa ditangani
Tuas adalah Produk Merek Lain dari Korespondensi OEM Saya telah memutuskan untuk menggunakan yang saya gunakan lagi, meskipun
Bentuknya hampir sama
Namun, ada benjolan di bagian Switch dan itu adalah satu-satunya bagian yang harus dicukur
Saya senang untuk mengatakan bahwa dengan proses yang sederhana, saya dapat menginstal Lever yang telah saya gunakan
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
menyenangkan untuk disentuh
Saya dulu menggunakan Grip murah Saya biasa menggunakannya hanya untuk tampilan, tapi saya bosan dengan kekerasannya yang seperti plastik dan kurangnya daya cengkeram, dan ini adalah tempat untuk mendapatkannya Lagi pula, tidak tergelincir adalah asumsi besar Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Untuk Model Jepang 5 CYGNUS
Minusnya agak panjang dan perlu dipotong
Jika kita memiliki pilihan panjang..
Perbedaan ketebalan terlihat jelas karena KITACO RACING GRIP digantikan oleh KITACO RACING GRIP Penyerapan tampaknya telah meningkat pesat
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI GPZ1000RX, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI GPZ400, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI 750TURBO/Z750 Turbo, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ELIMINATOR 750, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPX250/R/R2
Secara alami, saya dapat menginstalnya dengan SizeExactly tanpa masalah!
Untuk harga, saya mendapat dua Kemasan selain Filter, jadi itu sangat bagus!
Saya tidak harus mendapatkannya secara terpisah
CostPuff adalah yang terbaik!
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Saya baik-baik saja
Saya merombak OEMMASTER, tetapi ketidakefektifan tidak membaik, jadi saya menggantinya dengan yang Itu Awalnya, saya berpikir tentang Radial, tetapi saya memilihnya karena saya mendengar bahwa itu perlu diproses Saya sangat senang dengan produk ini Aslinya , OEM dalam kondisi buruk, jadi saya sangat puas dengan pengoperasian dan fitur lainnya Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Cukup tebal dan lembut
Dibandingkan dengan NORMAL, gripnya sedikit lebih tebal dan riding lebih mudah
Saya puas dengan kualitas produk
Saya kira masalahnya adalah bau Karet untuk sementara waktu
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000J
Fungsionalitas dan desainnya luar biasa, tetapi biayanya lebih rendah daripada pabrikan lain Saya pikir itu mahal
Karena ini eksklusif untuk Kawasaki seri Z berpendingin udara, pemasangan tidak menjadi masalah. Tetap tidak hanya pada Mount tetapi juga Point cover dll. Dengan Aluminium Bracket Ini sangat kuat dan akan mengurangi kerusakan jika jatuh Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Puas
Berikut adalah dalam-play sekitar dua bulan setelah saya memakainya!
Ini bekerja tanpa masalah!
Saya tidak menggunakannya di musim dingin, jadi saya tidak tahu, tetapi titik lemah dari pegangan Logam adalah dingin ketika Anda memegangnya, saya merasa seperti tidak banyak.
Karena pegangan logam, pegangannya secara alami keras, jadi mereka yang lebih suka pegangan yang lebih lembut mungkin tidak menyukainya
Ketidakrataan bagian rel dari karet adalah pegangan yang unik dan ini juga merupakan titik lemah dari pegangan logam. Kami menutupi kelicinan dengan kekuatan Grip yang luar biasa!
Sangat mudah untuk menginstal dan mengganti, dan saya suka tampilannya yang stylish dan sederhana.
Ini sering dipasang di skuter Amerika dan besar, tapi itu hal kecil yang lucu saya berani memakainya di skuter saya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI GPZ1000RX, KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI GPZ400, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI 750TURBO/Z750 Turbo, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ELIMINATOR 750, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPX250/R/R2
Tidak masalah
Saya menginginkan cincin-O, jadi saya memilih yang ini, meskipun saya sering menggunakan cincin-O Daytona. Efek cincin-O akan terbawa ke waktu berikutnya Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z750 (air-cooled), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Dapatkan Sekrup terpisah
Dan untuk OEMFork "88.9mm Pitch Caliper Support Yang ini @9000 yen (belum termasuk pajak) dan yang ini @5000 yen (belum termasuk pajak) Keduanya digiling dari plat datar dan dibuat menjadi Anodized Finishing, itulah sebabnya saya bertanya-tanya jika harganya berbeda, tetapi untuk OEMFork, perbedaan Offset dari cakram yang digunakan adalah Alasan untuk ini tampaknya karena warna disertakan untuk membuatnya kompatibel. Akan lebih baik jika yang itu dijual terpisah, warnanya saja
Produk itu sendiri akurat dan berjalan (menembus?) dengan baik dan memiliki pengendaraan Anodized yang bagus Ini juga bagus, mengingat harganya
Namun, pengurangan besar dilakukan jika ButtonScrew disertakan dalam paket
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Perasaan pegangan yang baik
Saya suka pegangan logam dan saya sudah memakai beberapa dari mereka, tapi
Saya paling suka Rail Grip
Sifat licin dari pegangan logam adalah masalah umum
Bagian rel karet menjadi pegangan
Itu bisa dicegah!
Saya pribadi menyukai tampilan dan nuansa Large (^.^)
Ketebalannya bagus dan Gripnya sendiri ringan
Ini terlihat indah dalam tekstur!
Pemasangan lebih mudah dibandingkan dengan pegangan logam lainnya
Aku ketagihan!
Jika saya harus memakai pegangan logam di masa depan
Saya sedang berpikir untuk menggunakan Rail Grip
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z750 (air-cooled), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI GPz1100
Fungsi, desain, dan kinerja biaya semuanya sangat baik, tetapi ada beberapa model yang mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya Anda harus berkreasi dengan pemasangan!
Model mobil kami adalah GPz1100, produk ini cocok untuk GPz11 Dalam kasus 00, karena kontak dengan Engine MountFrame, tidak mungkin untuk menginstalnya hanya dengan bagian yang terpasang Saya pikir tidak mungkin The PMCHomepageKnife KHUSUS Saat Engine Mount dihubungi oleh mesin build GPz1100, dipotong Karena diperkenalkan sebagai pemrosesan, saya pikir tidak mungkin menginstalnya dengan pontificating Karena saya tidak ingin memproses dan memasang produk Aluminium Cut-out, saya pikir itu tidak mungkin untuk memasangnya secara terpisah Aluminium Collar 5mm untuk menghindari menabrak Engine MountFrame Tetapi dalam hal ini, panjang batang dorong kopling tidak cukup panjang, jadi saya harus memesannya secara terpisah Saya memasangnya Dalam kasus Shift Linkage dari OEM , tolong beri tahu saya jika Anda menggunakan Shift Linkage OEM, dan saya memasang Sprocket Saya bisa mendapatkan pemrosesan m10Pitch Tap untuk dua lubang depan di bagian depan bawah penutup OEM Shift Pedal terlalu jauh dan sulit untuk menggeser perubahan dengan OEM Shift Pedal Ini juga PMCHomepageSPECIAL Knife build MachineGPz1100 Saya kira bisa dilihat di gambar Biaya pemasangan pribadi kendaraan saya adalah biaya All-In-One Bolt On dan Ada Bolt, Aluminium Collar, Dorong kopling, dan Baut, Kerah Aluminium, Dorong kopling dipasang secara terpisah Batang, Pedal Geser Ganti, Ganti ShiftLinkagedll. Saya menghabiskan lebih dari $20,000 lebih hanya untuk referensi! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100 (KZ), KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1100GP
Saya ingin itu dilampirkan ke Indikator
Dijual terpisah karena alasan tertentu
Mungkin kualitas Karet Indikator PMC, tetapi sangat seram sehingga berputar-putar saat Anda memasangnya Tidak mudah untuk bekerja karena perlu memasangnya Ini karena Indikator
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100 (KZ), KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1100GP
Cukup keras untuk ditarik
Ini benar-benar berbeda dari kualitas Karet OEM Ini seperti plastik Suasana kerusakan agak menakutkan
Ketika saya memasukkan Karburator CR, saya harus menggunakan banyak kekuatan seolah-olah tubuh mungkin terdistorsi.
Sepertinya saya bahwa setelah Anda memasangnya dan panas Mesin dihidupkan, akan lebih mudah untuk memasukkan dan menghapusnya, tapi mungkin itu OEM Anda harus membelinya
Lihat detail