Ulasan
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Melihat adalah percaya ketika datang ke kekuatan yang luar biasa
Karena harga penutup anti air berat lebih dari dua kali lipat dari yang tahan air Ringan produk ini, saya tidak yakin, tapi
Sehari setelah hujan adalah apa keadaan ini dalam gambar.
Saya biasanya menggunakan cover dengan box belakang, jadi jika Anda menerapkannya sembarangan, bagian tengah cover akan penyok (jika Anda mengaplikasikannya dengan benar, itu akan menjadi Besar dan kuat).
Saya terkejut. Ada genangan air hujan. Tidak tembus sama sekali dan tidak meresap ke Motor.
Ini sempurna karena saya tidak perlu repot untuk selalu menggosoknya sebelum mengendarainya, dan yang terbaik, itu membuat Sisi Belakang saya tetap kering!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1000RX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA XS-1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XT125, YAMAHA XS650, YAMAHA XS250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XT500, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, YAMAHA YB125, YAMAHA XT600Z TENERE, YAMAHA YB-1, YAMAHA YD250, YAMAHA YBR125
Sudah sekitar satu tahun sejak saya membelinya, dan itu bagus, tidak ada deformasi!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu persis seperti yang saya lihat!
Apakah pemasangannya sulit?
Sangat mudah karena sederhana Parts.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menggunakannya tanpa merasa tidak nyaman.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Usaha manusia ini luar biasa.
Saya telah mengalami hujan berkali-kali sejak saya membelinya, tetapi tidak berdarah - bahkan jika itu bukan DAYTONA Waterproof yang paling mahal!
Dan saya tidak memperhatikan, tetapi String yang dapat menekan sisi bawah, saya tergantung di tanah seperti Cover sebelumnya, tetapi ketika basah dan basah, saya pikir saya akan memasang Clip untuk mengait di atasnya …
Dan kemudian saya melihat lebih dekat, dan itu dia!
Di Sini! Ada perbedaan besar antara memilikinya dan tidak memilikinya.
Saya sangat senang saya meluangkan waktu untuk melakukan ini.
Saya pikir akan lebih baik jika warnanya lebih menonjol (tertawa)
Lihat detail
![Retro Brake Master Cylinder Kit [Round Integrated Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/2b/2b2fcdb74b8fa10714a3a7cd6748a9f2L.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F
Untuk tampilan OEM
Saya menggunakannya dengan KawasakiZ1, Disk ganda depan.
Diameter piston 5/8
Jika Anda menggunakan Silinder z1 z2Master RiproManufacturer, Anda dapat yakin bahwa Silinder Master ini adalah yang terbaik.
Anda dapat mempertahankan tampilan OEM tanpa terlihat terlalu berbunga-bunga.
Ini untuk Setang dengan sudut Saus seperti YBHandbar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Ketahanan air yang sangat baik
Hujan terus dan saya pergi untuk memeriksa penutup Kursi dan ada banyak tetesan hujan di Kursi, tetapi sepertinya tidak bernoda!
Saya mengambil Sampulnya dan itu luar biasa!
Itu tidak basah sama sekali!
Sulit untuk membedakannya dari gambar, tapi Tank, Seat, Saddle Bag, tidak basah sama sekali!
Bahkan jika Anda menyekanya, Kursi selalu kering.
Saya tidak memiliki harapan yang tinggi untuk yang satu ini karena saya terus dihisap oleh Seat yang mengaku Tahan Air, tapi ini luar biasa!
Jika memburuk karena sinar ultraviolet, hujan dan angin, pada akhirnya akan bocor, tetapi tampaknya memiliki sifat tahan air bahkan jika dibiarkan di luar ruangan selama sekitar satu tahun.
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/48/48da4c61294774ab0b4b9e9af23030fcL.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Juga mucikari pada GSX-S750
Digunakan untuk GSX-S750
Ini Universal, tetapi saya memiliki semua yang saya butuhkan untuk meletakkannya di GSX saya.
Saya baru saja membeli baut Banjo baru dan sisanya termasuk Suku Cadang: dan
Itu semua dilakukan dengan relokasi.
OEM terlalu efektif bahkan dengan satu jari, membiarkan Rem menyerang dan
Sulit untuk mengontrol langkah suspensi dan memperluas jangkauan rem.
Saya menggantinya dengan Semi-radial 19mm
Test ride mengingatkan saya pada Replica Brakes lama.
Besar! Saya merasa seperti kembali ke OEM yang mudah digunakan tanpa harus
Ini lebih seperti Brake Fee Ring tanpa ABS dari dulu.
Saya pikir Large lebih mudah digunakan pada hari-hari hujan dan malam hari daripada OEM.
Saya tidak memiliki Tuas Hitam.
EmasJika Anda mempertimbangkan perbedaan harga, Advantage mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Entah apa yang berbeda dari...
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Peningkatan kinerja awal
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan pada SEROW225 yang saya beli bekas. Steker Normal terlihat tua, dan kapan diganti?
Saya menggantinya dengan IRIDIUM Kaca Depan tidak tahu apakah saya melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Performa awal jauh lebih baik. Ini juga memiliki pukulan rendah hingga menengah yang lebih baik.
Anda dapat melihat bahwa Torsi juga meningkat.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya tidak dapat membandingkannya dengan sepeda motor lain karena diganti dari steker normal yang lama.
Saya sudah mengganti colokan dengan colokan Iridium jadi saya yakin itu akan berhasil.
[Hal yang perlu diperhatikan]
tidak ada yang spesial
Item lain yang akan membantu
Apakah ada Suku Cadang yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Opini dan permintaan ke Pabrikan
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Saya tahu itu adalah produk pabrikan dalam negeri. (Tertawa terbahak-bahak)
Sepeda Motor adalah KTM DUKE 200 2012 dengan Ukuran: Panjang 2029mm × Tinggi 1267mm × Lebar 836mm.
Kaca spion diganti dengan kaca spion Bar dan sisi depan Compact, tetapi sisi belakang adalah GIVI:Kasus mono-lock [E43NTL-ADV] Ini adalah spesifikasi. seperti Adventure with SHAD:Saddle Back SupportKit dan TANAX motofizz:Multi Fit Side Bag M MFK-186. (Tertawa terbahak-bahak)
Saya tidak yakin apakah saya harus membeli penutup untuk kotak belakang atau tidak, ukurannya harus LL jika NORMAL, tetapi dengan semua ini, saya harus mencobanya.
Saya biasa menonton ukuran Cover yang saya beli seharga 1.405 yen di China SC. Omong-omong, itu terbuat dari kain PelePera, ringan dan mudah dipasang dan dilepas, tetapi PelePera, tahan air, tidak anti air. (Lol) Tapi tak lama kemudian jahitan bagian bawah tulangan mulai lepas dan mulai tersangkut. (Tertawa terbahak-bahak)
"Kain 210dOxford berkepadatan tinggiTerbuat dari bahan tugas beratBahan pudar, jamur, noda dan tahan sobek, umur panjang" masih bohong. (Tertawa terbahak-bahak)
Beberapa orang mengganti yang murah dalam setahun, tetapi memperbaikinya menjadi repot ketika mereka mulai menghindarinya, mereka terlihat buruk, dan mereka robek satu demi satu, jadi sulit untuk memutuskan kapan harus menggantinya. (Tertawa terbahak-bahak)
Jika Anda melihat kembali versi Cina, Ukurannya adalah 4L, mungkin Panjangnya.: 145cm, Tinggi 125cm, lebar 105cm, DUKE200 dengan kotak, panjangnya terlalu besar tetapi tingginya sempurna, jadi saya memesan 3L ini dengan panjang 245cm, tinggi 150cm , lebar 110 cm.
Hasilnya Persis.
Berat saat Anda memegangnya menunjukkan teksturnya. Ini terlihat kokoh. Kalau sudah begini, hujannya juga akan Besar tahan lama!
Agak repot untuk melepasnya karena berat, tetapi jika tipis, macet di sana-sini, dan itu merepotkan, jadi ketebalan dan berat ini pas!
Kabar baiknya adalah saya memiliki Cover yang biasa saya gunakan, tetapi string yang lebih rendah
Ada tali untuk meremas Cover di sisi bawah. Sulit untuk memakai dan melepas ketika ini ada, dan tali yang tersisa setelah diperas juga merupakan penghalang, tetapi perasaan kaki benar-benar berbeda, dan tidak terbang bahkan dalam angin kencang. . Ini harus dimiliki!
Ada gesper untuk menghentikannya di tengah, tetapi ada tali sehingga Anda biasanya tidak perlu menggunakannya.
freebie (misalnya dengan pembelian)
Saya tidak menggunakannya tetapi dilengkapi dengan tas Mesh, DUKE Exhaust System ada di bagian bawah jadi saya juga tidak menggunakannya, tetapi dilengkapi dengan Heat Seat, mungkin berguna untuk sesuatu.
Sepenuhnya Tahan Air sangat mahal, tetapi juga "Penutup sepeda motor tahan hujan yang terbuat dari kain tahan air 20000mm. Saya akan sangat senang jika SaddleBox tidak bocor sejak saya meninggalkannya.
Menantikan hari hujan. Saya akan terus mengabari Anda...
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Ini sedikit sulit.
Teksturnya bagus dan cengkeramannya terasa enak, tapi...
Saya akan mengawali ini dengan mengatakan itu tidak buruk. Namun karena tangan saya agak kecil, pengoperasian Lever menjadi jauh dan ada rasa tidak nyaman.
Juga, lebih sulit daripada pegangan Pro yang saya gunakan, jadi telapak tangan saya sakit ketika saya menggunakannya untuk waktu yang lama.
Saya sudah tua sekarang, jadi jika Anda seorang pria muda dengan tangan yang relatif besar, Anda mungkin tidak memiliki keluhan tentang produk ini. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Sesuai: HONDA FT400, HONDA CX-EURO 400, HONDA CBX750F HORIZON, HONDA CBX750F BOLD'OR, HONDA CBX750F BOLD'OR, HONDA CBX400 CUSTOM, HONDA CBX1000, HONDA CBR750 SUPER AERO, HONDA CBR1000F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB250N SUPER HAWK, HONDA CB1000F, HONDA XLV750R, HONDA XL600R PHARAOH, HONDA VF750F, HONDA VFR750F, HONDA VF750F, HONDA VF750 SABRE, HONDA VF750 MAGNA
Digunakan untuk NS250F
NS memiliki Caliper depan dan belakang yang sama, tetapi ketebalan Pad berbeda setelahnya.
Pad cukup tebal untuk menanganinya.
Saya tidak tahu seberapa baik bantalan itu bekerja karena itu dilakukan bersamaan dengan memperbaiki pin geser yang menempel.
Ini bekerja dengan benar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX600, SUZUKI GSX400, SUZUKI GS1000E/S, KAWASAKI Z1000 CSR, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1000 (air-cooled), HONDA VF400, HONDA CBR600F, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB350, HONDA CB500F, HONDA CB400 F, HONDA CB750 F, HONDA CBR250 RR, HONDA CBX1000, HONDA RVF400, HONDA VF750, HONDA VFR400, HONDA VTR1000, HONDA X4
Perlu dan cukup
Dimensi luar 99% sama dengan merek terkenal AS.
Dengan atau tanpa Logo, dan hanya warnanya saja yang berbeda.
Saya mengukur dengan penguji, dan resistansi primer dan sekunder baik-baik saja.
Saya tidak menggunakan ShortParts yang disertakan karena tidak sesuai dengan Spec saya.
Kabel tegangan tinggi pas tekan, jadi saya pikir itu Besar kuat, tetapi Pengkabelan di sisi Saklar dapat mengendur karena getaran jika tidak dikencangkan dengan kuat (dapat menyebabkan kegagalan pengapian).
Ini mungkin kompatibel dengan Sekrup, tetapi jika Anda khawatir, Anda mungkin ingin menggunakan mesin cuci pegas tipis.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
warna pudar
Untuk produknya sendiri, saya kira itu mahal, duh. Itu tidak memudar seperti seharusnya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Torsi dengan mudah
[Bagaimana cara menggunakannya?
SEROW250 ('18~) Saya menggunakannya untuk pertama kalinya. Saya bahkan belum berkendara sejauh itu, tetapi saya ingin membeli IRIDIUM Kaca Depan
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini adalah Paket yang biasa dikenal.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda memiliki kunci pas steker, penggantiannya mudah!
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Torsi naik terasa pada kecepatan rendah dan menengah dan mesin meledak.
aku lebih tajam.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak terlalu
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/1f/1f56b2380b16feca417216bb5376fd01L.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Ideal untuk sepeda motor tua
Saya mengganti Master Cylinder yang dipasang secara horizontal.
Saya menggantinya karena saya ingin nuansa yang lebih Linear dan itu adalah pilihan yang tepat.
Saya mengganti dari 5/8 ke 19, jadi meskipun rasio Tuas telah berubah, stoke tuas Rem lebih pendek.
Saya mengganti tuas billet dengan tuas billet antlion, dan pengaturnya berada di urutan ketiga dari yang terbesar pada Master Cylinder horizontal.
Di master silinder semiRadial, Adjuster terbesar keempat adalah Quantity:Set
Sekarang, saat Anda memegang Lever, LeverControl dapat dilakukan di posisi yang sama seperti saat Anda memegang Master Cylinder yang ditempatkan secara horizontal.
Karena sudut pandang Tuas lebih jauh dan Tuas lebih panjang dari pada Silinder Master yang dipasang secara horizontal, Rem dapat digunakan dengan gaya yang lebih sedikit daripada sebelumnya.
Pemutusan dengan kekuatan yang sama dimungkinkan. (Prinsip leverage)
Berkat ini, Stroke menjadi lebih kecil, tetapi kekuatan tidak diperlukan sebanyak sebelumnya, jadi Contour menjadi lebih mudah.
Namun, seperti yang Anda lihat di gambar, jika saya memotong Stang sepenuhnya pada ZX-7R, itu membuat kontak dengan Meteran.
Setelah itu, saya menggunakan Tangki Cairan yang disertakan dengannya.
Tuas antlion billet akan mematikan sakelar rem ketika tuas rem dilepaskan dengan cepat, tetapi jika dilepaskan perlahan, sakelar rem akan tetap dalam keadaan On.
Saya tidak punya pilihan selain menggantinya dengan sakelar MASTER Brake horizontal dan masalahnya hilang.
Hati-hati saat mengganti tuas Billet dengan tuas billet Produk Merk Lain.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, busi Iridium pertama saya (Bagian 2)
Saya akhirnya menggantinya dan memiliki jarak sekitar 160km jadi saya akan memposting pemikiran saya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dalam beberapa tahun terakhir, tur Tandem adalah cara utama bagi pasangan lansia untuk bersantai dalam perjalanan sehari.
Dalam perjalanan menuruni jalan dan dengan kecepatan tinggi, sekitar 90% dari waktu saya mengemudi pada kurang dari 6.000 rpm, dan satu-satunya waktu saya berputar ke rpm tinggi adalah ketika saya keluar dari kerumunan mobil.
Sistem pengapian sudah diperkuat dengan full power + kode MSA + Nagai Electronics Ultra.
PlugGap diperluas dari 0,65mm ketika sampai pada spesifikasi Uotani (rata-rata sekitar 1,15mm).
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya puas dengan kinerja awal. Saya menantikan untuk melihat berapa lama ini dapat dipertahankan ...
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Ini adalah perbandingan dengan BuRiskDR14ZC yang diinstal sebelumnya.
Sudah lebih dari setahun, dan saya membandingkan catatan dengan ingatan saya ketika saya menginstal BuRisk baru...
1) Performa awal yang dingin dan waktu pemanasan
Keduanya bagus (walaupun kendaraan saya selalu membutuhkan Starter, bahkan di musim panas).
2) Performa awal yang hangat
Ini juga tidak ada bedanya (kendaraan saya adalah "Cell One Shot." (Hal ini tidak mungkin dilakukan, tetapi jika Anda mengagitasi Axel sedikit, Anda dapat memulainya).
3) Perasaan kabur setelah pemanasan
BuRisk punya "Kipas!" Tapi di IRIDIUM Kaca Depan ini, ada adegan yang membuatku merasa seperti benar-benar terbakar. "Van!" Ya
4) Perasaan daging kopling di awal dll.
Keduanya terhubung dengan baik, tapi ...
Bahkan ketika saya akan berhenti, BuRisk tetap menjalankan tugasnya dengan baik dan saya tidak khawatir, tetapi saya memiliki beberapa panggilan dekat dengan IRIDIUM Kaca Depan.
5) Rasa bengkak
Ada kenaikan yang lembut dan halus di BuRisk.
IRIDIUM Kaca Depan ini tidak terlalu bagus, tetapi menyeka dengan indah dengan butiran yang tipis dan rata.
6) Menjalankan rpm rendah dari dekat Idol
Tidak ada kegugupan di Idol terus berjalan jika keduanya GEAR rendah.
Bahkan pada 40-50km/jam di gigi 5 di sekitar 1500-2000rpm, Axel berputar dengan mulus, yang sama untuk keduanya.
Dengan cara saya berlari, karakteristik yang paling menyenangkan adalah saya merasa nyaman di sini.
7) Merangkul karakteristik
"Pan! Pan! disertai After Fire yang mencolok."Ngh! Gah!" dan sebuah kendaraan yang dihiasi dengan...
Dengan memperkuat sistem pengapian dan B-Risk "ParaParaPara..." Itu ditingkatkan menjadi After Fire yang lembut dan lubang besar yang sepertinya menarik.
Dengan IRIDIUM Kaca Depan ini, tidak terlalu buruk. "Kark." Saya tidak mengeluh tentang pelukan lembut dari "Saya tidak mengeluh".
8) Komentar Umum
Kesan saya adalah bahwa DensoIX24 tidak sebagus BuRiskDR14ZC dalam hal kinerja pengapian.
Namun, saya merasa bahwa perbedaan antara baru dan terdegradasi terlalu besar untuk BuRisk.
Itulah salah satu alasan saya memutuskan untuk menggantinya, jadi saya akan menonton untuk melihat seberapa baik Iridium Power mempertahankan kinerjanya.
Jika kinerja turun ke titik di mana Anda bisa merasakannya, itu adalah OEM yang murah dan andal yang ditunjuk D (R) Mungkin saya akan kembali ke 8EA.
Mempertimbangkan pengapian, daya tahan, kualitas ... dan Biaya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Beberapa orang tidak merekomendasikan colokan Iridium untuk mobil yang lebih tua.
Alasan untuk ini tampaknya tidak mudah untuk menghidupkan kembali kendaraan dengan masalah mesin atau sistem pengapian ketika CUBed.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, colokan Iridium pertama saya
Bagaimana itu dibeli.
Sebelum sistem pengapian diperkuat, itu adalah NGK D8EA dari spesifikasi OEM selama lebih dari 30 tahun, tetapi sekarang menggunakan Brisk ZC.
Saya sedang mencari Plug kinerja tinggi JAPAN untuk menggantikannya dalam waktu dekat.
Awalnya, saya ingin mencoba Moto DX dengan elektroda D-Shape yang diklaim tahan lama karena saya adalah hari yang spesial.
Diameter sekrup 12mm dan Panjang sekrup 19mm tidak tersedia di jajaran produk.
Perbedaan besar antara DR8EIX dan IX24 tampaknya adalah struktur elektroda pentanahan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA, saya senang dengan tutup resin pelindung elektroda karena ini adalah Steker yang mahal.
Apakah pemasangannya sulit?
Saya belum menginstalnya, tapi saya yakin itu tidak akan sulit karena ini adalah penghapusan habis pakai.
Karena ini adalah pertama kalinya melepas dan memasang steker dalam 30 tahun, saya akan mencoba melakukannya setelah memeriksa pengaturan dengan benar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tolong izinkan saya mengevaluasi penggunaan di masa depan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Jika saya harus memilih satu, saya akan mengatakan Terminal nut.... Itu terpasang dengan benar.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Produk industri JAPAN!!! Kami yakin bahwa itu tidak akan gagal memenuhi harapan Anda.
Lainnya
Tuan Pabrikan adalah "Kinerja pengapian yang sangat baik tanpa menambah celah percikan. "Jangan sesuaikan celahnya.
Itu diklaim 0,65mm, tapi 0,65mm ketika tiba (keempat botol yang saya beli benar-benar selaras).
1.Saya menyebarkannya ke 1mm〜1.2mm (Sistem pengapian adalah kekuatan Penuh Uotani + kode Nagai Denshi Ultra. (Nilai yang ditentukan Uotani diperbolehkan hingga 1.3mm).
Meskipun belum digunakan, diharapkan menjadi inti api besar yang dihasilkan oleh elektroda pentanahan alur-U.
Saya ingin kesan setelah digunakan nanti.
Lihat detail
karbohidrat yang indah
Kumpulan karbohidrat yang dikirim dalam waktu yang tepat Memiliki beberapa masalah dalam mengaturnya, satu-satunya kekecewaan bagi saya adalah mereka tidak datang dengan kabel throttle untuk uang yang saya pikir mereka akan melakukannya Lihat detail
Digunakan untuk Harley 39?Fork
2001 FXDL1450 39? Garpu depan digunakan untuk.
Seiring dengan penggantian ban dalam, segel oli juga diperbarui.
Saya telah menggunakan segel minyak ini selama sekitar 3 tahun dan minyak tidak pernah berdarah.
Kali ini DLCCoating's Inner, jadi saya ingin menambahkan Impressions dalam satu tahun atau lebih.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Saya menggunakannya untuk X-ADV saya.
Saya membelinya karena BlackSimpleCover sebelumnya dihentikan dan yang ini menjadi pengganti. Ada perasaan bahwa teksturnya menjadi sedikit lebih tipis, dan jika Anda tidak memiliki cukup ruang dalam ukurannya, mungkin akan tersangkut dan sobek saat Anda menggunakannya. kursi panas untuk diletakkan pada posisi yang menyentuh sistem pembuangan dan sabuk untuk mencegahnya tergulung ketika angin kencang tampaknya telah melekat. Saya menggunakannya di X-ADV dengan OEM Carrier, tapi saya pikir ini agak pendek. Roda belakang sedikit menonjol. Roda belakang sedikit menonjol. Ada beberapa kendur di beberapa tempat, jadi saya ingin tahu bagaimana jadinya jika saya menggunakan ukuran yang lebih besar. Ketika saatnya tiba untuk menggantinya, saya pikir saya akan menggunakan 4L lain kali. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Perjalanan saya untuk menemukan Grip yang optimal telah berakhir dengan produk ini.
Dibandingkan dengan OEMetc. Hanya sedikit lebih tebal. Ketebalannya sangat indah.
Itu melegakan dari High Solo yang terlalu gesit dan Throttle yang agak berat.
Juga, ini bekerja sangat baik dengan bantuan Throttle.
Dengan ketebalan NORMAL, secara bertahap akan turun dan Anda harus menyesuaikannya lagi dan lagi, tetapi dengan Grip ini, setelah posisinya ditentukan, Anda tidak perlu menyesuaikan apa pun.
Semakin tebal, semakin bertahap pembukaan Axel, jadi jika Anda tidak menyukainya, berhati-hatilah.
Desain NORMAL ini, pegangan yang sedikit keras, dan (Saya) Ketebalan yang sempurna agar pas dengan tangan Anda.
Saya tidak membutuhkan apa pun selain Grip ini lagi, dan saya harap mereka terus menjualnya.
Lihat detail