Ulasan
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Saya pikir itu adalah kebutuhan minimum.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu di luar ruangan sejauh itu bertiup sedikit.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya pikir itu seperti yang ditunjukkan pada foto produk.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ban belakang tidak tersembunyi seperti yang ditunjukkan pada foto produk, tetapi dapat disembunyikan jika Anda menggunakan ikat pinggang Anda sendiri dan mengikatnya dengan cara yang cerdik.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Saya tidak memasang Heat Seat karena saya tidak memasang Seat sampai Exhaust System dll menjadi dingin.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Kurangnya ritsleting terbuka yang besar mengurangi risiko banjir.
Jika Anda ingin menutupi Sepeda Motor dengan baik, Anda mungkin ingin memiliki Sabuk sekitar 2M, yang dijual di toko tenunan sendiri atau sejenisnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Harga sesuai
Saya membeli ini untuk ZEPHYR750 dan VTR-TypeLD saya. ukuran untuk VTR sempurna, tetapi ukuran untuk ZEPHYR750 terlalu besar untuk ukuran yang ditentukan. Saya tidak tahu model di kotaknya, jadi saya membeli satu ukuran lebih kecil, menyadari kesalahan saya, dan kembali ke toko untuk membeli lebih banyak, tetapi satu ukuran lebih kecil mungkin tepat. Perlindungan panas untuk sistem pembuangan dan mesin juga kecil dan tidak sebagus yang saya harapkan. Saya tidak akan membelinya lain kali. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX550, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI DR350, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250R
Perombakan Satu poin
[Bagaimana cara menggunakannya?
Karena jarak tempuh melebihi 15.000km, saya mengganti Kabel Steker saat mengganti Steker.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tutup kaliper rem depan aslinya OEM dan alumite Biru. Saya mencoba untuk mencocokkan warna aslinya.
Apakah pemasangannya sulit?
Kumparan pengapian terletak tepat di bawah sisi kiri Tangki Bahan Bakar, jadi sekilas tampak seperti itu bisa dilakukan tanpa melepas tangki, tapi saya hampir tidak bisa memasukkan tangan saya ke dalam ruang kecil. Awalnya saya akan mencabut Kabel lama dari akar yang terhubung ke Ignition coil, tetapi sepertinya sulit untuk melakukannya, jadi saya memotong Kabel lama di dekat Ignition coil sesuai dengan Buku Petunjuk, lalu memotong Kabel yang lama dari akar koil pengapian. Saya memotong Kabel lama di dekat koil Pengapian sesuai dengan Instruksi Manual dan menghubungkan Kabel baru menggunakan Sambungan di Bagian yang Disertakan: bagian.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Karena diganti bersamaan dengan steker, saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang kinerjanya, tetapi ini sangat menyenangkan. Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang kinerjanya, tetapi saya dapat mengatakan bahwa efek Makeover jauh lebih baik dari itu.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Sambungan kabel adalah 1pc., Bungkus IkatJumlah:2pc, Adaptor x1pc. untuk dilampirkan ke kepala Steker, NGK StickerQuantity: 1pc
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Item lain yang akan membantu
Pendapat dan permintaan ke Produsen/Kuantitas yang Diremehkan: 1 Set 4pcs. harus dijual. (Jumlah tutup Steker Tipe Lurus): (1 Set 4 pcs. tidak untuk dijual)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Penutup pemeras
Produk bagus dan pengiriman cepat senang berurusan dengan, sangat merekomendasikan. Layanan hebat dari Webike Jepang produk tiba di Australia dalam beberapa hari, sangat senang! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Perhatikan ukurannya; Pemberontak adalah 3L.
Kami telah menggunakannya sebelumnya dan harga serta teksturnya seperti yang diharapkan.
Bagan kompatibilitas Sampul Sepeda Motor di beranda DAYTONA mencantumkan Rebel sebagai ukuran 2L, tetapi bagan kompatibilitas ukuran di bagian belakang kotak produk mencantumkannya sebagai 3L. Saya pikir saya membeli ukuran 3L karena lebih mudah bagi saya untuk memakai ukuran besar, tetapi tidak terlalu besar, dan hasilnya pas.
Karena digunakan di area parkir sepeda tertutup, perlindungan debu cukup untuk tujuan fungsional. MODEL "Sederhana".
Ukuran 2L bisa untuk Rebel, tapi menurut saya 3L lebih bagus untuk Rebel (MC49) karena susah digantung kalau tidak lapang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB250R, HONDA CB300F, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400X, HONDA CB500X, HONDA CB650R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR500R, HONDA CBR600RR, HONDA CBR650R, HONDA CBR650RA, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA LEAD125, HONDA NC750X
Harus-lihat untuk semua penggemar van!
Saya membelinya karena saya jatuh cinta dengan desainnya.
Tekstur Karetnya bagus, dan pegangannya tebal dan nyaman.
Saat memasang stang, stangnya kencang, jadi Anda mungkin ingin menggunakan pembersih suku cadang atau yang serupa agar lebih mudah digeser.
Saya memasukkan G17Bond saya sendiri.
Ini akan bagus untuk custom jalanan, skuter besar, dll.
Tidak cocok untuk Off-road atau Motocross.
Saya beralih ke AMAType L Throttle dengan itu dan itu tampak hebat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN DCT, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA ADVENTURE, HONDA CB-1, HONDA CB1000, HONDA CB1000SF, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB400FOUR, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR400F, HONDA CBX1000, HONDA CBX750F, HONDA SHADOW600, HONDA STEED400
Mengubah Rantai menjadi Emas, Mengubah Sprocket
Penggantian rantai dan penggantian Sprocket
Saya memilih Emas untuk Rantai.
Sprocket sekarang Emas!
Jumlah senjata kurang satu dari OEM.
Saya juga mengganti sproket depan.
Depan adalah satu.
Ini jauh lebih canggung.
Itu adalah perasaan yang Ringan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
tak kentara
Saya menggunakannya pada breeder udara DAYTONA saya, tetapi terlalu longgar. Saya tidak berpikir itu akan lepas saat mengemudi, tetapi cukup longgar untuk mencegah debu dan kotoran. Breeder OEM tidak selonggar DAYTONA, tetapi lebih longgar dari OEM. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
Dibandingkan dengan NGKWindshield IRIDIUM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Model yang digunakan: FTR223
Bepergian: Berkendara jalanan, Tur
Periode penggunaan: Sekitar satu tahun atau lebih (Ganti setelah sekitar 5000 hingga 6000km.)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar benar. Saya senang saya membeli yang dibuat oleh Denso karena konstruksi setiap bagiannya sangat bagus.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda memiliki kunci pas colokan, Anda dapat melakukannya tanpa masalah selama Anda memperhatikan sudut saat mengencangkan steker, tetapi karena FTR terletak cukup jauh di belakang steker, lebih baik untuk melepas tutup steker dan kemudian tiup udara untuk menghilangkan pasir dan batu kecil yang terkumpul.
Tidak perlu melepas Tangki.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang disebutkan dalam judulnya, jika dibandingkan dengan NGK Windshield IRIDIUM, peningkatan pengapian Custom (Dilengkapi dengan Uotani Coil) Menurut saya produk ini lebih baik dalam hal start dan rasa torsi ketika saya tidak menggunakan
Kehidupan Steker itu sendiri sama untuk keduanya.
Harga produk ini lebih tinggi, jadi jika Anda berpikir bahwa Anda harus mengeluarkan uang untuk membeli steker yang perlu diganti, bahkan jika itu adalah suku cadang khusus, jangan pilih produk ini. Harganya lebih mahal dari produk ini.
Saya tidak ingin menggunakannya dengan Utani Coil karena saya tidak ingin ada masalah dengan elektroda tipis karena karakteristik produk ini.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Arahkan dan gantung instalasi
Agen anti-kejang pada bagian sekrup dari Steker (Anti-bijiCopperCompounddll.) dapat diterapkan untuk mencegahnya menjadi Masalah saat berikutnya diganti.
Saya telah melakukannya seperti itu selama lebih dari satu dekade, dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan steker yang terbakar.
Juga, tidak cukup untuk mengencangkan steker sekeras yang Anda bisa, jadi baca deskripsi produk dengan cermat dan lakukan pekerjaan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Ini adalah pembelian berulang dari model lama.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya di MainMotorcycle XJR1300C saya, dan saya akan mengatakan ukuran 3L hampir tepat atau sedikit besar.
Saya memilih ukuran ini karena XJR1300 normal berukuran 3L dan model lama Sampul HitamStandar juga 3L.
Sepeda disimpan di tempat parkir sepeda outdoor yang tertutup.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya pikir kainnya akan tipis karena diberi label WRLight. Saya mengharapkannya menjadi tipis.
Seperti MODEL lama, ia memiliki ketebalan 300 denier, yang memberikan tekstur padat.
Selain itu, lapisan MODEL lama berwarna Putih, tetapi WRLlight Model Baru telah menjadi Hitam, dan ini adalah perasaan yang baik untuk meningkatkan perasaan Hitam lebih lanjut.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Nuansa produknya tetap bagus, dan lubang pengunci depan dan belakang dibagi menjadi warna Kuning dan Merah.
Sangat mudah untuk mengetahui sisi mana yang merupakan bagian depan saat Anda memakainya. Juga, ujung serut sangat nyaman.
Dan itu bagus karena memiliki Velcro untuk menyatukannya.
Selain itu, model lama memiliki sabuk gesper terpisah untuk mencegah mengepakkan tubuh, dan setiap saat harus memasukkan tali ke dalamnya.
MODEL baru dijahit ke dalam Sampul, dan sekarang sudah utuh, tidak ada kerumitan di sini!
[Hal yang perlu diperhatikan]
Tidak ada yang istimewa tentang itu, tetapi tebal sampai batas tertentu, tetapi jika sistem pembuangan panas, itu akan meleleh, jadi berhati-hatilah.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya sangat suka warna hitam. Warna perak benar-benar menonjol.
Hitam begitu menyilaukan di siang dan malam hari, saya lebih suka tidak memilikinya di sana sejak awal!
Saya dapat merekomendasikannya kepada siapa saja yang mencari produk berkualitas baik. Kualitasnya juga produk DAYTONA, jadi bisa dipastikan.
Ada banyak cover murah yang tersedia, namun pada akhirnya cover hitam yang paling memuaskan adalah buatan DAYTONA.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB650, HONDA CB650, HONDA CB650, HONDA CB900, HONDA GL1100 ASPENCADE, KAWASAKI , KAWASAKI GPZ600, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z550, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z650, KAWASAKI ZN1100B, KAWASAKI ZN700, KAWASAKI ZX550, KAWASAKI ZX750, YAMAHA , YAMAHA FZR750, YAMAHA FZX750, HONDA CB1000C
Bukan instalasi 100% bebas masalah..
Bagian agak sulit untuk dipasang karena dimensi suku cadang tidak 100% sama dibandingkan dengan produk OEM, tapi mudah-mudahan saya tidak perlu mengganti filter oli lagi tetapi hanya membersihkan yang ini setiap kali ganti oli.. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Sangat bagus, cepat panas
Bentuknya benar-benar konsisten dengan mobil aslinya, kecepatan pemanasannya cepat, dan kinerja biayanya tinggi. Layak untuk direkomendasikan. Instalasi perlu menemukan dealer mobil yang berpengalaman, perhatikan daya, sekering harus di atas 5A ---------------------------- ----- ------------------------- Bentuknya benar-benar konsisten dengan mobil aslinya, kecepatan pemanasannya sangat cepat, harganya tinggi, dianjurkan. Instalasi perlu menemukan mobil yang berpengalaman, perhatikan daya, sekering lebih dari 5A Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61738_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
nissin
Pompa master nissin adalah yang terbaik dan pilihan yang lebih murah daripada mendapatkan yang mahal sangat halus dan berkualitas tinggi saya akan sangat merekomendasikan Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
psiko hangat
Saya mendapatkan sepeda motor pertama saya dalam hidup saya, TENERE 700, dan mulai mengendarainya dengan FloatFloat, tetapi musimnya adalah musim gugur. Musimnya adalah musim gugur, dan saya segera menghadapi dingin.
Sepeda motor jalan raya (Sepeda) Saya telah mengendarainya selama lebih dari 10 tahun dan saya tidak pernah mengalami tangan dingin bahkan di tengah musim dingin, tetapi Kecepatan dengan Mesin berbeda. Dan karena saya tidak berolahraga, tubuh saya tidak memanas dan saya kehilangan panas, jadi saya kedinginan! Tanganku dingin!
Saya pikir ini terlalu banyak, jadi saya melakukan riset dan menemukan pemanas Grip. Karena saya seorang pemula, saya pikir saya akan meminta toko untuk menginstalnya untuk saya. Cukup sambungkan ke Coupler untuk pemanas OEM Grip dan Anda siap melakukannya." Saya menemukan beberapa informasi di Internet dan mencoba melakukannya sendiri.
Namun, saya seorang pemula sehingga saya membeli Tang Pekerjaan Listrik pertama saya untuk tujuan ini. Pada awalnya, saya bahkan tidak tahu bagaimana menghubungkan kabel GH-10 ke Coupler pemanas OEM Grip. Setelah banyak penelitian, saya menemukan bahwa couplernya adalah tipe MT090, jadi saya pergi ke Nirinkan dan menemukan bahwa mereka menjualnya dengan pasti, jadi saya membelinya dan menghubungkan terminal ke kabel GH-10. (Mungkin saya harus benar-benar membeli terminal dari Rose, tapi saya tidak yakin.)
Kawat Akselerator memiliki tiga jenis penggulung berbeda yang disertakan dalam paket. "Tipe D." Saya memilih yang disebut (Itu sepertinya bentuk yang paling dekat dari Produk Standar.) Setelah itu, saya mengikat kabel ekstra panjang di sekitar pipa kepala dan menyelesaikannya. Butuh waktu satu hari penuh, tetapi jika Anda terbiasa dengannya, mungkin Anda perlu waktu kurang dari satu jam.
Pemanas Grip, yang dapat saya pasang dengan aman setelah banyak usaha, sudah menjadi Psycho. Tangan saya hangat bahkan ketika suhu sekitar 3 derajat Celcius di sekitar Danau Miyagase. Ketika saya sampai di jalan raya dalam cuaca dingin seperti itu, punggung tangan saya terasa dingin, tetapi kehangatan telapak tangan saya membuat semua perbedaan. Nyaman.
Seperti yang diiklankan, setebal OEM Grip, dan gripnya sangat nyaman sehingga saya tidak bisa membayangkan sepeda motor saya tanpanya.
Satu hal yang menurut saya sedikit salah adalah posisi sakelar di LeftGrip, yang diletakkan di samping sakelar di Blinker. Jadi ketika saya mengoperasikan Blinker, saya tidak sengaja menekan sakelar untuk pemanas Grip, dan sebelum saya menyadarinya, pemanas Grip terkadang mati. Pada awalnya, saya pikir itu mungkin berhenti secara otomatis karena kekurangan voltase, tetapi sepertinya Lampu berkedip ketika berhenti, jadi saya pikir saya tidak sengaja mematikannya.
Nah ini bukan masalah produknya, tapi cara pemasangannya, jadi akan saya coba sesuaikan segera.
Lihat detail
Karbohidrat CRS untuk HONDA CBX1000
Penampilannya sangat bagus. Mereka adalah cheched pabrik, tidak tergores dan dirakit lurus dan dengan perhatian terhadap detail yang menunjukkan cara yang profesional. Penyetel pengaturan idle yang terlihat pada gambar Webike berbeda pada karbohidrat saya. Saya memiliki sekrup mengkilap pendek. Paketnya bagus dan komunikasi dari Webike sangat baik selama periode pengiriman 4 bulan. Mereka datang dengan manual Jepang saja. Saya akan menyukai versi bahasa Inggris juga. Karbohidrat belum ada di sepeda saya karena saya telah memutuskan untuk membuat kotak udara terlebih dahulu. Ketika mereka melanjutkan, saya berharap untuk melakukan beberapa pekerjaan penyetelan. Untuk ini akan lebih baik jika meja dengan ukuran jet, jarum dan throttle, seperti yang disampaikan, ditambahkan dengan karbohidrat. Juga pernyataan tentang kondisi sepeda yang mereka gunakan. Asumsi saya adalah mereka didorong untuk "mesin standar 1047cc dengan knalpot standar". Untuk sepeda seperti itu, saya menganggap mereka "dibaut". Secara keseluruhan saya senang saya membelinya. Lihat detail
Warna merah adalah Race ish, kan?
Saya mengalami banyak masalah dengan kabel Power. Kabel Power memiliki performa terbaik yang mutlak, tetapi saya sangat menyukai tutup silikon dari kabel Racing!
Warna Merah juga sangat Race ish!
Saya pikir itu akan bertahan 10 tahun dengan penggunaan normal. (Kabel balap saya saat ini berusia 12 tahun). Saya pikir rahasia umur panjang suku cadang Sepeda Motor adalah tidak terlalu sering mencucinya dengan air! (Tertawa terbahak-bahak)
Pencucian air adalah pencucian sebagian dan pencucian kimia akan menjadi yang terkuat setelahnya.
Saya tahu ini agak keluar dari topik, tetapi kabel balap seharusnya terlihat keren.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Ini hangat
Saya menginstalnya di Z900RS Cafe
Genggaman OEM dari Sisi Kopling dilepas untuk sementara waktu, dan produk ini dilepaskan karena terlalu kencang meskipun mencoba memasukkannya untuk sementara.
Saya tidak punya pilihan selain memotong Handlebar sedikit dan memasangnya.
Sisi AxelThrottle dapat dipasang tanpa modifikasi.
Pengkabelan adalah Unit Catu Daya Lampiran DAYTONA D-UNIT (D-Unit) jadi saya mengubah ujungnya ke Terminal Bullet dan menghubungkannya.
Ketebalan Grip yang diklaim tidak membuat nyaman sama sekali dan sangat bagus.
Jika suhunya sekitar 10 derajat Celcius, itu Besar kokoh tanpa mengaturnya ke suhu maksimum (tentu saja, bagian belakang tangan dingin).
Z900RSOEMHandbar adalah yang 130mm.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Baik sekali
+: Ringkas, tanpa sakelar eksternal; Kegunaan; keandalan -: desain pegangan; gesekan pada throttle yang terpasang - ketika Anda memberi lebih banyak gas, itu tidak kembali. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Peralatan yang nyaman
Ini adalah kedua kalinya saya memasang pemanas pegangan Kijima. GH10 memiliki Throttle terintegrasi di sisi Axel, sehingga pekerjaan dapat dipersingkat jika bagian yang berliku pas. Namun, panjang pegangan OEM untuk Terene 700 adalah 130mm, jadi saya memesan GH10 dengan panjang pegangan 130mm. Ujung Stang Sepeda Motor, terutama di sisi Axel, kurang pas. Ujung sisi kopling pas jika Anda menyesuaikan posisi penyisipan pegangan, tetapi di sisi Throttle, Anda tidak dapat mengubah bocce pemasangan penggulung kawat, sehingga ada sedikit celah di ujung pipa. Panjang Grip OEM Yamaha adalah 120mm dan kerah opsional digunakan untuk celah.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Sambungan GripWiring terletak di Sisi Kanan kepala, di ruang tempat OEM Coupler disimpan. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang di mana dan cara terbaik untuk menghubungi kami, kami siap membantu. Lihat detail
Sesuai: bimota TEGY 1D906SR-S, bimota Tuatara 1000, KAWASAKI Bayou 300, SUZUKI TU125XT, SUZUKI Glass Tracker Big Boy 10th Anniversary Model, YAMAHA TW125, YAMAHA YF350E, YAMAHA YFM400FWA, bimota db-1, bimota db-1S, bimota db-1SR, APRILIA LEONARDO300, APRILIA Leonardo 250, BETA Alp 200, HONDA ATC200X, HONDA CBX1000, HONDA NX125, HONDA XR200R, HONDA FORTRAX 300EX, HYOSUNG MS1-125 Exceed
Steker yang sangat biasa.
OEMPlug.
Ketika Anda keluar dari bentuk, yang terbaik adalah kembali ke OEM. Atau OEM jika Anda ingin mempertahankan kinerja.
Itu murah, jadi stok dan miliki 5 botol setiap saat.
poin bagus
Ini murah dan mudah untuk stok.
● Mudah didapat.
Aku tidak akan mengubahnya dan keluar dari bentuk.
Poin yang buruk
Tidak ada kinerja yang naik karena itu adalah OEM.
Sebenarnya, saya tidak berpikir Plug akan membuat perbedaan besar dalam mengemudi saya, jadi saya pikir itu baik-baik saja.
Ganti pada waktu dan jarak yang tepat sebagai bahan habis pakai.
Di Sini.
Lihat detail