muffler exchange -- untuk pertama kalinya -- memang -- meskipun agak tidak nyaman, namun bisa dipasang dengan memuaskan. Suara idle berubah menjadi suara bernada rendah, dan telah menaikkan volume suara sedikit dibandingkan dengan suara normal. Pa

muffler exchange -- untuk pertama kalinya -- memang -- meskipun agak tidak nyaman, namun bisa dipasang dengan memuaskan.
Suara idle berubah menjadi suara bernada rendah, dan telah menaikkan volume suara sedikit dibandingkan dengan suara normal.
Dalam putaran tinggi, itu adalah suara yang cukup kuat dan dapat meledak hingga 5.000 putaran atau lebih adalah sentuhan yang bagus.
Hal ini juga memuaskan tentang kualitas. Lihat detail

Setelah membeli, sekitar tiga bulan berlalu. Sementara dalam jumlah besar, diputuskan dari itu itu akan menjadi muffler dari wyvern, tapi saya pikir juga itu bagus dengan muffler ini. Itu dibuat untuk berpikir bahwa itu adalah produk dewasa bahkan

Setelah membeli, sekitar tiga bulan berlalu.
Sementara dalam jumlah besar, diputuskan dari itu itu akan menjadi muffler dari wyvern, tapi saya pikir juga itu bagus dengan muffler ini.
Itu dibuat untuk berpikir bahwa itu adalah produk dewasa bahkan jika sebuah produk dibuat dan itu membuatnya berkualitas seperti ramai.
Meski kondisi pijar titanium juga menganggapnya benar-benar...., meski dikurangi, apakah menyenangkan?
Saya pikir 10 K terhubung dengan penghematan berat dalam pertukaran dari yang positif otentik.
Menurut saya produk ini sangat memuaskan. Lihat detail

Karena peredam biasa menjadi kotor, ia akan bertukar. Yang pertama terasa adalah titanium banget! Ini cukup ringan. Itu tidak bisa dibawa, kecuali pipa knalpot normal cukup berat dan kedua tangan. Setelah bertukar efek, pengurangan pas

Karena peredam biasa menjadi kotor, ia akan bertukar.
Yang pertama terasa adalah titanium banget! Ini cukup ringan.
Itu tidak bisa dibawa, kecuali pipa knalpot normal cukup berat dan kedua tangan.
Setelah bertukar efek, cutback berlalu lebih awal dan mengubah pengaturan suspensi.
Suaranya lebih rendah dari biasanya pada putaran rendah, dan ada sentuhan yang melengking pada putaran tinggi.
Perubahan suara sampai-sampai dia berpikir apakah akan menjadi motor lain yang mengandung VTEC.
Meskipun beberapa torsi (3000 rpm atau kurang) dari putaran rendah menjadi korban, itu adalah tingkat yang sepeda motor ini berubah, adalah Nambour dan jarang khawatir.
Dan yang terakhir adalah penampilan menjadi pintar juga! Ini lelah untuk ini.
Juga tidak ada tempat yang sangat buruk dan itu sempurna [tanpa keluhan]. Lihat detail

Karena ada dua jenis baffle dan menyatu dengan volume suara favoritnya, maka knalpot ini digunakan. ?Tumpuk yang tanpa volume suara & kualitas nada ?dengan derajat yang cukup [ individu terkecil / hampir sama ?semi murni ] untuk d

Karena ada dua jenis baffle dan menyatu dengan volume suara favoritnya, maka knalpot ini digunakan.
?Tumpuk yang tanpa volume suara & kualitas nada ?dengan tingkat yang cukup [ individu terkecil / hampir sama ?semi murni ] untuk memilih yang sederhana dengan stainless indah yang saya anggap sebagai bahan peledak -suara menderu & rendah berat!? Lihat detail

Karena ditukar dari Spatola dengan cerdas dengan menyegarkan penampilan, dan penghilangannya menjadi bagus, power up bisa dirasakan. Namun, itu sangat sunyi meskipun volume suara dipahami dengan sangat baik oleh isi permainan lainnya

Karena ditukar dari Spatola dengan cerdas dengan menyegarkan penampilan, dan penghilangannya menjadi bagus, power up bisa dirasakan.
Namun, itu sangat sunyi meskipun volume suara dipahami dengan sangat baik oleh isi permainan jenis kendaraan lain, dan itu adalah pasca-kekhawatiran.
(Karena itu ... bahkan jika itu tidak menjadi evaluasi yang begitu tenang: 3) Lihat detail

Secara individual, meskipun muffler dengan suara bising tidak menyenangkan, itu adalah warna nada yang merasakan manfaat kualitas yang bukan tingkat di mana suara bernada rendah terdengar untuk sementara tentang muffler ini bahkan jika dibandingkan dengan

Secara individual, meskipun muffler dengan suara bising tidak menyenangkan, itu adalah warna nada yang merasakan manfaat kualitas yang bukan tingkat di mana suara bernada rendah terdengar untuk sementara tentang muffler ini bahkan jika dibandingkan dengan normal, dan itu benar-benar peduli tentang suara.
Setelah dipakai terasa sangat sejuk.
Meskipun pemasangan akar bagian mesin menukar kemasan bundar dengan knalpot terlebih dahulu, yang paling banyak mengalami masalah, meskipun saya pikir itu tidak mengkhawatirkan tentang pemasangan karena deskripsinya ada,
Karena kemasan baru yang bulat tidak masuk ke lubang dengan baik, itu dimasukkan, setelah menghapus lingkungan dengan file kertas sedikit.
Meskipun itu adalah tipe yang sepeda motor saya adalah kunci pas 6 sudut dan diikat ke lampiran karena pengelasan lampiran itu dan ruang, dengan kunci pas tipe L lurus 6 sudut, kunci pas itu tidak masuk ke lubang baut dan ada baut [ pipa dan kunci pas mengganggu, dan / kunci pas ] terjadi.
Saat Anda menukar sendiri, ujung kepala kunci pas sudut tipe L 6 adalah bulat, dan harap gunakan kunci pas tipe yang pengencangan sekrupnya juga dimungkinkan pada jumlah sudut tertentu.
Karena saya tidak memiliki kunci pas tipe L yang diikat dan dibuat dengan kencang, bahkan jika ada sudut, saya langsung membelinya (>_<) . Lihat detail

Sejak barang tiba hari ini, itu langsung terpasang dan melihat. Meskipun dalam kesan lain, itu terganggu dengan kunci pas ke sumbu mur bagian dalam pada saat pemasangan pipa knalpot, masuk, dan membutuhkan waktu dalam pemasangan dengan tajam. T

Sejak barang tiba hari ini, itu langsung terpasang dan melihat.
Meskipun dalam kesan lain, itu terganggu dengan kunci pas ke sumbu mur bagian dalam pada saat pemasangan pipa knalpot, masuk, dan membutuhkan waktu dalam pemasangan dengan tajam.
Barang-barang finishing akurasi manufaktur dan proses pengelasan sendiri juga bagus, dan kualitasnya memuaskan.
Selain itu, meskipun itu adalah pemasangan pipa knalpot yang mengkhawatirkan, yang lebih mirip dengan gambar katalog pabrikan, penyelesaiannya terasa mudah.
rasanya, keluar dan hilang lebih baik dari biasanya, dan jika percepatan kecepatan rendah dan sedang cenderung berfungsi sebagai sentuhan yang jatuh volume suara keras dan akan mendapatkan perasaan percepatan yang sama, maka perlu adanya mengosongkan lebih banyak throttle dan lebih cemas tentang peningkatan konsumsi bahan bakar daripada mempertimbangkan kualitas nada.
Ini sedang memikirkan langkah-langkah agar saluran keluar pipa knalpot dapat diekstraksi mulai sekarang, saluran keluar penyekat dapat diproses atau tekanan buang dapat naik.
Walaupun ini adalah hari pertama pemakaian, di TOTAL, kepuasan berpikir bahwa belanja yang dilakukan dengan baik juga dengan kinerja biaya yang tinggi. Lihat detail

Produk ini dicapai saat mengekstraksi dengan gaya atau harga. Kesan pertama, low yang berat pada saat idling yang tidak terlalu berisik merupakan sentuhan yang sangat baik. juga membandingkan penurunan torsi dengan normal pada saat kecepatan renda

Produk ini dicapai saat mengekstraksi dengan gaya atau harga.
Kesan pertama, low yang berat pada saat idling yang tidak terlalu berisik merupakan sentuhan yang sangat baik.
juga membandingkan penurunan torsi dengan normal pada saat kecepatan rendah -- sama sekali -- tidak terasa, jadi bisa dibilang.
Perpanjangan saat merasakan perubahan sebagian besar membuka axel dengan GABATSU benar-benar berbeda.
Jika normal, itu adalah sentuhan yang tidak terjadi pada gerakan poros, tetapi ini mengikuti dengan kuat.
Meskipun itu adalah tandem [sesuatu] yang mungkin, karena tumit menjadi peredam yang kemungkinan akan dipukul dan berjinjit, itu naik sedikit dan menjadi sentuhan panas.
Selain itu, saat memasang bagian set pipa knalpot, hanya satu yang masuk dengan aneh dan titik panasnya minus. Lihat detail

Produk ini dan hasil twist murninya bagus. Pengelasan yang sopan seperti kerajinan tangan dan warna titanium yang dipanggang juga indah. ringan -- itu berjalan, dan tidak berisik dan ada hal indah yang memiliki perasaan memiliki

Produk ini dan hasil twist murninya bagus.
Pengelasan yang sopan seperti kerajinan tangan dan warna titanium yang dipanggang juga indah.
ringan -- itu menjalankan, dan tidak berisik dan ada hal yang indah yang memiliki perasaan memiliki, kabut lebih besar (phi115 x L510), lingkar luar, dan panjang peredam dari muffler pembuat lain dan sangat tinggi setelah pembelian.
Selain itu, barang dengan kualitas rendah juga diperiksa dengan pembuatnya sebelum dibeli, meskipun tampaknya setelah kebakaran terdengar, tetapi wyvern tidak berbunyi dan terasa seperti knalpot dewasa.
Meskipun perasaan fisik dari torsi naik dll. tidak dipahami dengan baik, itu bisa dimulai dengan pemalasan, dan karena itu menjadi suara sensual yang berputar dan pergi, itu telah naik, dan perasaan juga tertinggi. Lihat detail

Tidak seperti titanium, ada kekhawatiran tentang karat, tetapi dianggap bahwa kontras Hitam dan perak itu indah, dan memilih di sini. Saat tidak berkendara dalam jangka waktu yang lama, mungkin karena sudah mengaplikasikan Super CRC secara penuh, untu

Tidak seperti titanium, ada kekhawatiran tentang karat, tetapi dianggap bahwa kontras Hitam dan perak itu indah, dan memilih di sini.
Saat tidak berkendara dalam jangka waktu yang lama, mungkin karena sudah mengaplikasikan Super CRC secara penuh, untuk saat ini karat belum juga keluar.
Ketika barang bekas dll terlihat, hal yang cenderung menyebabkan karat tampaknya adalah lingkaran lengkung di samping bagian yang ditetapkan dan mesin.
Mungkin, ada baiknya untuk berhati-hati di sekitar sini dan melakukan perawatan.
Karburator OK dengan normal.
Tidak ada tempat yang mengatakan terutama bagian bawahnya menjadi tipis (sepertinya juga tidak ada tempat yang menjadi tebal sebaliknya).
Efek pertama harus menjadi ringan.
Manajemen sangat mudah.
Poin bahwa 2 dan pipa knalpot bagian garis lurus No. 3 panjang dalam desain sedikit tidak memuaskan.
Selain itu, karena ground clearance menjadi rendah, pada saat melewati perbedaan ketinggian, kehati-hatian diperlukan.
Lift sepeda motor (dongkrak) bentuk yang kebetulan menerima rangka dengan tetap dapat digunakan tanpa mengganggu sebelumnya.
Meskipun pertukaran elemen oli tidak mungkin dilakukan dengan memakai, tidak apa-apa bahkan jika itu tidak akan melepas knalpot, jika disetel ke mesin dalam urutan elemen, washer, pegas, dan pelat dan akhirnya membiarkan bohlam lewat, dengan pelat dan bohlam tidak dirakit yang menyimpan elemen.
Namun, karena akan dilengkapi dengan bagian-bagian dengan mesin cuci kecil dll dengan naungan jendela, pemahaman dan praktek konfigurasi diperlukan, dan sebagai teknik, itu adalah cara yang salah. Lihat detail

Itu tidak melompat terlalu banyak dan memilih knalpot ini terlalu banyak yang tidak rendah. Lampiran itu mudah. Saya menganggap bahwa lebih baik ada pengait pegas hanya untuk menutupi pegas bagian sambungan. Volume suara cukup tenang jika

Itu tidak melompat terlalu banyak dan memilih knalpot ini terlalu banyak yang tidak rendah.
Lampiran itu mudah.
Saya menganggap bahwa lebih baik ada pengait pegas hanya untuk menutupi pegas bagian sambungan.
Volume suara cukup tenang jika peredam dalam terpasang terpasang.
Kecepatan juga hampir tidak berubah menjadi normal.
Ini adalah suara tertinggi saat peredam bagian dalam dilepas.
Tapi tidak seperti [ terlalu berisik ].
Bisa juga dirasakan bahwa Power naik.
Saya telah melepas peredam bagian dalam.
Ini adalah keindahan, dan pewarnaan titanium juga tidak memiliki kebocoran knalpot, dan saya menganggapnya murah dan menjadi knalpot yang cukup murah. Lihat detail

Suara yang tampilannya disukai dan dibeli sama bagusnya dengan suara yang diputar ke putaran tinggi! Karena harganya juga relatif murah, sangat direkomendasikan!

Suara yang tampilannya disukai dan dibeli sama bagusnya dengan suara yang diputar ke putaran tinggi! Karena harganya juga relatif murah, sangat direkomendasikan! Lihat detail

Dengan membandingkannya yang murni, karena ringan, pengendalian bodi mobil menjadi mudah. Suara yang penting juga bagus dan dia merasa Power juga naik. Karena yoshimura dikembangkan dengan pengaturan normal, dan tidak perlu

Dengan membandingkannya yang murni, karena ringan, pengendalian bodi mobil menjadi mudah.
Suara yang penting juga bagus dan dia merasa Power juga naik.
Karena yoshimura dikembangkan dengan pengaturan normal, dan tidak perlu juga melakukan pengaturan karburator, itu sangat memuaskan. Lihat detail

Karena itu adalah harga yang murah, dan muffler dari tipe peredam, ia memilih. Pakingnya juga terpasang dan saya pikir dia baik. Suara knalpot ditulis juga dengan bagus 1. sepi! Aman juga di kawasan perumahan malam.

Karena itu adalah harga yang murah, dan muffler dari tipe peredam, ia memilih.
Pakingnya juga terpasang dan saya pikir dia baik.
Suara knalpot ditulis juga dengan bagus 1. sepi! Aman juga di kawasan perumahan malam.
2. Karena peredam datang ke tempat terendah dari pusat gravitasi, pengurangan menjadi ringan.
Ketika sebuah 1. baffle dilepas, itu adalah suara ledakan yang menderu.
Kesenjangan terlalu besar.
2. Hanya ada satu pegas yang menghubungkan peredam dan pipa knalpot.
Dia khawatir apakah beban diletakkan di sisi yang berlawanan dan itu menyebabkan kerusakan.
Penyekat semi-balap OA bukanlah aksesori tetapi pilihan. Lihat detail

Ketika dia menginginkan knalpot titanium dan mempertimbangkan banyak hal, ini dapat direkomendasikan dari orang Schopp. Alasan adalah dua. Tampaknya jika kinerja mesin berada di level harga ini, masing-masing bukanlah ikan haring yang lebih baik,

Ketika dia menginginkan knalpot titanium dan mempertimbangkan banyak hal, ini dapat direkomendasikan dari orang Schopp.
Alasan adalah dua.
Tampaknya jika performa mesin berada di level harga ini, masing-masing bukan barel yang lebih baik, tetapi mereka mengatakan bahwa strukturnya indah dan knalpot ini sangat lengkap untuk saat ini.
Katakanlah bahwa korespondensi produsen kedua sangat baik.
Apakah meskipun ada produsen populer lainnya, perbedaan pandangan bagi pengguna dari sisi produsen telah keluar dari mereka juga.
Karena itu adalah suara dari tempat yang sebenarnya, dia membeli ini tanpa masalah.
Tentu saja, itu adalah kepuasan besar.
Suara, tampilan umum, dan performa seperti yang diharapkan.
Meski belum ada keberatan dari saya, aman-aman saja, jika ternyata pabrikan mengatasinya dengan senang hati ketika ada sesuatu. Lihat detail

Desain dan tekstur ini bagus dengan harga yang terjangkau. Gradasi halus itu indah. Dokumen prosedur pemasangan juga dilampirkan dan dilampirkan ke gasket buang. Suara tiba-tiba tenang dan tidak perlu peduli dengan sekitarnya

Desain dan tekstur ini bagus dengan harga yang terjangkau.
Gradasi halus itu indah.
Dokumen prosedur pemasangan juga dilampirkan dan dilampirkan ke gasket buang.
Suara tiba-tiba tenang dan tidak perlu peduli dengan lingkungan sekitar untuk manusia dari rumah perumahan kolektif.
jika yang lebih tidak memuaskan menghilangkan buffle akhir -- OK! ada juga pilihan seperti itu -- satu poin -- itu tinggi.
Kualitas nada dibandingkan murni dan menjadi suara bernada rendah.
Karena di FTR kebisingan mesin lebih besar saat menjadi rotasi SMP-SMA, lingkungan idling adalah suara sentuhan terbaik.
Karena seperti itu, dia berencana [ agar bumerang sedikit keluar meski tidak dilakukan penyetelan karburator ] untuk menyesuaikan suatu saat nanti.
Meskipun logo tipe tahan panas yang menempel di peredam terpasang, karena gradasi khusus akan disembunyikan, tidak menempel (Mr. BIMUSU, maaf).
Jika bisa, saya ingin Anda menempelkan stiker biasa yang bisa ditempel di pelindung lumpur. Lihat detail

Itu murah mengingat knalpot penuh. Suara knalpot juga cukup bagus. Terutama 7000~ menyenangkan. Suara cukup keras relatif [ sesuai dengan inspeksi mobil ]. (Saya pikir ada perbedaan individu) As

Itu murah mengingat knalpot penuh.
Suara knalpot juga cukup bagus.
Terutama 7000~ menyenangkan.
Suara cukup keras relatif [ sesuai dengan inspeksi mobil ].
(Saya pikir ada perbedaan individual) Karena performa perjalanan, meskipun akselerasi dengan putaran rendah turun sedikit, dianggap bahwa akselerasi dengan putaran tinggi meningkat pesat.
Atau [ bahwa perlu untuk meningkatkan akselerasi dengan putaran rendah jika berjalan dan menyebabkan Ho ] -- Lihat detail

Suara. Ke yang tertinggi. Untuk rotasi kuantitas suara bernada rendah yang Dosnya seperti gemuruh bawah tanah efektif pada kecepatan rendah yang merupakan knalpot yang bagus. untuk menjadi. Ambil dan bertahap. Dalam suara yang melengki

Suara.
Ke yang tertinggi.
Untuk rotasi kuantitas suara bernada rendah yang Dosnya seperti gemuruh bawah tanah efektif pada kecepatan rendah yang merupakan knalpot yang bagus.
untuk menjadi.
Ambil dan bertahap.
Dalam suara yang melengking.
Ubah dan ke teknologi V.
Saat masuk, pada bentangan set yang indah terdengar seperti mesin balap.
Oli mesin yang karakteristiknya tidak senyap-melewati volume suara khas titanium untuk dimainkan yang kehilangan hati dan juga tidak memiliki suara atau suara retak, dan tidak terlalu berisik, sangat rata kecuali meskipun lembah mendekati 3000 putaran mengkhawatirkan performa mesin yang benar-benar bagus, dan mudah dirawat dan viskositasnya rendah lagi.
Karena itu adalah korespondensi inspeksi mobil bahkan ketika dia tidak memiliki baffle yang meningkatkan lebih banyak dan mesin menjadi berputar dengan halus ketika ditukar dengan filter udara K&N yang efisien dan busi iridium.
Karena berubah menjadi warna pelangi dan peredam karbon yang sangat indah lebih lemah terhadap sinar ultraviolet saat pipa knalpot titanium yang aman berjalan.
jika berjalan dengan putaran rendah lebih baik melakukan perawatan dengan cepat dengan semprotan silikon -- gaya rendah berat seperti sepeda motor berukuran besar -- saat dijalankan dengan putaran tinggi, knalpot ini paling cocok dengan CB400 [ sangat lengkap dari yang pertama ] yang bisa melakukan dua macam kenikmatan dengan muffler satu suara nyaring berfrekuensi tinggi seperti pembalap Lihat detail

Meskipun XJR400 dilengkapi, karena bentuknya yang ramping sehingga dapat dilihat dan dipahami, XJR400 berubah dari normal dan menjadi cukup ringan. Saya pikir ada cukup banyak volume suara. Dibandingkan dengan barang pabrikan lain, itu aneh

Meskipun XJR400 dilengkapi, karena bentuknya yang ramping sehingga dapat dilihat dan dipahami, XJR400 berubah dari normal dan menjadi cukup ringan.
Saya pikir ada cukup banyak volume suara.
Dibandingkan dengan pabrikan lain, ini aneh, dan suara suara bernada rendah dan kualitas nada juga dapat didengar.
Meskipun ini tentang performa mesin yang penting, karena 4-2-1, tidak mudah berbelok ke putaran tinggi.
Pendakiannya susah, kalau sudah ke puncak main karena akan tenang kalau settingan dikeluarkan tegas, (tapi) ya.
Di sisi lain, dengan berkendara di kota, karena kecepatan rendah ringan hingga puncak yang kuat, menjadi cukup mudah untuk dikendarai.
Ini adalah merekomendasikan pada seseorang dengan banyak kota berkuda.
Lebih baik berkarat, segera setelah dilengkapi dengan itu, karena sisanya mudah berkarat, dan untuk menerapkan berhenti. Lihat detail

Mereka adalah komentar yang digunakan 800 K setelah ditukar dengan status pemasangan baffle. Meskipun ini adalah volume suara yang pertama, itu adalah sesuatu yang kelasnya tidak menjadi masalah bukan pada suara ledakan yang menderu tetapi di daerah p

Mereka adalah komentar yang digunakan 800 K setelah ditukar dengan status pemasangan baffle.
Meskipun ini adalah volume suara yang pertama, itu adalah sesuatu yang kelasnya tidak menjadi masalah bukan pada suara ledakan yang menderu tetapi di daerah perkotaan.
Kualitas nada akan menjadi lembut tanpa disadari saat menyerang dengan V8 dari kendaraan permen, dan bagaimanapun juga suara yang berani seperti NASCAR (apakah itu sedikit berlebihan?) tentang putaran tinggi.
Karena mulai cepat dari yang pertama meskipun torsi putaran rendah turun sedikit, masalahnya adalah level yang tidak.
Karena area rotasi tinggi menjadi lebih baik daripada itu, ini direkomendasikan pada mereka yang berbelok seperti orang gila.
Jika normal, meskipun per 10.000 rpm adalah pita daya, ia dapat digunakan dari 8000 rpm dari 9000 rpm hingga per 12000 rpm setelah pertukaran.
Meskipun saya juga merasa sedikit bahwa bahan bakar menjadi tipis, tidak ada after fire.
Apakah kondisi keausan dari kekhususan individu dan jet kendaraan, atau jarum juga terkait?
(Atau [keluar, jika baffle di luar bekerja]) Saya merasakan getaran sejak sekitar 1 kg menjadi ringan, mesin yang melewati pegangan meningkat untuk sementara waktu.
Penampilan berpikir bahwa itu adalah hasil [keindahan secara keseluruhan] termasuk pipa knalpot stainless.
Meskipun saya juga menganggap muffler normal sebagai produksi yang sangat baik, pada yang sudah ada lebih tidak puas dengan tekstur atau area rotasi tinggi, itu adalah muffler yang direkomendasikan. Lihat detail