Ulasan
Sesuai: KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ZEPHYR1100, HONDA MONKEY, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA NC700X, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI W800, HONDA CB1300 SF, KAWASAKI W400, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA CB750
Sempurna untuk perubahan gaya pada sepeda motor Anda.
Saya menggunakan stang ini untuk Honda CB1100, dan ini memberikan gaya yang unik pada motor ini. Dalam perjalanan jauh, agak melelahkan karena profilnya yang rendah, yang memberikan pengalaman berkendara yang unik. Untuk harganya, lumayan. Satu-satunya hal yang membatasi penilaian bintang 5 saya adalah kontrolnya tidak dilengkapi dengan pemandu; Anda harus membeli perangkat pemandu untuk melakukannya. Selebihnya, ini sempurna. Kualitas - Harga. ---------------------------------------------------------- Saya menggunakan stang ini untuk Honda CB1100, dan ini memberikan gaya yang unik pada motor ini. Dalam perjalanan jauh, agak melelahkan karena profilnya yang rendah, yang memberikan pengalaman berkendara yang unik. Untuk harganya, lumayan. Satu-satunya hal yang membatasi penilaian bintang 5 saya adalah kontrolnya tidak dilengkapi dengan pemandu; Anda harus membeli perangkat pemandu untuk melakukannya. Selebihnya, ini sempurna. Kualitas - Harga. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61739_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Webike. Luar biasa.
Saya sudah beberapa kali menggunakan WeBike untuk membeli barang, dan sangat puas. Layanannya luar biasa, pilihannya banyak, dan pengiriman ke Inggris lancar. Akan menggunakan WeBike lagi di masa mendatang. Terima kasih semuanya. Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FX650e, HUSABERG FX470e, HUSABERG FS650e, HUSABERG FS650c, HUSABERG FS450e, HUSABERG FS400e, HUSABERG FS450c, HUSABERG FS400c, HUSABERG FE550e, HUSABERG FE650e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE250e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FC550/6, HUSABERG FC550/4, HUSABERG FC550, HUSABERG FC470/6, HUSABERG FC470e, HUSABERG FC450
Tepat, baik dan cepat
Saya melakukan beberapa pembelian sekaligus untuk Yamaha TRX 850. Di antaranya, saya membeli busi balap dari Web!Ke. Saya menerimanya dengan sangat cepat, meskipun pengirimannya jarak terjauh! Dengan Web!ke, saya sekarang memiliki mitra yang andal dan profesional untuk menjaga motor saya dalam kondisi prima. ---------------------------------------------------------- Saya melakukan beberapa pembelian sekaligus untuk Yamaha TRX 850. Di antaranya, saya membeli busi balap dari Web!Ke. Saya menerimanya dengan sangat cepat, meskipun pengirimannya jarak terjauh! Dengan Web!ke, saya sekarang memiliki mitra yang andal dan profesional untuk menjaga motor saya dalam kondisi prima. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Pengereman Hebat
Master silinder rem aftermarket yang luar biasa, tampilannya mirip dengan produk RC30 asli. Performa remnya sangat baik saat dipasang di VFR 750 saya. Produk dengan hasil akhir yang bagus. Saya merekomendasikan master silinder rem Nissin ini. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ZEPHYR1100, HONDA MONKEY, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, HONDA APE 50, HONDA APE 100, HONDA NC700X, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI W800, HONDA CB1300 SF, KAWASAKI W400, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA CB750
Cocok dengan aslinya
Saya mengadaptasinya ke Honda CB1100 2013 dan berfungsi dengan sempurna. Saya suka posisinya dan sangat mudah dipasang. Saya sarankan menggunakan buku panduan pemilik untuk mengetahui torsi dan posisi perangkat. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR700, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-09SR, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, SUZUKI ST250E, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSR250, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z125PRO, HUSQVARNA Vittopilen 701
Ini memberikan gaya yang unik pada sepeda motor
Memberikan gaya retro yang sangat sporty tanpa menghilangkan orisinalitasnya. Memang sedikit kehilangan stabilitas pada kecepatan tinggi, tetapi jika Anda menyukai tampilannya, itu sepadan. Salah satu spion datang tanpa adaptor untuk stang 7/8", tetapi saya memperbaikinya tanpa masalah. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSR750, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI ER-4n, SUZUKI SFV650, SUZUKI SFV650, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI GRASS TRACKER BIG BOY, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GLADIUS650400ABS, SUZUKI BANDIT250 V, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250VZ, SUZUKI Volty typeT, SUZUKI Volty typeI, SUZUKI SV400, SUZUKI GSX750F
Barangnya bagus dan pelayanannya baik :)
Lebih bagus dari pad OEM. Layanan Webike juga bagus :) Sampai 10 hari kemudian. Harga bagus dengan harga pengiriman bagus. Sampai jumpa di pesanan berikutnya Lihat detail
Sesuai: HONDA FTR223, SUZUKI ST250 E type, SUZUKI ST250, SUZUKI GSR400, KAWASAKI ZRX400, HONDA monkey, HONDA Ape 50, HONDA Ape 100, HONDA NC700X, HONDA NC700S, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI W800, KAWASAKI W400, KAWASAKI 250TR, HONDA HORNET250
Saya menemukannya bermanfaat
Berkat ini, saya bisa membuat lubang yang bersih. Membuat lubang saat mengganti gagang memang tidak semudah yang Anda bayangkan, tetapi saya bisa melakukannya dengan mudah menggunakan ini. Terbuat dari material yang kokoh dan sangat mudah digunakan. Terdapat lubang di baut tengah, jadi cocok untuk membidik. Harganya agak mahal. Didukung oleh Google Translate Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, Others , YAMAHA SR400, SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GSX400, SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI ST250, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI GSR400
# HB0004C-01
Saya benar-benar tidak suka dengan lingkar kemudi bawaan pabrik pada Honda Solo milik teman saya. Saya menyarankan agar dia mengganti lingkar kemudi dan dia setuju. Pilihan jatuh pada pabrikan ini karena memiliki banyak pilihan setang dengan dimensi yang jelas dan banyak ulasan yang bagus. Pengerjaannya sangat mengejutkan. Semuanya berjalan dengan baik dari segi ukuran. Lingkar kemudi yang baru ternyata jauh lebih nyaman daripada lingkar kemudi bawaan pabrik. Penampilan sepeda motor menjadi jauh lebih menarik. Kami puas!!! Lihat detail
Sesuai: Others , SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER, HONDA MONKEY
Gaya yang bagus
Saya memasang stang baja tipe Φ7/8 inci 4 pada Yamaha SR400 dan sangat cocok dengan nuansa vintage. Desain ramping dan sudut stang yang tepat semakin menonjolkan siluet klasik SR400, dan stabilitas saat mengemudi juga sangat baik. Standar Φ7/8 inci memungkinkannya dipasang pada klem stang asli tanpa masalah, dan kekuatan material baja memberikan nuansa pengoperasian yang stabil bahkan pada kecepatan tinggi.
Khususnya, beban pada pergelangan tangan berkurang saat berkendara jarak jauh, dan efek peningkatan postur berkendara sesuai dengan perubahan posisi pegangan dapat dirasakan. Ini adalah bagian khusus yang memenuhi gaya dan fungsionalitas. Saya sangat merekomendasikannya kepada pengendara yang ingin menonjolkan pesona SR400. ---------------------------------------------------------- Saya memasang stang baja tipe 4 Φ7/8 inci pada Yamaha SR400 saya dan sangat cocok dengan nuansa vintage. Desain ramping dan sudut stang sedang semakin menonjolkan siluet klasik SR400, dan stabilitas saat kemudi sangat baik. Standar Φ7/8 inci memungkinkan pemasangan yang mudah pada klem pegangan stok, dan kekuatan material baja memberikan nuansa pengoperasian yang stabil bahkan pada kecepatan tinggi. Khususnya, beban pada pergelangan tangan berkurang saat berkendara jarak jauh, dan efek peningkatan postur berkendara sesuai dengan perubahan posisi pegangan dapat dirasakan. Ini adalah bagian khusus yang memenuhi gaya dan fungsionalitas. Saya sangat merekomendasikannya kepada pengendara yang ingin menonjolkan pesona SR400. Didukung oleh Google Translator
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Sentuhan Sederhana yang Menambahkan Sedikit Gaya
Memesan yang merah agar sesuai dengan tema sepeda saya — dan tampak hebat! Pas dengan kaliper Nissin saya dan memberikan tampilan yang bersih dan rapi. Juga membantu menjaga baut pembuangan udara terlindungi dari kotoran. Detail kecil, tetapi sangat berharga jika Anda suka mencocokkan warna dan menjaga kerapian. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZX250 ZEAL, YAMAHA XJR400DIVERSION, YAMAHA XT250X, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA XJR400, YAMAHA TW225, YAMAHA tricker XG250, YAMAHA TW200, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA SR500, YAMAHA SRV250, YAMAHA RZ-1, YAMAHA SR400, YAMAHA Renaissa, SUZUKI BANDIT400V, SUZUKI VANVAN200, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400
Penutup sepeda luar ruangan terbaik
Ini adalah penutup sepeda motor anti hujan yang kuat dan tahan lama untuk penyimpanan di luar ruangan. Cangkang luarnya tebal, ada lapisan dalam yang lembut dan penutupnya kedap air. Kualitasnya setara atau lebih baik daripada penutup yang harganya lebih mahal. Ukuran yang saya pesan sangat cocok untuk sepeda motor ukuran sedang seperti Royal Enfield saya. Lihat detail
![The Bike Cover, Flameproof Type [125cc-1400cc]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/54896/B1_01_TS.jpg)
Sesuai: TRIUMPH T595DAYTONA, TRIUMPH SPEED TRIPLE, SUZUKI GSX1100E, KAWASAKI VZ750, DUCATI HYPERMOTARD1100/S, CAGIVA RAPTOR650, HONDA 400X, HONDA TLR200, HONDA STEED600, HONDA CBF500, HONDA CBR1000, HONDA CBR600, HONDA CBR750, YAMAHA Except for DRAGSTAR400 CLASSIC, YAMAHA Except for DRAGSTAR250Classic, SUZUKI GSX-SF, SUZUKI DESPELADOX, TRIUMPH TROPHY, YAMAHA XT1200, YAMAHA Excluding DRAGSTAR1100Classic
Sarung Sepeda Araden Ukuran Sedang
Penutup motor Araden merupakan pilihan yang tepat untuk penggunaan sehari-hari di garasi atau carport atau gudang terbuka. Keunggulan terbesarnya adalah ketahanan terhadap panas. Saya menggunakannya sebagai penutup debu dan cuaca buruk. Yang ini untuk Honda VF750F 1983 saya dan sangat pas. Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Ayo kita pakai secepatnya.
DL1000 V-STROM250 ninja400 semuanya memiliki pemanas Grip yang terpasang setelah pembelian.
Saya akan memasang GH07 pada ninja saya di SV saya, tetapi pada sisi Axel dari SV.
Saat saya melepaskan pegangan dari mobil baru, saya menemukan bahwa ya, ada lapisan antiselip dan bentuk tetes segitiga pada sisi GripCell untuk menahan pegangan pada tempatnya.
Untuk memasang 07, saya harus memangkas semuanya dengan mengerjakan pipa gas, dan sangat menyakitkan harus memodifikasi pipa gas mobil saya sehari setelah pengiriman!
Oleh karena itu, saya mendapatkan GH10 yang tidak memerlukan modifikasi Grip.
Satu-satunya bagian pemasangan yang memakan waktu adalah melonggarkan sekrup penyetelan kabel pada Accelerator Wire Throttle dan melepaskan bagian drum wai-dai dari alurnya.
Lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, karena ada banyak video referensi di Internet.
Ata hati-hati dengan posisi Sakelar di Sisi Kopling, jangan sampai Anda mengoperasikannya sambil mengoperasikan Blinker dan mendapati diri Anda dalam kekacauan!
Jika Anda dapat melakukannya dengan baik, Anda dapat yakin bahwa Anda akan siap untuk apa pun.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Terlihat bagus, tapi...
Lembut dan nyaman digenggam!
Namun setelah setahun digunakan, Skull menjadi usang dan hilang. Terlalu dini untuk waktu yang lama!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSR750, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI ER-4n, SUZUKI SFV650, SUZUKI SFV650, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV650 S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI GRASS TRACKER BIG BOY, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GLADIUS650400ABS, SUZUKI BANDIT250 V, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250VZ, SUZUKI Volty typeT, SUZUKI Volty typeI, SUZUKI SV400, SUZUKI GSX750F
Gigitan yang bagus, pengereman optimal tercapai.
Saya membeli ini untuk mengganti bantalan rem OEM 15k pada SV650 bekas saya. Bantalan rem yang asli masih ada isinya tetapi tampak mengilap dan mungkin terkontaminasi, meskipun demikian, ini adalah pertama kalinya dalam karier berkendara saya di mana penggunaan bantalan rem baru (tanpa bantalan rem) pertama kali jauh lebih baik daripada bantalan rem lama yang sudah dilapisi. Tuas rem sekarang lebih keras, dan rem depan benar-benar menggigit dengan kuat. Sedikit agresif namun tetap progresif, dan secara keseluruhan jauh lebih berperforma daripada bantalan rem lama. Bisa dibilang saya senang! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-9R, YAMAHA FZR400, YAMAHA FZR400R, YAMAHA FZR400RR-SP, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA SRX400-1, YAMAHA SRX400, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400D, YAMAHA XJ400S, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400ZS, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA DIVERSION, YAMAHA YZF-R3
Penutup bagian dalam yang lembut dan elastis untuk mencegah goresan!
[Penggunaan]
Saya menyimpan sepeda motor saya di tempat parkir sepeda dalam ruangan, dan debu akan menumpuk di area tersebut jika saya tidak menutupinya.
[Kesan saat barang sampai
Saya sedang mencari Penutup Motor dengan bahan yang lembut. Saya terutama menginginkan sesuatu yang tidak akan menggores bahkan seluruh cowl motor, dan produk yang saya terima selembut yang saya bayangkan.
Bahannya juga sangat elastis dan pas di motor. Selain itu, bahannya tebal dan kokoh, dan saya puas dengan kualitasnya yang melebihi ekspektasi saya.
[Tentang perasaan penggunaan]
Awalnya Agak kecil?" Tapi begitu saya benar-benar memasangnya, ternyata melar banget dan pas banget.
Saya menggunakan produk ini sebagai Barang Tunggal untuk penyimpanan di dalam ruangan, tetapi tentu saja saya juga merekomendasikan menggunakannya sebagai Penutup Dalam untuk penyimpanan di luar ruangan.
Hal ini sangat berguna untuk mencegah mengepak dan bergesernya Cover akibat angin, sehingga membantu mencegah terjadinya goresan pada Motor.
[Catatan]
Karena elastisitasnya, mungkin sulit untuk menentukan orientasi depan/belakang saat tidak terpasang.
Perlu diperhatikan pula bahwa meskipun Penutup dibentuk untuk memperhitungkan bagian Kaca Spion normal, bagian Kaca Spion tersebut mau tidak mau akan Ketat pada sepeda motor dengan kaca spion ujung stang seperti XSR900GP.
Jika Anda mengenakan kaca spion ujung batang, Anda mungkin ingin memilih produk dalam kisaran Satu Ukuran Besar.
Perbandingan dengan produk lain
Persyaratan saya untuk penutup dalam adalah, Bahan Lembut Cocok untuk Sepeda Motor. Gesekan terkecil dengan Cowl." Ketiga poin tersebut adalah
Secara keseluruhan, kami sangat puas dengan produk tersebut, karena kami tidak dapat dengan mudah menemukan produk lain yang memenuhi persyaratan ini.
[Permintaan ke Produsen
Tas penyimpanan disertakan untuk penyimpanan praktis saat tidak digunakan.
Akan tetapi, karena tas penyimpanan ini terbuat dari bahan yang sama dengan penutup bagian dalam, menurut saya tas ini kurang mampu melindungi dari debu dan masuknya air.
Jika memungkinkan, kami akan sangat menghargainya jika Anda mempertimbangkan untuk menggunakan tas penyimpanan yang terbuat dari bahan kedap air dan anti noda seperti Nilon.
Secara keseluruhan, kami sangat senang dengan produk ini, yang memiliki Material lembut, elastisitas tinggi, dan konstruksi kokoh.
Direkomendasikan bagi mereka yang ingin melindungi Sepeda Motornya dengan hati-hati baik di dalam maupun di luar ruangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CRF250M, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI GSX250R, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI DL1000 V-STROM250
Dibutuhkan karena perubahan Sprocket.
Saya memasangnya di Ducati MONSTER S2 milik saya, yang selalu saya gunakan untuk touring.
Jumlah potongan pada Rantai tidak cocok karena adanya perubahan pada jumlah pin Sprocket, sehingga Rantai dipotong dan disambung kembali dengan Sambungan ini.
DID Kashimaru-kun digunakan untuk memotong rantai, menekan pelat, dan mengeritingkannya. Meskipun metode Kashimaru-kun adalah yang terkuat dan paling andal, metode ini juga paling memakan waktu dan tenaga.
Saya selalu menggunakan Crimp karena saya sedikit khawatir dengan jenis klip pada sepeda motor besar saya.
Ngomong-ngomong, Sepeda Motor yang selalu saya gunakan untuk tur jalan hutan, menggunakan tekanan ringan & jenis Klip.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Tipe press-fit klip adalah yang termudah
Saya menggunakannya di mobil saya, yang selalu saya gunakan untuk touring.
Ketika kami mengubah Final, kami harus memotong Rantai dan menyesuaikan panjangnya.
Sambungan itu sendiri berbentuk penekanan ringan, yang memerlukan penggunaan alat rantai untuk menekan Pelat ke dalam.
Saya pikir akan mudah menggunakan Clip, tetapi perlu diingat bahwa diperlukan alat.
Akan tetapi, karena tekanan yang pas, saya rasa tidak akan mudah lepas meskipun Klipnya terlepas.
Bagi saya, Crimp itu merepotkan, dan menurut saya, memasukkan tekanan ringan adalah keseimbangan terbaik.
Lihat detail
Sesuai: bimota db-1SR, bimota db-1, bimota db-1S, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350R, YAMAHA YF400M-FW, YAMAHA XVVIRAGO400
Steker Standar Stabil BP5HA
[Bagaimana cara penggunaannya?
Karena Odometer sudah melampaui 10.000 km, saya menggantinya untuk menyegarkan suasana hati saya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya masih suka elektroda baru dengan sudut persegi! Dikombinasikan dengan suasana Refresh, saya merasa sangat baik.
Menurut saya, keberuntungan atau sesuatu seperti itu ketika Throttle dibuka sedikit adalah hal yang baik.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya tahu Windshield IRIDIUM lebih baik, tetapi siklus penggantian yang direkomendasikan NGK sama (*) dan saya miskin, jadi saya akan mencabut busi jika harganya terlalu tinggi, jadi saya mengganti Busi Standar BP5HA tanpa ragu-ragu.
Steker IRIDIUMIX Kaca Depan disarankan untuk diganti bersamaan dengan Steker Standar BP5HA, sedangkan Steker MotoDX disarankan untuk diganti pada jarak dua kali lipatnya.
Pemeriksaan/penggantian busi NGK." Lihat Halaman.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Pertama, mengenai SEROW250, ~2017 adalah DR7EA, 2018- adalah DR8EA. (Dari kesesuaian NGK)
SEROW250 saya juga memiliki DR8EA.
〜Harap diperhatikan bahwa jika Anda memasang DR8EA pada ~2017 SEROW250, mungkin akan tertutup, dan jika Anda memasang DR7EA pada ~2018 SEROW250, mungkin berbahaya dalam beberapa situasi karena nilai panasnya tidak mencukupi.
Kepada #Webike, kecocokan DR7EA mencantumkan ~2017 SEROW250 dan kecocokan DR8EA tidak mencantumkan 2018- SEROW250. Mohon tambahkan ini ke DR7EA karena dapat dipasang ke 2018- SEROW250.
Pengencangan ada di informasi produk. Klik di sini untuk petunjuk pemasangan colokan. Silakan periksa LINK di halaman berikut.
Hal lain yang perlu diperhatikan adalah meniup lubang busi dengan udara sebelum melepaskannya, bahkan jika Anda tidak memiliki kompresor, Anda dapat menggunakan sesuatu seperti penyedot debu udara.
Saat mengencangkan steker, kencangkan steker dengan jari hingga ring menyentuh kepala, dan saat menggunakan soket steker, kencangkan ujung badan tunggal atau ekstensi soket dengan jari, bukan ratchet. Jika Anda menggunakan alat untuk mengencangkan soket steker, ada kemungkinan besar ulir sekrup akan rusak karena kemiringan. Lebih mudah mengencangkan soket jika Anda memutarnya perlahan untuk melonggarkannya dan mulai mengencangkannya perlahan dari titik tempat guncangan dan gantungan berada.
Selain itu, Thickness Gauge dapat digunakan untuk mengukur celah elektroda. Celah busi baru harus disesuaikan, dan jika celahnya melebar karena berkurangnya celah, busi akan lebih cepat diganti.
Gambar terlampir dari Plug baru adalah DPR8EA-9 yang disimpan sebagai cadangan untuk SL230 sebelumnya.
Dibandingkan dengan DR8EA, Tipe ini memiliki elektroda tengah yang lebih menonjol dan celah 0,9 mm. Ini untuk referensi perbandingan sudut elektroda tengah.
Saya lupa mengambil gambar DR8EA yang baru...
Lihat detail