Ulasan
Digunakan untuk ZX-4R
Saya khawatir apakah saya dapat memasangkannya ke 4R karena saya tidak dapat menemukan informasi apa pun tentangnya, tetapi saya dapat memasangnya tanpa masalah. Lihat detail
terlalu banyak
Saya ingin lebih banyak ruang.
Tentu, Anda bisa masuk, tapi ukurannya sempit dan tidak ada ruang sama sekali.
Rekomendasi kepada orang lain tidak mungkin dilakukan sama sekali.
Sayang sekali karena saya mempunyai harapan yang tinggi terhadapnya
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), BMW S1000RR, DUCATI , HONDA , KAWASAKI Z800, SUZUKI , TRIUMPH DAYTONA675
Teksturnya elegan.
Saya membelinya hanya untuk tampilannya.
Kualitasnya bagus dan saya tidak punya keluhan.
Lihat detail
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Φ19 Radial Pump Brake Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79884_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), YAMAHA V-MAX 1680, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-6R, HONDA VTR1000SP, Others
Peningkatan yang bagus
Saya ingin mencoba silinder master radial Nissin sebelum pergi dan menghabiskan $$ untuk pemasangan Brembo, karena mengira itu akan bekerja dengan baik dengan kaliper nissin saya. Saya dapat mengatakan bahwa dengan harga $130 saya sangat senang dengan kinerja tambahan dari bagian ini. Pemasangannya sangat mudah, dan nuansa tuasnya LUAR BIASA. Anda hanya perlu satu jari untuk mengerem pada level mana pun, dengan modulasi yang jauh lebih banyak. (Kontrol tekanan pengereman) siapa pun yang memiliki kaliper Nissin, saya sangat merekomendasikan untuk membeli satu set, bernilai setiap $ Lihat detail
Dapat diandalkan
Saya telah menggunakan Filter Oli KIJIMA sejak W800 saya sebelumnya. Kali ini saya menggunakan 105-833 dengan Magnet untuk TriumphBONNEVILLET120. Itu diinstal tanpa masalah apa pun.
Selalu ganti setiap 2 kali ganti Oli.
Tentu saja tidak ada OilTrouble, dll. Saya mungkin akan terus menggunakannya karena kinerja biayanya yang sangat baik.
Lihat detail
Tepat untuk NSR250R
Saya membeli ini untuk Sampul NSR250R saya.
Tidak terlalu tebal, tidak terlalu tipis, biasa saja. Saat Anda memegang Sampul yang terlipat, itu adalah zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.
Lihat detail
Penggantian rem depan
Rasanya, teksturnya, desainnya, ini brembo! Lihat detail
![Brake Pad - ROAD [SP] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114748/Road-SP_TS.jpg)
Aku tahu itu! Brembo!
Pad yang awalnya disertakan menjadi sangat tipis, jadi kami menggantinya.
Pada awalnya, saya bertanya-tanya apakah pemberhentiannya lebih buruk dari sebelumnya. Saya pikir ini lebih buruk dari sebelumnya, tetapi saya terus melanjutkan.
Setelah berjalan beberapa saat dan sedikit panas, ia berhenti dengan mulus, sesuai keinginan saya.
KTM itu BYBRE Caliper yang artinya tenaga pengeremannya oke, tapi sampai saat ini rasanya saya bekerja terlalu keras dengan kakkun.
Jika Anda bertanya apakah Pad brembo tidak dapat dihentikan, yakinlah bahwa tidak sama sekali.
Sistem remnya brembo.
Lihat detail
bagus
Karena merupakan Produsen yang sama dengan STAND.
Karena memang tidak terlalu mencolok dibandingkan Produsen lainnya.
Lihat detail
Dandanan hemat biaya
Saya membeli produk ini karena saya menyukai desainnya yang sederhana dan harga yang lebih terjangkau dibandingkan perusahaan lain.
Karena pemasangannya berbentuk heksagonal, sulit untuk diutak-atik dengan tangan seperti OEM, dan menurut saya ini agak tahan terhadap kerusakan.
Warna Gold memang sedikit lebih terang dibandingkan Posh dan Babyface, namun jika sudah terbiasa melihatnya tidak terlalu menjadi masalah.
O-Ring juga disertakan, sehingga dapat dipasang apa adanya.
Lihat detail
Dingin
Saya tidak bisa membandingkannya dengan OEM karena saya menggantinya segera setelah saya membeli mobil bekas, namun kontrolnya bagus dengan kaliper Brembo dan berfungsi sempurna untuk gaya berkendara saya. Dan yang terpenting, ini keren. Saya rasa saya akan segera terbiasa jika tidak terlalu jauh berbeda dengan OEM. Lihat detail
Mungkin LL akan lebih baik untuk pengguna Z900RS?
L membuatnya tampak agak kecil.
Kalau buat LL pas.
Lihat detail
Tukarkan menjadi Satu poin
Kami mengganti OEM dengan Cap ini.
Saya menggantinya untuk pertama kali dan sangat bagus untuk satu titik di sekitar mesin.
Saya senang saya menggantinya
Lihat detail
Tutup silinder master
Mudah dipasang dan kualitasnya bagus. Lebih murah dibandingkan produsen lain. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), YAMAHA V-MAX 1680, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-6R, HONDA VTR1000SP, Others
Rem radial
Mengganti Master CylinderBrake tipe DAYTONA dengan Master CylinderBrake Radial.
Saya dengar Radial lebih mudah dioperasikan daripada ? ketik, jadi saya ingin mencobanya untuk melihat seperti apa jadinya.
Setelah penggantian, saya melakukan tur dan mencobanya. Dibandingkan dengan ? ketik, ini berfungsi sebanyak yang saya pegang, yang membuatnya lebih mudah dikontrol.
Genggamannya juga terasa lebih lembut.
Karena pengereman mesin sulit dilakukan pada mesin 2 tak, Rem, yang dapat diaktifkan selama Anda menahannya, cocok untuk saya.
Lihat detail
keamanan
Rem Roda Belakang DUCATI SCRAMBLER2020
Pad aslinya dari bremboOEM, tapi kami ganti dengan yang ini.
Saat pertama kali menggunakannya, saya khawatir tidak akan berhasil…? Namun ketika saya membiarkannya meresap, itu berfungsi seperti yang dijelaskan. Ini berfungsi selama Anda memegangnya/menginjaknya." Saya merasa ini lebih ringan daripada OEM.
Menurut saya cocok untuk lari seperti mengatur kecepatan dengan rem belakang sambil menjaga RPM tetap rendah dengan tikungan sempit.
Untuk ketahanannya, saya kurang tahu karena saya baru mulai menggunakannya.
Lihat detail
Merek Kepercayaan
Merek Kepercayaan
Selain itu, secara kosmetik menyenangkan.
Lihat detail
Tutup master
Satu titik Lampu Hijau itu bagus. Lihat detail
Satu hal yang modis
Kelihatannya jauh lebih baik.
Sangat bagus untuk sedikit aksen di sekitar Stang.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Daytona675Triple
Menurutku itu agak berantakan,
Namun braket pemasangan pipa tengah tidak sesuai dengan braket pada sisi bodi, sehingga baut tidak dapat dimasukkan, dan Radiator tidak dapat dipasang tanpa memanjangkan braket pemasangan pada sisi bawah Radiator karena mengganggu pipa kedua, Radiator tidak dipasang tanpa memanjangkan braket pemasangan pada sisi bawah Radiator, dan Penutup bagian dalam mengganggu Radiator, sehingga Penutup terpaksa dicukur. Saya belum pernah mengendarainya, jadi belum tahu performanya, tapi dari segi harga, menurut saya hasil akhirnya mengecewakan. Lihat detail