Ulasan
Susah dipasang di ZX-25R, mungkin body problem?
Saat saya pasang di ZX-25R saya, bagian tengahnya menjadi keras dan tidak bisa dikencangkan seluruhnya. Itu mengambang sedemikian rupa sehingga Anda bisa melihatnya.
Ketika saya pergi ke Home center dan membeli Nut dengan Pitch yang sesuai dan mencobanya, saya bisa mengencangkannya sampai akhir, jadi mungkin itu masalah MotorcycleBody.
Karena tidak tahu apakah saya bisa mengencangkannya secara paksa, saya membawanya ke Kawasaki Plaza untuk perawatan rutin dan mengencangkannya. (Saya tidak tahu penyesuaian apa yang dilakukan, karena saya tidak melihatnya)
Setelah itu tidak ada masalah apalagi tidak ada kebocoran oli.
Saya akan mencoba Wiring lain kali.
Lihat detail
Dandanan hemat biaya
Saya membeli produk ini karena saya menyukai desainnya yang sederhana dan harga yang lebih terjangkau dibandingkan perusahaan lain.
Karena pemasangannya berbentuk heksagonal, sulit untuk diutak-atik dengan tangan seperti OEM, dan menurut saya ini agak tahan terhadap kerusakan.
Warna Gold memang sedikit lebih terang dibandingkan Posh dan Babyface, namun jika sudah terbiasa melihatnya tidak terlalu menjadi masalah.
O-Ring juga disertakan, sehingga dapat dipasang apa adanya.
Lihat detail
Ideal untuk BOLDOR
CB400SB (2014) Berbeda dengan Stang dan Penahan Stang, posisinya di atas Meteran sehingga memudahkan pergerakan mata. Teksturnya tegas dan hasil catnya memuaskan. Satu-satunya peringatan adalah cermin Cowl harus dilepas sebelum memasang monitor. Lihat detail
Sesuai: Others Universal, HONDA REBEL250, HONDA REBEL500, HONDA CBR600RR, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB400 SUPER BOLDOR, HONDA CBR400R, HONDA GB350, HONDA GB350S, HONDA CBR250RR, HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA ADV150, HONDA CB400SS, HONDA CB400F, HONDA CBR400RR, HONDA CBR250R, HONDA CB223S, HONDA HORNET, HONDA VTR
Cover Sepeda Motor Unika Kogyo Hitam
Saya sedang mencari cover motor untuk Cover Motor Yamaha MT25 saya yang sudah saya pakai bertahun-tahun, namun robek karena faktor usia.
Saya memilih ukuran LL dan bertanya-tanya apakah ukurannya terlalu besar. Saya pikir itu mungkin terlalu besar, tapi ternyata HANYA.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 RS, HONDA CB400SF, HONDA Dio110, HONDA CB1100, HONDA CL250, HONDA CL500, HONDA EM1 e:
Digunakan untuk konversi satu tombol kunci Helm eksternal
Silinder kunci awalnya digunakan untuk membuat HondaOEMBox satu kunci.
Digunakan untuk konversi satu tombol dari kunci Helm KIJIMA.
Karena saya sudah lama mengendarai mobil Yamaha, saya tidak mau membawa dua kunci, satu untuk kunci helm dan satu lagi untuk bodi sepeda motor, jadi saya berencana menjadikannya sistem satu kunci.
Saya tidak ingin menjelaskan secara detail, tapi Yamaha dan Kawasaki...
Kalaupun tidak bisa dibuka, "Kunci Badan Sepeda Motor bisa menempel" di kunci helm luar.
Satu kuncian relatif mudah.
Kunci mobil Honda agak spesial, kuncinya tidak menempel di silinder kunci kunci Helm yang dijual KIJIMAdll.
Oleh karena itu, kami membongkar kunci Helm dan mengganti bagian silinder kunci dengan produk OEMOption ini agar menjadi satu kunci.
Saya tidak ingin memposting gambar pekerjaan yang sedang berlangsung karena alasan keamanan, jadi saya hanya akan menunjukkan gambar produk jadinya.
Cukup cukur bagian dalamnya hingga produk ini pas dengan Body pengunci Helm (bagian Hitam pada gambar).
(Dibutuhkan waktu beberapa jam dengan perkakas Tangan, sehingga lebih mudah menggunakan Router.)
Ada beberapa cacat, seperti putaran ke arah yang tidak seharusnya diputar.
Pada dasarnya, sekarang dapat berhasil dibuka kuncinya hanya dengan mengikisnya.
Karena kunci Helm KIJIMA adalah Basis, maka aslinya dilengkapi dengan Baut yang dapat diputar dengan Obeng Phillips.
Kami ingin membuatnya tampak se-OEM mungkin, jadi kami menggunakan suku cadang OEM Yamaha untuk baut yang menahan kunci helm pada tempatnya.
Ini adalah Custom yang sangat low profile.
Aku yakin tidak peduli berapa banyak Penunggang lain yang mengepungku di stasiun jalan raya, aku tidak akan diperhatikan.
Kenyamanan akan luar biasa.
Btw, kalau coba bikin boks belakang satu kunci sama Yamaha
Sama dll. karena produk ini harganya sekitar 5.000 yen.
Yang terbaik adalah jika awalnya dilengkapi dengan kunci Helm, tetapi harganya sesuai dengan harga komponennya.
Namun, prosedur konversi satu tombol dan Instruksi Manual untuk penanganannya tidak disertakan.
Mekanisme buka kuncinya sama persis, jadi jika Anda belum familiar dengannya, ada baiknya Anda mencari Instruksi Manual Yamaha untuk bagian yang sama dan mengacu padanya.
Kunci helmBodi
https://www.webike.net/sd/25866220/
[Memperbaiki Sekrup
Suku Cadang YAMAHAOEM
Sekrup, Counterthunk 90151-06018
Lihat detail
![Brake Pad - ROAD [SP] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114748/Road-SP_TS.jpg)
Setara dengan OEM dalam hal keandalan dan harga
[Bagaimana cara menggunakannya?
*Dievaluasi setelah penggantian dan hanya dijalankan satu kali untuk tujuan Kampanye (https://www.webike.net/special/campaign/brembo_serieoro/)
Hanya bagian belakang. menggunakan
211 km dari 30 Desember 2023 hingga 8 Januari 2024, dari berkendara di perkotaan hingga beberapa jalur pegunungan (Jalan Raya Nasional 299 Hanno - Chichibu) dan jalan raya.
Rem Cakram: SUNSTAR ER-033 (https://www.webike.net/sd/24143238/)
Minyak rem:AKTIF DOT-04 Hijau (https://www.webike.net/sd/20443936/)
Selang rem dan lain-lain:GOODRIDGE (https://www.webike.net/tab/parts/br/268/)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya persis seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Walaupun tidak ada gambar paketnya, namun dikemas dalam kemasan Plastik yang sering terlihat pada Vesrah dan produk lainnya.
Bahan seperti Lapisan Merah lebih licin dari yang saya bayangkan.
Bagian Merah pada produk sesuai dengan yang terlihat pada gambar produk, sehingga wajar jika bagian Merah diklaim seperti pada Gambar meskipun dipasang di dalam kendaraan.
Apakah instalasinya sulit?
Bentuknya sama persis dengan OEM, shim, bracket, dan pemasangannya semuanya mudah.
Lapisan merah diterapkan kecuali pada permukaan dasar Cakram Rem, dan menurut saya pelumas silikon telah menyebar dengan baik.
Berbeda dengan Vesrah, permukaan belakangnya tidak bertekstur lapisan, jadi menurut saya mudah dibersihkan dengan pembersih komponen.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
*Pengalaman Bantalan Rem:OEM, Vesrah VD-174JL (https://www.webike.net/sd/20460287/)
Kami tidak dapat melihat perbedaan apa pun dibandingkan dengan OEM atau Vesrah, meskipun kami yakin kami juga mendapat manfaat selama prosesnya.
Ketika hanya Bagian Belakang yang sengaja diterapkan, penyesuaian kecepatan dilakukan dengan baik, dan saya tidak merasakan ketidaknyamanan apa pun.
Produk tersebut setidaknya tidak bermasalah untuk digunakan dari atas dan sepertinya memiliki performa yang cukup untuk digunakan dengan cepat dan mudah.
Saya rasa tidak terjadi hambatan apa pun.
Sirkuitnya jarang dikunjungi, jadi menurut saya cocok dengan penggunaan produk ini, yang diklaim sebagai jalan raya umum.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Terjemahan (silakan ketik di sini) disertakan dengan kertas Instruksi Manual, yang tidak menyertakan terjemahan sama sekali.
Meski tidak bisa membaca Instruksi Manual, ia beranggapan chamfering, gemuk, dan pemasangannya sama dengan OEM karena bentuknya sama dengan OEM.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Bukan untuk produk
Deskripsi produk di Webike salah menyatakan bahwa anti-pemalsuan disertakan, namun produk ini tidak tercakup.
https://www.brembo.com/jp/company/news/brembo-app-that-checks-if-products-are-original-or-not
[Catatan]
Seperti terlihat pada gambar produk, kampas rem berwarna merah terang dan bagian yang terlihat dari kaliper saat dipasang juga berwarna merah. Mereka mungkin tidak direkomendasikan bagi mereka yang peduli dengan warnanya.
Perbedaan harga dari OEM
Harga produk ini sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Bantalan Rem OEM (5.830 yen) pada saat penulisan (6.380 yen). Namun, harga tersebut akan terbalik dengan diskon dan pengurangan Poin.
Meskipun suku cadang OEM memiliki tingkat keandalan yang berbeda-beda, ini adalah produk dari pabrikan ternama yang namanya sering disebut ketika orang berbicara tentang "rem", meskipun kisaran harganya sama dengan suku cadang OEM. Meskipun warnanya mungkin sedikit berbeda untuk sebagian orang dan kendaraan, warnanya memiliki performa yang dapat digunakan tanpa rasa tidak nyaman setelah penggantian bantalan, sehingga kemungkinan besar ini akan menjadi salah satu pilihan utama saat mengganti suku cadang habis pakai.
Lihat detail
Saya puas dengan teksturnya.
Mengambang penuh di Sirkuit
SemiFloating adalah yang terbaik kecuali Sirkuit.
Pencuci ombak- Saya pikir akan lebih baik jika ombaknya sedikit lebih kecil.
Lihat detail
Sesuai: Others Universal, HONDA REBEL250, HONDA REBEL500, HONDA CBR600RR, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB400 SUPER BOLDOR, HONDA CBR400R, HONDA GB350, HONDA GB350S, HONDA CBR250RR, HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA ADV150, HONDA CB400SS, HONDA CB400F, HONDA CBR400RR, HONDA CBR250R, HONDA CB223S, HONDA HORNET, HONDA VTR
Cukup jika ada atap di atas kepala Anda.
Saya membelinya karena sedang Sale.
Sedikit lebih tipis dari yang diharapkan, tetapi tipenya tidak sepenuhnya kedap air, sehingga cukup memadai di bawah atap.
Lubang pengunci depan dan belakang yang besar mudah digunakan.
Terdapat Strap di bagian tengah yang dapat ditutup dan digunakan.
Cocok untuk orang yang tidak menyukai Tipe yang terlihat, karena terus sampai ke Ban.
Nija400 dan LL memiliki luas yang bisa Anda dapatkan.
Lihat detail
Sayang sekali itu tidak akan bertahan setahun.
Sayangnya, rahangnya terkelupas setelah kurang dari setahun.
Saya menghubungi Tuan WeBig karena garansi Pabrik.
Tak ada jawaban!
Lihat detail
Produk tebal dan padat
Ukurannya sama dengan Number, jadi tidak cocok bagi mereka yang ingin mempercantik bingkai luar Number, tapi menurut saya ini adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang tidak ingin membengkokkan Number. Tebal dan teksturnya lumayan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR
Bahaya NORMAL hilang.
Ia memiliki pergerakan berkualitas tinggi dengan konvergensi gaya dorong yang jauh lebih cepat dibandingkan dengan NORMAL.
Settingnya bagus dengan garpu Normal, dan settingnya selesai tanpa masalah. Ini adalah ketenangan pikiran yang datang dari kualitas merek yang tinggi.
Kualitas kendaranya tidak berbeda dalam hal kekerasan, namun rasa empuknya hilang, sementara rasa menggumpalnya juga berkurang. Hal ini lebih efektif dalam menghilangkan gerakan yang tidak perlu daripada membuat mobil bergerak lebih baik, dan berkendara sportif menjadi jauh lebih menyenangkan.
Bahan: Bodi Aluminium juga membuatnya ringan. Selain itu, sangat penting agar mudah dipahami dan memberikan kesan khusus.
Lihat detail
Lebih dari yang saya harapkan…
Saya membelinya untuk tur musim dingin karena saya memiliki sisa poin dan sedang ada kampanye diskon.
Saya bisa melakukan pekerjaan kelistrikan dan pernah mengganti gripnya sebelumnya, jadi saya memasangnya sendiri.
Pemasangannya lebih mudah dari yang saya perkirakan, namun lebih aman jika meminta toko melakukannya jika Anda khawatir tentang tenaga yang diperlukan untuk menekan agar pegangannya pas.
Panas utama efektif pada suhu Plus, namun tidak begitu efektif pada suhu Minus. Yah, itu lebih baik daripada tidak sama sekali.
Saya punya Honda 400X yang handguardnya OEM Honda, jadi tidak langsung terkena angin, tapi meski begitu, efeknya mulai berkurang sekitar 3 derajat Celcius.
Ini lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi ketika saya merasakan pemanas Grip HondaOEM pada 400X yang saya sewa dari LenBarrel di HondaDREAM sebelumnya, panas sekali sehingga saya tidak dapat menggenggamnya bahkan dengan kecepatan tinggi di pagi hari di tengah musim dingin, dan 2 keluar dari 3 level sudah cukup.
Produk ini tidak menjadi terlalu panas bahkan pada suhu maksimal. 5 tingkat.
Tampaknya suhunya berbeda-beda tergantung Produsennya, dan produk buatan KIJIMA tampaknya lebih rendah dibandingkan Produsen lain.
Tenaga disuplai dari power supply coupler OEM Honda ACC.
Namun, cengkeramannya sangat bagus, jadi saya akan memberikan nilai keseluruhan 3.
Poin bagus: pegangan nyaman dan mudah dipasang.
Lima level memungkinkan pengaturan terperinci tergantung pada situasinya.
Keburukannya: Tidak sepanas yang diharapkan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SRX600, YAMAHA tricker XG250, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400 Diversion, YAMAHA XT250X, YAMAHA zeal, YAMAHA SRX400, KYMCO GRAND DINK 125Z, KYMCO GRAND DINK 150Z, PEUGEOT jet force, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200 Gamma, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI ST250
Tutup untuk 250
Saya menggunakan yang sama untuk terakhir kalinya dan membeli kembali. Saya merasa kainnya lebih tipis dibandingkan 2 tahun lalu. Selain itu, ukurannya pas dan saya puas. Menurut saya kinerja biayanya bagus. Saya pikir kali ini mungkin tidak akan bertahan lama. Lihat detail
Kosmetik bagus, standby lama.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini telah menjadi bahan habis pakai standar sejak lama. Saya menggunakan Filter ini setiap saat.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Kualitasnya stabil dan dapat diandalkan. Saya puas dengan kualitas produk dan tidak ada masalah dengan produk tersebut.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Bahkan jika Anda menggunakan kunci Filter, Anda dapat memilih untuk menggunakan Kunci Pas karena merupakan Tipe tanpa sudut. Saya tidak pernah mengalami masalah karena saya memasukkan Driver dan menghapusnya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Ini sebanding dengan Produk OEM, dan menurut saya tidak ada masalah. Tidak ada perbedaan yang terlihat dalam kinerjanya, namun ini merupakan barang habis pakai yang baik untuk penggantian berkala karena kinerja biayanya yang baik.
Lihat detail
Kepuasan besar!
Braket Tandem dan Gantungan Peredam Jumlah: Saya pasang di nc42 dengan Set.
Posisi sekarang Race ish dan Large puas!
Pemasangannya tidak terlalu sulit karena saya bisa menggantinya sambil menonton video sebagai seorang amatir.
.
Tampaknya pijakan kaki tandem OEM digunakan apa adanya, jadi Anda harus memotong sebagian pelat di antara pijakan kaki tandem dan braket tandem agar pijakan kaki dapat menempel.
Piringnya tipis dan mudah dipotong.
Lihat detail
Bergulir dan realisasi, Pengurangan kerusakan.
Saya menginjak kebocoran oli di Corner dan terjatuh dengan licin….
Saya khawatir tentang Kerusakan pada kendaraan.
Pijakan kaki dicukur habis.
Bagian penting dari Bingkai dll. masih utuh.
Terima kasih. Anda menyelamatkan hidup saya. (TT)
Lihat detail
Akurasi lubangnya tidak terlalu bagus.
Saya membeli ini untuk Perbaikan karena bagian Knee Slider footpeg CBR900ROEM saya retak.
Sekilas teksturnya sama dengan Produk OEM, namun keakuratan lubang pada pijakan kaki mungkin buruk, dan ada rasa terjepit saat memasukkan pin.
Saya tidak bisa mendorongnya dengan tangan, jadi saya akhirnya mengetuknya dengan palu plastik. (Pin dan Footpeg Produk OEM Halus di area ini)
Saya berkendara sekitar satu jam setelah perakitan, dan tidak ada rasa tidak nyaman tertentu.
Lihat detail
Tukarkan menjadi Satu poin
Kami mengganti OEM dengan Cap ini.
Saya menggantinya untuk pertama kali dan sangat bagus untuk satu titik di sekitar mesin.
Saya senang saya menggantinya
Lihat detail
Sesuai: Others , YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA FZ1FAZER, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ZEPHYR400χ, KAWASAKI BALIUS2, HONDA HORNET250, HONDA VTR250, HONDA CRF250L, HONDA CB400SF, HONDA CBR600RR, HONDA CB400SB, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF
konstruksi yang kokoh
Saya membeli ini untuk memuat barang bawaan ketika saya melakukan perjalanan wisata semalam di masa depan.. Rain Cover adalah tambahan yang bagus.
Ngomong-ngomong, ZrX1200 DAEG memiliki sedikit ruang bagasi di bawah jok, dan jika saya memakai tas jok, saya harus menekuk lutut sekitar 90 derajat saat mengangkangi sepeda, jadi saya biasanya melepasnya.
Lihat detail
Logo dari brembo bagus.
Rotor disk normal menjadi tipis dan digunakan sebagai pengganti.
Saya berkendara sekitar 600 km dan sekaligus mengganti pembalut dengan pembalut brembo baru, jadi menurut saya bantalan tersebut cepat digunakan.
Tentu saja, itu berhenti dengan kuat.
Kontrol juga tidak menjadi masalah.
Sekarang kami mengharapkan daya tahan.
Lihat detail