Ulasan
Sesuai: SUZUKI SV650X, SUZUKI V-STORM250, SUZUKI SV650S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400S, SUZUKI RF600R, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF400R, SUZUKI INAZUMA400, SUZUKI IMPULSE400, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX600F, SUZUKI GSX400S sword, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX400 IMPULSE, SUZUKI GSX250S sword, SUZUKI GSX400 IMPULSE TypeS
Tuhan telah memberi kami tempat tidur yang luas.
Sebagai produsen, saya pikir sangat aneh untuk menyiapkan sejumlah besar halaman untuk After Sprocket.
Bagaimana Anda menentukan terlebih dahulu berapa banyak Dingles yang laku dan berapa yang tidak?
Berbeda dengan SprocketManufacturer di luar negeri, SUNSTAR memiliki berbagai pengaturan jumlah gigi untuk pitch yang sama, dan tidak dibuat berdasarkan pesanan, tetapi dapat ditemukan di merchandiser massal.
Jadi, jika Anda mencoba menggunakan kembali roda OEM untuk Mania, Anda tidak perlu berurusan dengan situasi menyedihkan dari pengaturan engsel yang tidak dapat dipahami dan drivetrain satu kali.
Saya bertanya-tanya berapa banyak pabrikan lain yang membuat Sprocket, dan berapa banyak pabrikan lain yang dapat meniru sikap tidak mudah dibuat sesuai pesanan ini.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, HONDA VFR800F, HONDA VFR800F, SUZUKI BANDIT600S (GSF600S), HONDA CBF500, YAMAHA FAZER8, HONDA CBF1000, HONDA CBF1000, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB750, HONDA CBF1000
Jalan raya pannier hanya memuaskan
Saya memiliki casing OEM 35L Top pada V-Strom 1000 ABS saya, tetapi saya tidak dapat menyesuaikannya!
Selain itu, Sekrup silinder Kunci lepas dan saya pernah mengalami pengalaman aneh dengan Large.
Awalnya saya berpikir tentang Hard case dari Aluminium, tetapi saya khawatir dengan bobot bodi yang berat.
Kasing saja beratnya kurang dari 5kg, meskipun berat pemuatannya adalah 10kg.
Kemudian, bahkan jika Anda membeli Large Case, barang bawaan yang dapat Anda bawa tidak menjadi banyak.
Oleh karena itu, saya memutuskan untuk membeli produk ini, yang bobotnya lebih ringan dan desainnya kurang nyaman dengan OEM Pannier.
Segera setelah saya menerimanya, saya membukanya dan menemukan Band seperti Koper.
Pembukaan dan penutupan juga terasa sedikit lebih mewah.
Ketika saya memasangnya di Sepeda Motor saya, saya merasa keseimbangannya lebih baik daripada OEM karena lebarnya.
Kurangnya lebar membuat OEM terlihat lebih tebal.
Adapun kapasitas muat, dua Helm untuk offload tidak akan muat, tetapi ada banyak ruang untuk satu.
Bahkan dengan Bagian Belakang dengan Kamera Gun Ref di dalamnya, masih ada banyak ruang.
Dengan OEM, hampir tidak ada lagi yang masuk.
Ini juga berisi jaket mesh, Rain Wear, ActionCamAttachment, dll.
Kapasitas pemuatan, desain, tekstur, dan nuansa kontrol semuanya sangat memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Steker fisik
Saya pasang di model mobil YAMAHA X1R.
Karena motor silinder tunggal, Colokan anak agak tinggi, tapi heboh dan dipasang.
Awalnya memiliki steker NORMAL, tapi saya pikir itu sangat berbeda sehingga Anda bisa merasakannya terbakar.
Ini mulai dengan baik dan berjalan bahkan jika pengaturan karburator agak salah.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Apakah ini efek Brushbo? (Tertawa terbahak-bahak)
Saya mengganti colokan Iridium ketika saya mengganti colokan.
Startabilitasnya pasti lebih baik sekarang setelah saya menggantinya, tapi saya pikir ini lebih karena saya menggantinya dengan yang baru daripada karena Windshield IRIDIUM.
Karena bentuknya sangat jelas berbeda, mungkin lebih efektif daripada Steker Standar BP5HA, tapi menurut saya setengah dari efeknya adalah efek Brush-boom dari menggantinya dengan busi Iridium. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini adalah Ulangi
Grip yang sama sudah aus untuk Large, jadi saya menggantinya
Pegangan ini adalah nomor satu bagiku
Saya suka desain, rasa, dan ketebalannya
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, HONDA VFR800F, HONDA VFR800F, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, DUCATI MONSTER796, DUCATI ST2, DUCATI ST4, DUCATI MONSTER696, DUCATI MONSTER696, DUCATI MONSTER1100EVO, DUCATI MONSTER1100EVO, DUCATI MONSTER 1100
Wajah penuhJumlah: 1 Set 2 pcs
di ninja400, apakah ukurannya agak besar? Saya membelinya, tapi saya pikir ukurannya pas untuk saya
Ketika Anda membawa berbagai barang bawaan, akan ada barang-barang yang tidak dapat Anda bawa, dan alangkah baiknya jika dapat membawa lebih banyak barang? Inilah saya
Saya pikir ini tepat untuk 400cc
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF1250, SUZUKI GSF650, SUZUKI GSX650 F
Tidak ada lagi percikan lumpur kotak belakang
Meskipun hari yang cerah untuk touring, saya tidak ingin bagian bawah kotak belakang saya kotor di terowongan atau di jalan pegunungan yang saya taruh di
Saya sekarang bisa berlari dengan nyaman
Saya baru saja bertanya kepada istri saya seperti apa bentuknya dan dia berkata $500!
Tapi itu adalah produk yang tidak dimiliki Jepang, jadi saya tidak punya pilihan
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Baik sekali
Cell to Engine sangat bagus, dan Idling juga sangat bagus
Itu stabil dan tidak memiliki fluktuasi yang longgar
Kecepatan rendah, kecepatan sedang, kecepatan tinggi dan tidak ada kerugian
Respon sekarang hingga RPM tinggi dan sangat bagus
Jika Anda telah mengganti Sistem Pembuangan dengan yang eksternal, saya pikir mungkin perlu
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SV1000, SUZUKI RG500 γ, KAWASAKI VULCAN800, KAWASAKI VULCAN800 Drifter, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI GPZ600R, YAMAHA SR500, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA SR400, YAMAHA FZR600R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI INAZUMA1200, YAMAHA FZR600, SUZUKI TL1000R, SUZUKI TL1000S, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750F, SUZUKI DESPERADO800, SUZUKI GS1200SS
SUNSTAR yang andal
Saya membeli ini untuk GSX1300R saya
Gambar-gambar ini diambil selama pembersihan dan pemeliharaan setelah pemasangan
Saat mengganti jumlah suku cadang dengan jumlah suku cadang yang sama, ada baiknya menggunakan akar Pabrikan dari Trust (pabrik)
Anda akan membutuhkan alat yang tepat untuk menggantinya sendiri, tetapi Anda juga dapat merawat bagian lain. Ini juga bagus untuk sepeda motor
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400 (KZ), SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Pena yang bagus untuk uang Anda!
Perbaikan dan restorasi Honda saya terus berlanjut! Jadi pesanan saya yang lain tiba. Apa yang bisa saya katakan untuk uang sebanyak itu, produk dengan kualitas yang sangat baik. Pengemasan lumayan, terlihat sangat bagus, yang lama langsung dibuang, dipasang tanpa masalah. Jadi saya sarankan membeli. Saya berharap mereka lulus untuk waktu yang lama)) Perbaikan dan pemulihan Honda saya sedang berlangsung! Jadi pesanan saya berikutnya tiba. Apa yang bisa saya katakan untuk uang sebanyak itu, produk dengan kualitas sangat baik. Kemasan yang layak, terlihat sangat bagus, segera membuang yang lama, dipasang tanpa masalah. Jadi saya sarankan untuk membeli. Saya harap butuh waktu lama)) diterjemahkan oleh google translate Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Pegangannya selalu yang ini
Ketika saya mengganti sepeda, saya hampir selalu menggantinya dengan Grip Ini adalah barang favorit saya Masih ada Jumlah dalam kotak stok: 1 Set disimpan
Desain
Overall Grip jaman dulu bukan "Modern Saya punya kesan begini Kalau pakai di mobil lama, akan terasa sedikit tidak nyaman. Satu titik warna juga tersedia Anda bisa memilih salah satu dan mencocokkannya dengan warna mobil Anda
tayangan
Ini memiliki jumlah kelembutan yang tepat dan cengkeraman yang sedikit lebih tebal Berkat alur dan kelembutan, saya memiliki kesan mematikan getaran dengan jumlah garam dan tangan yang tepat Ini juga mengurangi mati rasa Juga, ia memiliki transversal yang baik lekukan, sehingga tidak licin saat berkendara di saat hujan, yang memberikan rasa aman
Grip harus ramping! Ini tidak cocok untuk orang yang mengatakan "Saya tidak yakin saya cocok," tetapi harganya terjangkau, jadi ini adalah pegangan yang harus Anda coba setidaknya sekali
Satu-satunya kelemahan adalah daya tahan Ini adalah Grip yang lembut, sehingga akan aus atau bersinar pada karet setelah satu tahun atau lebih jika Anda menggunakannya untuk perjalanan Itu bisa keluar Harganya sangat rendah, saya pikir itu baik-baik saja untuk menggantikannya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF650 BANDIT650S (BANDIT650), SUZUKI GSF650 BANDIT650 (BANDIT650), SUZUKI GSF650, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI BANDIT1200S (BANDIT1200), SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1250S (BANDIT1250S), SUZUKI GSF650 BANDIT650, SUZUKI GSF650 BANDIT650S (Bandit 650)
Keren sekali
Layarnya banyak tergores, jadi saya menggantinya setelah banyak masalah
(Saya telah memasangnya di toko favorit saya, jadi ada di sana sebagai belum diberi peringkat.)
Ketika saya beralih dari OEM ClearScreen ke Smoke Type
Saya pikir akan tidak nyaman untuk dikendarai, tapi tidak apa-apa
Namun, efek perbaikan juga terasa hampir sama bagi saya pribadi
Saya suka Desainnya karena terlihat lebih ketat dan lebih kencang
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500, HONDA CX500, HONDA CX400
Ini adalah pegangan yang bagus!
Saya memasangnya di moped TL125
Pipa throttle pendek
Perlu diganti dan dipasang dengan yang lebih panjang
Tapi semakin lama, semakin banyak kebebasan yang diberikan padaku
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX600 S, SUZUKI GSX600 F, SUZUKI GSX750 F AK111, SUZUKI GSX750 F AK121, SUZUKI GSX750 F GR78A, SUZUKI GSX750 F AK211, SUZUKI GSX750 F GR7GA, SUZUKI RF400 R GK78A, SUZUKI RF900 R GT73A, SUZUKI RF400 RV GK78A, SUZUKI RF900 R GT73E, SUZUKI SV1000 SZ VT54A, SUZUKI SV1000 S VT54A, SUZUKI SV400 VK53A, SUZUKI SV400 S VK53A, SUZUKI SV650 X VP52A, SUZUKI SV650 SX VP52A, SUZUKI VL800 Intruder Classic VS54A, SUZUKI VL400 Intruder Classic VK54A, SUZUKI VL800 Intruder Classic VS55A
murah
Oli diganti setiap 5.000 mil Saya mengganti Elemen setiap dua kali Ini adalah produk yang bahkan tidak dapat Anda rasakan setelah menggantinya, tetapi ini adalah produk pabrikan terkenal Aman digunakan
Lihat detail
![Sintered HH Brake Pads [Sintered HH Brake Pads [610142]]](https://global.webike-cdn.net/images/reviews/210/00001010210L.jpg)
Sesuai: HONDA GL1500 C, HONDA GL1500 CT Valkyrie, HONDA NT650 Hawk GT, HONDA PC800 Pacific Coast, HONDA PC800 Pacific Coast, KAWASAKI KLE650 Versys ABS, SUZUKI GW250, TRIUMPH Bonneville T100 Black, TRIUMPH Bonneville T100, YAMAHA WR250X, CAGIVA Gran Canyon 900, HONDA CB400F CB-1, HONDA GL1500 C Tourer, HONDA GL1500 C｜CT｜CF Valkyrie｜Tourer｜Interstate, HONDA GL1500 C｜CT｜CF｜CD Valkyrie｜Tourer｜Interstate｜Deluxe, HONDA ST1100 91-02, HONDA ST1100 ABS 1995, HONDA VFR750F 90-97, SUZUKI GSF600 Bandit 96-98, SUZUKI RF600 94-97
Sangat bagus
Sangat cocok untuk GSXR-1000R (2017). Mudah dipasang dengan alat sampel. Performa yang sangat baik pada kondisi cuaca apa pun. Merek terpercaya dengan kualitas tinggi. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pegangan yang mudah digunakan
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Warna: Saya membeli Biru Langit dan warnanya tidak seperti yang saya harapkan
Apakah Anda memiliki keinginan atau peningkatan yang ingin Anda lakukan untuk Pabrikan?
Jika Anda bisa membuat pewarnaannya sedikit lebih baik, hanya itu yang bisa saya katakan
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
domino Domino: Grip Tipe Jalan
PROGRIP Pro grip: Super Bike Grip #601
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menggunakan OEM Grip dan menggantinya dengan yang ini
Sangat mudah digunakan dan pegangan yang baik
Satu-satunya keluhan saya adalah warnanya
Ada baiknya jika Anda menyukai Simple Grip
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
menyenangkan untuk disentuh
Saya dulu menggunakan Grip murah Saya biasa menggunakannya hanya untuk tampilan, tapi saya bosan dengan kekerasannya yang seperti plastik dan kurangnya daya cengkeram, dan ini adalah tempat untuk mendapatkannya Lagi pula, tidak tergelincir adalah asumsi besar Lihat detail
![Aluminum Mono Key Case [DLM30A]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/2f/2f6dc4a70dbe2e1bfcda22a3e00e852aL.jpg)
Sesuai: YAMAHA XJ6DIVERSION, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJR1200, BMW R1100R, SUZUKI BANDIT600 (GSF600), YAMAHA XJ6DIVERSIONF, BMW R1100S, YAMAHA XJ6DIVERSION, YAMAHA XJ6DIVERSION, YAMAHA XJ6DIVERSION, YAMAHA XJ6DIVERSION, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA XJ6DIVERSION, DUCATI MONSTER1100EVO, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10
Versi pasti dari Aluminium Case for Adventure!
Aluminium Case di AdventureMotorcycle, dibandingkan dengan resin case saya tahu beberapa orang mungkin mengatakan itu konyol karena Gambar Tangguh, yang sulit dipatahkan. Ini sesuai dengan estetika gaya AdventureMotorcycle, bukan?
Kasing aluminium telah dijual oleh berbagai produsen, tetapi jujur saja, tidak mudah untuk mengetahui mana yang terbaik juga mahal.
Bukan hanya casenya saja, tapi juga Exclusive Bracket yang memperbaikinya juga sangat mahal (Karena diameter Pipa lebih tebal dari Bracket untuk case plastik?)
Hanya segelintir maharaja yang dapat memiliki satu set lengkap di Pannier penuh, dan orang awam seperti saya berpikir bahwa itu
Pengungsi Aluminium Case yang kehilangan pandangan akan hari esok tiba-tiba muncul di hadapanku Itu adalah GIVI DOLOMITISeries
Tampaknya kalah dengan Case GIVIAluminum yang ada dalam hal kekokohan, tetapi tampilannya tidak salah lagi Case yang menggunakan hampir semua part aluminium.
Lebih baik lagi, braket pemasangan tersedia untuk kasing resin GIVI yang relatif murah. Intinya adalah dapat digunakan apa adanya
CaseLarge hand GIVI untuk Sepeda Motor memang solusi sempurna untuk menjangkau tempat yang gatal Ini adalah proyek produk yang siap diperebutkan
Casing aluminium GIVI mencakup TREKKER OUTBACK75 berorientasi HardYouth lainnya yang lebih kokoh serta aluminium dan resin Ada TREKKERSeries hybrid
Saya sudah memiliki satu produk, TREKKER33, dan saya tidak yakin apakah saya akan membeli lebih banyak produk ini atau saya cukup bermasalah dengan apakah akan membeli DOLOMITI atau tidak, tetapi saya tahu bahwa bagian aluminium penuh saya lebih tertarik pada DOLOMITI
Jadi saya sudah sangat puas dengan tampilannya, tetapi ada satu hal yang ingin saya sampaikan setelah benar-benar menggunakannya Bagian yang disayangkan adalah banjir saat cuaca hujan
Pembukaan dan penutupan dilengkapi dengan kemasan karet, yang akan mencegah hujan dalam jumlah tertentu. Saya sangat berharap
Sebenarnya tidak ada masalah saat saya menggunakannya sebagai Top case, tetapi Pannier case Ketika saya menggunakannya sebagai posisi horizontal, sedikit air yang masuk.
Tetapi GIVI pada awalnya tidak menyebutnya Sepenuhnya Tahan Air. Kasing Bagian Dalam yang Tahan Air juga tersedia secara terpisah, yang merupakan sesuatu untuk dikeluhkan. Saya yakin itu tidak sesuai.
Omong-omong, TREKKER33 digunakan dalam orientasi lanskap sebagai wadah Pannier untuk waktu yang sama Tidak ada banjir di area tersebut
Struktur kemasan karet bagian pembuka dan penutup tampak sedikit berbeda, jadi mungkin ada perbedaan di area itu.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Untuk Model Jepang 5 CYGNUS
Minusnya agak panjang dan perlu dipotong
Jika kita memiliki pilihan panjang..
Perbedaan ketebalan terlihat jelas karena KITACO RACING GRIP digantikan oleh KITACO RACING GRIP Penyerapan tampaknya telah meningkat pesat
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Cukup tebal dan lembut
Dibandingkan dengan NORMAL, gripnya sedikit lebih tebal dan riding lebih mudah
Saya puas dengan kualitas produk
Saya kira masalahnya adalah bau Karet untuk sementara waktu
Lihat detail