Ulasan
Sesuai: Others , HONDA glom, HONDA CB125R, HONDA XR230, HONDA XR250MOTARD, HONDA VTR250, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA VT250 SPADA, HONDA CB250F, HONDA CB250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250RALLY50, HONDA CRF300L, HONDA CB400F, HONDA CB400SF, HONDA 400X, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA PCX, HONDA FUSION
Lebih luas.
Bagus karena jangkauannya lebih luas dari OEM Lihat detail
Ponsel cerdas diperbaiki
Catu daya dan telepon lebih mudah dipasang dibandingkan Stang. Lihat detail
Tambahkan ke Clamp pada genggaman yang dipanaskan
Terbaik untuk uang Anda, berfungsi dengan baik, dan saya suka ini berfungsi/dicolokkan dengan penjepit pada pegangan yang dipanaskan! Saya beruntung dengan hampir semua produk webike. Saya membeli 1 di antaranya bersama dengan pegangan kunci berpemanas terkait untuk sepeda istri dan saya. Instalasi langsung setelah menonton video. Baru saja berkesempatan mencobanya selama liburan musim dingin dengan suhu sekitar 10C - 15C. Mereka membutuhkan waktu beberapa menit untuk melakukan pemanasan, tetapi melakukan pekerjaan dengan baik. Kami biasanya memulai dengan pengaturan 2 - 3, lalu mematikannya setelah aktivitas berkendara kami meningkat. Sangat hangat, bahkan melalui sarung tangan musim dingin kami. Pembelian hebat, istri yang bahagia! Akan merekomendasikan! Pengiriman cepat seperti biasa juga. Terima kasih Webike. Lihat detail
Mudah dipasang, lebih baik dari ProdusenOEM
Sakelar terintegrasi dengan pegangan untuk kemudahan pemasangan, hanya memerlukan kabel dan tanpa usaha.
Dimungkinkan juga untuk mengarahkannya lurus ke atas agar tidak bersentuhan saat mengoperasikan penutup mata. Jika Anda memanaskan Pemanas ke pengaturan Besar maksimum, Anda dapat dengan mudah mengeluarkan Pegangannya.
Ketebalannya pas untuk Ukuran OEM umum dan merupakan Bahan non-slip.
Lihat detail
Mesin mungkin menghasilkan lebih sedikit panas.
Saat pipa knalpot dilepas, katup buang terlalu putih dan kami ingin mengurangi pembangkitan panas mesin.
Dial disesuaikan pada nilai yang ditentukan, dan EngineCheckLamp menyala saat berkendara lebih dari 30 menit pada jarak lebih dari 100 km di jalan raya.
Lampu dimatikan saat lari kurang dari 100 km.
Temperatur oli mesin sebelum 95 derajat Celcius pada saat ini.
Kesan yang saya dapatkan dari mengendarai mobil adalah tidak bertambah parah.
Sekalipun roda belakang memiliki 26 tenaga kuda dan peningkatan tenaga 3%, tetap saja sekitar 1 tenaga kuda, yang akan sulit dirasakan.
Baiklah, saya akan periksa lagi bagaimana suhu oli di musim panas.
Lihat detail
Pilihan luar biasa, lebih murah daripada OEM.
Harus punya filter oli, kan? Saya suka sering mengganti filter tetapi tidak ingin mengeluarkan banyak uang jika saya bisa menghindarinya. Filter bagus. Saya mempelajari hal ini ketika saya memiliki sepeda yang lebih tua dan mengetahui bahwa mereka menyediakan banyak filter oli oem dan purnajual. Kualitas sama dengan oem dan lebih murah. Mengapa tidak membeli langsung dari produsennya. Tidak pernah ada masalah saat menjalankan ini. Layar bagian dalam memiliki lubang ekstra besar dan logamnya terlipat dengan baik. Grommet karet terpasang erat pada tutup ujung logam filter dan terpasang erat pada sisipan pelepas tekanan Mt09. Saya memberikannya 5 bintang plus Filter ini bernilai bagus dan berfungsi dengan baik bagi kami. Lihat detail
Kesan setelah penggantian dari OEMWindshield IRIDIUM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kadang lari di pegunungan, tapi kebanyakan touring dalam kota.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya, saya tidak bisa membedakan sama sekali dari OEMPlug ketika saya berkendara keliling kota atau di jalan pegunungan.
Akselerasi dan startup lebih baik! Saya pikir mereka yang mengatakan "Akselerasi dan start-up lebih baik!
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Apakah Anda merasakan perbedaan dari OEMWindshield IRIDIUM yang digunakan untuk jarak 12000km?
Mesin dihidupkan dengan baik dan akselerasinya cukup baik untuk mengangkat tenaga tanpa menahan napas.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Busi OEMIridium digunakan untuk jarak 12.000 km dimana penggantian disarankan pada jarak 3000-5000 km.
DXPlug dikatakan mampu bertahan 8.000 hingga 10.000 km.
Saya beralih ke DX ketika saya sedang dalam proses memeriksa mobil saya, tetapi saya tidak melihat adanya perubahan.
Sepeda motor adalah sebuah hobi, dan jika selisihnya hanya beberapa ratus yen, saya ingin menggantinya dengan sesuatu yang diklaim lebih baik.
Terlebih lagi, DX sebenarnya merupakan harga yang lebih baik daripada membeli Produk OEM! Anda tidak bisa salah dengan pilihan ini.
Meski tidak merasakan efeknya, kepuasan menggunakan busi Real Iridium akan memperkaya kehidupan sepeda motor Anda.
Lihat detail
Lebih nyaman untuk menambahkan aksesori
Penjepit pendek ini benar-benar menambah keleluasaan untuk menambahkan aksesoris. Dengan berbagai macam aksesoris yang dapat dipasang pada penjepit ini, kini saya memiliki lebih banyak pilihan untuk menjadikan sepeda saya lebih praktis dan fungsional. Pemasangannya mudah, tipsnya pastikan Anda memberi label/tandai lokasi master silinder asli agar saat dipasang kembali akan berada pada posisi semula. Seperti yang Anda lihat dari gambar saya, saya menggunakan penjepit ini untuk memasang sakelar bahaya & pengisi daya USB-C+voltmeter. Lihat detail
sangat bagus. Ini luar biasa dalam hasil akhir dan kualitas
Bahan pendukungnya banyak, jadi tidak ada kesulitan dalam memasangnya, dan menurut saya pribadi lampu LEDnya bagus. Saya bersedia memasangnya di sepeda saya yang lain. Lihat detail
Kursi OEM dengan material pantulan rendah
Joknya dimodifikasi dari jok OEM dan tidak ada masalah saat dipasang di sepeda motor. Finishingnya bagus dan alasnya diganti dengan bahan dengan pantulan rendah. Meskipun saya tidak mengukur seberapa rendah penurunannya, saya dapat dengan jelas membedakannya. Lihat detail
cospanya bagus
Dudukan Smartphone menggunakan RAM Mount.
Tipe ini paling bagus tampilannya dan cara memperbaikinya terbaik tanpa mengganggu, jadi saya menggunakan tipe ini untuk semua sepeda motor saya.
Lihat detail
Diperlukan di musim dingin!
Sudah 3 bulan sejak saya memasang pemanas Grip di NC750X saya dan hari untuk menggunakan pemanas Grip telah tiba. Kehangatan tidak menjadi masalah, namun Klakson berada di atas penutup mata pada mobil Honda, sehingga penutup mata tidak mudah dioperasikan dengan sarung tangan musim dingin. Karena kami tidak menyangka akan menggunakan Winter Gloves saat memasang Grip, kami harus segera mengubah posisi Grip. Meski posisinya berubah, konektor pada Grip heater masih menghalangi (terutama saat berbelok ke kanan) dan pengoperasiannya tidak mudah. Anda mungkin sudah terbiasa, namun harap berhati-hati jika mengendarai mobil Honda. Lihat detail
Sesuai: Others , HONDA glom, HONDA CB125R, HONDA XR230, HONDA XR250MOTARD, HONDA VTR250, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA VT250 SPADA, HONDA CB250F, HONDA CB250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250RALLY50, HONDA CRF300L, HONDA CB400F, HONDA CB400SF, HONDA 400X, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA PCX, HONDA FUSION
Cermin
Cermin sangat mudah dibaca dan ukurannya yang besar sangat nyaman dan memuaskan. Terima kasih banyak. Lihat detail
Sudah yang ketiga.
Tiap ganti motor saya pasang grip heater baru, tapi heater ini satu-satunya yang saya pakai. Pemanas mengingat Level terakhir, sehingga menjaga suhu pada tingkat yang tepat. Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/26854_TS.jpg)
Daya pengereman ditingkatkan sebesar 1SizeDown dari OEMMASTER
Istri pemilik kendaraan mengatakan takut melakukan pengereman karena OEM Master Cylinder yang sudah berumur 20 tahun, sehingga kami memutuskan untuk mengganti OEM MASTER Overhaul dengan MASTER ini. Saya juga ingin menambah tenaga pengereman dengan memperkecil ukuran dari tipe Piston, maka saya menggantinya dengan Piston tipe MASTER 11mm. (Jumlah: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) hingga 1/2-inci→11mm)
Ukuran piston Master Cylinder yang lebih kecil meningkatkan gaya pengereman, tetapi jumlah langkah meningkat, sehingga disarankan untuk mengganti sekitar 1 ukuran.
MAJESTYC yang saya pasang adalah Sepeda Motor istri saya, dan gripnya lemah, jadi saya minta Remnya sedikit lebih ringan.
Sentuhannya bagus, dan bersama dengan selang Rem berusia 20 tahun, yang juga diubah menjadi jaring Stainless, Remnya terlihat sangat bagus.
Istri saya merasa lega mendengar bahwa dia juga lebih mudah untuk berkendara.
Lihat detail
Sesuai: Others , HONDA glom, HONDA CB125R, HONDA XR230, HONDA XR250MOTARD, HONDA VTR250, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA VT250 SPADA, HONDA CB250F, HONDA CB250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250RALLY50, HONDA CRF300L, HONDA CB400F, HONDA CB400SF, HONDA 400X, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA PCX, HONDA FUSION
Sekrup V125S (maju/mundur) harus dikonfirmasi
MyMotorcycle V125S Mirror dipilih dari item hit dalam pencarian dari keadaan yang telah disetel
Hit, Sekrup Ulir Normal 10mm Tetapi ketika saya mencoba memasangnya ke kendaraan, ternyata Sekrup Ulirnya Berlawanan 10mm
Berdasarkan tahun dll, Positif/mundur." Sebaiknya selalu periksa arah Sekrup pada mobil sebenarnya, karena sepertinya ada
Hasilnya, kami membeli Adaptor Konversi tambahan (di toko lokal karena kami sedang terburu-buru).
Kualitas *2: Karena Cermin bergerak karena getaran yang berjalan (mungkin perbedaan produk?)
Visibilitas *2:Karena area potongan oval Fashion kurang terlihat dibandingkan oval OEM karena pengurangan area.
Desain★4: Merek Lain: Karena rasa produk telah ditingkatkan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03
Tampilan keren di sekitar Sistem Pembuangan
Dibeli untuk melengkapi bagian sambungan, yang terlihat tidak bagus saat diganti dengan Peredam Slip-on perusahaan.
Cover yang disertakan dengan knalpot Normal merupakan penutup mata untuk sambungan peredam, namun Produk Merek Lain tidak memiliki penutup mata untuk sambungan ini sehingga terlihat kurang bagus.
Saat penutup dipasang, bagian sambungan ditutup matanya dan menjadi CowlDesign asli.
Kelihatannya lebih baik, tetapi Jarak Bebasnya cukup Batasi, dan dalam kasus saya, saya harus menarik dan mengubah bentuk Braket agar bersentuhan dengan pipa Knalpot.
Lihat detail
Set Belakang dengan kinerja biaya yang sangat baik
Saya membelinya karena tekstur langkah Normal kurang bagus.
Gripnya juga kuat sehingga memudahkan dalam mengamankan beban kaki bagian luar.
Kualitasnya juga lumayan tinggi, tapi menurut saya kalah dengan Large Motorcycle Rear Set dari pabrikan yang sama.
Proses instalasi akan memakan waktu sekitar setengah hari bagi yang belum mengetahuinya. Instruksi Manual juga merupakan sedikit "tentang".
Ini adalah bagian yang direkomendasikan karena membuat tampilan sepeda motor semakin keren.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03
Stand Hook agar mudah diangkat
Dibeli untuk digunakan dengan Racing Stand.
Dibandingkan dengan tipe Spool, tipe Spool tidak menonjol kesamping dan memiliki Damage yang lebih kecil pada saat terguling.
Instalasi tampaknya merepotkan karena Tipe memerlukan penyesuaian yang baik. Strukturnya sedemikian rupa sehingga cenderung bergeser posisinya saat digunakan.
Ini dapat digunakan tanpa masalah dalam hal rasa. Teksturnya tidak buruk.
Lihat detail
tidak biasa
Ini benar-benar berubah. Ini semakin cepat. Ini jauh lebih mudah. Lihat detail