Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZ450 F, YAMAHA YZ426 F, YAMAHA YZ400 F, YAMAHA YZ250 F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450 F, YAMAHA WR426 F, YAMAHA WR400 F, YAMAHA WR250 F
Beberapa pemrosesan diperlukan.
Penggunaannya bukan Race, tapi tidak terpasang Bolt On. itu mengganggu penahan Pelindung Garpu Depan dan hanya dapat dipasang dengan Potong. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ85
Itu hanya Steelfootpeg.
Saya menggunakannya pada model wr250x 2007.
Pegas yang dijual terpisah tidak cocok dengan yzSeries, dan itu menjadi Footpeg Lebar, tetapi karena itu Baja, itu tidak perlu berat, dan Slider hanya resin, jadi aus dan segera menghilang, dan di sana tidak perlu memiliki Slider atau tidak sama sekali. Saya tidak merasakan
Kemudian saya memindahkan pijakan kaki untuk melihat apakah itu akan mengganggu Rangka atau tuas Rem ketika saya membiarkannya bergerak penuh, dan pijakan kaki dibuat untuk menggigit Nut dan LeverBody pemasangan tuas Rem.
Untuk $10.000, Anda dapat membeli yz250f Stainless Steelfootpeg.
Saya melepasnya dan menjualnya setelah hanya 300 ribu mil saat dipasang.
Footpeg ini tidak sebanding dengan harganya.
Jika harganya sekitar 2.000 yen, Anda mungkin akan puas jika dikatakan menginginkan Footpeg Lebar dalam mode, tetapi kami sama sekali tidak merekomendasikannya kepada mereka yang mengendarai MOTARD dengan mantap.
Lihat detail
Sesuai: GASGAS TXT 200 HOBBY, GASGAS MC125, GASGAS EC200, GASGAS GT 400 PAMPERA, GASGAS EC 450 FSE, bimota BBX 300 ENDURO, bimota BBX 508 ENDURO, BETA RR 525 ENDURO, BETA RR 480 RACING, BETA RR 498 ENDURO, BETA RR 450 ENDURO, BETA RR 480, BETA RR 450 CROSS COUNTRY, BETA RR 430, BETA RR 430 RACING, BETA RR 400 ENDURO, BETA RR 350 ENDURO, BETA RR 390, BETA RR 350 EFI RACING, BETA RR 250 ENDURO
Lacak operasi Lever yang parah
0 Awalnya saya tidak mencari Kampas Rem tertentu karena saya pikir saya menginginkannya.
Saya entah bagaimana mencari iklan itu. off-road. "Hutan. Saya melihat kata-katanya
Saya pikir ini terdengar seperti ide yang bagus, itulah sebabnya saya membelinya.
Instalasi.
Ini adalah pengganti Kampas Rem yang normal; membeli baru pada tahun 2014 dan 2020 (sekitar 7000?)
Ini adalah pertama kalinya saya menggantinya dengan
Bagian yang diganti pada saat yang sama adalah CaliperBoots.
Saya juga membeli set pin rem DRCStainless, CaliperPiston dan segel piston untuk berjaga-jaga, tapi
Kelihatannya bagus dan saya ingin menggantinya lain kali jika ada karat dll.
CaliperBoots tampaknya mengembang saat memburuk, dan air dapat dengan mudah masuk ke Gemuk yang diterapkan pada pin Slide.
Saya mengganti CaliperPiston karena saya benar-benar merasa CaliperPiston tidak bergerak dengan benar, menyeret dan kerusakan awal.
Itu tidak terlalu mahal dan saya sarankan untuk menggantinya saat Anda melakukannya.
Perbedaan dari Bantalan Rem OEM
(Pada saat penggantian, permukaan bantalan dipoles ringan dan diratakan dengan CarbonFile.
Dalam kasus Pad OEM, permukaan jalan hampir berlumpur dan tepat sebelum terkunci saat pecah.
Operasi Lever sangat parah.
Namun, setelah penggantian, jangkauan operasi di dekat tepi penguncian jauh lebih luas.
Dalam kehidupan nyata. (Awal Enduro)
2019WEX Kandikogen (hujan & rarr; mendung & rarr; cerah) Peralatan NORMALPad dan turunan licin.
Kunci ban depan→Tuas terbuka penuh→Kecepatan keluar→
Karena kecepatannya cepat, itu adalah Loop dari kunci ban depan.
2020 WEX Kogen Kogen (hari hujan sebelum & rarr; hari yang cerah) peralatan SBS Lin
Jalur yang baru ditambahkan dengan turunan keras dan parit di sudut kanan ke jalur.
Kecepatan menurun→ Genggaman tuas→ Mempermanis efeknya→ Grip kuat→ Ban depan Slip→
Tuas perlahan mengendur & kecepatan turun
Ban depan akan terpengaruh oleh kekuatan ujung jari saat menahan Lever cukup kuat seperti gambar di atas.
Saya bisa mengalami perasaan bereaksi terhadap parah.
Jadi Anda tidak perlu terlalu khawatir selama balapan setelah Anda merasakan pengoperasian rem.
Itu cukup mudah bagi saya secara mental.
Mungkin ada Kampas Rem lain yang bagus di luar sana, tapi saya menggantinya di WR250R saya.
Ini adalah pertama kalinya saya. Itu sebabnya saya merasa sangat baik tentang hal itu dibandingkan dengan NORMAL.
Saya yakin ada, tapi tolong gunakan sebagai referensi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ465, YAMAHA YZ400, YAMAHA YZ250 Competition, YAMAHA XT500, YAMAHA XT500, YAMAHA TT500, YAMAHA SR250T, YAMAHA SR250SE, YAMAHA SR250, YAMAHA MX400, YAMAHA IT500, YAMAHA IT425, YAMAHA IT400, YAMAHA IT250, YAMAHA DT400, YAMAHA DT250
Karena kekurangan OEM, kami menggunakan Vesla.
Saya masih menggunakan Vesla hari ini. Produk yang sangat bagus untuk Sepeda Motor yang sudah tidak dicetak lagi.
Anda tidak bisa mendapatkan OEM, tapi saya pikir produk ini lebih unggul.
Harganya tidak terlalu tinggi. Saya tidak ingat ketika saya memasang Vesla saya saat ini, saya tidak ingat apakah itu roda depan atau roda belakang, tetapi bagian sepatunya terlalu tebal untuk muat. Saya tidak ingat apakah roda depan atau belakang terlalu tebal untuk muat sepatu.
Saya belum menginstal yang saya beli kali ini, jadi mungkin tidak sama seperti sebelumnya.
Jika Anda menjalankannya untuk sementara waktu, itu akan menempel pada Anda dengan benar, jadi tidak ada masalah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125
Very good looking, high quality and light for steel sprocket. Lihat detail
Sesuai: ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA Leonardo 125, APRILIA Leonardo 150, bimota Bellaire 600, KYMCO Racing 125, KYMCO Racing 150, MALAGUTI Madison 125, MALAGUTI Madison 150., PIAGGIO X9-200 Amalfi, SUZUKI Intruder LC125, YAMAHA FZS600 Fazer, YAMAHA WR400F, YAMAHA YZ400F, bimota YB-7 Folgore, APRILIA Scarabeo 125, APRILIA Scarabeo 150, BENELLI Velvet 125, BENELLI Velvet 250, BETA rr 4t lc enduro
NGK stabil
Saya menggunakannya di ninja250 saya. Saya tidak berpikir itu adalah bagian yang akan sering saya ubah, tetapi kali ini saya mengubahnya untuk menyegarkan tubuh. Performanya persis seperti yang saya harapkan dan saya merasa sangat nyaman dengannya. Lihat detail
Sesuai: ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA Leonardo 125, APRILIA Leonardo 150, bimota Bellaire 600, KYMCO Racing 125, KYMCO Racing 150, MALAGUTI Madison 125, MALAGUTI Madison 150., PIAGGIO X9-200 Amalfi, SUZUKI Intruder LC125, YAMAHA FZS600 Fazer, YAMAHA WR400F, YAMAHA YZ400F, bimota YB-7 Folgore, APRILIA Scarabeo 125, APRILIA Scarabeo 150, BENELLI Velvet 125, BENELLI Velvet 250, BETA rr 4t lc enduro
Kesadaran akan biaya adalah yang terpenting
Lagi pula, jika Anda ingin menjaga harga tetap rendah, Steker Standar BP5HA tampaknya aman.
Performa awalnya sama dengan OEM, jadi saya merasa nyaman dengannya, dan kesempatan untuk menggunakan Plug spec tinggi seperti Race dan sebagainya sangat jarang, jadi standar dan kokoh Besar.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Berharap untuk melihat peningkatan kinerja.
Saya mengganti karburator di D Tracker menjadi TMR dan berpikir akan sia-sia jika pengapiannya buruk padahal atomisasi bensin lebih baik.
Saya tidak melihat perubahan apa pun sebagai hasilnya, tetapi saya yakin itu membakar lebih efisien...!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125
Rekomendasi buat yang mau tampil stand out
Saya menggunakannya di WR250F saya.
Saya menggunakannya dengan OEM Ding dan bekerja dengan baik tanpa ketidaknyamanan.
Warnanya cukup mencolok dan harus dibersihkan terus-menerus atau noda akan menonjol.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Dipasang pada kendaraan dengan OUTEXStem Stabilizer
Saya memiliki WR250X dengan Stabilizer OUTEXStem.
Ini seperti hasil dari keputusan FashionRider untuk memakainya untuk penampilan.
Blinker adalah OEM karena merupakan plat nomor, tetapi yang lain sangat berbeda dari status OEM.
Saya ragu Stem Stabilizer akan bekerja sebaik yang seharusnya, tetapi dapat dipasang.
Saya belum mengukurnya, tetapi sekitar 5mm lebih tebal dari collar yang disertakan dengan Stem Stabilizer.
Saya bisa memaksanya untuk diganti, tetapi Blinker Bracket tidak ada di antaranya.
Oleh karena itu, kencangkan Bracket Blinker ke ujung, dan hanya bagian atas Bracket antara bagian atas dan bawah Bracket ke bagian bawah Stem.
Stem→Mount→Stabilizer→Blinker Bracket→Baut.
Saya dapat memasangnya dengan Baut yang disertakan dengan Stem Stabilizer, tetapi saya pikir saya akan menggantinya dengan Baut yang lebih panjang 5mm hanya untuk memastikan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Saya umumnya puas
Itu dipasang ke YAMAHA WR125R.
Penjaga Tangan telah bergerak bahkan ketika menabrak pohon, tetapi ini telah teratasi.
Bentuk bautnya berbeda-beda, tetapi tidak ada masalah untuk memasangnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR200R, HONDA XLR200R, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ400F
Apa Keunggulan Stainless Steel?
Saya membelinya seharga KLX250 yang digunakan oleh para komuter.
Yang ini disebut-sebut sebagai tempat yang baik untuk daya tahan dan bobot.
Tidak ada banyak perbedaan dalam berat antara Sprocket Besi dan
Juga, selama Anda menggunakannya secara normal, tidak ada masalah dengan keausan bahkan dengan Aluminium.
Saya tidak berpikir ada Kelebihan untuk memilih Stainless Steel karena penampilannya yang polos.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF250F 08, YAMAHA YZF250F 07, YAMAHA YZF250F 06, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250F
Hal ini dapat digunakan untuk YZ.
Itu dijual untuk DR-Z, tetapi dapat digunakan dengan YZ tanpa masalah.
(Atau lebih tepatnya, dimensinya sama.)
Saya memilih yang ini karena persediaan stocking DAYTONA lebih baik dari pada Breaking yang merupakan stocking DirtFreak, jadi saya memilih yang ini.
Mereka hanya kebetulan berada di saham.
Saya tidak punya masalah dengan itu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR200R, HONDA XLR200R, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ400F
memilih yang terbaik dari kedua dunia
Saya membeli ini untuk kendaraan latihan CRF dengan penekanan pada daya tahan.
Saya tidak punya keluhan selain penampilan yang sangat tidak enak.
Hal ini diperlukan untuk mengganti Baut, yang merepotkan jika saya harus mengatakannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, KAWASAKI KDX200 86-88, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZ400F, YAMAHA TY250Z TY250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250Z, YAMAHA XT125, YAMAHA XT250X, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA TT-R125LW, YAMAHA TT-R125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225 WE
Apakah baik?
Pertama kali saya merobohkannya, tuas kopling patah dan saya membeli UniversalLever lain, tetapi tidak muat. Tapi tidak cocok, jadi saya membelinya di sini.
Bahkan setelah Tuas rusak, saya melindunginya dengan Pita Aluminium dan memanggil panjang Tuas untuk menggerakkannya. Untuk saat ini, saya bisa menggunakan Clutch.
Kali ini Lever yang cocok dengan body mobil jadi saya bisa memasangnya tanpa masalah. Saya khawatir dengan motor tua ini, tapi terima kasih banyak.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Rasa aman yang luar biasa
Saya menginstalnya di hari lain. Instalasinya sendiri sangat mudah.
Beberapa penyesuaian pada posisi pelindung tangan diperlukan.
Itu tidak bergerak sama sekali saat didorong atau ditarik dengan tangan, jadi Anda dapat yakin bahwa itu akan aman jika terjadi keadaan darurat.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Saya tidak tahu perbedaannya.
Saya tidak tahu bagaimana rasanya menggunakannya di KLX250.
Saya memilih colokan Iridium dan saya tidak bisa melihat perbedaan antara mereka dan colokan biasa.
Atau lebih tepatnya, saya bahkan tidak melihat perbedaan antara sebelum dan sesudah mengganti Plug.
Apakah ini perbedaan individu?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Diperlukan Pemrosesan
Ini untuk DJEBEL, tapi saya tidak bisa menghilangkannya.
Saat Anda mengatur tuas, bagian sudut Tuas diubah agar sesuai dengan lubang.
Anda perlu menghapusnya di File
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125
Saya dapat mengoperasikannya dengan aman.
Tuas kopling pada TS125R bekas saya cukup goyah, jadi saya menggantinya.
Anda akan dapat mengoperasikan perangkat dengan aman dan
Saya juga kurang lelah.
Itu merek yang aman.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Peningkatan akselerasi rendah dan menengah.
Saya menginstalnya di Yamaha yzf-r3 saya
Yang mengejutkan adalah peningkatan akselerasi
R3 tidak mendapatkan Kecepatan karena memiliki gigi 1 dan 2 dan Torsi, tapi itu peningkatan!
Saya tidak perlu khawatir tentang Skuter dan orang lain yang melewati saya di awal dan berada di depan saya lagi!
Responnya lebih baik, jadi berhati-hatilah untuk tidak membuka throttle seperti sebelumnya, karena akan memberi Anda Kecepatan terlalu banyak!
Lihat detail