Ulasan
Tuas Stok Silinder Master Rem Radial Brembo Asli (19 x 20).
Saya sedang mengerjakan sepeda yang sedang dialihkan menjadi sepeda track. Salah satu hal pertama yang ingin saya ubah adalah stok master silinder yang mengganggu. Tentu saja, Brembo adalah pilihan terbaiknya. Saya memilih yang ini karena sesuai dengan spesifikasi motornya. Menemukan master silinder yang benar tidaklah sulit tetapi ada beberapa pilihan tetapi pada akhirnya saya memilih yang ini. Itu memiliki semua persyaratan yang saya butuhkan sehingga masuk ke keranjang saya. Saya memiliki beberapa suku cadang lain dan pengirimannya masuk akal untuk apa yang saya miliki. EMS menerima pesanan saya dalam 5 hari. Silinder master hadir dengan panjang tuas standar yang sesuai dengan kebutuhan saya. Ini adalah ukuran 19 x 20 jadi berfungsi baik dengan kaliper mengambang di sepeda. Itu datang dalam kotak Brembo dan juga dilengkapi dengan beberapa ring tembaga. Saya sudah mendapatkan jalur HEL yang akan membuat semua ini berfungsi. Silinder master adalah bagian asli dari perlengkapan dan dipasang dengan sangat baik dengan sepeda dan kluster instrumen yang saya tinggalkan di tempatnya. Bukan pekerjaan yang sulit setelah Anda memiliki semua bagiannya bersama-sama. Silinder master ini luar biasa dan jauh lebih baik daripada silinder biasa. Oh dan ngomong-ngomong, kelihatannya gila. Sangat senang dengan bagian ini. Terima kasih Webike atas layanan luar biasa yang Anda berikan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-10R, HONDA CBR900RR, HONDA CBR1000RR
Empat bulan untuk pengiriman.... Produknya bagus!
Bukan kesesuaian Tapi saya bisa menggunakannya untuk MVAGUSTAF3.
Suspensi depan dan belakang pada MVAGUSTAF3 terlalu keras. Hal ini juga dimainkan oleh Gap di kota, dan juga didorong ke atas di jalan raya.
Saya menurunkan Level Awal dan oli di Bagian Depan, namun masih terlalu sulit untuk menggunakan Stroke secara efektif.
Saya mencari pegas lunak, tetapi tidak dapat menemukannya untuk F3, jadi saya mencari di web dan membeli YSS ini dengan diameter pegas serupa dari Webike. Namun waktu pengirimannya lama - 4 bulan dari pemesanan hingga kedatangan.
YSSPegas garpu depan
[Diameter Luar] 38.0mm
[Panjang Gratis 230mm
Kecepatan pegas 8,5N/mm
[Tipe Model yang Sesuai] CBR900RRFire blade, CBR1000RR, ZX-10R, GSX-R1000, YZF-R1
Dibandingkan dengan pegas depan OEM, panjang bebasnya lebih pendek 10 mm, namun Penyetel Awal dapat disetel dari 0 hingga 13 mm untuk menghasilkan sag 1G yang tepat.
Saat saya benar-benar mengendarai mobil tersebut, suspensi depan diubah menjadi yang biasanya berfungsi dengan baik.
Bagian Belakang juga bisa diubah menjadi Spring by Hyper pro untuk menciptakan suspensi standar Jepang yang bisa dinikmati masyarakat Jepang.
Untuk F3, kami menyarankan untuk mengganti pegas depan dan belakang.
Lihat detail
Dengan santai RiverMark
Sepeda Motor pertama dengan RiverMark adalah NinjaH2
Tentu saja, satu-satunya Sepeda Motor yang saya kenal sebelumnya adalah HuLineg K.
Saya ingin menambahkan RiverMark dengan santai, dan saya mencari berbagai opsi, tetapi semuanya tidak bagus.
Jadi, Pesan OEMParts ini di Webig.
Tempat menaruhnya adalah Front Fender.
Caranya mudah, Anda hanya perlu mengebor lubang dan memukul Rivet.
Diproses ringan dengan Amplas sebelum pemasangan, karena ada sebagian BALI.
Yang awalnya melekat adalah Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Ini adalah Kawasaki Motors, Ltd.
Bahkan nama perusahaannya pun berubah.
Namun, lubangnya perlu dibor, jadi tidak ada jalan kembali dalam prosesnya, Jika gagal, saya akan mengganti seluruh Fender saja. Saya merasakan hal yang sama.
Saya puas dengan tampilan dan nuansa One Point.
Lihat detail
Itu adalah Ukuran terbaik untuk W800.
Saya mengganti Type sebelumnya, dan ukurannya sepertinya sudah berubah. Saya pikir itu Besar dan kokoh.
Itu adalah ukuran terbaik, menutupi seluruh bagian depan dan belakang dengan Stand Tengah menggantung ke bawah.
Terlebih lagi, sangat indah bahwa Batasnya tidak menempel pada tanah.
Bahannya sepertinya mengikuti bahan dari MODEL sebelumnya, jadi sepertinya tidak ada kekhawatiran tentang kedap air dan daya tahan.
Pita segel di jahitannya sepertinya kuat, tapi dulu saya memegangnya dengan kasar dan pita itu hampir terkelupas, jadi saya coba memegangnya dengan hati-hati, terutama saat melepas dan melepasnya.
Selain itu, sepeda digunakan di tempat parkir tertutup yang anginnya kencang, dan penutup sampingnya tergores saat penutupnya mengepak.
Namun demikian, kinerja dan harga Balance, yang memberikan perlindungan jangka panjang dalam kondisi saat ini, memiliki kualitas yang tidak ada bandingannya.
Bagian bawah penutup dapat disesuaikan hingga rentang yang sangat sempit, dan sabuk di dekat bagian tengah dapat dikencangkan dengan aman, sehingga kepakan sayap dapat ditekan sampai batas tertentu.
Seperti dijelaskan di atas, fungsi dasar sebagai Cover sudah sempurna, dan dibuat agar tidak mudah cacat.
Kain hitamnya tidak menonjol, dan lubang kunci berkode warna di bagian depan dan belakang dirancang untuk kemudahan penggunaan dan keamanan.
Sarung dibuat dengan baik dan berguna sebagai sarung dengan fungsi kedap air, pelindung, kain kuat, tahan lama, dan efek keamanan.
Lihat detail
Tiga! TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!
Emas digunakan untuk tipe G, tetapi karena masih sangat baru, kami tidak mentransplantasikannya.
Saya memutuskan untuk menggunakan warna Hitam karena waktu pengirimannya, namun hasilnya, area Belakang menjadi lebih kencang!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI , TRIUMPH DAYTONA675, KAWASAKI NINJA400, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI ZX6R, KAWASAKI ninja, KAWASAKI ZX10R, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z1000, HONDA , KAWASAKI Ninja 1000SX, DUCATI Late 999, BMW S1000RR, DUCATI 749, BMW S1000R
Ya, saya berhasil.
Saya membeli STAND karena lebih mudah membersihkan ruangan dengan berdiri. STAND sangat baik untuk membersihkan Rantai.
Stand hook tidak lagi mengganggu knalpot OEM pada 1000SX, namun jarak antara braket stand dan lengan ayun lebih sempit karena stand hook lebih pendek. Stand dan stand bracketnya adalah short roller stand J-TRIP dan V-suke 1.
Sebagai tindakan pencegahan, kami memasang penutup pelindung braket penerima dengan selotip agar tidak lepas meskipun bergesekan dengan lengan ayun, dan memasukkan dua ring (buatan KITACO) dengan diameter luar 14mm, diameter dalam. 8mm dan tebal 1mm ke dalam baut pengait untuk memperlebar jarak antara braket penerima dan lengan ayun. Saya memutuskan untuk memasukkan dua ring (buatan KITACO) dengan ukuran OD 14mm, ID 8mm, dan ketebalan 1mm ke dalam baut pengait untuk memperlebar jarak antara braket dan lengan ayun.
Menurut saya braket penerimanya terbuat dari baja, tetapi baut pengaitnya terbuat dari aluminium. Baut pengait Kawasaki OEM yang saya gunakan pada sepeda motor lama saya terbuat dari baja tahan karat, dan saya lebih memilih baja tahan karat sebagai perkakasnya. Terasa usang, namun tidak terlihat dan tidak tergores.
Kebetulan saya sudah memasang LowdownKIT PLOT, tapi jarak antara ban dan dudukannya sempit, dan tergantung merek bannya, bisa mengganggu dudukannya. Dalam hal ini, Anda dapat menaikkan dudukan satu langkah, namun jarak antara spatbor dan dudukan akan lebih sempit, sehingga akan sedikit lebih sulit untuk menginjak spatbor dengan kaki Anda, dan semakin tinggi dudukan, semakin berat bebannya. penjepit berdiri akan.
Lihat detail
Mode
STAND akan lebih mudah, namun lebih berorientasi pada dress-up. Lihat detail
Sesuai: DUCATI GT1000, DUCATI Sport1000, KAWASAKI H2, KAWASAKI H2R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, SUZUKI GSXR1000, YAMAHA YZF-R1
Cocok saja
Saya memasangnya pada tonjolan garpu depan (12mm) Ducati 900SS. Bola 17mm, jadi saya mencocokkannya dengan AluminiumHold KaEdia yang dimodifikasi KDR-M6S-1, dan itu sempurna. Lihat detail
Puas dengan harganya, meski lebih tinggi dari OEM.
Penggantian mudah dan manajemen torsi. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI NINJA250R, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI NINJA650R, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z800, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200DAEG, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX14R, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1400
ZX-4R tidak lebih berat dari OEM
Saya tidak tahu sampai saya melepasnya, tetapi OEMBar End dari ZX-4R memiliki berat 272g termasuk sekrup, jadi tidak jauh berbeda dengan yang ini. Tampaknya hal ini pada awalnya telah diatasi. Lihat detail
Digunakan untuk ZX-4R
Saya khawatir apakah saya dapat memasangkannya ke 4R karena saya tidak dapat menemukan informasi apa pun tentangnya, tetapi saya dapat memasangnya tanpa masalah. Lihat detail
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Φ17 Radial Pump Brake Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79889_TS.jpg)
Beli untuk pakai gsx-s750 abs 2021
Saya membelinya untuk mengganti master silinder oem Berfungsi lebih baik daripada oem Saya akan memasang saluran rem baja Saya yakin ini akan bekerja lebih baik lagi Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, HONDA CBR500R, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000R, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI Ninja250, HONDA CBR650R, HONDA CBR400R, HONDA CBR250RR
Umumnya baik.
Saya menggunakan Sampul seharga $1.000 dan sampulnya sangat tipis sehingga ada lubang di dalamnya setelah enam bulan.
Sampul yang lebih tebal seharga $2.000 terlalu tebal dan gatal hingga KAKU dan TUBUH.
Produk DAYTONA digunakan untuk CYGNUS, dan ukurannya kecil sesuai Review.
Kali ini Doppelganger memutuskan untuk membeli pengikat Samping karena mudah dipasang.
Agak besar untuk 600RR karena SSUniversal.
Dimungkinkan untuk memasukkan Band, tetapi pemasangan Band sangat merepotkan.
Lubang kunci kawat terlalu kecil untuk memasukkan lubang kunci ke dalam penutup.
Bahan Cover lebih tipis dari perkiraan.
Mudah dilepas karena terdapat pegangan di setiap bagiannya.
Daya tahannya masih harus dilihat.
Lihat detail
Sulit dipasang
Cowl terbakar akibat adanya gangguan pada bagian bawah bodi kendaraan.
Karena dipasang di dalam cowl, ada batasan seberapa banyak modifikasi yang bisa dilakukan, jadi kami menyerah untuk menggunakannya.
Lihat detail
![Brake Pad - Racing [RC] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0296/23955300_20220325114547401_TS.jpg)
harga-kinerja
Efektivitasnya hanya sedikit lebih baik dibandingkan For Street, dan daya tahannya kurang baik.
5Kuantitas dalam 1Musim: Set yang dikonsumsi.
Saya tertarik dengan harganya dan mencobanya, namun hasilnya tidak terlihat bagus mengingat frekuensi penggantian dan perawatannya.
Lihat detail
Diperlukan untuk Nomor Timur Laut.
Genggamannya sangat tipis dan alami sehingga Anda bahkan tidak menyadarinya telah diganti. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), BMW S1000RR, DUCATI , HONDA , KAWASAKI Z800, SUZUKI , TRIUMPH DAYTONA675
Teksturnya elegan.
Saya membelinya hanya untuk tampilannya.
Kualitasnya bagus dan saya tidak punya keluhan.
Lihat detail
Saya sangat bersyukur untuk musim ini!
Mobil saya yang lain dilengkapi dengan Grip Seater di Perlengkapan Standar, dan di tengah musim dingin, saya merasakan manfaatnya, jadi saya memasangnya di SecondMotorcycle juga.
Akibatnya, WW bisa menjadi sedikit lebih hangat.
Saya rasa performanya menjadi pertimbangan untuk kapasitas baterai, dll., namun jika saya menginginkannya, saya lebih memilih kehangatan yang lebih...
Produk terlihat dan terasa sangat nyaman untuk dipegang.
Meski begitu, saya bisa menghabiskan musim dingin ini dengan lebih nyaman dibandingkan jika saya tidak mengenakan apa pun!
Lihat detail
Ini sangat besar!
Saya memilih untuk menyesuaikan area stang untuk memberikan tampilan yang disesuaikan, dan sebagai bagian dari itu saya mengubah ujung bar. Saya membeli pelonggaran sekrup dan pengeras, tetapi ketika saya pergi ke bengkel sepeda motor untuk perawatan lainnya, saya hanya meminta mereka melepas sekrupnya. Saya tidak menggunakan hardener saat memasangnya karena terlalu keras.
Kesan setelah ubahan terlihat lebih baik. Tidak lebih, tidak kurang. Ini masalah selera.
Lihat detail
Foto produk yang menyesatkan
Foto menunjukkan kit penghubung untuk tipe stang universal, meskipun daftar perlengkapan sepeda motor hanya menunjukkan varian Kawasaki tertentu. Hal ini membuat saya yakin bahwa model Kawasaki yang terdaftar menggunakan metode pemasangan yang kompatibel dengan setang universal, atau opsi kit penghubung yang berbeda akan tersedia dalam paket. Tidak ada yang seperti itu, dan tidak ada tempat lain untuk memesan kit penghubung untuk ujung batang ini selain di beberapa toko kecil di Taiwan. Hasilnya, ujung batang ini sekarang menjadi pemberat kertas yang sangat mahal bagi saya. Lihat detail