Ulasan
15T dan 16T sambil biaya ringtest.
Saya membeli Depan, Belakang dan Sproket untuk penggantian bersamaan dengan penggantian Rantai.
Bagian belakang diperoleh dari sumber lain, sedangkan bagian depan dipilih karena sifatnya yang universal dan biayanya yang relatif murah.
Berbeda dengan Original, SilentDamper tidak disertakan.
Bagi yang mempunyai alat dan ingin DIY Custom
Tidak ada keraguan bahwa ini sangat cocok. (p∀p) tidak
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400FOUR(Air cooled), HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SS, HONDA CB750F, HONDA CBR1000 F, HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CBR250 R MC17, HONDA CBR250 R MC19, HONDA CBR250R (MC41), HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R(NC23)
Ini bagus
Genggaman terasa lebih lembut dan getaran berkurang. Lihat detail
Sesuai: HONDA CROSS CUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CT110 HUNTER CUB125, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB 50PRO, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB C125, HONDA Dio 110, HONDA LEAD 125, HONDA PCX 125, HONDA PCX 160, HONDA PCX ELECTRIC, HONDA ADV 150, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA CB 125R, HONDA CB 250R, HONDA CBR 250RR, HONDA CBR 600RR
saya tertembak.
Saya baru saja menerima ini dari Webike? Saya membuka kotak itu dan menemukan apa ini?
Kotaknya memang seperti itu tetapi dengan bahan bantalan dan bagian bawah yang rata.
Saya tidak menyangka itu akan dikemas vakum.
Tapi begitu banyak untuk wajah Putih….
Yah, tidak apa-apa, karena mereka sepertinya sangat khusus untuk tidak menurunkan kualitas.
Teksturnya lumayan, jadi saya bertanya-tanya apakah 300D yang banyak dipuji akan berfungsi sebagaimana mestinya.
Jadi Anda membuka paketnya dan berharap yang terbaik. Dan kemudian saya menaruhnya di Sepeda Motor saya.
aku ditipu lagi….
aku brengsek….
ZX-6R tercantum di bagian "Kompatibilitas" di manual, dan meskipun ukurannya sama dengan Doppelganger lama saya, mau tak mau saya menyadari bahwa ZX-6R adalah ZX-6R.
Tidak ada bedanya dengan Ukuran. Tapi saat saya pakai, ukurannya agak kekecilan.
Saya sangat berharap mereka mengujinya pada mobil sungguhan sebelum mengklaimnya sebagai model yang kompatibel….
Yang ini bahkan lebih buruk lagi. Bahkan tipe F Yamaha tertentu bisa masuk Beauty jika dia melipat LeftMirror.
Ini sama sekali tidak bagus! Bahkan jika Anda melipat kedua kaca spion, Anda dapat melihat hingga ke pelek ban belakang yang sangat rapat….
Lubang rantai pengaman, yang terlihat besar di gambar, agak kecil dan tidak bisa masuk sama sekali.
Saya sangat ingin Emas saya kembali. Jika tidak, saya ingin mengubahnya meskipun saya harus membayar emas ke Ukuran yang lebih tinggi….
Lagipula itu bukan cara kerjanya, kan?
Saya punya firasat buruk karena Motor ini mempunyai kepala yang besar. Tapi Tuan Doppel dan Ukuran tertentu tidak terlalu banyak.
Saya percaya pada mereka dan membelinya karena tidak berubah. Dan sekarang aku diperlakukan seperti ini.
Kualitasnya tidak terlalu buruk, hanya saja tidak terlalu buruk sehingga memudahkan pengaplikasian Cover.
Hanya saja sedikit lebih mudah untuk memakainya. Itu tidak membuatnya buruk.
Namun sama sekali tidak sesuai dengan ukuran mobil Kawasaki terbaru. Karena aku mempunyai kepala yang besar.
Tahukah Anda, Anda perlu mengukur mobil sebenarnya dengan benar sebelum memasukkan nama model mobil ke dalam model mobil yang kompatibel. Dengan serius.
Anda bahkan tidak bisa mengembalikannya setelah Anda membuka dan menggunakannya, bukan? Aku sangat ingin kamu menghentikan ini!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CROSS CUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CT110 HUNTER CUB125, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB 50PRO, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB C125, HONDA Dio 110, HONDA LEAD 125, HONDA PCX 125, HONDA PCX 160, HONDA PCX ELECTRIC, HONDA ADV 150, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA CB 125R, HONDA CB 250R, HONDA CBR 250RR, HONDA CBR 600RR
Mudah digunakan.
Saya membelinya dalam rangka perbaikan eksterior PCX saya, yang telah menjadi teman komuter saya selama bertahun-tahun.
Setelah strap bawah disesuaikan dengan Ukuran Sepeda Motor dengan cara meremas strap bawah, pelepasannya mudah dengan membuka dan menutup Resleting di Belakang.
Setelah penutupnya dilepas, saya gantungkan pada Pengait berbentuk S. Pegangan ritsleting, Lingkaran Oranye di Cermin, dan banyak fitur lainnya dipikirkan dengan matang dan mudah digunakan.
Saya menyesal membeli yang murah seharga sekitar 2000 yen sebelumnya, tapi saya sangat puas dengan produk ini.
Saya juga ingin membeli Cover tambahan dari MainMotorcycle.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
PRODUK SANGAT BAIK
SAYA SUKA BELI PRODUK NGK KARENA KUALITASNYA, DAN DI TOKO WEBIKE LEBIH BAIK, PRODUK SELALU TERSEDIA DAN HARGA TERBAIK Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S750, SUZUKI SV650, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI GSR250, SUZUKI GSR250S/F, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX250R , SUZUKI RGV250γ, SUZUKI TL1000S, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI GLADIUS650650, SUZUKI BANDIT250/V
Tepatnya untuk StoFire
Saya membeli yang ini karena menurut saya Tuas monokromatik tidak akan membuat muka menjadi putih.
Sebaiknya pilih warna dengan Lever, Extension, dan Adjust.
Saya menggunakan Tuas, Ekstensi Hitam, Biru, Penyesuaian, Biru.
Bagian LeBar End merupakan tipe extension, sehingga dapat diubah menjadi Short Style atau Long Style sesuai mood Anda.
Ini menarik.
Saya menyesuaikannya ke posisi di mana tiga jari menggantung dan menempel.
Menurut saya Kopling juga lebih ringan dari OEM.
Waktu pengiriman pada saat pembelian diinformasikan satu bulan, tetapi tiba dalam waktu sekitar 10 hari.
Itu mahal, tapi itu sepadan.
Kekurangannya hanya saat diset ke LongStyle ada langkah yang bikin kurang nyaman, tapi lama kelamaan akan terbiasa.
Lihat detail
Sesuai: HONDA FAZE [Faze]., HONDA FORESIGHT [Foresight]., HONDA FORZA [Forza]., HONDA FORZA [Forza]., HONDA FUSION [Fusion]., HONDA FUSION [Fusion]., HONDA SHADOW400 [SHADOW]., HONDA SHADOW400 [SHADOW]., HONDA SILVERWING600 [Silverwing]., HONDA STEED400 [STEED]., HONDA STEED400 [STEED]., HONDA SHADOW750 [SHADOW]., HONDA CB1100, HONDA DIO [Dio]., HONDA GYRO [Gyro]., HONDA GYRO [Gyro]., HONDA Giorno., HONDA SuperCUB [Super Cub]., HONDA TODAY [TODAY]., HONDA Live DIO [live dio].
Ada banyak bagian yang berantakan.
Pertama-tama, ketika saya mencoba memasang Dudukan Cermin hanya dengan Bagian yang Disertakan :, ada banyak sekali baut pemasangan Dudukan Cermin, masing-masing memiliki ukuran yang berbeda, tetapi semuanya panjang.
Kedalaman lubang tidak cukup dalam untuk Dudukan Cermin biasa.
Selain itu, lem yang digunakan untuk menempelkan permukaan cermin ada di sisi bodi, dan meskipun bentuknya bagus untuk Tanda Kurung, namun ini adalah produk inferior yang hanya terlihat bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI VERSYS 1000 (VERSYS), KAWASAKI VULCAN 2000 (VULCAN400), KAWASAKI ZEPHYR 1100 (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR 1100 (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR400χ (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR400χ (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR400χ (ZEPHYR), KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZXR750R, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZ-R1100, SUZUKI Bandit 1250 ABS (BANDIT), SUZUKI Bandit 1250 ABS (BANDIT)
Produk yang sangat bagus!
Produk sangat murah, tetapi ketika saya menggunakan produk tersebut, debu remnya sedikit, tidak ada derit dan BrakeTouch bagus, saya akan menggunakannya lagi. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, HONDA CBX250, SUZUKI RG400, SUZUKI GSX400, KYMCO RacingKing180Fi, KYMCO Downtown 200i, KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB125T, DUCATI MONSTER400, DUCATI 999, DUCATI 916STRADA, APRILIA TUONO1000, YAMAHA YZF-R6, APRILIA SRMAX300, YAMAHA Majesty S, YAMAHA YZF600 Thundercat, YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R15, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA NMAX
Produsen yang sudah lama berdiri di Jepang
Ini adalah pembelian pertama saya atas Penutup penggunaan ganda Cowl&nei Kit, tetapi saya dapat menggunakannya tanpa masalah. Gambar sampulnya terlalu menggembung sehingga membuat Anda mengira sudah beralih ke Sepeda Motor Besar. Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Didesain menjadi garis lurus dari Cermin ke Kursi, tanpa fungsi ventilasi, dll. Mudah dipasang dan dilepas dengan sabuk tengah 1 buah Gesper, sangat mudah dan bebas repot. Bagian bawah (hem?) Bagian tersebut terjepit erat oleh ketegangan karet dan terlihat bagus. Saya sudah cukup lama menggunakan kain permukaan dan sejauh ini belum ternoda serta memiliki ketebalan dan kekerasan yang baik, jadi saya menantikan daya tahannya. Lihat detail
Sesuai: HONDA Forza300, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, KTM RC390, KTM RC125, KTM RC250, KTM 690DUKE R, KTM 390DUKE, KTM 690DUKE, KTM 250DUKE, KTM 200DUKE, KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM 125DUKE, KTM 1190 RC8, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH StreetTwin, TRIUMPH STREET TRIPLE 85, HONDA SHADOW SLASHER
Cukup bagus
Dibeli untuk memanfaatkan kotak GIVI secara efektif, saya memasangnya di pelat UniversalBase Mono-lock dan menggunakannya!
Bahkan dapat menampung Set Belakang kecil seperti Z250 dengan sangat baik.
Saya juga puas dengan pegangan Sabuk yang terpasang.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS II, KAWASAKI ER-6F, KAWASAKI ER-6N, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZEPHER, KAWASAKI ZEPHER1100, KAWASAKI ZEPHER750, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZX-11, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR1200, SUZUKI BANDIT1200
Desain terasa sempurna dan rapat
Saya lebih dari sekedar Custom yang relatif mencolok.
Suasana yang membuat OEM tenang terpotong Besar
Diantaranya, produk ini sangat bagus!
Kopling dan Sisi Rem adalah Kuantitas: dengan yang dijual per Set.
Ada beberapa hal yang terbagi, jadi perlu berhati-hati disana.
Lihat detail
Sesuai: MOTOGUZZI CALIFORNIA, APRILIA Scarabeo250, APRILIA Scarabeo200, APRILIA PEGASO650 STRADA, HARLEY-DAVIDSON VRSCD V-ROD NIGHTROD, SUZUKI Across, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DF200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XZ550, YAMAHA XZ400, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600
Langkah-langkah Inspeksi Kendaraan
NORMAL H4 akan lulus inspeksi kendaraan, tetapi untuk lebih menenangkan pikiran, 60W diberi label setara dengan 100W.
Tipe yang sangat efisien dipilih.
Saya mengukur pencahayaan dengan aplikasi ponsel cerdas dan melihat bahwa pencahayaannya meningkat sekitar 20%.
Namun, H4 telah digunakan selama bertahun-tahun sebelum diganti, dan meskipun NORMAL, menggantinya dengan yang baru akan membuahkan hasil.
Saya juga berpikir ini akan meningkatkan penerangan.
Karena efisiensinya yang tinggi, kami mengkhawatirkan ketahanannya dan ingin mengevaluasinya di masa mendatang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM650, DUCATI SCRAMBLER, SUZUKI B-KING, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200S, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV1000S, SUZUKI V-STROM1000 XT, TRIUMPH BONNEVILLE SE
Cukup ringan.
Saya membelinya dari OEM dan terkesan dengan bobotnya yang ringan. Menurut saya bentuk tanpa daging tidak terlalu enak, tapi ini masalah selera.
Variasi warna akan sangat bagus. Saya tidak tahu seberapa tahan lama, tapi jika tidak gagal lebih cepat dari Front, tidak ada masalah. Pada dasarnya, mereka diganti pada saat yang bersamaan.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH TT600, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, SUZUKI GSX-R600, TRIUMPH TIGER ABS, TRIUMPH THRUXTON, TRIUMPH THRUXTON, TRIUMPH SPRINT RS, TRIUMPH SPEEDFOUR600, TRIUMPH DAYTONA650, TRIUMPH DAYTONA600, TRIUMPH DAYTONA1000, TRIUMPH BONNEVILLE., TRIUMPH BONNEVILLE., TRIUMPH BONNEVILLE T100, TRIUMPH BONNEVILLE T100, TRIUMPH BONNEVILLE SE, SUZUKI V-STROM650ABS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM1000
berat super ringan
Saya memesan kit konversi 520 untuk Hayabusa 1300R saya yang mencakup sprochet belakang Sunstar duralumin 43 gigi ukuran stok yang sama (stoch dengan ukuran 530). Sproket belakang Sunstar memiliki bobot yang sangat ringan, kit lengkap termasuk rantai DID 520 ZVM-X, bobot sproket depan dan belakang hanya sekitar 2,5kg, saya rasa saya telah kehilangan 50 persen dari bobotnya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CROSS CUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CT110 HUNTER CUB125, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB 50PRO, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB C125, HONDA Dio 110, HONDA LEAD 125, HONDA PCX 125, HONDA PCX 160, HONDA PCX ELECTRIC, HONDA ADV 150, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA CB 125R, HONDA CB 250R, HONDA CBR 250RR, HONDA CBR 600RR
Penutup Sepeda Motor
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini digunakan untuk parkir sepeda tertutup.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya.
Apakah pemasangannya sulit?
Itu sangat mudah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pengikat dipasang dan mudah ditutup.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Ya.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Rentang RPM rendah...
Segera setelah penggantian, akselerasi terasa lebih baik, tetapi kisaran rpm rendah (sekitar 2000 rpm) terasa sangat ramping.
Ini terutama terlihat saat mencoba berakselerasi tanpa mengganti GEAR dari mengemudi di bawah 2000 rpm di tanjakan.
Kemiringan menurun di atas 2000 rpm dan akselerasi meningkat dari 3000 rpm.
Satu-satunya cara adalah menjatuhkan GEAR atau menutupinya, tapi sayang sekali karena ekspektasi tinggi hanya untuk Sepeda Motor.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS II, KAWASAKI ER-6F, KAWASAKI ER-6N, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZEPHER, KAWASAKI ZEPHER1100, KAWASAKI ZEPHER750, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZX-11, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR1200, SUZUKI BANDIT1200
Posisi tuas dapat disesuaikan dengan halus.
Saya tidak menyukai posisi tuas NORMAL, jadi saya menggantinya dengan tuas ini, yang memungkinkan penyesuaian posisi yang baik.
Saya puas dengan kualitas tinggi dan genggaman yang mudah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Bandit 650 (GSF650), SUZUKI Goose 250, SUZUKI Goose 350, KAWASAKI GPZ900R, SUZUKI Bandit 650 (GSF650), SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX650F, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI Bandit 1250F, SUZUKI GSX400S Katana, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R400, KAWASAKI KR-1/S/R, SUZUKI RG125A, SUZUKI RG200A, SUZUKI RGV250γ/SP/SPII, SUZUKI SV1000/S, SUZUKI SXR400
Agak mahal, tapi
Saya tidak melihatnya di konfigurasi model mobil.
SV650X 2022 tersedia untuk Tokico.
Perasaan operasinya bagus.
Tidak ada cengkeraman yang tidak disengaja karena berfungsi seperti yang Anda cengkeram.
Ini bekerja dengan baik di tengah hujan.
Saya tidak punya masalah dengan sesi mengemudi Sirkuit, tapi saya tidak tahu tentang Race karena saya belum pernah melakukannya.
Minusnya harganya mahal?
Hanya Satu Sisi yang satu ini, karena dengan sisi yang lain, Anda bisa membeli keduanya. w
Tapi Anda bisa menggunakannya sekali.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Pikiran setelah 30.000 km dengan Ninja 1000
Saya menginstal MOTO-DXPlug segera setelah dirilis.
Pada saat itu, Ninja 1000 tidak berlaku, tetapi dibeli dengan risiko ditanggung sendiri karena sesuai dengan ukuran dan nilai panasnya.
Itu kemudian secara resmi diadaptasi ke Ninja 1000.
Klaim produk adalah.
Elektroda luar Bentuk-D."
Rutenium diperparah elektroda pusat.
Performa yang ditingkatkan (akselerasi, daya tahan, ketahanan noda, penghematan bahan bakar, kemampuan start, dll.) diperlukan untuk busi.
Panjang umur.
Pada akhirnya, kami tidak merasakan manfaatnya.
Elektroda luar Bentuk-D."
Bentuk elektroda yang kecil cenderung menghambat aliran campuran udara! → Siapa yang tahu itu?
Bentuk elektroda yang cenderung menghambat penyebaran api! → Siapa yang tahu itu?
Penyalaan yang sangat baik dengan elektroda luar D-Shape! → Siapa yang tahu itu?
Jika itu benar, mengapa tidak melakukannya juga untuk kendaraan roda 4?
Rutenium diperparah elektroda pusat.
Performa pengapian yang luar biasa meningkatkan respons throttle selama akselerasi! → Saya tidak tahu.
Peningkatan efisiensi pembakaran meningkatkan penghematan bahan bakar→Plug tidak dapat mengubah penghematan bahan bakar.
Struktur baru yang tahan membara dan menutupi! → Ini FI untuk memulai, jadi tidak ada cara untuk menutupinya!
Panjang umur.
Elektroda luar D-Shape dengan material baru dan elektroda tengah campuran Ruthenium untuk meningkatkan daya tahan→Rekomendasi pabrikan adalah mengganti elektroda setelah 8.000-10.000 km, tetapi tidak ada masalah bahkan setelah 30.000 km.
Bahkan jika daya tahannya berlipat ganda, harganya lebih dari tiga kali lipat.
Saya ingin mendengar apakah ada yang mengatakan bahwa elektroda luar sekarang berbentuk D dan aliran campuran udara lancar.
Dalam mesin bolak-balik, campuran yang dikompresi dibakar, piston didorong ke belakang, dan engkol berputar. Kalau intake - kompresi - pembakaran - pembakaran knalpot bisa dilakukan tepat waktu, saya tidak terlalu peduli dengan busi.
Saya berakhir dengan CR9E Standard Plug BP5HA.
Saya tidak mengatakan NGK buruk. Kami berterima kasih atas kualitas produk yang dapat diandalkan yang mereka berikan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ1, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09 SP, YAMAHA MT-09 SP, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SF, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA X4, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI ZEPHYRX, KTM 690DUKE, KTM 690DUKE R, KTM 990SUPER DUKE, KTM 990SUPER DUKE R
Selalu ganti yang biasa
Setelah sekitar dua tahun, area yang sama akan mulai robek karena usia dan kerusakan. Area ini biasanya mengalami gaya dan rawan aus karena angin dan faktor lainnya. Saya harap kainnya diperkuat. Lihat detail