Vmaks1200.

Saya mendapatkannya karena lebih murah daripada OEM. Tidak ada yang salah dengan itu. Lihat detail

Apakah ini tidak dapat dihindari karena ini masih awal? Deskripsi dan produk sebenarnya berbeda.

Kami bertanya kepada Produsen & Webike, namun inilah perbedaannya dari uraian di bawah.

1.Tuas, namun berbeda dengan foto produk. Tuasnya pendek." Benar
Ini cukup belok, jadi berhati-hatilah terhadap gangguan pada kotak Switch.
2. Pemasangan paket digunakan sebagaimana adanya untuk 17/19mmMASTER yang sudah terjual.


Selain 2, saya mendapat kesan model mobil yang akan dipasang PARAH, karena jelas berbeda dengan gambar 1.

Saya menginstalnya di NC750X (DCT) saya dan itu mengganggu kotak sakelar sekitar setengah cengkeraman.
Saya bertanya tentang kemungkinan menggantinya dengan Tuas biasa, karena memiliki cukup uang untuk berkendara di kota.
(Saya harap tuasnya sama dengan 17/19mm sebelumnya)

Fee Ring sendiri adalah radipon yang unik, dan gaya pengereman meningkat sebanding dengan cengkeramannya, yang sangat menyenangkan. Lihat detail

dipersiapkan dengan baik berarti tidak perlu khawatir (pada saat dibutuhkan)

Aman untuk menyimpannya sebagai cadangan jika terjadi penggantian Rantai. Lihat detail

Kalau saja kita bisa melewati Berat Batin!

Saya membeli Set Belakang YOSHIMURA, jadi saya ingin membuat bagian stangnya sama dengan warna gun metalik, jadi saya memasangnya sendiri sebagai hiasan. Setelah bobot bagian dalam dilepas, pemasangan menjadi mudah. Ini terlihat keren sekarang. Bobotnya akan sedikit lebih ringan, tapi hanya 13g, jadi menurut saya tidak akan banyak berpengaruh pada bobotnya. Lihat detail

Pemasangan mudah, tidak perlu melepas Cowl

Dibeli untuk melindungi dan menyembunyikan goresan setelah serangga menabrak Radiator dan menghancurkannya saat berkendara di jalan raya.
Pemasangannya mudah pada 22 yzf-r25 dalam waktu sekitar 5 menit.
Teksturnya tegas dan akan memberikan PERLINDUNGAN tingkat tinggi. Lihat detail

Ini mungkin sedikit kecil.

Ini adalah produk POSH, jadi teksturnya bagus, dan warna Anodizednya sempurna.
Namun keberadaannya tidak banyak karena ukurannya yang besar dan sudah disembelih.
Saya pikir itu tidak cocok untuk mereka yang ingin menonjol sebagai Aksen. Lihat detail

Peningkatan atas tutup reservoir oem

Peningkatan drastis dibandingkan tutup oem plastik. Tampilan barangnya setelah dipasang, sangat menarik perhatian meskipun ukurannya sangat kecil. Sayang sekali pelindung reservoir rem belakang plastik pelindung bawaan menutupi sebagian perangkat logo moriwaki di bagian atas tutupnya. Untuk harga, item ini tentu bernilai uang yang dibelanjakan dengan baik. Lihat detail

cospa terbaik

Saya menyukai tampilannya dan fakta bahwa ini adalah Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang merupakan faktor penentu bagi saya untuk membelinya untuk uji coba.
Ini pertama kalinya saya mengganti Exhaust System, tapi mudah karena Silencer Slip-on.
Bahkan seorang amatir pun dapat menggantinya dalam waktu sekitar 30 menit hingga satu jam sambil membaca Instruksi Manual yang terlampir.

【Itu poin bagus】
Bolt On memungkinkan penggantian dengan mudah karena sudah diatur untuk setiap model kendaraan.
Saat idle, suara bass di rpm rendah enak didengar dan memberi kesan sistem pembuangan sudah diganti.
Mereka terlihat bagus (tergantung individu) dan tidak mahal.

[Hal-hal yang menggangguku]
Instruksi Manual terlampir menunjukkan gambar WhiteBlack, jadi Anda harus melihat lebih dekat untuk melihat beberapa detailnya.
Sejujurnya, suara bernada tinggi di kisaran RPM tinggi mungkin tidak jauh berbeda dengan sebelum penggantian. Bagi mata yang tidak terlatih, saya juga tidak merasakan bahwa kekuatannya meningkat.
Gasketnya sudah termasuk dalam paket, tapi segelnya kurang rapat dan ada udara bocor, jadi lebih baik siapkan Liquid Gasket terpisah (saya tidak punya, jadi saya beli…)


Saya juga menemukan braket untuk menghubungkan pita Peredam ke bodi mobil, tetapi saya tidak suka sudut dan suara gemeretak yang dihasilkan saat idle jika saya memasang braket. Menurutku itu tidak perlu…?
Jika Anda biasanya bekerja sendiri dan memiliki alat seperti Hexagon dan Wrench, Anda dapat dengan mudah menggantinya.
Itu terlihat dan terdengar berbeda dan cukup menyenangkan.
Harganya rendah, jadi kalau diperhitungkan, menurutku cukup secara kosmetik. Lihat detail

Dapat juga diinstal pada X FORCE.

Meski tidak tercantum dalam daftar kendaraan yang kompatibel, namun dapat dipasang di X FORCE.
Pemasangannya sendiri memakan waktu kurang dari satu menit, tetapi sangat aneh untuk sampai ke Coupler tempat pemasangannya.
Coupler yang diinginkan tidak dapat dijangkau kecuali semua Penutup di sekeliling Bagian Depan dilepas.
Lokasi yang sama dengan CYGNUS Griffus.

Dua hal yang perlu diperhatikan setelah instalasi.
Keduanya mendasar, tetapi kami menyarankan Anda memeriksanya agar tidak perlu melakukannya dua kali.

1. Penahan coupler (pawl) harus tergantung kuat pada coupler di kedua sisi kendaraan.
2.Mesin harus dapat hidup sampai Side Stand dilepas.

Khususnya, pada 1., jika Coupler dilepas saat mengemudi, Mesin akan langsung mati. (Ini sama seperti saat Side Stand dihidupkan di mobil NORMAL.) Lihat detail

Saya membeli ini untuk penggantian reguler.

Saya membeli produk ini untuk penggantian berkala pada saat pemeriksaan kendaraan.
Kami telah menggunakannya pada sepeda motor dan cukup puas dengan keefektifannya.
Saya pernah menggunakan Windshield IRIDIUM untuk tipe Large sebelumnya, dan tidak banyak perbedaannya, jadi saya berpikir untuk menggunakan colokan biasa lagi, tapi saya pikir saya akan mencobanya.
Pertama, getaran berkurang secara signifikan.
Selain itu, akselerasinya juga sedikit meningkat.
Saya tidak berharap banyak, tapi ini adalah Rekomendasi.
Tapi… Kira-kira apakah saya tidak bisa Merekomendasikan di sekitar sini jika Anda lebih suka getaran bela diri, harganya cukup mahal…. Lihat detail

Penggantian reguler (diserahkan kembali).

Saya lupa memposting foto karyanya, jadi saya memposting ulang.
Lihat posting sebelumnya untuk rincian tentang imprements.
Kebetulan kunci pas colokan yang digunakan berukuran 14mm. Lihat detail

Semakin sering saya menggunakannya, semakin baik!

Setelah penggantian, saya khawatir dengan lambatnya rentang RPM rendah, namun seiring bertambahnya jarak, saya tidak lagi merasakan ketidaknyamanan. Saya tidak menyadari bahwa Plug memerlukan operasi pembobolan, tetapi apakah MOTO-DX merupakan pengecualian?
Bagaimanapun, saya senang dengan ketidakpuasan awal, tapi alangkah baiknya melihat kinerja saat ini dari awal. Lihat detail

Murah tapi dapat diandalkan.

Kadang-kadang saya mendengar bahwa Selang Jaring Stainless Steel eksternal telah kehilangan dempulnya, tetapi produk ini terbuat dari bahan OEM.: Diproduksi oleh NICHIRIN, Selang RubberBrake TopShare, dan semua produk telah diperiksa.
Ini tidak hanya dapat diandalkan, tetapi juga lebih murah dan hemat biaya dibandingkan produk perusahaan lain.

Sekalipun Anda menggunakannya untuk mengganti saluran rem kendaraan lama yang tidak lagi dipasok oleh OEM, Anda dapat yakin akan kualitas yang sama dengan OEM, dan Anda juga bisa mendapatkan sentuhan ketat yang khas dari Jaring Baja Tahan Karat. Selang. Lihat detail

Yang paling saya sukai adalah tampilannya?

Saya mengatur Lever ke Gold dan Adjuster ke Blue,
Ini tampak hebat di Mo Vista.
Rasa memegang tuasnya mantap namun tidak membuat risih sehingga menyenangkan saat mengendarai sepeda motor.
Itu dibuat dengan baik dan direkomendasikan. Lihat detail

Pertama-tama, Keren.

Pengoperasian throttle tidak terpengaruh sama sekali.
Sekarang terserah inspektur mobil. (Lebar penuh) Lihat detail

Pengkabelan adalah Batas...dengan cara yang sesuai.

Ini adalah pemanas KIJIMA Grip ketiga yang saya pasang. Performa dan performa biayanya luar biasa, tetapi jarak ke titik sambungan Kabel Kanan dan Kiri pendek, dan terdapat sekring di area tersebut, jadi saya harus melepas tangki, dll. untuk mencapainya jika terjadi keadaan darurat, yang merupakan sebuah kekurangan.
Grip OEM untuk CL500 adalah tipe tanpa bar end, dan grip heater ini kompatibel dengan tipe ini, namun kali ini saya memasang Zita bar end plug yang pas. Bagian terkecil dari throttle yang disediakan sangat pas.
Dan ketika Pegangan sejajar dengan Ujung Setang Kiri, akan ada celah sekitar 3mm pada Saklar Stang. Lihat detail

Ketampanan

Saya membeli GSX250R baru dan mengganti tangkinya dengan yang baru, bukan karena ada yang salah, tapi karena saya ingin terlihat bagus. Saya pikir akan keren jika tangkinya dibuat gaya Radial. Seperti yang pernah dikatakan orang lain, ketika saya mencoba memasang tangki, tangki agak miring dan posisi braket tangki kurang tepat. Saya kecewa pada saat ini. Instalasinya mudah. Lihat detail

Pemasangannya kurang tepat

Saya tidak suka Cermin taktil OEM jadi saya menggantinya. Hasilnya, saya puas dengan Mirror baru karena lebih mudah melihat bagian belakang mobil dan terlihat lebih bagus dibandingkan OEM Mirror. Instalasinya tidak begitu mudah dimengerti. Lihat detail

Efek anti-getaran yang luar biasa

[Bagaimana cara menggunakannya?
KTM390DUKE adalah mesin satu silinder dengan putaran tinggi, sehingga getarannya kuat dengan caranya sendiri, dan bahkan OEM memiliki ujung palang yang berat, tetapi getaran pada stang masih merupakan Level yang mengganggu, jadi kami memutuskan untuk menggunakan produk ini sebagai penanggulangan getaran lebih lanjut.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Warna Oranyenya berbeda dengan KTMOranye; itu adalah warna Oranye Kemerahan. Cuma kalau dilihat di bawah sinar matahari langsung akhirnya terlihat sama shadenya dengan KTMOrange.

Apakah instalasinya sulit?
Namun, bagian dalam Bar End bersentuhan dengan Throttle dan tidak dapat berputar dengan mulus, sehingga rumah Throttle dipindahkan 5 mm ke arah tengah Stang untuk mencegah Bar End menyentuh Throttle. Untuk menggeser rumah Throttle, lubang lokasi yang menahan rumah ke Stang perlu dikerjakan dalam bentuk elips, seperti yang dijelaskan dalam Instruksi Manual, cairan pengunci sekrup digunakan untuk mencegah kendornya Baut M6 untuk pemasangan Ujung Batang.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini lebih berat daripada OEM Bar End, dan getarannya tidak terlalu mengganggu. Tangan saya tidak mati rasa bahkan setelah berjam-jam berkendara.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Spacer disertakan dalam kit, yang digunakan untuk pemasangan pada mobil Yamaha.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Apa gunanya reses pada bagian dalam Bar End, akan sangat nyaman jika Spacer dapat digunakan luar dalam. Halaman produk Webig menyertakan 390DUKE dalam daftar kendaraan yang kompatibel, tetapi pasti ada kesalahan.

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik pemasangan atau gantung: Bar End ini cukup berat, jadi hati-hati jangan sampai terjatuh saat bekerja.
Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual: Instruksi Manual yang mudah dipahami dengan diagram disertakan.
Barang yang harus dibeli bersama:Cairan pengunci sekrup
Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan: Harap perbesar diameter ceruk di dalam Bar End sehingga Spacer dapat digunakan meskipun dibalik. Lihat detail

Untuk membuat Blinker lebih mudah dilihat

Bracket yang memungkinkan Blinker dipasang dengan nomor co-tightening.
Saya yakin ukuran dan teksturnya sesuai dengan harganya.
Relokasi ini seharusnya mudah dilakukan bagi mereka yang mampu sedikit mengutak-atik komponen kelistrikan.
Direkomendasikan untuk kendaraan yang Blinkernya sulit dilihat dari belakang. Lihat detail