Ulasan
Sesuai: HONDA Forza300, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, KTM RC390, KTM RC125, KTM RC250, KTM 690DUKE R, KTM 390DUKE, KTM 690DUKE, KTM 250DUKE, KTM 200DUKE, KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM 125DUKE, KTM 1190 RC8, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH StreetTwin, TRIUMPH STREET TRIPLE 85, HONDA SHADOW SLASHER
Cukup bagus
Dibeli untuk memanfaatkan kotak GIVI secara efektif, saya memasangnya di pelat UniversalBase Mono-lock dan menggunakannya!
Bahkan dapat menampung Set Belakang kecil seperti Z250 dengan sangat baik.
Saya juga puas dengan pegangan Sabuk yang terpasang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Ketika diatur ke kekuatan penuh, itu menjadi sangat hangat, dan ketika musim dingin tiba, itu akan aktif dalam skala Besar!
Ketika diatur ke kekuatan penuh, itu menjadi sangat hangat, dan ketika musim dingin tiba, itu akan aktif dalam skala Besar!
Instalasi berjalan tanpa kesulitan apa pun.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA V-MAX 1680
Barangnya bagus, tapi...
Cat terkelupas parah.
Pengemasan dilakukan dengan baik, jadi...
Mungkin tergores sebelum dikemas.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1100XX, HONDA CBR250FOUR, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250SE, HONDA NV400, HONDA NV400SP, HONDA NV400 CUSTOM, HONDA NV750CSHADOW, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA X-11, HONDA Africa Twin, HONDA GOLD WINGSE, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW750, HONDA Shadow slasher, HONDA Shadow slasher750, HONDA JADE, HONDA JADES, HONDA CB400 SUPERHAWKIII3
Magnetnya sangat kuat.
Saya pikir efeknya diharapkan Lebih besar dari OEM! Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1100 (GU74A), SUZUKI GSX-R1100 (GV73A), HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR250R (1-light vehicle MC41), HONDA CBR125R (JC50), HONDA CB750 (RC42), HONDA CB650F (RC83), HONDA CB400SS (NC41), HONDA CB400X (NC47), HONDA CB400SF (NC42), HONDA CB400F (NC36), HONDA CB400F (NC47), HONDA CB400SF (NC39), HONDA CB250F (MC43), HONDA CB1300SF (SC54), HONDA CB1300SF (SC40), HONDA CB1000SF (SC30), HONDA 400X (NC47), HONDA CB1000R (SC60), SUZUKI GSX-S1000 (GT79B)
Akhirnya, itu tidak tersedia.
Saya meluangkan waktu untuk membongkar area Cahaya untuk melepas bagian luar, tetapi Bahan: Penutup Tahan Air Karet tidak dapat dipasang dan saya menyerah untuk memasangnya.
Itu buang-buang waktu, tenaga dan Emas.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1078
Pengendalian yang Baik.
Kontrolnya bagus.
Tekstur saat Anda memegang Lever juga bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA ST1100 A, HONDA XL1000V VARADERO, HONDA HURRICANE, HONDA ST1100, HONDA Shadow slasher750, HONDA SHADOWCustom, HONDA Shadow classical, HONDA CB400 SB, HONDA CB400F, HONDA CB400 SE, HONDA GOLD WINGSE, HONDA GOLD WINGF6B, HONDA GOLD WINGF6C, HONDA GOLD WING, HONDA Integra, HONDA Integra, HONDA Africa Twin, HONDA Integra S, HONDA Africa Twin, HONDA XRV650J
Saya akan menggunakannya lain kali!
Saya tidak menggunakan Filter kali ini karena saya baru saja mengganti Oli dan melakukan Filter di lain waktu. Kualitasnya sepertinya bagus, jadi saya akan mencobanya lain kali dan mungkin akan terus menggunakannya di masa mendatang. Yang paling penting adalah kinerja biaya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA VIRAGO 535, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 750, YAMAHA VIRAGO 750, YAMAHA VIRAGO 750, YAMAHA VIRAGO 750, YAMAHA VIRAGO 535, YAMAHA VIRAGO 535, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA FZ750U
Steker Lurus Yamaha Asli (sump plug) untuk MT09
Dibeli untuk menyelesaikan penggantian oli di MT09. Ini karena penggantian oli tetapi saya tidak suka menggunakan kembali sumbat bah yang lama karena sering rusak saat dilepas. Saya merencanakan sebelumnya untuk berjaga-jaga. Harga bagus dari Webike, sangat mudah untuk menemukan suku cadang yang tepat. Pemesanan sangat mudah, tidak perlu repot mencari tahu biaya ongkos kirim. Harga yang sangat kompetitif. Memesan beberapa kali dari orang-orang ini dan tidak pernah bermasalah sama sekali. Semuanya dikemas dengan sangat baik. Tidak ada kemungkinan kerusakan dalam perjalanan. Semua ok dalam paket y, isinya kondisi sempurna. Dari pemesanan hingga pengiriman hanya seminggu lebih termasuk akhir pekan. Beberapa suku cadang saat ini tidak tersedia di gudang Webike tetapi hal ini tidak pernah menjadi masalah. Mereka mendapatkan suku cadang dengan sangat cepat dan mengirimkannya juga dengan sangat cepat. Terima kasih Webike, teruslah berkarya Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR900
Kunci Kosong Yamaha Asli yang digunakan pada FZ1
Saya mengalami masalah dengan kunci pada tutup bensin dan unit kursi belakang yang berhenti bekerja. Setelah banyak mendorong dan menarik kunci memutuskan untuk jepret. Jadi saya tidak perlu pergi dan membeli satu set kunci yang benar-benar baru, saya memiliki satu set kunci lama yang berkeliaran dan memutuskan saya akan memotong set kunci dengan kunci baru, di sinilah kunci kosong baru masuk. baru saja mendapatkan beberapa kunci generik acak tetapi karena ini adalah bagian penting yang perlu bekerja setiap saat, saya memilih yang asli Yamaha. Nomor suku cadangnya tidak terlalu sulit ditemukan dan Webike menyediakannya. Menang, menang. Harganya sangat masuk akal dan lebih baik daripada yang bisa bersumber secara lokal. Ada beberapa bagian lain dalam pesanan saya dan semuanya dikirim dengan EMS dan tiba dalam 5 hari. SEMUA bagian saya diterima dalam kondisi sempurna. Kuncinya bahkan ada dalam tas Yamaha kecil yang merupakan sentuhan yang bagus. Kuncinya memiliki rasa yang sangat bagus dan solid. Meskipun kosong, ujung-ujungnya halus seperti yang Anda harapkan. Saya mendapatkan potongan kunci dan memasang set kunci baru / lama saya. Semua bekerja dengan sempurna dan sekarang saya bisa melepaskan kursi saya. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA MT-01, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZRX1200 S 97-14, KAWASAKI ZRX1200 R 97-14, KAWASAKI ZRX1100 S 97-14, KAWASAKI ZrX1200DAEG , YAMAHA XT1200ZE XTZ750 SUPERTENERE, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100
Kopling kini lebih mudah disambungkan.
Tuas kopling juga diganti bersama dengan tuas rem.
Kopling terasa jauh, tetapi setelah penyetelan, sekarang sedikit lebih dekat dan lebih mudah dioperasikan.
Pemasangannya mudah, dan Rem serta Kopling dapat diganti bersama dalam 15 menit.
Bahkan jika Anda harus jatuh, Anda dapat meningkatkan peluang untuk pulang sendiri, karena Lever adalah Spek. yang ambruk di tengah jalan.
Lihat detail
![[MORIWAKI x K&P Engineering] Micronic Oil Filter S1](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/95133/01541-20250-G0_01_TS.jpg)
Sesuai: HONDA 400X, HONDA AfrIca TwIn, HONDA BROS I (NT650), HONDA BROS II(NT400), HONDA CB-1, HONDA CB-1 II, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100RS, HONDA CB1300DC X-4, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB, HONDA CB400F, HONDA CB400Four, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF
Mudah untuk melihat efeknya saat dipasang bersamaan dengan penggantian Oli
Dibeli untuk Daya dan Torsi yang diklaim naik.
Yang ini belum efektif sejauh ini.
Apa yang paling saya sadari setelah pemasangan dan penggantian oli pada saat yang sama adalah peningkatan operabilitas.
Kelesuan akrab yang terjadi pada kecepatan rendah sangat berkurang.
Startup percepatan menjadi lebih mudah, tetapi ini mungkin karena Minyak.
Saya ingin terus memantau kondisi ini dengan cermat, tapi sepertinya ada perubahan yang tidak akan terlihat kecuali Anda berkendara dengan memperhatikan kualitas berkendara Anda.
Kualitas produknya sendiri sangat bagus dan terlihat bagus sebagai aksen warna untuk kaki Anda.
Namun, itu mahal, atau lebih tepatnya terlalu mahal, sebagai Biaya Penyaringan.
O Ring diperlukan untuk setiap penggantian, jadi Anda perlu menyiapkan Ring yang kompatibel dengan S1 setiap kali menggunakan 1 pc cadangan.
Ini untuk orang yang ingin mencoba berbagai hal pada Sepeda Motor mereka daripada kosmetik.
Produk yang sama tersedia bahkan tanpa kolaborasi MORIWAKI ini, dan meskipun dimungkinkan untuk membuat rekomendasi dalam hal swasembada, itu tergantung pada orangnya apakah perlu atau tidak.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Jika Anda merasa sanggup, mengapa tidak mencobanya?
Produk OEM agak rusak dan diganti.
Ini benar-benar hanya warna yang modis. Ini tidak ada hubungannya dengan performa berkendara.
Namun, menurut saya penting juga untuk memperhatikan detail seperti hobi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA AfrIca TwIn, HONDA BROS I (NT650), HONDA BROS II(NT400), HONDA CB-1, HONDA CB-1 II, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100RS, HONDA CB1300DC X-4, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SB, HONDA CB400F, HONDA CB400Four, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF
Demi kepuasan diri.
Saya memiliki sekitar 4 Filter Oli sebagai cadangan, jadi saya dapat menggunakan Filter Oli yang saya miliki untuk 4 tahun ke depan.
Saya sangat bingung ketika saya datang untuk membeli produk.
Saya bertanya-tanya apakah jumlah Emas sama dengan mengganti Filter CartridgeOil 30+ kali untuk jumlah Emas.
Namun, saya senang dan berkata pada diri sendiri bahwa aliran oli mesin bagus tanpa Sampah.
Sejak pembelian, Tanda dan warna MORIWAKI telah meningkatkan kepuasan saya.
Saya juga merasa sedikit membenci diri sendiri karena motor saya adalah Rebel, jadi saya tidak memutarnya pada rpm tinggi, dan saya kemudian yakin bahwa fluiditas oli tidak ada hubungannya dengan itu.
Saya masih memiliki Filter CartridgeOil dan sedang mempertimbangkan untuk menggunakannya atau tidak.
Rasa kepemilikannya sempurna.
Lihat detail
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Φ19 Radial Pump Brake Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79884_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), YAMAHA V-MAX 1680, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-6R, HONDA VTR1000SP, Others
Sangat Terkendali
Digunakan pada SV650X.
Karena OEM memiliki horizontal 5/8, ukurannya 19mm, jadi dipasang.
Saya ingin menggunakan selang Rem OEM, jadi saya menggigit adaptor Offset.
Selang dapat dipasang tanpa kesulitan sama sekali, dan tingkat kesulitan pekerjaan berada pada tingkat pemula.
Sakelar rem juga diubah dari OEMNisshin menjadi Radial masterNisshin,
Dipasang tanpa gangguan di mana pun.
Pendarahan udara, yang saya dengar memakan waktu, selesai dalam 3 menit karena Breeder di sisi MASTER.
Sejauh perjalanan, saya cukup terpecah antara ini dan 17mm sebelum saya membelinya,
Akibatnya, saya sedikit menyesal harus menggunakan 17mm.
Setiap orang akan memiliki preferensi mereka sendiri, tetapi alasan saya ingin menggunakan master Radial adalah,
Karena saya ingin mengontrol Rem dengan jumlah cengkeraman, bukan Mematahkan dengan paksa,
Stroke ingin mengambil banyak.
Pada 19mm, itu lebih ketat dari yang saya harapkan, dan saya lebih memilih untuk bisa mencengkeramnya sedikit lagi.
Namun, masih cukup berbeda dengan penempatan horizontal OEM.
Sangat mudah untuk tidur sambil menyisakan sedikit rem depan.
Saya akan membeli 17mm suatu hari nanti dan mencobanya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI D Tracker X, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Ninja 250R, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 Feather, YAMAHA FZ6 04-17, YAMAHA FZ6-S Feather, YAMAHA FZ8, YAMAHA MT-01, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA TDM900, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Mengurung
Ini digunakan untuk menggantikan Blinker, yang tanpanya tidak dapat dipasang. Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
pegangan panas yang baik
Kedua kalinya menggunakan pegangan berpemanas kijima. Saya menggunakan gh08 terakhir kali dan kali ini gh10. Cukup mudah untuk dipasang dan sakelar internal membuat handle bar bersih. Sangat merekomendasikan pegangan yang dipanaskan ini. Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Ini lebih dari harga
Saya telah menginstal ini pada ABSMODEL CB400SB 2008. Alasan mengapa saya memutuskan untuk memasangnya di CB400SB saya adalah OEM Master Cylinder berusia 15 tahun tahun ini dan saya pikir sudah waktunya untuk mengubah perombakan menjadi Semi-radial. CB tahun ini memiliki disk ganda, tetapi karena ini adalah 3-pot sekali tekan, jeda waktu setelah tuas OEM dipegang jauh dari rem ideal saya dengan jeda waktu yang besar. Saya rasa sayang CB dilengkapi kaliper sekali tekan, karena menghilangkan kualitas CB yang bagus. (Seperti yang saya duga, Kaliper dorong tunggal masih ditingkatkan untuk melawan 4 pot saat Model diubah). Saya telah mengganti berbagai bantalan untuk meningkatkan jeda waktu dan mengganti minyak rem ke BF4 dari WAKOS untuk sedikit meningkatkan jeda waktu, tetapi itu adalah karakteristik dari Caliper. Tapi setelah saya menginstal master Semi-radial Nisshin, jeda waktu hilang dan saya sangat puas dengan itu. Sejujurnya, saya pikir Semi-radial tidak akan jauh berbeda dengan OEM, tapi ternyata tidak sama sekali. Dengan master OEM, saya merasa garpu depan tiba-tiba mulai lag setelah saya menahan tuasnya, dan kemudian saya merasakan garpu depan tiba-tiba mulai lag! Sentuhan Tuas jauh lebih kaku daripada OEM. Harganya tidak terlalu mahal, dan saya puas dengan rem Besar karena sudah tidak ada lagi keluhan tentang Rem selama ini.
Berikut ulasan pemasangannya
Pertama-tama, sakelar rem tidak akan cukup panjang, jadi diperlukan kabel. Saya juga mengharapkan ini, tetapi jika Anda menggunakan tuas khusus, Anda tidak akan dapat menggunakannya. (Saya ingat bahwa Nisshin hanya menawarkan Lever dalam warna Silver di Semi-radial ini, tetapi mungkin ada warna Hitam juga.) Menurut saya ini adalah salah satu fitur terbaik dari Master Cylinder ini. Pembuangan udara sangat mudah dilakukan, yang merupakan salah satu kelebihan Master Cylinder ini, dan menurut saya akan memakan waktu kurang dari 30 menit jika Anda mengikuti prosedur normal. Jika Anda memegang tuas dengan posisi miring ke badan mobil, udara di Master Cylinder dapat dengan mudah dikeluarkan.
Saya pribadi merasa itu adalah satu Review lagi.
Bagian cembung yang menahan baut banjo menghadap hampir langsung ke bawah, sehingga arah selang dibatasi baik tepat di atas maupun tepat di bawah baut. Dalam kasus saya, karena saya memiliki ABSMODEL, tidak mungkin menggunakan Selang eksternal, dan karena sudut baut banjo tidak dapat diubah, saya berakhir dengan posisi pemasangan yang memberi banyak beban pada Selang, baik secara langsung di atas atau tepat di bawah baut. Selang tidak dirancang untuk dipasang tepat di atas atau tepat di bawah kunci momen, sehingga selang harus dipasang langsung di bawah kunci torsi. Jika cembung untuk menahan Selang keluar dari samping, tidak akan ada beban pada Selang, jadi sebaiknya cembung di samping seperti OEM. (Saya berencana untuk berkonsultasi dengan bengkel motor saat itu karena selang remnya sudah tua dan saya berencana untuk menggantinya.) Jika Anda memiliki selang kasa dan dapat mengubah arah banjo, saya pikir Anda harus menyiapkan banjo diagonal sehingga Anda dapat bekerja dengan lancar. Saya harus melumasi ulang bagian tuas yang bergerak karena terlihat kotor. Saya pikir saya bisa melihat Cairan jika saya mengubah arah, tetapi saya tidak melakukannya karena itu akan membebani selang. Saya memiliki pengukur suhu air di sebelah penutup dalam, tetapi sangat sulit untuk melihat tangki. Saya menggunakan baut M10×1.25 dari jalur Swage.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Proyek Agro
Membeli ini, bersama dengan master silinder kopling sebagai peningkatan pada stok barang. Sederhana untuk dipasang dan mudah mengeluarkan darah karena puting pembuangan yang dipasang di atas. Harga yang bagus dari Webike, semurah beberapa breaker yang meminta suku cadang bekas. Jika Anda ingin memutakhirkan sistem pengereman Anda, Anda bisa melakukan jauh lebih buruk daripada master silinder RSC. Direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Sentuhan yang bagus!
Ini diinstal pada XJR1300C.
Kaliper NORMAL Sumitomo MOSCaliper, Selang rem Stainless Mesh.
Penunjukan brembo adalah 19Φ, jadi saya telah menyetelnya ke 19RCS, tapi sejujurnya, 19Φ mungkin terlalu besar untuk MOSCaliper.
Terutama jika Anda memasukkan selang Mesh, itu membuat Rem menjadi sangat kasar.
Setelah Anda terbiasa, itu tidak mengganggu Anda sama sekali, tetapi jika Anda menginginkan lebih banyak kontrol, disarankan 17RCS.
Orang brembo itu pun mengatakan bahwa One size Down tidak menjadi masalah.
Kalau rencana mau ganti caliper ke brembo 40mm, beli 19 karena sebutan brembo 19Φ.
Bagi mereka yang membuat KALIPER RADIAL, berhati-hatilah dengan sistem Piston Kaliper.
Caliper 4PODouble diameter 30mm yang sama adalah Ukuran 17Φ yang direkomendasikan.
Untuk bentuk ganjil 30/32 dan diameter 32 sama, 19Φ adalah ukuran yang disarankan, jadi periksa ukuran Piston Caliper.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250 XV250S, YAMAHA VIRAGO250 XV250, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100, YAMAHA XJR400S, HONDA X-11, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA SHADOW400, HONDA GOLD WINGSE, HONDA Africa Twin, HONDA CB400 SUPERHAWKIIIR, HONDA CB400 SUPERHAWKIII3, HONDA JADES, HONDA BROS400, HONDA Shadow slasher, HONDA SHADOW750, HONDA NV400SP, HONDA NV400 CUSTOM, HONDA NV750CSHADOW, HONDA JADE
Dibeli untuk memasang Pengukur Suhu Minyak
Dibeli untuk memasang Pengukur Suhu Minyak.
dengan Magnet untuk ketenangan pikiran!
Ini bukan lowdown, jadi tampilannya bagus!
Lihat detail