Ulasan
Rotor tahan karat
Bantalan Rem OEM yang saya gunakan sejauh ini diganti setelah 25.000 km dan Bantalan Merah DAYTONA setelah 10.000 km. Pengecualiannya adalah untuk Race. Pengecualiannya adalah untuk Race. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ESTRELLA Custom, KAWASAKI ESTRELLA RSCustom
Spatola untuk ketenangan pikiran Anda.
Super trap adalah sistem pembuangan yang sangat baik, namun memiliki kelemahan untuk digunakan di Jepang: arah aliran gas buang.
Knalpot Samping (Sudut Buang 45°) Gas buang keluar dari bagian samping Peredam Suara. Hal ini tidak sesuai dengan standar keselamatan Jepang dan akan mengakibatkan pelanggaran oleh polisi serta pemeriksaan kendaraan karena perawatan yang buruk.
Sayang sekali jika kehilangan penggunaan sistem pembuangan yang sangat baik bukan?
Sistem Pembuangan ini adalah AXIAL FLOW DISC "Cakram pembuangan sepanjang sumbu Peredam" Dalam pengertian ini, Super trap adalah sistem pembuangan yang ditingkatkan.
Ini adalah spesifikasi khusus. untuk Jepang, yang memenuhi standar keselamatan kendaraan jalan raya (lubang pembuangan tidak boleh lebih dari 30° Kanan atau Menghadap Kiri terhadap garis tengah bodi kendaraan). 。
Atas permintaan JapanPartsManufacturer, Super Trap mengembangkan cakram ini untuk memenuhi persyaratan peraturan tanpa mengurangi sistem pembuangan dan kinerjanya yang unik. (Sudut buang 45°) Berbeda dengan DISC di knalpot belakang (Sudut buang 12°) Fitur yang paling penting adalah 。
Bagaimana itu bekerja.
poin bagus
◎Desain Diffuser Disc berbeda dengan Diffuser Disc konvensional dari segi tampilan dan ukurannya yang besar, serta desainnya lebih keren dan futuristik.
◎Rekomendasi bagi yang ingin mempertahankan performa Spatola yang prima, namun dengan knalpot terbelakang dari Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang.
◎Saya berlari dengan 8 keping untuk sementara waktu untuk menambah jumlah keping karena lebih sulit untuk ditarik keluar dibandingkan dengan STD Disc, namun STD DiscQuantity:After Fire juga berkurang dari 1 Set yang berisi 4pcs.
◎Pengaturan karburator ada, tetapi lebih bertenaga dari sebelumnya bahkan di tanjakan. Tentunya suaranya juga lebih bagus dengan sensasi denyut yang lebih kuat.
◎Tentang suara. Saya pikir suaranya tidak sebagus tipe konvensional, dan saya pikir itu akan menjadi ledakan dengan tambahan disk, tapi ternyata suaranya bulat dan damai.
Poin yang buruk
◎Harganya cukup mahal untuk dibeli di Jepang.
◎Anda harus membawa Instruksi Manual sehingga Anda dapat bersiap menghadapi penghentian besar dan kuat oleh polisi.
Memang mahal, tapi jika Anda mempertimbangkan biaya keselamatan dan performa, menurut saya tidak terlalu mahal. Sistem pembuangannya sangat cocok untuk sepeda motor satu silinder dan dua silinder.
Ini merupakan rekomendasi bagi Anda yang ingin menggunakan Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang untuk knalpot mundur dengan tetap menjaga performa prima Spatola. Baut yang tidak mudah dilepas untuk memenuhi pemeriksaan kendaraan juga tersedia dalam jumlah banyak.:Set.
Oh, kualitas suaranya kurang bagus, tapi volumenya pasti lebih tinggi. (Lol) Hasil uji coba ternyata sampai ke atas dan suaranya bagus, tapi yang pasti ledakannya lebih halus! Ini adalah hal yang bagus!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Estrella.
Sangat mudah!
LEDNumber SIDEBlinker Lurus ACTIVE Saya menggunakan produk ini untuk memasang Kawasaki Ninja 250SL untuk KAWASAKI, dan tentunya pas sekali! Produk ini rekomendasi! Lihat detail
Peningkatan kenyamanan berkendara tanpa mengorbankan gaya
Alasan saya membeli jok ini karena saya suka dengan desain jok Normal, tapi bokong saya sakit saat touring.
Tempat duduk tandem terlalu sempit dan sandaran tempat duduk yang besar tidak stabil, serta tandem hanya dapat digunakan untuk jarak pendek.
Joknya lebih tinggi 4 cm, jadi pijakannya jelek, tapi bantalannya lebih tebal dan pengendaraannya lebih nyaman,
Performa tandem juga meningkat, dan saya tidak merasakan keluhan apa pun bahkan setelah berlari sekitar 120 km secara tandem.
Karena ini adalah OEMOption "Pon attachment" Oleh karena itu, kita hanya perlu menggantinya.
Saya tidak yakin dengan harga dan kursi Normal karena tersedia, tapi saya senang dengan penggantinya.
ESTRELLA sendiri sudah tidak diproduksi lagi, sehingga bagi yang mempertimbangkannya akan merekomendasikan penggantian sebelum dihentikan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB223S, YAMAHA MT03, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YD250, YAMAHA YD125, YAMAHA TZR250, YAMAHA TDR250, YAMAHA MT-25, YAMAHA FZR250R, SUZUKI VOLTY, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI Gixxer, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI WOLF250, SUZUKI WOLF200, SUZUKI WOLF125, SUZUKI ST250
Lapisannya tidak bagus
Lapisannya kurang bagus dan membuat bodi mobil tergores saat terhempas diterpa angin kencang. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZX250 ZEAL, YAMAHA XJR400DIVERSION, YAMAHA XT250X, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA XJR400, YAMAHA TW225, YAMAHA tricker XG250, YAMAHA TW200, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA SR500, YAMAHA SRV250, YAMAHA RZ-1, YAMAHA SR400, YAMAHA Renaissa, SUZUKI BANDIT400V, SUZUKI VANVAN200, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400
Kain tebal, berat.
industri unicar unicar
Penutup Sepeda Pelindung Hujan Sepenuhnya Tahan Air
LLSizeSize: Panjang keseluruhan kira-kira. 220×Tinggi keseluruhan 135×Lebar keseluruhan 105×Lebar ekor atas 28×Lebar ekor bawah 55×Tinggi ekor 95cmBahan: PVC di depanPoliester 100% kain bukan tenunan di belakang
Dibeli untuk YZF-R25.
Ini adalah kain yang tebal dan berat.
Jahitannya dijahit dengan jahitan. Terdapat lubang di bagian depan dan belakang untuk kunci rantai. Tidak ada pengatur di bagian keliman, tetapi terdapat keliman karet di bagian depan dan belakang dengan sabuk tengah.
Lihat detail
Diganti dari OEMfootpeg.
Saya menginstalnya di ZEPHYR400,χ saya. 。
Batangan OEM ZEPHYRχ memiliki panjang sekitar 9,7 cm dari bagian tengah lubang hingga ujung batangan 。
HF5132 berukuran sekitar 9,2cm dari tengah lubang hingga ujung batang, lebih pendek sekitar 5mm, tapi itu tidak mengganggu saya sama sekali! 。
Bagian atas pijakan kaki OEM adalah Bahan: Karet, tetapi produk ini DuraluminCut-out. (Genus emas) Jadi,
Bahan: Sedikit lebih terasa langsung saat berjalan kaki dibandingkan Karet 。
Menurut saya bagian barnya juga sangat bagus dengan finishing Knurl dan tidak licin. 。
Ini pendapat saya, tapi semoga bermanfaat.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W650, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZRX400, YAMAHA FZX750, YAMAHA TZR250, YAMAHA FZR250, SUZUKI GSX250, SUZUKI GSX400, YAMAHA SR500, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJR400, YAMAHA R1Z-Z, YAMAHA FZ400, YAMAHA SR400, YAMAHA MT25, YAMAHA MT03, HONDA X-4, HONDA VT400, HONDA CL400
Jika ada lebih banyak ruang untuk Ukuran, tidak ada yang perlu dikatakan.
Membeli ukuran L untuk digunakan pada Kawasaki ZrX400 setelah memeriksa pedoman pemasangan.
Saya bisa melakukan apa yang bisa saya lakukan dengan Covernya, tapi cukup ketat.
Pengikatnya berguna dan bahannya terkesan tahan lama, sehingga bagian itu sedikit mengecewakan.
Saya pikir satu LLSize di atas sudah cukup.
Lihat detail
Baut yang bagus!
Ini produk yang sangat bagus. Hasil akhir dan desainnya sangat bagus. Terima kasih atas pengiriman cepat Anda. Saya juga merekomendasikan produk ini kepada orang lain Lihat detail
terlalu banyak
Saya ingin lebih banyak ruang.
Tentu, Anda bisa masuk, tapi ukurannya sempit dan tidak ada ruang sama sekali.
Rekomendasi kepada orang lain tidak mungkin dilakukan sama sekali.
Sayang sekali karena saya mempunyai harapan yang tinggi terhadapnya
Lihat detail
Kualitasnya sangat bagus.
2KatupZEPHYR.
Awalnya, posisi footpeg berada di belakang footpeg, dan Set Belakang tidak diperlukan saat mengendarai thumb ball, namun langkah Normal diperlukan.
Dari segi gaya, tidak cocok dengan Setang Terpisah, jadi diganti.
Akurasi pemesinannya tinggi dan tidak ada suara gemeretak, tapi menurut saya agak pendek. ＋Akan lebih baik jika memiliki +10-15mm.
Lihat detail
Tepat untuk NSR250R
Saya membeli ini untuk Sampul NSR250R saya.
Tidak terlalu tebal, tidak terlalu tipis, biasa saja. Saat Anda memegang Sampul yang terlipat, itu adalah zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI WOLF50, SUZUKI RG50 gamma, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSX400F, SUZUKI NZ250 S, SUZUKI GSX400E Katana, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GN125E, KAWASAKI Varios II, KAWASAKI barios, KAWASAKI supersherpa, KAWASAKI Australia, New Zealand and the United States, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400 LX, KAWASAKI Eliminator 400 SE, KAWASAKI Estrella RS, KAWASAKI KSR-II, KAWASAKI ZXR250 R, KAWASAKI ZXR250
Itu selalu menjadi produk yang pasti.
Saya telah menggunakan Gamma selama 30 tahun. Saya membeli dan memasang Gamma untuk pertama kalinya dalam 30 tahun. Saya mengendarai Sepeda Motor Monoblock sekarang, jadi saya tidak bisa membandingkannya, tapi saya ingat hari-hari itu. Lihat detail
Terbaik!
Sempurna. Saya menghubungi Webig terlebih dahulu dan menerima tanggapan segera. Tidak mudah bagi saya untuk bertanya pada diri sendiri, "Apakah produk ini akan kompatibel? Saya sangat lega karena saya menanyakannya kepada Webig sebelum membeli. Produknya sebagus OEM. Saya belum yakin dengan keawetan produknya. , tetapi harga yang murah dan pengiriman yang cepat sangat membantu. Saya akan terus menggunakan perusahaan Anda selama bertahun-tahun yang akan datang. Lihat detail
![Brake Pad - ROAD [SA] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0321/23437642_20221227092717729_TS.jpg)
Ini adalah Pad dengan kekuatan pengereman dan Kontrol yang baik.
Rem depan GSR750 sering dikatakan jelek (double disk dengan 2 pod didorong di satu sisi), dan saya sendiri mengharapkan tenaga pengereman yang lebih besar. Oleh karena itu, kami memasang brembo
Kampas Rem (RAD) SA] (Komponen).
Perasaan berguna
Pertama, ketebalan pelat belakang dan material gesekan hampir sama.
Kesan setelah instalasi dan break-in dijalankan, sentuhannya sedikit lebih keras. Ini bukan tipe yang bekerja keras di awal, tapi gaya pengereman keseluruhan 1,5 kali lebih kuat (nilai sensorik)! Jika menginginkan tenaga pengereman yang kuat sejak awal genggaman, mungkin itu belum cukup.
Selain itu, bahkan di tengah musim dingin, tenaga pengeremannya cukup, sehingga aman untuk mulai berkendara. Namun karena kami belum berkendara di tengah hujan, kami mengkhawatirkan gaya pengereman saat hujan, dan kami tidak ingin terlalu efektif, namun jarak dengan hari cerah mungkin terlalu besar. berfungsi saat Anda memegangnya, tetapi saat Anda terus memegangnya dan selesai menguras Rotor, tiba-tiba ia mulai bekerja." Saya juga takut dengan Pad seperti itu, jadi saya penasaran.
■ Daya tahan
Saya belum tahu tentang daya tahannya, tetapi jumlah debu yang dihasilkan sebanding dengan OEM, dan karena ini adalah Bahan Logam Sinter, saya berharap ini dapat bertahan selama pad OEM dan pad besar.
Komentar Umum
Tenaga pengereman jelas meningkat. Pertama-tama, saya puas saat ini. Sedangkan untuk tenaga pengereman saat hujan, saya akan update Impresinya saat merasakan berkendara di tengah hujan lagi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DESPELADO, SUZUKI BOULEVARD, SUZUKI MARAUDER, SUZUKI VANVAN, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI INTRUDER, YAMAHA Ensiter 125, SUZUKI SAVAGE, YAMAHA FZX750, YAMAHA XV950, YAMAHA R100 ROADSTER, YAMAHA VIRAGO, YAMAHA XV1900, YAMAHA DRUG STAR, YAMAHA Bolt, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, HONDA CTX700N, HONDA CB650, HONDA DREAM
Kinerja biaya yang baik untuk produksi
Menurut saya kualitasnya tinggi dengan harga murah.
Bodinya berwarna emas agak berat, dan potongan lensanya agak bergaya.
Menurut saya kosmetik yang murah dalam kaitannya dengan harga adalah yang terkuat.
Lihat detail
Untuk harga….
Saya membeli ini karena saya mengganti Kaliper depan dan belakang menjadi Emas dan ingin memiliki warna yang konsisten.
Yah, saya yakin kecil kemungkinannya untuk memburuk karena itu….
Mencocokkan dengan GoldCaliper mengecewakan. Saya masih berpikir akan lebih baik membiarkannya dalam warna Hitam.
Lihat detail
Bagian sederhana namun fungsional
Pilih perak untuk orisinalitas. Stok 12mm dan yang baru 14mm. Tidak berhasil menggunakan sekrup termometer yang disediakan. Lihat detail
ALCAN menyerahkan iGrip
Saya sudah menggunakannya untuk VTR250 dan MT-03, dan kali ini saya membelinya lagi. Warnanya merah oranye yang serasi dengan warna bodi, dan menjadi aksen yang bagus untuk stang. Saat saya memasangnya, saya menggunakan sedikit lem untuk mencegah pergeseran dan memutuskan untuk tidak menggunakan kabel. Lihat detail
Mungkin LL akan lebih baik untuk pengguna Z900RS?
L membuatnya tampak agak kecil.
Kalau buat LL pas.
Lihat detail