Ulasan
Kekuatan Peledak yang Stabil
Steker pemotongan besar yang menghasilkan percikan api yang kuat.
Karena kita telah menginstal Uotani SP2, PlugGap tersebar seperti yang ditentukan.
Pembelian ini sebagai spare part.
Lihat detail
Aksial Daytona x Nissin 14mm Jepang asli. Butuh waktu 3 hari untuk tiba di Singapura sejak tanggal pengiriman.
Mudah berdarah saat pemasangan. Ditingkatkan dari aksial 11mm menjadi 14mm. Suka sekali dengan tuasnya. Dipasang pada Yamaha Vixion-R 155 . Lihat detail
NTBBrake Pads
Menurutku kosmetiknya bagus. Saya berharap ini tahan lama. Lihat detail
Pentingnya karburator tekanan negatif
Pemulihan Karburator sedang dilakukan.
Kecuali Body, saya berpikir untuk mengganti hampir semuanya.
Ini adalah pengganti bagian karet yang disebut Diafragma.
Karena After Fire sudah sering muncul meskipun sistem Pilot sudah diatur Karburator.
ESTRELLA akan menjadi tipe tekanan negatif Karburator.
Tipe tekanan negatif karburator
Sistem pengangkatan menggunakan tekanan negatif udara yang melewati karburator melalui katup yang disebut diafragma.
Yang ini tidak memiliki Cableetc. pada Piston Valve itu sendiri, dan Axel membuka dan menutup Throttle valve.
Ketika katup throttle terbuka, saluran antara mesin dan pembersih udara melebar dan lebih banyak udara mengalir. Tekanan negatif udara pada saat itu menyedot Piston Valve oleh Diafragma, dan akibatnya Bensin tersedot dan menjadi kabut.
[Cara kerja sistem tekanan negatif Karburator.
○AxelWire terhubung ke Butterfly valve ○Saat Butterfly valve terbuka, intake bertambah, namun Slide valve dibelakangnya tidak terhubung ke Butterfly valve, dan Slide valve terbuka dengan kecepatan yang dikontrol oleh berat dan Spring.
Respons throttle lembut.
[*Diafragma].
...Diafragma adalah Bahan: Membran Karet (Diafragma). Membran mengembang dan berkontraksi karena fluktuasi tekanan di dalam karburator, menyedot bahan bakar seperti pompa. 。
prosedur (lihat Gambar 2).
Tekanan negatif yang dihasilkan oleh naik turunnya piston mesin menurunkan tekanan di dalam karburator. 。 Diafragma memanjang mengikuti penurunan tekanan.
[Kerusakan karena kerusakan atau robeknya diafragma].
Jika diafragma robek atau rusak, meskipun udara di dalam katup throttle terhisap keluar dari lubang isap, udara di dalam venturi tetap terhisap melalui celah tersebut, sehingga katup tidak mempunyai tekanan negatif dan piston tidak akan naik. . 。
Selain itu, saat diafragma mengeras, ia menjadi tahan terhadap kenaikan piston.
Piston di→karburator tidak akan bergerak atau sulit digerakkan sehingga menyulitkan pasokan bahan bakar.
→Mesin tidak mengikuti tanjakan.
Gejala
BackFire (Setelah Kebakaran) terjadi.
Saya tidak dapat berjalan tidak peduli berapa kali saya membuka Throttle.
Bagaimana cara bertukar
(1) Matikan Keran Bahan Bakar.
↓
(2) Lepas Selang Bahan Bakar di sisi karburator.
↓
(3) Lepas baut yang menyambung ke karburator di sisi Mesin.
↓
(4) Lepaskan Kabel Akselerator bagian thailand yang menempel pada karburator dan pisahkan kabel dari badan karburator.
↓
(5) Bongkar Karburator.
Ada banyak bagian kecil, jadi jangan sampai hilang.
*Kumpulkan di Baki, dll. ◎
↓
(6) Terdapat diafragma di bagian atas badan karburator.
Tidak ada robekan atau lubang, namun bagian karetnya tampak mengeras karena rusak.
↓
(7) Pasang kembali Karburator seperti semula dan rakit sesuai urutan (4) →? untuk membuat Besar kokoh.
setelah penggantian
◎Setelah Api pada saat hiasan hilang.
Respon throttle memang tidak tajam, namun terkesan mengikuti pengoperasian pedal gas.
Karburator tekanan negatif tidak memberikan akselerasi yang berarti, namun dapat digunakan dalam berbagai kondisi cuaca.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Jika Anda memasangnya dengan benar saat tidak berbentuk, Anda dapat membawanya bersama Anda untuk waktu yang lama.
Lihat detail
Agak pendek, agak tebal
Saya menginstalnya pada DAEG ZrX1200ZrX1200 dan panjang keseluruhannya agak pendek.
Saya pikir 125mm tepat. saya membeli beberapa Spons dari Home center dan mengisi kekosongannya.
Ketebalannya sekitar 33mm dibandingkan dengan sekitar 30mm untuk OEM. Ini tepat untuk saya. Mungkin bagi sebagian orang terlalu tebal.
Lihat detail
Dibeli untuk MODEL ninja 1000 12 tahun
Ini pertama kalinya saya menggunakan Drain Washer ini.
Dulu saya menggunakan Drain Washer yang dibeli di bengkel Sepeda Motor, namun saya membelinya karena stoknya habis.
Menurut saya tidak masalah karena ini OEM, tapi untuk memastikannya, periksa area sekitar Drain Washer setelah uji coba setelah mengganti Oli.
Tidak bocor, jadi besar kokoh.
OEM aman.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA TRACER900, YAMAHA TRACER900 GT, YAMAHA MT-10 SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-09 SP, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA FZS1000FAZER, YAMAHA FZ1-S FAZER, YAMAHA FZ1-N FAZER, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZEPHYR400
Baja yang sangat tahan lama
Digunakan pada Ninja 250R generasi pertama.
Apakah ini OEM atau ini satu-satunya Sprocket yang terbuat dari baja dan sangat tahan lama?
Saya lebih suka Black Sprocket, jadi kalau itu masalahnya, pilihan saya sempit.
Saya suka tampilan tanda kurung.
Pekerjaan catnya juga Cantik, jadi sebanding dengan produk Duralumin.
Maksudku, Bahan: Jauh lebih mahal dari Aluminium...
Instalasi adalah DIY.
Tidak diperlukan sukill khusus.
Mur pengunci juga berwarna hitam karena berwarna hitam.
Lihat detail
Saya tidak punya masalah khusus dalam menggunakannya.
Merupakan barang habis pakai yang digunakan dalam jangka waktu singkat, sehingga sangat membantu jika dapat membelinya dengan harga yang wajar. Saya tidak punya masalah menggunakannya. Lihat detail
Karena itu adalah Suku Cadang OEM.
Sangat membantu untuk memiliki suku cadang OEM karena ini adalah model lama. Saya menghargai bahwa saya dapat memesan suku cadang OEM bersama dengan produk lain yang saya butuhkan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-5, KAWASAKI GPX600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KLF220, KAWASAKI Eliminator 600, MAGNI 1000 Australia2, MOTOGUZZI 1000 Ditna RS, bimota YB-4, bimota YB-6, bimota Dietsch 1000, bimota Flannel 1000, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI EN500, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPZ1000RX
Pemalasan stabil?
Saya mengganti oli sebagai bagian dari perawatan, dan sepertinya sudah menstabilkan idle, tapi saya tidak merasakan tenaganya meningkat. Saya benar-benar tidak tahu apakah jangka waktu penggantian oli terlalu singkat dan kualitas oli tidak terlalu buruk, tetapi ini adalah sepeda motor yang sudah tua dan saya akan mengganti oli secepatnya. Lain kali saya akan membeli kunci Torsi dan mengencangkannya dengan Torsi yang ditentukan. Lihat detail
Untuk mencocokkan jumlah Emas hingga pengiriman gratis.
Sesuai Judul, saya membelinya untuk mendapatkan pengiriman gratis.
Kami dengan ketat mengikuti rutinitas satu dari setiap dua penggantian oli, jadi ini tidak masalah.
Yang ini juga memiliki O-ring yang terpasang, sehingga nyaman.
Ada dua jenis O-ring besar di dalam paket. Saya menggunakan yang diameter kawatnya lebih kecil, tapi menurut saya tidak masalah.
Apakah karena kedua jenis O-ring inilah saya merasa banyak sekali model mobil yang kompatibel?
"Kansai Soul" tertentu, yang hanya murah, dibuat dengan buruk, tapi menurut saya yang ini dapat digunakan dengan tenang.
Lihat detail
Saya mendapat banyak bubuk besi.
Saya menggunakannya untuk membersihkan MONKEY125 baru saya. Itu adalah penggantian oli DIY pertama dan kedua yang saya lakukan, tetapi berhasil tanpa masalah. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-5, KAWASAKI GPX600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KLF220, KAWASAKI Eliminator 600, MAGNI 1000 Australia2, MOTOGUZZI 1000 Ditna RS, bimota YB-4, bimota YB-6, bimota Dietsch 1000, bimota Flannel 1000, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI EN500, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPZ1000RX
biasanya
Steker GPZ900R adalah
NGK merekomendasikan DR9EA, versi perbaikan dari DR8ES
Lihat detail
Ukurannya pas dan teksturnya bagus.
Digunakan pada tahun 2008 YZF-R1.
PanjangUkurannya juga sangat Tepat.
Awalnya saya tidak bermaksud menggunakan pembersih suku cadang, namun saya dapat melakukannya tanpa kesulitan apa pun tanpa menggunakan pembersih suku cadang cat Bond.
Lihat detail
Jika ragu, SUNSTAR
Keseimbangan ringan dan daya tahan, lingkaran sejati, dll.
Dari segi variasi warna dan harga, *AM adalah pilihan yang lebih baik.
Untuk saat ini, Anda tidak akan salah memilih SUNSTAR.
Lihat detail
semua dalam satu
O-ring, Pengepakan juga Jumlah: Karena tersedia dalam satu set, ini adalah produk unggulan yang memungkinkan penggantian elemen segera selama Anda memiliki oli.
Ini mungkin tidak diperlukan bagi sebagian orang, tapi menurut saya ini adalah produk yang sangat berguna untuk pemula.
Lihat detail
menukarkan
Saya membeli ini untuk Sproket Belakang ZZr250 sebagai pengganti, lebih ringan dari OEMSprocket dan terlihat lebih baik dalam warna Emas. Ini adalah produk yang dapat diterapkan dan saya dapat menginstalnya tanpa modifikasi apa pun. Lihat detail
Akurat dan ringan
Saya membeli ini untuk Sirkuit.
Untuk MINICourse berayun ke samping dengan pertunjukan.
Bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan OEM membantu mengurangi beban di bawah Pegas.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-5, KAWASAKI GPX600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KLF220, KAWASAKI Eliminator 600, MAGNI 1000 Australia2, MOTOGUZZI 1000 Ditna RS, bimota YB-4, bimota YB-6, bimota Dietsch 1000, bimota Flannel 1000, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI EN500, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPZ1000RX
NGK DR9EA 3437
Ada sedikit korosi, jadi kami akan menggantinya secara berkala mulai sekarang. Lihat detail
Parkir kosong berwarna biru.
Digunakan untuk DUCATI 996.
Saya membeli ini karena saya menyewa dan memarkir Blue kosong, tetapi saya tidak ingin membiarkannya berkarat karena ini mobil langka.
Musim hujan sangat REKOMENDASI.
Ada juga lubang untuk kuncinya, yang harganya sedikit mahal, tapi wajib direkomendasikan bagi mereka yang parkir Biru kosong.
Lihat detail