Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Z400FX, KAWASAKI Z2, KAWASAKI Z550FX, KAWASAKI Z500, KAWASAKI Z550, KAWASAKI Z400J, KAWASAKI Z1
Ayo ganti secepatnya!
Kebocoran oli dari outlet kabel Tachometer semakin parah, jadi kami mengambil tanggung jawab yang berat untuk menggantinya.
Kuantitas untuk O-RingSpec ganda. penanggulangan: Tetapkan produk.
Kebocoran oli di sini seperti penyakit kronis seri Z lama, jadi saya harap part ini akan dirilis untuk waktu yang lama.
Tapi agak mahal, kurasa,
Cukup sulit untuk melepas segel tubular yang mengeras dan rusak.
Jangan khawatir akan berantakan, lakukan saja yang terbaik untuk melepaskannya.
Anda akan melihat loop penguatan Emas di akhir keruntuhan. Raih dan tarik keluar dengan sekuat tenaga.
Oleskan minyak silikon atau oli mesin sebelum memasukkan segel. Jika segelnya terlalu kencang dan Anda tidak bisa memasukkannya sepenuhnya, ganti dengan segel yang besar.
Untuk menghindari kesulitan seperti yang saya alami, saya sarankan untuk menggantinya sesegera mungkin setelah mulai bocor.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Kabel Tachometer50mmPanjang
Saya kesulitan memutuskan antara ini dan perusahaan D sepanjang 3 cm, tetapi ini adalah satu-satunya yang tersedia, jadi saya memutuskan untuk memilih yang ini.
Hasilnya, Z-chan saya memiliki Oil cooler (6 langkah) dan juga MeterUp, jadi Panjang 5cm sudah pas.
Saya sudah lupa tentang ini karena ini bukan barang yang jarang dipasang atau dilepas, tetapi saat memasang mur pemasangan atas (sisi meteran), gunakan selotip atau sesuatu untuk mencegahnya terlepas. Jika jatuh, itu akan sangat merepotkan.
Apalagi masalah CUB ada di sampulnya, dan itu sangat merepotkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Peningkatan keamanan dengan Black
Warna Hitam menjadikannya fitur keamanan yang baik.
Mereka memudar dan robek setelah beberapa tahun, tetapi harganya tidak mahal dan saya menggantinya setiap kali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1000MkII, KAWASAKI Z1000LTD, KAWASAKI Z2 (750 RS), Others Universal, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z2 (Z750 FOUR)
Disarankan
Throttle diringankan.
Genggaman Resin, Pelumasan Kawat sebelum digunakan, Perutean Kawat yang Benar, Pegas Pengembalian Kecepatan Rendah, dan Kuantitas: Jika digunakan dalam Set, ini efektif.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100GP, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1, HONDA X11, HONDA VRX400 R100 ROADSTER, HONDA STEED600, HONDA STEED400, HONDA JADE, HONDA HORNET250, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA TRX850, YAMAHA YZF750SP, HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR250R (MC17/19)
Baut sensor untuk Pengukur Suhu Minyak YOSHIMURA berkinerja tinggi
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya dengan YOSHIMURA Temp meterPROGRESS1 di XJR400R.
Karena ini adalah sepeda motor 4 mesin berpendingin udara, saya pikir akan lebih baik untuk melihat suhu oli dengan jelas, jadi saya memasang sistem ini.
Saya pikir akan berguna dalam banyak hal untuk mencatat kondisi kendaraan saat itu, terutama di musim panas ketika ada waktu penurunan tenaga yang ekstrim saat berkendara sepanjang waktu.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya telah melihat produk yang sebenarnya beberapa kali di toko persediaan, jadi sesuai Gambar.
Satu hal yang saya khawatirkan sampai saya membelinya adalah sistem bautnya, baut OEMDrain 17mm tapi yang ini 19mm.
Saya ingin membeli soket Sensor bersamaan, tetapi tidak disebutkan, jadi saya harus melakukannya dua kali.
Apakah pemasangannya sulit?
Dalam kasus XJR400R, mudah hanya dengan mengganti baut OEMDrain.
Namun, produk ini sendiri merupakan Baut Aluminium, sehingga pengelolaan Torsi harus dilakukan dengan baik.
Baut pembuangan OEM 43 Nm, tapi saya kencangkan di 25 Nm hanya untuk amannya, dan sejauh ini tidak ada kebocoran.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suhu oli diukur dengan aman.
Saya memeriksa di Net dan menemukan bahwa Pengkabelan dapat terputus.
Memang benar sangat dekat dengan tanah di dekat baut Pembuangan, dan kemungkinan akan terkena batu, dll., Tapi saya merasa bukan itu masalahnya.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada apa-apa.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Performa dll. Sempurna, tapi saya tidak suka warna anodized.
Saya pikir ada banyak kendaraan yang tidak COCOK karena cukup mencolok dengan warna Merah.
Hitam Anodizeddll. Saya ingin melihat warna lain yang tersedia.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Pendapat dan permintaan ke Produsen :.
XJR400R menggantikan baut Drain, sedangkan XJR1300 menggantikan Oil galleryBolt.
Saya ingin melihat pabrikan memberikan alasan mengapa posisi baut sensor berbeda tergantung model mobilnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1(900SUPER4), KAWASAKI Z2(Z750FOUR), KAWASAKI Z2(750RS), KAWASAKI Z900(KZ900), KAWASAKI Z750-D1(KZ750D), KAWASAKI Z650LTD, KAWASAKI Z1000(Air cooling), KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1-RII, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI W1 SA, KAWASAKI W1 S, KAWASAKI W3, KAWASAKI 650RS
Gorlancook untuk Z1
Aktif dan Cadangan terlihat jelas dan cantik dalam penampilan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI ZEPHYR400, Others CRcarburetor, Others FCR Carburetor Bodycarburetor
Tidak buruk untuk dilihat.
Itu tidak mahal, tetapi tidak dibuat dengan buruk. Daya tahan tampaknya tidak menjadi masalah. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR)
Konstruksinya tidak terlalu bagus.
Dimulai dengan produk OEM TypeReplace, saya sedikit khawatir dengan daya tahan dan pembuatannya. Saya kira itu tidak dapat membantu bahwa mereka dibuat di luar negeri. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS)
Saklar klakson mati…
Saya mencoba untuk mendapatkan dua Produk OEM, tetapi bagian dalamnya dibuat berbeda (buruk), dan saya menyerah begitu saya membukanya. Tampaknya menjadi situasi untung-untungan. Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Sementara kita melakukannya!
Itu telah memburuk, jadi saya memutuskan untuk menggunakan kabel NGKPower, yang memiliki rekam jejak dan keandalan yang terbukti, saat menggantinya. Saya pikir itu stabil. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z2 (750 RS), KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1000MkII, KAWASAKI Z1000LTD, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z2 (Z750 FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1-R
Dibeli sebagai cadangan
Saat ini saya menggunakan Kabel Kopling yang sama. Saya membelinya sebagai cadangan sehingga saya dapat segera menggantinya jika sewaktu-waktu rusak. Saya belum membandingkannya dengan Kabel lain, jadi saya tidak yakin dengan kinerjanya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z750 (air-cooled), KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z1000 (air-cooled)
Hal-hal penting saat mengganti Sprocket
Saya menggunakannya sepanjang waktu saat mengganti ChainSprocket.
DriveSprocket saya kencangkan dengan mur STD murni tanpa menggunakan mur pengunci, tetapi jika Anda menggunakan lock washer ini dan membengkokkannya dengan rapi, mur tidak akan lepas atau kendor dengan mudah.
Wajarnya, setiap kali Sprocket diganti, lock washer juga diganti dengan yang baru.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z1-R II, KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1000Mk.II, KAWASAKI Z1000H, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI 900Super Four, KAWASAKI 750RS, KAWASAKI Z750FOUR
SUNSTAR yang andal
Saya pernah menggunakan Sprocket dari Pabrikan lain, tapi menurut saya daya tahan, kualitas dan MADE IN SUNSTAR adalah yang terbaik.
Itu dilepas setelah sekitar 20.000 km untuk konversi rantai dari 630 menjadi 530, tetapi masih dapat digunakan tanpa keausan yang besar.
Perusahaan lain menjual Sprocket murah, tetapi mengingat daya tahan, saya memilih MADE IN SUNSTAR walaupun harganya lebih mahal dari perusahaan lain.
Jika Anda bertanya-tanya, Rantai dibuat oleh DID dan Sprocket DIBUAT DI SUNSTAR, dan kombinasi ini adalah yang terbaik yang pernah saya lihat.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS), KAWASAKI S1C, KAWASAKI S1B, KAWASAKI S1A, KAWASAKI KH500, KAWASAKI KH400, KAWASAKI KH250, KAWASAKI H2C, KAWASAKI H2B, KAWASAKI H1F, KAWASAKI H1E, KAWASAKI H1D, KAWASAKI S3, KAWASAKI S2A, KAWASAKI S3A, KAWASAKI W1SA, KAWASAKI W3, KAWASAKI Z1, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750
Dari OEMBracket tipe-z hingga DOREMI dibuat Pendek
Saya ganti dari z1z2 OEMBRACKET ke Short Bracket. z1z2 OEMBRACKET bagus, tetapi saya ganti ke Braket Pendek karena menurut saya Braket Pendek lebih seimbang karena saya mempersempit lebar Handlebar.
Tidak ada yang salah dengan pemasangan dengan kombinasi OEMBlinker dan DOREMIBracket.
Setelah kabel ditarik keluar dari OEMBracket, mungkin sulit untuk melewatkan kabel melalui lubang kecil di OEMBracket.
Braket DOREMI memiliki lubang kabel yang besar untuk memudahkan pemasangan.
Kualitas pelapisan tidak buruk dan menurut saya ini adalah produk yang bagus karena menurut saya harganya masuk akal.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1000MkII, KAWASAKI Z1000LTD, KAWASAKI Z2 (750 RS), Others Universal, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z2 (Z750 FOUR)
ULF
Kabel Throttle yang sama dengan panjang berbeda digunakan sebelumnya. Kali ini, kami menggantinya dengan kabel yang lebih panjang 10 cm untuk mengubah jalur kabel, yang bertujuan untuk mengurangi gesekan. Efeknya sama seperti sebelumnya, tetapi perubahan penanganan kabel sangat besar, dan Axel tiba-tiba menjadi jauh lebih ringan. Saya tidak sabar untuk mengalaminya dalam tur panjang. Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61759_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA FZR250
Dipasang dengan pemasangan Kaliper KITACOO yang berlawanan pada MT03
Penggantian kaliper untuk MT03 karena kapasitas Master Cylinder tidak mencukupi
Kami dapat mengirimkan gaya pengereman dengan kuat.
Namun, stang OEM terlalu kencang untuk menangani selang, jadi mungkin lebih baik mengganti stang juga.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Kualitas yang sangat bagus
Asesoris DAYTONA bukan pertama kalinya saya bersentuhan dengan kit ekor pendek atau bahan yang digunakan dalam desain pakaian mobil ini. Harganya sangat hati-hati dan hemat biaya. Pakaian mobil ini lebih ringan dan lebih tipis, tetapi tidak akan membuat Anda merasa teksturnya buruk. Pada saat yang sama, ia juga memperhatikan desain kaca spion. Desain pengunci roda juga dilengkapi dengan lubang angin. Disarankan untuk membeli ukuran yang lebih besar! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Besar adalah kunci untuk berkeliling.
Saya tidak melihat masalah tertentu.
Saya memasukkan jab jab setelah pelumas Bell Hammer.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1000MkII, KAWASAKI Z1000LTD, KAWASAKI Z2 (Z750 FOUR), KAWASAKI Z2 (750 RS), KAWASAKI Z750FX, Others Universal
Throttle diringankan.
Saya mendengar bahwa Mameshiba-san meninggal dunia, dan saya memilih ini sebagai upacara peringatan.
Diganti dari Active's Wire dan lebih ringan.
Karburator adalah seri CR4.
Saya puas dengan ringannya.
Minus satu bintang karena bagian yang akan dilepas dari penahan throttle bukan Stainless Steel.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Diganti dengan Hyper Ignition Coil.
Diganti dengan Hyper Ignition Coil milik Takegawa.
Ini dapat dengan mudah diganti hanya dengan memotong dan menyambungkan Kabel panjang.
Lihat detail