Ulasan
Sesuai: HONDA NSF250R, HONDA TRX450R, HONDA TRX450ER, HONDA NSF250R, HONDA CRF450X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250RX, HONDA CRF150RII, HONDA CRF150RII, HONDA CRF150F, HONDA CRF150RB, HONDA CRF150R, HONDA CRF450R
berlangganan (misalnya ke majalah)
Saya menggunakannya secara teratur, jadi murah dan bermanfaat. Kapasitas olinya kecil, jadi saya harus sering menggantinya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Panjang baut adalah…
Seperti yang telah ditulis orang lain, Baut tidak cukup panjang untuk SEROW250…
Baut Flange M8 × 60 juga sulit didapat, jadi saya harap mereka melakukan sesuatu untuk itu.
Apakah model lain datang dengan itu dengan benar?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF150R, HONDA CRF250L (S), HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RALLY (S), HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RL
Juga cocok untuk model jalan raya
Set Baut / Mur Rantai Titaniumium yang Dapat Disesuaikan
Nomor barang: ZT38-5501
Dipasang pada GSX-R1000R 2019
Di halaman produk Webike, hanya model Off-road yang terdaftar sebagai model yang kompatibel, tetapi situs web ZETABrand dengan jelas menunjukkan model On-road juga.
HP→https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=10&id=bolt/titanium/chainadjusterbolt
Ini adalah baut pengatur rantai.
Memang Titanium lebih ringan, tapi bukan berarti performa berkendaranya berbeda.
Namun jika ingin menggunakan titanium untuk baut penyetel rantai harus memilih yang ini karena bentuk baut titanium universal tidak bisa diganti-ganti.
Saya agak berterima kasih kepada ZETA karena mengkomersialkan bagian ceruk pasar seperti itu.
R1000 (L7) Saat dipasang pada OEMBolt, jaraknya sekitar 5mm lebih pendek dari OEMBolt, tetapi masih akan ada banyak jarak bebas.
Faktanya, ini berfungsi dengan baik.
Baut di bagian bawah mobil pasti berkarat dan menjadi tidak sedap dipandang, jadi saya merasa bersyukur atas konversi titanium.
Namun, memang agak mahal;
Saya berharap setidaknya 1000 yen lebih murah;
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA CRM250R, HONDA XR400 Motard, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250X, HONDA CRF150R, HONDA CR250, HONDA CR125, HONDA XR250 Motard, HONDA CR80R, HONDA CR85R 96-07, HONDA CR85R 96-07
Satu titik warna
Penjepit selang berada di tempat yang dapat dilihat dari sudut pandang praktis dan modis, dan karena bodinya berwarna merah, saya berpikir untuk menggunakan warna yang sama, tetapi saya memutuskan untuk menggunakan AnodizedBlue untuk menjadikannya satu titik referensi.
Ini tidak hanya untuk menghemat berat badan, tetapi juga untuk terlihat bagus, dan itu cukup terlihat.
Yah, aku puas diri.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
Rasanya tidak benar!
Digunakan untuk 07WR250F
Saya sedikit khawatir karena lebih murah daripada OEM, tetapi saya sangat terkejut dengan Snap and Fee Ring! Bagian depan jauh lebih mudah untuk dikerjakan daripada bagian belakang, dan saya juga melakukan beberapa penggantian pelumas dan minyak rem.
Saya tidak tahu tentang daya tahan karena saya baru memulai.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Ukuran Baut
Ukuran Bautnya beda-beda, tapi belakangan ada respon.
Mereka mengirimi saya Baut Ukuran biasa.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF300L AC, HONDA CRF300LA AC
dari tidak bermerek (S) Ubah ke!
Dari CRF250LSStandar (S) untuk mengubahnya menjadi (S) saya berencana memasang Stand Samping yang panjang untuk Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF300L AC, HONDA CRF300LA AC, HONDA CRF300LR AC, HONDA CRF300LRA AC
Dari Standar (s) Go!
Aku berada di model Standar. (s) Saya membelinya untuk membuat Spec. Lihat detail
Sesuai: HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), KAWASAKI ER-6f, YAMAHA MAJESTY250(4HC), HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA XR100R (for competition), KAWASAKI NINJA400R (-2013), KAWASAKI Ninja 650, SUZUKI ADDRESSV125, SUZUKI INTRUDER250, YAMAHA SEROW250, HONDA CRF250X, HONDA PCX, HONDA CUB90, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TMAX500, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA WR250X, KAWASAKI ER-6n, BMW F650
Harganya tinggi, tetapi kualitas konstruksinya masuk akal, dan efeknya tergantung pada model dan spesifikasi mobil.
Saya menginstalnya di Serow 250 2017 saya dan telah menggunakannya selama sekitar satu tahun.
Ada cara untuk menggunakan otomatis untuk VehiclePCVValve, tetapi saya memilihnya karena sangat sedikit tayangan produk ini di SEROW dan Suku Cadang Perbaikan yang tersedia.
Ini sedikit lebih besar dari yang saya harapkan, tetapi entah bagaimana saya dapat menginstalnya tanpa menghapus AIS.
Tapi tikungan Hoose cukup ketat.
Jika Anda memiliki model '18 atau lebih baru, Anda akan memiliki banyak fleksibilitas dalam instalasi karena tidak ada AIS sejak awal.
Dimungkinkan untuk menempatkannya sedikit lebih ke depan, tetapi saya ingin memasang dan melepaskan tanpa melepas Tangki Bahan Bakar, jadi saya memutuskan pada posisi ini.
Saya tidak memotong selang Blowby NORMAL sehingga saya bisa memasangnya kembali, tetapi mengganti selang tahan bahan bakar eksternal.
Walaupun saya salah dalam pemilihan, namun selang blowby buatan KIJIMA yang pada awalnya disiapkan memiliki jumlah crushing yang banyak pada bagian yang bengkok, sehingga saya menggantinya dengan Selang Bensin Tipe Karet Tahan Minyak diameter dalam 8mm buatan DAYTONA, dan jumlahnya penghancuran berada dalam kisaran yang dapat diterima.
Saya tidak merasakan efek pengurangan goyangan di rpm rendah, tapi saya merasakannya di rpm menengah hingga tinggi.
Bukan perubahan yang saya harapkan, tapi mungkin karena saya sudah mengganti pipa knalpot dan peredam ke SP Tadao.
Saya lebih terkesan dengan getaran yang sedikit berkurang dan hembusan yang lebih ringan di seluruh rentang.
Itu adalah kesalahan perhitungan yang menyenangkan karena getarannya cenderung meningkat ketika saya memainkannya untuk meningkatkan perasaan kekuatan.
Pada akhir Februari, sekitar 3 bulan setelah pemasangan, saya membongkarnya untuk dibersihkan dan menemukan sedikit Emulsi di atasnya.
Saya membongkar dan membersihkannya pada akhir November setelah 9 bulan, dan hampir tidak ada Emulsi, jadi sepertinya bagus setahun sekali di awal musim semi.
Jika Anda bekerja di dalam ruangan, baunya seperti Bensin, jadi lebih baik untuk berventilasi.
Saya menggunakan Spanner 22mm dan 26mm untuk membongkar, tetapi 26mm adalah ukuran yang sedikit khusus untuk perawatan sepeda motor, dan saya pikir sulit untuk bekerja jika Anda tidak memiliki tipe tipis di bawah ketebalan 5mm.
Saya menggunakan keran Spanner setebal 4,5 mm, meskipun ada alat khusus yang tersedia dari pabrikan yang sama.
Sejujurnya, harganya tinggi, tetapi mudah dibongkar dan dibersihkan, dan Suku Cadang Perbaikan tersedia, dan keandalannya tampaknya tinggi.
Tampaknya dapat disesuaikan dengan model mobil lain dengan mengubah Spec.
Lihat detail
Sesuai: GASGAS TXT 200 HOBBY, GASGAS MC125, GASGAS EC200, GASGAS GT 400 PAMPERA, GASGAS EC 450 FSE, bimota BBX 300 ENDURO, bimota BBX 508 ENDURO, BETA RR 525 ENDURO, BETA RR 480 RACING, BETA RR 498 ENDURO, BETA RR 450 ENDURO, BETA RR 480, BETA RR 450 CROSS COUNTRY, BETA RR 430, BETA RR 430 RACING, BETA RR 400 ENDURO, BETA RR 350 ENDURO, BETA RR 390, BETA RR 350 EFI RACING, BETA RR 250 ENDURO
Saya memasangnya di bagian depan SEA BASS DJEBEL saya!
Saya membeli Bantalan Rem Depan DJEBEL bekas, tetapi setelah 4000km, saya harus menggantinya.
Saya sedang mencari Produk Merek Lain untuk kesempatan ini. "Woods. Saya membandingkan produk ini dengan Mega alloyX RK, tetapi produk ini juga memiliki "Kinerja DirtControl yang luar biasa." Saya memilih yang ini karena mengklaim sebagai yang terbaik.
Kaliper Piston dan Seal juga diganti bersamaan dengan mobil, mengingat usia mobil dan masa depan.
Setelah penggantian, saya hanya mengemudi di dalam kota, tetapi saya memastikan bahwa ia memiliki daya pengereman yang cukup dan karakteristik Ringan.
Evaluasi kinerja Life and Dirt akan dilakukan di masa depan, tetapi termasuk Costetc., tidak ada ketidakpuasan saat ini.
Lihat detail
Sesuai: BETA RR X-trainer full size, BETA RS X-trainer full size, HONDA CR125 R, HONDA CR1250 R, HONDA CR80 R, HONDA CR85 R, HONDA CRF125F, HONDA CRF150R, HONDA CRF230F, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450X, SUZUKI RM 125, SUZUKI RM 250
favorit
Coran Aluminium OEM dapat ditekuk Tuas jika Anda kurang beruntung. Bahkan jika tidak ada masalah dalam penggunaan, tensionDown.
Tekstur Bahan ini seperti Polyvinyl chloride.:Jika Anda menggunakannya untuk waktu yang lama, itu akan memiliki luka kecil. Juga, saya tidak merasa ada masalah saat digunakan, tetapi kekakuannya rendah.
Jika Anda mencari kesejukan dan keindahan, penempaan aluminium mungkin lebih baik.
Jika Anda menggunakan CRF150R, Anda dapat menggunakan OEM Boots.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, KAWASAKI KX250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, HONDA CRF450X, KAWASAKI KX125, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L
Tampak hebat!
Sangat cocok dengan eksterior Y's Gear♪
Sejak saya mengubah eksterior, Bagian Kecil juga berubah menjadi Merah sedikit demi sedikit.
Lihat detail
![Motorcycle Cover Bond [KIZUNA]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/43748/kizuna_01_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA WR250 X, YAMAHA WR250 R, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY, SUZUKI DRZ400 SM, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI DRZ400 E, SUZUKI DRZ400, KTM 690 DUKE, KTM 250 EXC, KAWASAKI KX450 F, KAWASAKI KX250 F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KLX250, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250, HONDA CRM250 R, HONDA CRM250 AR, HONDA CRF450 R
HIRAYAMA:Cover Sepeda Motor Kizuna Off-road LL
Saya membeli SizeLL, dan saya selalu memasang casing atas GIVI B27N di SEROW250FE. Dalam kondisi ini, roda depan Cover menyentuh tanah, dan roda belakang terangkat sekitar 20 derajat. Jika saya melepas GIVI B27N, roda belakang akan terlalu banyak menyentuh tanah. Saya sangat senang dengan itu. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Anda tidak punya pilihan.
Baut yang menyertainya terlalu pendek, jadi saya harus menyiapkannya secara terpisah.
Baut yang menyertainya adalah 50mm dan saya membutuhkan 15mm lagi untuk WR, 70mm terlalu panjang jadi saya menggunakan 60mm.
Mungkin akan tepat jika Baut MODEL lama adalah Tipe yang tersembunyi, saya pikir.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Digunakan untuk WR250R
Harganya sedikit mahal dan mungkin bagian yang sederhana, tetapi dibuat dengan baik dan tanda ZETA berkualitas tinggi.
Ini adalah item yang sangat besar dan kuat yang melengkapi kemampuan pertahanan penjaga Tangan.
Produk ini juga Kuantitas jika Anda ingin memasang pelindung Tangan Bar End.:Saya pikir Set lebih disukai.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450X, HONDA CR250, HONDA CR250
Saya tidak memiliki pemikiran khusus tentang Rem Cakram Huh Two
Rem Cakram Bengkok dan setiap kali dikendarai, Cakram Rem bengkok dan setiap kali dikendarai, terseret dan Rem Memudar.
Saya tidak punya pilihan selain mengganti rem cakram untuk MOTARD.
Saya membeli yang ini lagi karena harganya paling murah. Penampilannya sendiri tidak terlalu berbeda karena hal itu sendiri tidak berubah sejak awal.
Itu terlihat seperti bentuk menenun, tapi itu tidak masalah.
Saya menjalankan rem cakram 320 dengan kaliper Brembo 4 piston, tetapi dengan roda 16,5 inci, saya tidak yakin apakah itu sepadan.
Saat mengganti Kampas Rem, Kaliper tidak dapat dilepas utuh, Bantalan Rem harus dilepas terlebih dahulu.
Saya ingin membuat DISC lebih kecil, karena ini adalah pekerjaan yang cukup baik. Saya tidak yakin apakah Berlin - atau Produsen Rem lainnya
Saya pernah mendengar bahwa ada 310? spesifikasi Rem Cakram, jadi jika Anda memiliki kesempatan untuk menggantinya lain kali, mungkin ada baiknya untuk mencobanya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R X, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R RX, HONDA CRF450R X, HONDA CRF450R, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CR500, HONDA CR500R, HONDA CRF230F, HONDA CRF250L, HONDA CRF250X, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R AR, HONDA CRM250R, HONDA SL230, HONDA XR230 Motard, HONDA XR230, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250 Motard
Tingkatkan kemampuan mendaki bukit Anda!
Setelah menukar ke 46T, saya membawanya untuk uji coba di jalan hutan Flat!
Dengan Penekanan pada Torsi, kemampuan mendaki bukit telah sangat meningkat.
Juga, saya bertanya-tanya apakah itu karena pengurangan berat, resistensi rotasi ban belakang jauh lebih ringan!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF1100L AFRICA TWIN, HONDA CRF450L, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF150R, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L (S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY (S), HONDA CRF450RL, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN DCT, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN DCT
Stabilitas yang luar biasa! Ringan!
Dibandingkan dengan langkah Normal, stabilitas Standing telah meningkat secara dramatis!
Berat juga 452Gram dalam langkah Normal
334Gram dalam ZETA Wide Footpeg
Kami 118 Gram lebih ringan!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R X, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R RX, HONDA CRF450R X, HONDA CRF450R, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CR500, HONDA CR500R, HONDA CRF230F, HONDA CRF250L, HONDA CRF250X, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R AR, HONDA CRM250R, HONDA SL230, HONDA XR230 Motard, HONDA XR230, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250 Motard
Penekanan pada Torsi & pengurangan berat badan!
Berubah dari NORMAL 40T menjadi 46T untuk Penekanan pada Torsi!
Ini jauh lebih besar, tetapi lebih ringan dari OEMSprocket karena Duralumin!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF1100L AFRICA TWIN, HONDA CRF450L, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF150R, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L (S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY (S), HONDA CRF450RL, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN DCT, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN DCT
Stabilitas Berdiri!
Saya menginstalnya di 21New ModelRALLY50.
Ada produk serupa dari Produsen misterius dengan harga sekitar setengahnya, tetapi mungkin akan digunakan sampai Anda beralih, dan yang dibuat oleh Zita lebih dapat diandalkan.
Meskipun bukan untuk tujuan penghematan berat, saya terkejut dengan perbedaan berat dari OEM (tertawa), tetapi stabilitas saat berdiri benar-benar berbeda! Jika Anda seorang pengendara CRF250, saya pikir itu sepadan meskipun harganya agak tinggi.
Lihat detail