Ulasan
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61747_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N
OEM dll.
Ini adalah BOLDOR 2008, tapi mulai memburuk di sana-sini
Kali ini, jendela tingkat OILL Master Cylinder diubah menjadi putih dan memburuk, sehingga sulit untuk melihat tidak hanya ... tetapi juga
Itu adalah bagian yang selalu ada dalam pandanganku, jadi aku penasaran tentangnya dan
Saya mengganti Handlebar dengan Handle terpisah, sehingga sudutnya tidak pas lagi, dan keberadaannya (saat ini)
Saya telah memutuskan untuk menggantinya
Ini adalah Master Cylinder dari Nissin serta OEM, tetapi karena ini adalah jenis tangki terpisah, dimungkinkan untuk menggunakannya dengan cara berikut Bahkan jika sudut Stang berubah
Itu bisa ditangani
Tuas adalah Produk Merek Lain dari Korespondensi OEM Saya telah memutuskan untuk menggunakan yang saya gunakan lagi, meskipun
Bentuknya hampir sama
Namun, ada benjolan di bagian Switch dan itu adalah satu-satunya bagian yang harus dicukur
Saya senang untuk mengatakan bahwa dengan proses yang sederhana, saya dapat menginstal Lever yang telah saya gunakan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI SAVAGE400, SUZUKI SAVAGE400, SUZUKI GOOSE350, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI GOOSE250, SUZUKI GSX400, SUZUKI GL750 INTRUDER, SUZUKI SX200, SUZUKI SX200, SUZUKI SX125, SUZUKI NZ250
Pertukaran berhasil!
Itu diinstal pada FZ750 saya yang menderita ketidakstabilan Idling
Pada awalnya saya berpikir bahwa pekerjaan penggantian akan menghapus koil pengapian, tetapi saya melepas Radiator, dan saya dapat mencapai titik di mana dimungkinkan untuk membuat yang baru, saya meninggalkannya karena tampaknya tidak mungkin untuk dapat melakukannya. ganti tanpa itu, dan saya memutuskan untuk menggantinya dari tengah Kabel ( (Sesuai Instruksi Manual)
Aslinya motor saya rusak dimakan usia, tapi saya langsung bisa merasakan efek mesinnya. Rasa tiupan dan torsinya langsung terasa saat saya pindahkan.
Ketidakstabilan pemalasan tidak sepenuhnya dibahas, tetapi gejala macet selama pemalasan telah mereda dan saya puas dengan kinerjanya
Mungkin lebih efektif pada Sepeda Motor yang lebih tua seperti saya
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Untuk Menyegarkan seluruh kendaraan
Digunakan dengan TW200 (2JL)
Membeli colokan Iridium untuk Menyegarkan kendaraan yang saya beli bekas
Sehubungan dengan penggantian Steker, celah Katup disesuaikan
Dengan melakukan pekerjaan di atas, karakteristik awal yang buruk dari TW agak meningkat
Sisanya tergantung pada daya tahan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400FOUR (air-cooled), HONDA CB400FOUR (air-cooled), HONDA CB400FOUR (air-cooled), HONDA CB400FOUR (air-cooled), HONDA CB350, HONDA CB750 Four(CB750K)
Kenangan Musim Semi Biru CB250EX
Saya memiliki CB250EX ketika saya berusia 20-an, tetapi setelah 40 tahun, saya bernostalgia dan terus mencari yang bagus, akhirnya saya mendapatkan model 1972 ini.
"Pegas MissionReturn perlu diganti Saya mendapatkannya dengan sadar, mengetahui bahwa ini adalah penjelasan sebelumnya Namun, Pegas ini telah dihentikan Saya berhasil mendapatkan stok Pegas yang tidak terpakai di Oakshon luar negeri Saya melepas Kopling dan membuka Penutup Crankcase Kanan untuk mengganti spring stock yang saya rencanakan harus, tapi GEAR Kopling luar dan GEAR di sisi Crankshaft adalah GEAR berlapis ganda dengan celah satu gigi di kedua sisi GEAR sisi Crankshaft memiliki struktur yang Filter Oli terintegrasi ke dalam Crankshaft side GEAR Untuk mencabut Clutch outer, Filter Oli harus dilepas Lepas RotorCap dan lepas RotorCap Diikat dengan Lock washer Ada bekas dibuka sebelumnya, dan ada juga penyok dari melepas mur pengunci dengan Graver pada saat itu Ada obeng berlubang besar sebagai pengganti Graver Obeng berlubang besar digunakan sebagai pengganti Graver sesuai dengan presedennya Longgarkan mur pengunci untuk mur pengunci, lepaskan Filter Oli dan Kopling, dan bidik "Misi Kembalikan pegas Akhirnya, kami bertemu di Saya dapat menggantinya dengan aman Masalah terakhir adalah mur pengunci dengan tanda Graver di atasnya Saya ingin merakit Nut baru dengan alat, dan meskipun dimungkinkan untuk mendapatkan Nut dan Washer masing-masing, masalah saya adalah mereka tidak tersedia Mr. We-Big! Berapa Kuantitas: Setel mur Pengunci& untuk BRCClutch center; Mesin cuci kunci Ini tersedia sebagai Selain itu, murah di 1057 yen Biaya pengiriman 380 yen di seluruh negeri, tapi produk ini 250 yen karena barang kecil pengiriman, dan total biaya 1.000 yen Saya mengambilnya untuk 307 yen dan mengambil kesempatan untuk membersihkan ClutchFilter dan Sambil membuat sendiri Crank Case CoverPacking dari Packing Paper Dan tunggu sampai tiba Mengencangkannya dengan Graver lagi adalah sedikit trik, jadi saya membuat 22mm SocketPiece Alat khusus untuk mengunci kacang? Saya juga membuat sendiri Beberapa hari kemudian, Nut and Washer tiba lebih awal dari yang saya harapkan Saya memasang Crank Case Cover Menghidupkan oli dan menyalakan Mesin Outlook Blue Spring Memories CB250EX telah dihidupkan kembali
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB750, HONDA VTZ250, HONDA CB750 Four(CB750K), KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI GPZ900R, HONDA CB-FSeries, HONDA REBEL250, YAMAHA WR250, YAMAHA V-MAX, KAWASAKI Z1, KAWASAKI GPZ750, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI ZEPHYR400, HONDA FTR223, HONDA AX-1
Pembersihan telah berubah!
Saya bisa langsung merasakan kelancaran bangun
Setelah menginstal InsulatorBandBolt ini, mungkin berubah dari satu orang ke orang lain Anda perlu mengatur ulang karburator
Ketika saya meniup Axel dengan cepat di netral, lembah keluar sejenak, saya memposisikan ulang dan mengaturnya kembali.
Saya perlu menyempurnakan pengaturan sedikit lebih banyak, tetapi saya jelas merasa lebih baik daripada 3000 RPM yang bisa saya lakukan!
Produk ini dijual sebagai satu unit, jadi jika itu empat silinder, Anda harus membeli empat unit
Ini cukup mahal, tapi saya pikir tidak ada salahnya untuk mencobanya!
Kalau saja itu sedikit lebih murah
Saya bisa merasakan perubahannya, jadi saya rasa itu bagus? dan
Saya pikir saya melakukan hal yang benar dengan menginstalnya
Nut dijual di pabrikan lain. Saya belum menginstalnya, tetapi saya membelinya, dan sekarang sedang dijual Ya, Pak!
saya merasakan perubahan dengan karburator, jadi saya akan membeli beberapa produk lagi di keluarga ini sekarang untuk menambah daftar
GS1000 juga ditukar, tapi Isolator memproses barang J-series dari Mr Mameisha InsulatorBandBolt dan Quantity:Saya membelinya dengan Set
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Saya baik-baik saja
Saya merombak OEMMASTER, tetapi ketidakefektifan tidak membaik, jadi saya menggantinya dengan yang Itu Awalnya, saya berpikir tentang Radial, tetapi saya memilihnya karena saya mendengar bahwa itu perlu diproses Saya sangat senang dengan produk ini Aslinya , OEM dalam kondisi buruk, jadi saya sangat puas dengan pengoperasian dan fitur lainnya Lihat detail
Kanibal yang jatuh
Saya membelinya dengan poin ekstra saya
Tidak ada kebocoran berdarah dari setiap kemasan
Saya tidak tahu apakah Termometer itu akurat, tetapi tampaknya membuat Minyak lebih mudah diatur. Kami memutuskan untuk memasangnya
Selain kinerja biaya, saya umumnya puas
Sayang sekali tidak ada luka Atas atau Bawah, tapi tidak ada masalah
Keuntungan bisa melihat anomali dan bahaya adalah keuntungan besar Jika digunakan bersama dengan Gage, itu akan menjadi salah satu kriteria untuk mengingatkan kita akan kelainan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Jumlah emas yang setara
Kaca depan NGK IRIDIUM 8 yang sama yang sedang dipasang berbeda dari yang baru dan yang berumur satu tahun Sistem instruksional dan konsumsi bahan bakar telah meningkat untuk besar Pengapian dan Idling juga baik untuk besar Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF T2, HONDA CB1100, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR SP, HONDA CB750K, HONDA CB900F, HONDA CB900F, HONDA CB900F, HONDA CB900F, HONDA CBF1000, HONDA CBR1000F, HONDA CB750K, HONDA CB750K, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA CB1300 SUPER FOUR
Ideal untuk penggantian OEM
Saya tidak tahu berapa lama itu akan bertahan karena saya baru saja mulai menggunakannya, tetapi ini adalah instalasi yang sombong, jadi tidak ada ruang untuk mengkhawatirkannya Tidak ada
Goyangan juga tidak memiliki perbedaan antara NORMAL dan Besar, tetapi saya pikir perlu menginstal dengan hati-hati di sisi sebaliknya
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SEROW225 WE, HONDA CB500F, YAMAHA ROYALSTAR1300, YAMAHA ROYALSTAR1300, YAMAHA ROYALSTAR1300, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA DRAGSTAR400 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR400 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR400 CLASSIC, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA XVS1300 [DRUG STAR], YAMAHA XV1600WILD STAR, YAMAHA XT600Z TENERE, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XS1100, YAMAHA XJ650
Apakah Anda perlu memperhatikan Sepeda Motor yang sudah berumur 20 tahun?
Dipasang pada Kawasaki EX-4 '95:2pc diperlukan
Tiba-tiba ada yang mati saat sedang berjalan, dan saat itu stekernya sudah diganti. Setelah itu tidak terjadi apa-apa, tapi penyebabnya sama saya tidak tahu
Saya sedang membaca Mo*Maintenance, dan tutup steker terlepas karena usia & getaran. Saya menemukan artikel tentang betapa buruknya itu ... jadi saya memutuskan untuk menggantinya
Sebelum menukar, melepas Plug, itu dikonfirmasi, tetapi tidak ada indikasi bahwa itu merokok TerminalCap diinstal saat melepasnya
(disarankan 8-10 cm.) Masukkan Sambungan 2 cm yang terpasang dengan aman ke dalam Bungkus Ikat
Dan tutup & kabel baru....sekitar 4cm karena tidak ada ruang di sini juga Terpotong meninggalkan saya meraih 2cm dengan kuat pada saat yang bersamaan
Saat menyesuaikan arah pemasangan, terhubung ke steker dan selesai!
Ketika saya menjalankan Sel tanpa Kapur pada 7 derajat Celcius setelah bekerja, hanya butuh satu tembakan Mesinnya lengket untuk memulai, jadi stabil bahkan tanpa Kapur, tetapi stabilitas tampaknya telah meningkat saya pikir begitu
Tutup steker yang bekerja keras selama sekitar 23 tahun yang telah dilepas memiliki beberapa kancing pada penutup karet Itu ada di sana, dan mungkin kelembaban dari suatu tempat, dan itu mungkin buruk
Kali ini, tutup steker dan kabelnya adalah satu kesatuan, jadi sepertinya aman untuk menggunakannya di masa mendatang
Anda mendapatkan lebih banyak daya ketika Anda menggunakan IXPlug (colokan Iridium) tetapi dalam pengalaman saya, Kendaraan Karburator tidak selaras Itu adalah Steker Standar BP5HA Saya puas karena saya bisa mengganti tutup busi yang rusak
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR1100, SUZUKI 250SB, HONDA CB750Four, HONDA , KAWASAKI Z1 (900SUPER4), HONDA XR250, HONDA NSF100, HONDA NSF100, HONDA FTR223
Seharusnya aku menggantinya lebih cepat
Saya telah menggunakan TMR ini selama sekitar 20 tahun sekarang, karena Ukuran adalah minoritas dengan 38 saya menyerah ketika saya tidak dapat memilih panjang Keran kecuali untuk standar, tetapi ketika saya mencarinya, saya menemukan bahwa Yoshimura berusia 3 tahun Saya membelinya tanpa ragu-ragu ketika saya mengetahui bahwa mereka membuat yang lebih pendek di 0mm
Ini 30mm lebih panjang dari 48mm standar, dan celah di antara keduanya telah dikurangi agar terlihat seperti Tanda kurung Saya tahu ini bukan produk untuk tujuan tanda kurung, tentu saja
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YFM350X, YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ400Z-S, YAMAHA XJ400Z-E, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400, YAMAHA TX500, YAMAHA TW200E, YAMAHA SRX250, YAMAHA SR125T
5
KATANA (GSX-S) Mesin dalam kondisi buruk dan dipesan, tetapi barang segera tiba, jadi kami segera menggantinya dan sekarang dalam kondisi sempurna. Terima kasih. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Ada sedikit misfire, durabilitasnya juga sempurna
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】 Kurangnya misfire
Bagaimana sebenarnya digunakan?】 Kecepatan rendah yang halus
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras) Mudah
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Meskipun merepotkan, mari kita kencangkan terlebih dahulu dengan tangan
Fit perasaan dan tinggi badan saat dipakai? Tolong beri tahu saya beratnya dll (Kotak pakaian) Apa saja
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] Tidak ada
Harapan untuk Produsen? Tolong beri tahu saya jika ada poin peningkatan】 Tidak ada
Sudahkah Anda membandingkan item?】 D8EA
[Lainnya] Saya biasanya menggunakan D8EA, tetapi saya datang untuk membangunkan Knocking selama Tur di bulan Oktober. Jarak tempuhnya sekitar 5000 km. Setelah bertukar dengan DR5EIX yang berjalan 5000 km di dalam kantong alat terpasang seolah-olah telah dimasukkan secara darurat, putaran Mesin Halus pulih. Harganya akan sekitar tiga kali lipat dari harga D8EA, tapi menurut saya ini bukan belanja yang mahal mengingat daya tahannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB750 Fore (CB750K), HONDA CB750 Fore (CB750K)
Produk lain-lain
Pertama, tidak ada masalah dengan fungsi sebagai produk.
Anda dapat menggunakannya dengan kuat sebagai Coil. Dibandingkan dengan OEMCoil satu dekade yang lalu, saya menjadi sangat baik.
Namun, sebagai produk "Chic" saya merasa bahwa..
Meskipun harus baru, keseluruhannya memar, ujung Wiring manis, penutup dasar kode WhiteBlack robek, dan kabelnya terbuka.
Selain itu, ada goresan yang agak dalam di dasar kabel Plug, dan saya ingin meragukan apakah itu mengalihkan barang bekas.
Karena tutup Plug NGK terpasang dan Coil sendiri bukan merupakan bagian yang sering diganti, saya pikir harganya masuk akal, tetapi saya harus menambahkannya sebelum memasangnya. Sangat disesalkan bahwa itu bukan produk yang sopan sama sekali.
Saya khawatir tentang bagaimana daya tahannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VULCAN1500 Classic, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI Vulcan., KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI Z1300/KZ1300
dandanan
Saya membelinya untuk tujuan Dress-up, jadi saya tidak tahu perbedaan kinerja dengan OEM ...
Dalam kasus saya, saya dapat melihat tutup Plug, tetapi karena saya telah merakitnya sehingga kabel Plug tidak terlihat sama sekali,
Jika tutup Plug berwarna Hitam, itu tidak berubah dari tampilan OEM
Karena kabel steker juga memiliki jenis warna, saya pikir akan lebih baik bagi mereka yang ingin menempelnya agar kodenya dapat terlihat
Saya mendapatkan instalasi sebagai toko pembelian mobil tunggal
Saya menggunakannya untuk ESTRELLAFinal
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61746_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N
RVF400 / Digunakan di NC 35 - 1996
CB1300SF (SC54) Kaliper depan MASTERCylinder telah diperoleh selama lebih dari 20 tahun
Karena saya menggunakan hal yang sama, dibeli dengan penggantian minyak rem.
OEMRVF 400 adalah 14 mm, tetapi CB 1300 SF adalah 5 / Beli Bagian ini seharga 8Inch.
Tekstur yang baik dan penggunaan yang baik.
Sebagai Pengetahuan tentang keterikatan
? Braket yang digunakan untuk Tangki Cairan RVFOEM harus digunakan apa adanya, bertentangan dengan NACADuct
(Namun, terkesan bahwa Tangki produk ini cocok tanpa pemrosesan bahkan dengan posisi pemasangan Braket!)
? Karena lubang pemasangan Banjo lebih dalam dari OEM, kami mengubah dari kabel Ganda menjadi kabel Tunggal
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Oke
Pemalasan SEROW 225 sedikit tidak stabil jadi belilah untuk percobaan
Akibatnya, itu menjadi Idling dengan benar
Saya tidak merasakan akselerasi atau Power up tetapi saya sangat senang
Karena tidak terlalu tinggi untuk Mesin silinder tunggal
Kami menyarankan Anda mencoba menginstalnya dalam uji coba
Lihat detail
Anda tidak membelinya. ? ?
Saya coba pasang ke CB 750 Four?, tapi karakter di sisi Swing Arm Besarnya 1,2 mm.
Ketebalan pelat besi bentuk U juga tipis.
Selain itu, sisi Frame setipis 10 mm. Saya menambahkan kedua warna tetapi saya tidak bisa melakukan ini.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
Hal ini puas.
Ini pembelian kedua.
Walaupun agak mahal, saya beli lagi karena OK dengan silinder tunggal 1 pc.
Saya merasa Idling telah stabil, saya merasa seperti Power bangkit ... saya merasa.
Lihat detail
![Stator Honda/yamaha [chs1nwl].](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/37223/3A4783BD-5BDE-488C-A4AF-8B945C35E533_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB1000C, HONDA CB900F, HONDA CB750F Super Sport, HONDA CB750F, HONDA CB750C Custom, HONDA CB750SC Nighthawk, HONDA CB750K, HONDA CB1000C Custom, HONDA CB900C Custom 1980 - 1982, HONDA CB1100F 1983
Pemrosesan diperlukan
CB750F (RC04) Digunakan untuk.
RotorCoil dan StatorCoil saling mengganggu dan memikirkan Overhaul tetapi ditinggalkan karena kedua bekas luka itu dalam. Produsen sudah terbengkalai, jadi berani membuatnya menjadi barang Produsen Jumlah : Set yang dibeli.
Pemrosesan bukanlah StatorCoil itu sendiri, tetapi diameter luar pada sisi StatorCoil besar, sehingga tidak mungkin untuk masuk ke dalam kecuali Anda memotong bagian dalam OEMCover sedikit. Saat menonton Clearance with Rotor, dll. Agak merepotkan untuk mengulang pekerjaan dengan menggores dan memotong sedikit demi sedikit.
Setelah pemasangan, kami berlari sekitar 350 kilometer dengan jalan umum, jalan tol, tetapi untuk saat ini, tegangan dll. Tidak ada masalah. Menurut Pabrikan itu adalah Jenis Penguatan dan Pemalasan bahkan ketika Cahaya menyala 14. Itu tidak turun sekitar 5 V dan stabil.
Pemrosesan sedikit merepotkan, tapi saya puas dengan hasilnya. Saya juga mengharapkan daya tahan.
Lihat detail