Ulasan
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Ya, benar.
Saya mencoba menggunakan IRIDIUM Kaca Depan sekali, tetapi saya tidak melihat adanya peningkatan dalam penghematan bahan bakar, daya, atau umur panjang, jadi saya memilih steker Normal. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Perjalanan saya untuk menemukan Grip yang optimal telah berakhir dengan produk ini.
Dibandingkan dengan OEMetc. Hanya sedikit lebih tebal. Ketebalannya sangat indah.
Itu melegakan dari High Solo yang terlalu gesit dan Throttle yang agak berat.
Juga, ini bekerja sangat baik dengan bantuan Throttle.
Dengan ketebalan NORMAL, secara bertahap akan turun dan Anda harus menyesuaikannya lagi dan lagi, tetapi dengan Grip ini, setelah posisinya ditentukan, Anda tidak perlu menyesuaikan apa pun.
Semakin tebal, semakin bertahap pembukaan Axel, jadi jika Anda tidak menyukainya, berhati-hatilah.
Desain NORMAL ini, pegangan yang sedikit keras, dan (Saya) Ketebalan yang sempurna agar pas dengan tangan Anda.
Saya tidak membutuhkan apa pun selain Grip ini lagi, dan saya harap mereka terus menjualnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI W800, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z1000 MkII
Saya suka Grip yang gemuk.
Saya menggunakannya di GPZ900R saya.
Saya terbiasa dengan bilah Inch, jadi saya pikir saya akan mendapatkan Grip yang sedikit lebih tebal.
Tebal dan mudah digenggam, dan perasaan pengoperasiannya bagus.
Ini juga tidak mahal, jadi ramah-Dompet dalam hal keausan.
Saya berharap saya bisa memilih Desain.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GYROUP, HONDA GYRO CANOPY, HONDA GORILLA, HONDA ELSINORE 250(MT250), HONDA APE TypeD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA TL125IHATOVO(TL125S), HONDA XR400 Motard, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLX250, HONDA XLR250, HONDA XL500, HONDA XLR250, HONDA XL400R, HONDA XL250, HONDA XL125
Jika Anda mencari Grip yang sedikit lebih tebal, inilah yang tepat untuk Anda!
Desainnya sangat bagus dan saya menyukainya. satu titikAnda dapat memilih warna sepeda motor Anda.
Untuk memasangnya, cukup lepas Grip asli, pasang Bond, semprot dengan Parts cleaner, dan kencangkan. Tidak terlalu keras atau terlalu lunak, sehingga Anda bisa memasangnya dengan lancar.
Alasan saya memilih Grip ini adalah karena Grip saya sebelumnya terkadang membuat tangan saya mati rasa karena getaran, jadi saya memutuskan untuk menggantinya untuk mencobanya. Adapun kesan yang saya coba pakai, Axel tidak merasakan langsung dari ketebalannya. Ini adalah perasaan yang lembut. Karena gripnya keras, itu bukan perasaan yang aneh, tapi ada sedikit perasaan tidak nyaman pada awalnya. Getaran ke tangan hampir sama. Jika Anda mencari Grip yang sedikit lebih tebal, saya merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, KAWASAKI KSR-2, HONDA foresight, HONDA Lead 50, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA MAJESTY 250, YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA MAXAM, YAMAHA Box, YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VINO, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW250, YAMAHA JOG APRIO, YAMAHA CYGNUS X
Elastisitas yang baik.
Saya suka desain sepeda ini. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT660R/X(Reimport), YAMAHA VOX, YAMAHA VINO Molfe, YAMAHA VINO/Delux, YAMAHA VINO/Delux, YAMAHA Tricity155, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX530, YAMAHA MT-03 (reimported), YAMAHA MAJESTY125(Reimport), YAMAHA JOG ZR, YAMAHA JOG/Deluxe, APRILIA SCARABEO400 IE, APRILIA NA850 MANA/GT, APRILIA PEGASO650STRADA, APRILIA DORSODURO
Mungkin cukup kuat untuk CUB?
Saya menggunakannya pada Dorsoduro 750 ABS saya.
Saya dulu pakai busi NGK Iridium di motor saya yang lain, tapi saat saya menyalakannya di pagi musim dingin, batuknya sekali, dan setelah saya terus pakai, mesinnya mulai bekerja. Saya diberitahu bahwa busi harus diganti setelah dipotong dadu, jadi saya mengganti busi dengan RPlug biasa dan masalah mesin telah diperbaiki. Setelah itu, saya ingin menggunakan Windshield IRIDIUM lagi, dan kali ini saya menggantinya dengan Denso Iridium Power! Saya sudah mengalami CUB beberapa kali sejak itu dengan kegagalan yang sama untuk memulai, tetapi tidak ada kerusakan mesin sama sekali! Ternyata, busi Iridium ini tahan terhadap CUB.
Sejak itu, saya menjadi penganut DensoWindshield IRIDIUM.
Saya telah menggunakannya selama sekitar 2 tahun pada Dorsoduro 750 saya dan saya masih tidak memiliki masalah dengan memulai dll. jadi saya pikir saya masih bisa menggunakannya.
Konsumsi bahan bakar dll juga sama dengan OEMPlug, dan saya pikir hal yang lebih dari efek plasebo dengan memasang busi Iridium tidak dapat dialami dalam mengemudi kota dan penggunaan touring untuk mengatakan dengan jelas, tetapi bagus jika orangnya sendiri puas.
Omong-omong, saya juga menggunakan Iridium Power pada RF RSV4 saya, tetapi ini terutama untuk mengemudi dengan kecepatan penuh di Sirkuit, jadi saya pikir itu pasti berhasil! Lagi pula, model terbaru adalah colokan Iridium dalam Stok.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA SMAX, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA ZUMA 125, YAMAHA SMAX
Paku keling OEM Yamaha
Asli memukau di trim pada Yamaha YZF R1. Paku keling kecil, dimasukkan ke pelat penutup, yang ditekan ke saluran udara. Paku keling mudah didapat. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SUPER TENERE
Kerah OEM Yamaha
Bushing tangki asli untuk YAMAHA R1 04-06. Selongsong dimasukkan ke dalam tangki dan dijepit dengan baut. Baut disekrup ke dudukan sambil menekan tangki ke bawah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MORPHOUS, YAMAHA MORPHOUS, YAMAHA MORPHOUS, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA ZUMA FX (YW50FXEL), YAMAHA ZUMA FX (YW50FXEB), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXJS), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXJR), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXHS), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXHR), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXGW), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXGS), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXFW)
Tutup OEM Yamaha, Radiator
Tutup radiator asli untuk Yamaha YZF R1. Saya sudah mengganti tutup radiator sekali. Setelah jatuh, tutup saya berubah bentuk dan antibeku mulai masuk. Namun setelah mengganti cover, sepeda motor mulai berfungsi dengan baik. Lebih banyak antibeku tidak lulus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CUB [Cub]., HONDA CUB [Cub]., HONDA CUB90 [Cub]., HONDA GROM [grom]., SUZUKI ADDRESSV100 [ADDRESS]., SUZUKI ADDRESSV125 [ADDRESS]., SUZUKI ADDRESSV125 [ADDRESS]., SUZUKI ADDRESSV125 [ADDRESS]., SUZUKI ADDRESSV125 [ADDRESS]., SUZUKI ADDRESSV125 [ADDRESS]., SUZUKI BIRDIE [Birdie]., SUZUKI Birdie 50, SUZUKI Birdie 50, YAMAHA GEAR [gear]., YAMAHA Town MATE90 [Mate]., YAMAHA News MATE [Mate]., YAMAHA News MATE80 [Mate]., YAMAHA News MATE90 [Mate]., SUZUKI DF125, HONDA APE100 [Ape].
Seberapa tahan lama?
Saya menggunakannya di CYGNUSX saya. Saya tidak merasakan sesuatu yang istimewa pada awalnya, tetapi setelah lebih dari 4 bulan penggunaan.
Saya tidak yakin apakah ini masalah atau tidak, tetapi saya tidak yakin apakah ini masalah atau tidak. Masalah frekuensi berkendara
Saya pikir mungkin ada beberapa, tetapi mereka tidak tahan lama. Saya berpikir untuk segera menggantinya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Saya menggantinya karena itu habis pakai.
Ini adalah kualitas yang stabil. Saya selalu menggunakan Plug NGK. Saya menggantinya karena habis pakai. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA AXIS 50 TREET 41D1-4 FNo:SE53J, YAMAHA AXIS 50 TREET 3B31-5 FNo:SA31J, YAMAHA Tricity155, YAMAHA JOG-Zr B-E FNo:SA36J, YAMAHA JOG-Zr 3P31-9 FNo:SA36J, YAMAHA JOG B-E FNo:SA36J, YAMAHA JOG 3P31-9 FNo:SA36J, YAMAHA GEAR 10B1-9 FNo:UA06J, YAMAHA GEAR A-G FNo:UA06J, YAMAHA VOX D-W FNo:SA37J, YAMAHA CYGNUS X 5UA1-9 FNo:1YP1-2, YAMAHA CYGNUS X 5UA1-9 FNo:28S1-9, YAMAHA CYGNUS X 5UA1-9 FNo:SE12J, YAMAHA CYGNUS X 5UA1-9 FNo:SE44J, YAMAHA VINO 5STB-X FNo:SA26J, YAMAHA VINO 5STB-X FNo:SA37J, YAMAHA VINO 5STB-X FNo:13P2-4, YAMAHA VOX 3B31-5 FNo:SA37J, YAMAHA VINO 5STB-X FNo:13PA-V, YAMAHA VINO 5STB-X FNo:2WP1-2
OEM baik-baik saja, tetapi yang ini juga baik-baik saja.
Sejujurnya saya tidak bisa membedakan antara Produk OEM dan yang satu ini.
Jadi saya tidak berpikir itu masalah dengan cara ini sama sekali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Semuanya temukan..
Pas dengan motor saya Honda Rs150r, mudah dipasang. Sangat nyaman dengan karet ini. Pengiriman cepat, bungkus rapi dan kualitas bagus sesuai harga. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Pertukaran yang bisa Anda rasakan
Ini adalah pengganti colokan Iridium CR7EIX yang sama. Untuk sepeda motor, disarankan untuk mengganti busi pada 5.000 km, tetapi saya telah berlari lebih dari 20.000 km sejak penggantian terakhir. Saya dapat berlari tanpa masalah khusus, tetapi ketika saya menggantinya, kemampuan start menjadi lebih baik dan bau gas buang sedikit berkurang ketika dingin. Ini sedikit perbedaan, tetapi Anda dapat melihat perbedaannya dan mencoba mengubahnya ke yang baru.
Saya tidak melihat banyak perbedaan ketika saya beralih dari colokan Normal yang relatif baru ke colokan Iridium….
Penggantian Steker bekas adalah Rekomendasi.
Ketika saya membandingkan Plug lama dan baru, yang lama memiliki Gap yang lebih lebar. Sekarang saya bisa berkendara lagi untuk sementara waktu dengan pikiran yang tenang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BWS100, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Grand Axis, YAMAHA Axis Street, YAMAHA YBR125, YAMAHA VOX, YAMAHA GEAR, YAMAHA BWS50, YAMAHA BWS125, Vespa Priavella 125, Vespa GTS300ie, Vespa GTS250ie, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Address V110, KYMCO Racing King, KYMCO Racing 150, KYMCO Racing 125, KAWASAKI D Tracker 125, HONDA Lead EX
Contoh Tidak seperti gambar!
Warna di foto: Ini adalah kamuflase dari sistem Abu-abu, tetapi sebenarnya, itu adalah warna Coklat Tua. Ketika saya melihat hal yang nyata untuk pertama kalinya, saya berpikir, "Apa? Saya pikir, tapi
Awalnya saya tidak terlalu peduli dengan warnanya, jadi saya menggunakannya tanpa mengeluh. Tapi kamuflase yang unik itu Keren.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
catatan instalasi
Tutup ujung mungkin sedikit miring dalam struktur.
Dimensi sisi Throttle terlalu Tepat, sehingga dibutuhkan banyak tenaga untuk memasukkannya.
Mempertimbangkan kekuatan setiap bagian, saya pikir Anda perlu memasukkannya perlahan dengan PRESS.
Juga, jika Anda memasukkannya ke root, itu akan mengganggu Handlebar sehubungan dengan kotak Switch.
Penting untuk mengukur kedalaman Pegangan, dll. dengan baik sebelum memasukkannya (karena mungkin tidak mungkin untuk menariknya keluar).
Mengingat harga, saya pikir itu terlihat bagus setelah instalasi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, KAWASAKI KSR-2, HONDA foresight, HONDA Lead 50, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA MAJESTY 250, YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA MAXAM, YAMAHA Box, YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VINO, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW250, YAMAHA JOG APRIO, YAMAHA CYGNUS X
cospa terbaik
Untuk Grip yang harganya kurang dari $1.000, menurut saya teksturnya adalah produk yang sangat bagus.
Kali ini, saya membelinya sebagai suku cadang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA read, HONDA lead system, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Mate Series, YAMAHA gear, YAMAHA Grand Axis, YAMAHA VOX, YAMAHA Axis Street, SUZUKI Vexter., YAMAHA BWS100, YAMAHA BWS50, SUZUKI Birdie Series, SUZUKI zzz, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address V100, SUZUKI address V125, KAWASAKI AR80, KAWASAKI AR50, HONDA Spacey 100, HONDA super cub
Kasus yang bagus
Penutup yang sangat bagus dengan kualitas yang cukup baik, tidak basah, cukup kuat dan menutupi Suzuki ZZ sepenuhnya, selama penggunaan tidak ada masalah, saya belum mencoba mencuci dan mencuci, jadi saya tidak tahu bagaimana perilakunya, karena bagian luar menjadi berdebu dan bahkan kotor dari bawah, tetapi di bawah debu tidak membiarkan dirinya melewatinya, kisi-kisi dimensi sesuai dengan kenyataan ---------- -------------------- ----------------- Cover sangat bagus kualitas lumayan, tahan air, cukup kuat dan sepenuhnya menutupi Suzuki ZZ, selama penggunaan tidak ada masalah, belum mencoba untuk mencuci dan mencuci, jadi saya tidak tahu bagaimana berperilaku, mungkin di luar menjadi berdebu dan bagian bawah bahkan kotor, tetapi di bawah debu tidak lulus, mesh dimensi sesuai dengan kenyataan Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Remote controller jog, YAMAHA TOWN MATE, YAMAHA Box, YAMAHA VINO(2Cycle), YAMAHA JOG APRIO, YAMAHA JOG POCHE, YAMAHA YV50 Z II, YAMAHA Axis Treat, YAMAHA GRAND AXIS, YAMAHA CYGNUS X, HONDA DIO, SUZUKI VECSTAR150, SUZUKI VERDE, SUZUKI LETS4, SUZUKI LETS5, HONDA LEAD 100, HONDA LITTLE CUB, HONDA LIVE DIO, HONDA FREEWAY, HONDA Byte
Secara kosmetik memuaskan.
Saya mengganti Grip SEA BASSLETS4.
Itu mudah untuk dikerjakan, meskipun itu membutuhkan sedikit usaha.
Namun, sisi Axel dari Suku Cadang OEM memiliki bagian yang tertutup di bagian dalam, sehingga tidak dapat ditutup di sana.
Untuk saat ini, lebih mudah untuk digenggam.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Ada perubahan.
Saya menggunakan ini di CYGNUSX saya (1YP2). Ini adalah pengganti yang dekat setelah menjalankan NORMAL baru.
Saya pikir itu akan menjadi perbandingan dalam kondisi. Pertama-tama, Idling menjadi tidak stabil pada saat start.
Mungkin percikan lebih tidak stabil daripada NORMAL pada tegangan rendah.
Namun, menurut saya torsinya lebih sedikit dan terasa saat rpm naik.
Saya sudah menggunakannya di TRX850 dan SDR200 dan masih merasakan perbedaannya.
Saya merasa sedikit lemah pada CUBli dan beberapa hal negatif, tetapi saya telah menggunakan semua Motor yang saya miliki.
Lihat detail