Cakram Rotor Depan

Saya ingin mengucapkan terima kasih khusus kepada Ruth, Kanako, Hiroko atas bantuannya dalam mendapatkan ukuran cakram rotor yang tepat ketika sebelumnya cakram tersebut tidak muat. Anda membantu bekerja sama dengan produsen untuk memastikan pembelian berikutnya adalah yang benar. layanan pelanggan Anda berkualitas tinggi. Lihat detail

Disarankan

Mesin dalam kondisi bagus, namun Steker yang ada telah digunakan lebih dari 10.000 km, jadi kami memutuskan sudah waktunya untuk menggantinya dengan produk ini.

Setelah dilakukan penggantian, getaran Mesin tampak berkurang dan putaran terasa lebih mulus, meski mungkin yang lama sudah aus. Saya senang saya melakukan perubahan. Lihat detail

Dan kemudian saya akan menukarnya dengan itu

Saya membeli ZZr bekas dan masih ada! Kebocoran oli ke dalam lubang sumbat. Saya mengganti steker saat saya sedang memperbaikinya. Tampaknya menjadi sedikit lebih baik. Lihat detail

Pelindung Jari Kaki R&G Asli untuk Honda CBR600RR 2010

R&G adalah merek hebat dan memberikan perlindungan retak untuk semua model sepeda. Mereka menjual banyak untuk CBR600RR karena motor ini sering digunakan di trek. Pelindung jari kaki ini merupakan bagian penting saat berkendara di trek karena Anda tidak ingin kaki Anda atau apa pun berada di area tersebut jika terjadi off. Menemukan nomor komponen ini tidak terlalu sulit karena versi ini cocok untuk banyak model dan pabrikan berbeda. Harga dari Webike bernilai bagus dan ditambah dengan item lain di keranjang saya, saya mengirimkan semuanya bersama-sama untuk menghemat biaya pengiriman. EMS menerima pesanan saya dalam 5 hari sejak pengiriman. Pelindung jari kaki sangat kuat dan baut yang memasangkannya ke lengan ayun juga sangat kuat. Karena ini adalah aluminium, dibutuhkan sedikit pukulan sebelum ia melepaskan hantunya, saya tahu ini karena saya sebelumnya; Anda memilikinya dan memerlukan beberapa kerusakan sebelum akhirnya patah. Bautnya ulirnya bagus banget, finsih yang dicatnya bagus banget dan tanpa cacat juga. Dipasang dalam waktu singkat. Sangat senang dengan ini dan sekarang akan menyenangkan untuk kembali ke trek. Lihat detail

K&N yang biasa, ketenangan pikiran yang biasa.

Ada YOSHIMURA dan MODEL biasa, tapi harganya hampir sama, jadi tentu saja saya memilih Filter YOSHIMURA K&NOil dengan Sticker.

Ini adalah Merek yang hampir seperti standar dalam hal penggantian oli, jadi ini adalah awal yang aman.
Selebihnya sudah ada murnya, jadi bisa cepat dikencangkan dengan Kunci Pas atau Soket Kacamata biasa.
Anda tidak perlu bersusah payah membeli alat Filter Oli dan menghemat uang.

Stiker YOSHIMURA yang saya terima tidak saya gunakan, namun saya tempelkan pada benda lain selain Sepeda Motor sebagai hiasan. Ya, itu adalah Piala YOSHIMURAC. Kelihatannya tepat.

Saya selalu terikat dengan K&N, jadi jika menyangkut Filter Oli, saya tidak ingin menggunakan apa pun lagi, atau bahkan memikirkannya. Lihat detail

Kesan setelah penggantian dari OEMWindshield IRIDIUM

[Bagaimana cara menggunakannya?
Kadang lari di pegunungan, tapi kebanyakan touring dalam kota.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya, saya tidak bisa membedakan sama sekali dari OEMPlug ketika saya berkendara keliling kota atau di jalan pegunungan.
Akselerasi dan startup lebih baik! Saya pikir mereka yang mengatakan "Akselerasi dan start-up lebih baik!

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Apakah Anda merasakan perbedaan dari OEMWindshield IRIDIUM yang digunakan untuk jarak 12000km?
Mesin dihidupkan dengan baik dan akselerasinya cukup baik untuk mengangkat tenaga tanpa menahan napas.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Busi OEMIridium digunakan untuk jarak 12.000 km dimana penggantian disarankan pada jarak 3000-5000 km.
DXPlug dikatakan mampu bertahan 8.000 hingga 10.000 km.
Saya beralih ke DX ketika saya sedang dalam proses memeriksa mobil saya, tetapi saya tidak melihat adanya perubahan.
Sepeda motor adalah sebuah hobi, dan jika selisihnya hanya beberapa ratus yen, saya ingin menggantinya dengan sesuatu yang diklaim lebih baik.
Terlebih lagi, DX sebenarnya merupakan harga yang lebih baik daripada membeli Produk OEM! Anda tidak bisa salah dengan pilihan ini.
Meski tidak merasakan efeknya, kepuasan menggunakan busi Real Iridium akan memperkaya kehidupan sepeda motor Anda. Lihat detail

Wave Disc yang hemat biaya (untuk Kiri)

Ketika rem depan diinjak saat sepeda motor sedang melaju dan pengemudi mencoba menghentikan Kunkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk." dan Pecah terasa tidak nyaman dan DISC diketahui mengalami keausan yang tidak merata.

Kami memilih disk tersebut karena secara kosmetik bagus dan intinya bisa mahal.
Ini adalah pertama kalinya saya menggunakan Wave Disc, jadi saya setengah khawatir tentang tampilan dan rasanya, tetapi Brake bekerja dengan baik dan ternyata tanda kurungnya bagus.
Namun, menurut saya ada perbedaan selera dalam hal penampilan, jadi saya akan memposting gambarnya untuk referensi Anda. Lihat detail

Wave Disc yang hemat biaya (untuk Kanan)

Ketika rem depan diinjak saat sepeda motor sedang melaju dan pengemudi mencoba menghentikan Kunkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk." dan Pecah terasa tidak nyaman dan DISC diketahui mengalami keausan yang tidak merata.

Kami memilih disk tersebut karena secara kosmetik bagus dan intinya bisa mahal.
Ini adalah pertama kalinya saya menggunakan Wave Disc, jadi saya setengah khawatir tentang tampilan dan rasanya, tetapi Brake bekerja dengan baik dan ternyata tanda kurungnya bagus.
Namun, menurut saya ada perbedaan selera dalam hal penampilan, jadi saya akan memposting gambarnya untuk referensi Anda. Lihat detail

light weight, and the red color should make it easy to spot when servicing the bike. I will install it on the next oil change Lihat detail

Dilengkapi dengan 520Konversi Zr-7

Saya menginstal 36T dengan 520Conversion di Zr-7.
Saya belum menelitinya secara detail, tapi menurut saya satu-satunya Sprocket 520 untuk Zr-7 yang di lineup hanya oleh SUNSTAR. Saya sangat berterima kasih jika ada setting 520 karena ini motor tua.
Sebelum penggantian, saya memiliki 525 OEMSteelSprocket, jadi Duralumin 520 sangat ringan. Dan tentu saja saya merasa lebih gesit saat memutar Motor saya.
Hidup mungkin lebih rendah daripada Baja, tetapi menurut saya pribadi itu dapat diterima karena menurut saya Besar adalah apa yang Anda dapatkan dengan bobot yang lebih ringan. Lihat detail

Spesifikasi balap drag.!

Saya membelinya untuk drag race 200m, dan saya menaikkan OEM 41t→43t Piece menjadi Short. Saya dapat dengan jelas merasakan perbedaan akselerasi dari gigi satu, dan efeknya cukup bagus, serta ekspektasi TimeUp yang Besar. Sebaiknya mesin tidak kelebihan beban karena RPMnya lebih tinggi dari kecepatan normal Piece. Konsumsi bahan bakarnya sekitar 2 kilometer per liter, tapi secara keseluruhan, saya puas dengan perubahan besar di Level ini. Lihat detail

tampan

Itu terlihat lebih baik. Ada sedikit getaran, tapi berfungsi dengan baik. Lihat detail

Khasiatnya Tingkat aman!

Ada sisa 3 mm pada jarak 30.000 km.
Produk ini berfungsi lebih baik daripada produk normal dan saya merasa lebih aman, jadi saya senang saya menggantinya. Lihat detail

Ideal untuk saat ini

Saya senang dengan warna sebenarnya dibandingkan dengan kelembapan warna, dan persis seperti yang saya harapkan. Intensitas cahayanya memang tidak sebaik LED, namun berkendara malam hari di kota dengan lampu jalan tidak menjadi masalah. Saat memasuki Tunnel pada siang hari, sulit untuk melihat di mana mobil Anda diterangi. Saya pikir ini adalah pilihan yang baik untuk penggunaan yang murah dan sementara. Lihat detail

Semakin sering saya menggunakannya, semakin baik!

Setelah penggantian, saya khawatir dengan lambatnya rentang RPM rendah, namun seiring bertambahnya jarak, saya tidak lagi merasakan ketidaknyamanan. Saya tidak menyadari bahwa Plug memerlukan operasi pembobolan, tetapi apakah MOTO-DX merupakan pengecualian?
Bagaimanapun, saya senang dengan ketidakpuasan awal, tapi alangkah baiknya melihat kinerja saat ini dari awal. Lihat detail

Ukurannya tidak cocok untuk CBR1000RR-R.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini digunakan di tempat parkir luar ruangan yang tertutup.

Saya menggunakannya pada CBR1000RR-R yang terdaftar sebagai model kompatibel, namun ukurannya terlalu besar.
Saya rasa ini juga karena saya menggunakan Cermin dalam keadaan terlipat, namun bagian Penutup yang berlebih sedikit menyentuh tanah.
Karena sifat produknya, banyak orang akan menggunakannya di luar ruangan, namun Penutupnya akan menempel di tanah saat hujan.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Jika Anda berpikir untuk menggunakannya pada CBR1000RR-R, kami menyarankan Anda untuk membeli yang 1Size atau 2SizeSmallest. Lihat detail

Untuk Peningkatan master rem depan

Master rem depan TRX850 yang ditingkatkan dengan master rem NISSINsemiRadial.
Saya membuka paketnya dan memeriksa detailnya dan sangat BERKUALITAS dan keakuratannya sempurna!
Pemasangan pada body mobil juga tidak ribet karena produk dijamin pas dengan body mobil.
Rasa pengeremannya benar-benar berbeda dari OEM, dengan tenaga pengereman yang meningkat dengan cepat sejak awal genggaman dan pengendalian yang sangat baik setelah genggaman diterapkan.
Desain produknya juga kompatibel dengan mobil yang sudah tidak lagi dicetak.
Work kill ditetapkan sebagai perantara karena minyak rem harus dikuras satu kali dan udara dikuras lagi setelah pemasangan.
Silakan merujuk ke URL berikut untuk melihat pekerjaan instalasi seperti yang diunggah di buku harian.

https://imp.webike.net/diary/251725/ Lihat detail

Mesinnya mungkin bagus?

Ini pertama kalinya saya mencoba colokan Racing.
Kudengar Hidupnya bagus.
Pertama-tama, mesin dapat dihidupkan dengan baik. Saat saya mengaduk perlahan Axel, rasanya berubah sedikit.
Saya tidak sabar untuk menjalankan mobil dengan kecepatan penuh pada balapan Sports berikutnya. Lihat detail

Dibeli untuk Pengaturan

Saya membeli ini untuk Menyiapkan kendaraan yang saya gunakan dalam Balapan.
Saya belum sempat keluar, tapi kualitasnya sangat bagus untuk dilihat dan disentuh langsung.
Saya juga akan membeli nomor Ding yang biasa saya gunakan. Lihat detail

Bertenaga dengan AS Uotani

[Bagaimana cara menggunakannya?
AS Uotani dipasang untuk memperkuat sistem kelistrikan YAMAHA XJR400R.
Sebagai Produsen AS Uotani, kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan, oleh karena itu kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan.
Kami memutuskan untuk memasang Steker Iridium NGK dan kabel Power selain AS Uotani.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.
Karena ada empat silinder, maka dibutuhkan total empat botol.
Harganya sekitar 1,5 kali lipat dari NORMAL, namun kualitasnya cukup bagus.

Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya mudah, sama seperti colokan biasa.
Celah disesuaikan dari 0,8 mm menjadi 1,1 mm untuk digunakan dengan AS Uotani.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Daya meningkat drastis, sebagian karena penggunaan kabel AS Uotani dan NGKPower secara bersamaan.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada yang khusus

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada persyaratan khusus. Lihat detail