Ulasan
Sesuai: SUZUKI VECSTAR150, SUZUKI VL250, SUZUKI AVENIS125, APRILIA Pegaso650STRADA, APRILIA Pegaso650STRADATRAIL, HUSQVARNA TE610, YAMAHA Tricity155, YAMAHA BWS 50, YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA VINO, YAMAHA BWS125Fi, YAMAHA JOG, YAMAHA DELUXE, YAMAHA NEWS GEAR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS150 XCLC, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUS X
Anda dapat merasakan kualitas konstruksinya
CYGNUS untuk Komuter, R25 untuk Race, MT untuk TouringMotorcycle-Dipasang di 09SP
Saya dulu pakai busi Iridium biasa Adapun apa yang bisa saya alami dengan penggantian, yah jujur saya tidak tahu (Lol)
Saya hanya ingin menggunakannya karena ini adalah model Unggulan NGK Tampaknya memiliki masa pakai yang lebih lama, jadi saya akan mengulanginya jika terasa enak untuk digunakan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Bagus!
Saya menggunakannya pada CYGNUS Model 3 saya!
Itu lebih murah daripada pedagang massal, yang bagus
Saya menggantinya pada 5.000 mil dan tidak melihat kerusakan apa pun
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Saya menggantinya karena saya sakit dengan 8.000 ribu mil tanpa penggantian!
Saya menggantinya karena saya sakit dengan 8.000 ribu mil tanpa penggantian!
Tidak terlalu buruk, tidak terlalu buruk
Itu lebih murah daripada pedagang massal sepeda motor
Saya akan membeli lagi
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA DT250, YAMAHA MT-03 06-12, YAMAHA SRX250, YAMAHA TT600, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT600 2KF/3TBK 87-94, YAMAHA XT600 43F 84-86, YAMAHA XT600 TENERE 83/84, YAMAHA XT600 TENERE 85, YAMAHA XT600 TENERE 86, YAMAHA XT600 TENERE 87/88, YAMAHA XT600E, YAMAHA XT660R, YAMAHA XT660X, YAMAHA XT660Z TENERE, YAMAHA XT660Z TENERE, YAMAHA XT660Z TENERE, YAMAHA XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA DIVERSION400, YAMAHA DIVERSION600
itu normal
Di YAMAHA_VIRAGO250
Beli untuk mengubah jumlah engsel dari OEMParts
Studi kasus khusus pemilik lain yang diperkenalkan di internet adalah:
Sangat, perubahan Ding Ding Front_Sproket (16→17) Saya sedang mengerjakan
Petugas toko Sepeda Motor Tangan Besar yang berkonsultasi dengan saya tentang pemasangan sepeda juga memiliki Ding Ding di Belakang
Saya khawatir karena saya merekomendasikan untuk menjatuhkannya, tetapi saya tetap akan mengubahnya
Saya berpegang pada keinginan saya dan membuatnya menjadi 45→42 Ding!
Setelah instalasi, ketika Anda membuka Throttle, Anda akan melihat bahwa itu terlihat lebih tidak pada tempatnya daripada sebelumnya
Anda mungkin merasakan ketidaknyamanan, tetapi jika Anda terbiasa, Anda akan menemukan bahwa itu seperti sepeda motor Amerika
Penundaan reaksi Throttle yang baik, awal yang lambat + akselerasi yang lengket
Hasilnya, saya senang dengan peningkatan kecepatan jelajah 10km/jam
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z650, HONDA CB400F
Ini belum tiba, apakah sudah terlambat?
saya pesan tgl 8 mei kok belum sampai juga ya ? 00000000000000000000000000000000000000000000 Lihat detail
Sesuai: SUZUKI VECSTAR150, SUZUKI VL250, SUZUKI AVENIS125, APRILIA Pegaso650STRADA, APRILIA Pegaso650STRADATRAIL, HUSQVARNA TE610, YAMAHA Tricity155, YAMAHA BWS 50, YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA VINO, YAMAHA BWS125Fi, YAMAHA JOG, YAMAHA DELUXE, YAMAHA NEWS GEAR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS150 XCLC, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUS X
Busi Rutenium NGK
Saya membeli ini untuk MSX125SF saya karena setelah banyak penelitian terlihat sangat bagus dan memang, tickover lebih stabil, belum tahu tentang konsumsi bahan bakar tetapi sepeda berjalan sangat mulus. Saya tahu ini bukan colokan biasa untuk MSX125 tetapi saya telah menjalankan CPR7EAIX-9 selama 3 tahun tanpa masalah dan konsumsi bahan bakar serta kinerjanya sedikit lebih baik, jadi semoga yang satu ini akan sebagus jika tidak lebih baik. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Kaca depan IRIDIUM demi itu
Karena itu menjadi waktu pertukaran Plug, bukan Plug biasa, tetapi Iridium karena ini adalah kasus khusus saya pergi dengan busi, dan karena mereka adalah Kendaraan FI, kinerja awalnya sama Apakah penghematan bahan bakar sedikit lebih baik? Tidak ada perbedaan yang terukur Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VN 2000 Vulcan models, KAWASAKI Z 1000 R, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 800, KAWASAKI Versys 1000, KAWASAKI Z 750 R, KAWASAKI Z 750, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI ER6F, KAWASAKI ER6N, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA SEROW250, YAMAHA Midnight Star, YAMAHA XV 1900, YAMAHA V-Max, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA YZF R1, YAMAHA Fazer FAZER
Gas terasa lebih kental
Saya menggunakannya pada '15 MT-07
Ketika saya mencoba memutar balik dengan kunci penuh, saya kehilangan pijakan Ketika saya mencoba memutar balik dengan kunci penuh, saya terhenti dan jatuh
Saat mesin panas, sering mati di AxelON saat dihidupkan saya kira bahan bakarnya tipis
Saya instal yang ini sebagai uji coba dan stoping berhenti total Selain itu, saya menginstal Exhaust System, yang diubah menjadi Produk Merk Lain After Fire Ya juga ditingkatkan
Yang saya khawatirkan tingkat penyesuaian A/F rationya adalah Black Box Koreksinya dianggap sedikit karena gas buang tidak berbau bensin, dll
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Idling Stabil
Pemalasan menjadi sedikit tidak stabil dan konsumsi bahan bakar mulai turun, jadi saya pikir sudah waktunya untuk mengganti steker dan menyelidiki dan itu berjalan sekitar 1.000? atau kurang sejak penggantian terakhir
Sedikit terbakar karena penggunaan kecepatan tinggi yang berat Setelah penggantian, saya merasa Idling menjadi stabil dan start menjadi ringan Saya merasa mudah untuk memahami kebaikan busi Iridium untuk silinder tunggal
Karena kunci pas CUB terlalu pendek untuk mengganti steker dengan alat di dalam kendaraan, kunci pas panjang direkomendasikan Saya merekomendasikannya Alat on-board besar yang kokoh tetapi tidak praktis jika Anda cerdik, jadi saya membeli milik saya
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Hangat adalah keadilan
Meskipun Sarung Tangan Musim Dingin terlihat begitu hangat, ketika suhu turun dengan sungguh-sungguh, ujung jariku akan tetap dingin Dingin
Untuk perlindungan tangan, tidak ada yang mengalahkan pemanas Grip
Saya sudah memakainya di Motor lama saya dan saya sudah memakainya di NINJA saya
Sisi Axel sangat mudah dipasang karena dilengkapi dengan ThrottleAdapter. Lepaskan rumah Switch dan lepaskan Throttle dan tipe yang sama dengan OEM. Cukup gigit saja.
Saya pikir akan merepotkan untuk melepas Grip dari Throttle cone, jadi ini ide yang bagus. Sangat membantu
Pengkabelan dilakukan oleh KITACO Power Extraction Harness dan DAYTONA Attachment Power Supply UnitDUnit digunakan untuk membuat koneksi Terminal harus terpasang, tetapi meskipun demikian, mudah untuk digunakan
Diameter grip sama dengan OEM, jadi Anda tidak akan merasa tidak nyaman saat menggenggamnya. Namun, warna gripnya putih dan terasa murahan.
Di sisi kinerja... ya, itu hangat! Anda bisa merasakan panasnya melalui Sarung Tangan Musim Dingin yang tebal
Ada 5 level pengatur suhu, Biru, Hijau, Kuning, Oranye, Merah dan lebih panas Pergi Kali ini suhunya 10 derajat dan berawan ringan di jalan raya, tapi Oranye ke Merah sudah cukup Itu menghangatkan telapak tangan Anda
Tetapi apakah kita membutuhkan lima level, atau apakah kita membutuhkan tiga? Apakah ada orang lain yang harus membuat banyak penyesuaian yang bagus?
Apakah Sisi Kopling akan lebih baik dengan Switch sedikit ke Atas? Saya pikir itu akan menjadi ide yang baik untuk meletakkannya di posisi gambar, tetapi ketika Anda melakukan operasi penutup mata, pemanas Grip saya telah menyentuh Sakelar dan secara tidak sengaja mematikannya (^o^;)
Semuanya, tolong putuskan posisi Switch setelah mempertimbangkan dengan cermat
Lihat detail
![Brake Pads ROAD [SP]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/40535/sa-sp_TS.jpg)
Sesuai: BMW F 650 GS, YAMAHA XT660Z Tenere, KTM 660LC4, BMW S1000R, HUSABERG FC550, HUSABERG FC550, HUSABERG FC450, HUSABERG FC450, HUSABERG FC, HUSABERG FC, HUSABERG FC, HONDA SLR650 VIGOR, HONDA NX650DOMINATOR, HONDA FX650VIGOR, HONDA CB S, HONDA CB, GASGAS MC, GASGAS EC300, GASGAS EC250, GASGAS EC200
Umumnya lebih baik daripada OEM dan kurang agresif terhadap disk
G310R ba Evele (diberikan kepada brembo produksi India untuk negara berkembang) (Nama Merek) untuk FloatingREAR DISC BRAKE
Rasanya seperti menggigit lebih kuat daripada OEM (perasaan goyah saat Anda menyentuhnya longgar dan panjang dan (Ada lebih sedikit perasaan didorong pada Piston)
Red Pad mengintip dari tampilan belakang terlihat bagus, tapi saya pikir Debu adalah salah satu dari banyak
Jenis Pad dibatasi tergantung pada Caliper, tetapi ada banyak lainnya Jika Anda tidak mempertahankannya, Anda tidak dapat membandingkan ring biaya atau apa pun, jadi semuanya mungkin bagus.
OEMPad adalah produk OEM luar negeri yang memiliki bobot pengurangan biaya, yang tidak buruk, saya pikir Anda dapat menggantinya sesegera mungkin (saya pikir Anda dapat memotong cakram sedikit lebih cepat)
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Saya cukup senang dengan produknya kecuali harganya
V-strom650 2018 (Dipasang pada C733A)
https://www.tk-kijima.co.jp/topics/news_detail.html?code=78
poin bagus
Kerucut throttle dalam satu unit sehingga Anda tidak perlu melakukan pemrosesan throttle OEM dll. Sehingga Anda dapat menghemat banyak masalah
Bukan saya
Ini memiliki pegangan yang ramping dan sangat dekat dengan Pegangan OEM, dan kontrol suhu 5 langkah ada di langkah ketiga Cukup hangat untuk saya, jadi saya senang dengannya
Poin yang buruk
Harganya tinggi Anda dapat membeli pemanas OEM Grip seharga 10.000 yen atau lebih
meminta
Saya ingin dapat membeli suku cadang perbaikan melalui surat
Lihat detail
Sesuai: BMW R1200GS Adventure, BMW R1200GS Adventure Special Edition, BMW K1600GTL, BMW K1600GT, BMW K1600GT Sport, BMW K1600GT Bagger, BMW K1600GT, BMW K1600GT, BMW K1600B, BMW K1600 Grand America, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 1200 RS-FL, BMW G650GS Sertao, BMW G650GS ABS, BMW G650 Xcountry
Dibeli secara teratur untuk Penggantian
Sama seperti yang saya gunakan saat ini Saya membelinya untuk persediaan saya di tangan untuk membalikkan periode penggantian Saya memiliki kesan bahwa Cincin Biaya yang digunakan tidak berbeda dengan OEM dalam hal sentuhan dan efektivitas Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, BMW R100, BMW R100, BMW R100GS, BMW R80, BMW R80GS, BMW R80GS, YAMAHA MT-01, YAMAHA TW225E, YAMAHA XT660X, YAMAHA XV1900CU Raider, YAMAHA XT660R, KAWASAKI Ninja 250, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA TMAX500, その他 , BMW R100, BMW R100GS, BMW R100R, BMW R100RS
Saya tidak bisa membedakannya di awal instalasi
Saya meletakkannya di FTR dalam keadaan NORMAL dan bertanya-tanya apakah itu berubah sebanyak itu
Apakah emblem semakin buruk? Dan seterusnya
Namun, saya pikir masalahnya adalah kondisi lingkungan yang buruk, termasuk kondisi Engine
Mulai dari AICancellation, Penyetelan Camshaft Chain Tensioner, Penggantian Plug, Penggantian Air Cleaner dengan Produk Merk Lain, dan menurut saya ini menjadi faktor adopsi Uotani SP2 yang membuat fajar terasa lebih ringan.
Saya melakukan apa yang saya pikir harus saya lakukan, yang mungkin merupakan hal yang benar untuk dilakukan
Lihat detail
Sesuai: MOTOGUZZI CALIFORNIA, APRILIA Scarabeo250, APRILIA Scarabeo200, APRILIA PEGASO650 STRADA, HARLEY-DAVIDSON VRSCD V-ROD NIGHTROD, SUZUKI Across, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DF200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XZ550, YAMAHA XZ400, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600
Tidak ada keraguan tentang itu, Jepang
Kecerahan, distribusi cahaya, kemudahan pemasangan tergantung pada presisi tinggi produk, dll. Ini adalah
Tidak ada bagian yang berantakan dan daya tahannya bertahan sampai Anda lupa saat menggantinya
Dibandingkan dengan pabrikan lain, bahkan produk standar dibuat khusus untuk sepeda motor Ini adalah produk kelas satu yang pasti bisa Anda gunakan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VN 2000 Vulcan models, KAWASAKI Z 1000 R, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 800, KAWASAKI Versys 1000, KAWASAKI Z 750 R, KAWASAKI Z 750, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI ER6F, KAWASAKI ER6N, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA SEROW250, YAMAHA Midnight Star, YAMAHA XV 1900, YAMAHA V-Max, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA YZF R1, YAMAHA Fazer FAZER
Kekecewaan
Saya melepas Tangki Bahan Bakar dan menghubungkan Coupler ke bagian belakang Baterai Lampu LED menyala Hijau dengan tombol ON juga dikonfirmasi Lampu LED menyala Hijau pada tombol ON juga dikonfirmasi Karena kami telah memasang Megaphone Exhaust of OverRACING, kami telah mengubah Dial ke 5 Afterburn juga lebih rata dari sebelumnya saya tidak bisa merasakan akselerasi Apakah pemasangan dan pengaturannya buruk? Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, HONDA FORZA Z, HONDA FUSION, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ350, YAMAHA TZR250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XZ400, YAMAHA XZ550, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6
Saya tidak tahu apa itu
Saya menentukan merek dan model mobil, tetapi ketika saya memasangnya, cakarnya tidak pas! Pada akhirnya, saya mematahkan cakar di satu tempat dan mencukurnya. Saya melihat daftar kompatibilitas produk yang saya terima, tetapi tidak disebutkan Mungkin ini tahun yang salah? Saya tahu saya menulis semua hal buruk tentang itu, tetapi saya pikir itu bekerja dengan baik! Lihat detail
Sesuai: SUZUKI VECSTAR150, SUZUKI VL250, SUZUKI AVENIS125, APRILIA Pegaso650STRADA, APRILIA Pegaso650STRADATRAIL, HUSQVARNA TE610, YAMAHA Tricity155, YAMAHA BWS 50, YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA VINO, YAMAHA BWS125Fi, YAMAHA JOG, YAMAHA DELUXE, YAMAHA NEWS GEAR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS150 XCLC, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUS X
Anda dapat merasakan akselerasi yang bagus bahkan dalam berkendara di kota
Ini adalah pengganti Steker Standar BP5HA
Dibandingkan dengan Steker Standar BP5HA
Respon yang lebih baik untuk Axel
Terutama pada RPM rendah, kelesuan akan dihilangkan
30→80km/jam berkurang 0,2 detik
Saya tidak berpikir itu masuk akal untuk perjalanan kota
Respon ini adalah cara yang bagus untuk mengalami kebaikan Respon ini di jalan!
Saya akan merekomendasikannya.
Ini adalah buku harian pertukaran Plug
https://imp.webike.net/diary/182220/
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Besar
Tentu saja saya menggantinya dan itu dalam bentuk yang lebih baik Harganya juga murah, tapi menurut saya itu adalah kinerja yang dapat diandalkan Mari dapatkan produk OEM seperti ini dari luar perusahaan Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT660R/X(Reimport), YAMAHA VOX, YAMAHA VINO Molfe, YAMAHA VINO/Delux, YAMAHA VINO/Delux, YAMAHA Tricity155, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX530, YAMAHA MT-03 (reimported), YAMAHA MAJESTY125(Reimport), YAMAHA JOG ZR, YAMAHA JOG/Deluxe, APRILIA SCARABEO400 IE, APRILIA NA850 MANA/GT, APRILIA PEGASO650STRADA, APRILIA DORSODURO
Ini adalah pengganti dari NGKWindshield IRIDIUM
DENSOWindshield IRIDIUM seharusnya meningkatkan akselerasi
Saya menggantinya dari NGK dengan bekas 2000km
Akibatnya, saya tidak bisa membedakannya, sayangnya
Saya pikir saya harus meringankan diri saya sendiri
Lihat detail