Ulasan
Ini berfungsi tanpa masalah.
Diganti bersamaan dengan Chain.
Setelah penggantian, saya tidak melihat adanya perubahan, tapi sepertinya berfungsi dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1S, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI Ninja ZX-6R, BMW S1000RR, BMW S1000R, KAWASAKI Ninja ZX-4R RR, KAWASAKI Ninja ZX-4R SE, SUZUKI GSX-S1000GT, KAWASAKI Z650RS, KAWASAKI Ninja ZX-25R, SUZUKI GSX-R1000R, YAMAHA YZF-R1M, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000F
Mur batang kemudi
Barang sudah sampai..pengiriman cepat.seperti biasa packingnya sempurna.sangat direkomendasikan.terima kasih webike.pembelian saya yang ke 7..teruskan webike.kudos Lihat detail
Gasket KITACO yang andal
Tidak ada masalah sama sekali! Anda akan mendapatkannya dalam waktu singkat! Produk KITACO yang dapat diandalkan!
Satu-satunya kelebihannya adalah Kuantitas.: Saya ingin Anda membuat 1 Set berisi 4 pcs. juga. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Brembo 19RCS Corsa Corta asli dipasang pada YZF-R1
YZF-R1 datang ingin dialihkan ke motor yang berhubungan dengan trek, jadi saya mulai mengerjakan sistem pengereman. Salah satu hal pertama yang ingin saya ubah adalah stok master silinder yang mengganggu. Tentu saja, Brembo adalah pilihan terbaiknya. Saya memilih yang ini karena sesuai dengan spesifikasi motornya. Menemukan master silinder yang benar tidaklah sulit tetapi ada beberapa pilihan tetapi pada akhirnya saya memilih yang ini, 19RCS Corsa Corta. Itu memiliki semua persyaratan yang saya butuhkan sehingga masuk ke keranjang saya. Saya memiliki beberapa suku cadang lain dan pengirimannya masuk akal untuk apa yang saya miliki. EMS menerima pesanan saya dalam 5 hari. Silinder master hadir dengan panjang tuas standar yang sesuai dengan kebutuhan saya. Ini adalah ukuran 18 x 20 jadi berfungsi baik dengan kaliper mengambang di sepeda. Itu datang dalam kotak Brembo dan juga dilengkapi dengan beberapa ring tembaga. Saya sudah mendapatkan saluran HEL yang akan membuat semua ini berfungsi. Silinder master adalah bagian asli dari perlengkapan dan dipasang dengan sangat baik dengan sepeda dan kluster instrumen yang saya tinggalkan di tempatnya. Bukan pekerjaan yang sulit setelah Anda memiliki semua bagiannya bersama-sama. Silinder master ini luar biasa dan jauh lebih baik daripada silinder biasa. Oh dan ngomong-ngomong, kelihatannya gila. Ada begitu banyak penyesuaian sehingga Anda pasti dapat menemukan pengaturan yang tepat sesuai keinginan Anda. Terima kasih Webike atas layanan luar biasa yang Anda berikan. Lihat detail
Bantalan Rem Depan Sinter Brembo Asli untuk Suzuki RF900R 1997
Gadis tua ini membutuhkan penggantian bantalan depan dan belakang yang baru dan pelanggan memutuskan untuk mencoba Brembo Sintered SA untuk melihat apakah cocok. Menemukan set pad yang tepat untuk sepeda ini tidak sesulit yang saya kira karena usianya yang sudah sangat tua. Brembo memang memiliki beberapa senyawa berbeda yang tersedia untuk ini, tetapi menurut saya senyawa balapnya agak berlebihan. Bagaimanapun, setelah memeriksa situs web Brembo untuk mengetahui perlengkapannya, saya kemudian menemukannya di Webike dengan harga keseluruhan yang bagus untuk bagian depan dan belakang. Saya menggunakan layanan cepat EMS dan pesanan diantar ke rumah saya dalam waktu seminggu. Semua barang pesanan dikemas dengan sangat baik dan setiap ruang di kotak luar diisi dengan bantalan ekstra. Pembalut itu datang dalam paketnya sendiri yang disegel. Bantalannya luar biasa. Ini akan membuat Anda berhenti jauh lebih baik dibandingkan beberapa merek lain dalam kisaran harga yang sama. Bantalannya dibuat dengan baik dan bagian yang disinter tidak menunjukkan tanda-tanda degradasi seperti beberapa merek meskipun baru. Beli saja dan jangan khawatir, Anda akan berhenti. Terima kasih atas layanan hebat Webike. Fantastis Lihat detail
terlalu banyak
XJR1300 ditulis sebagai Ukuran 3L, namun Ukurannya terlalu Kecil untuk dibicarakan. Lihat detail
Dapatkan selagi Anda bisa
Ini adalah unit pabrik Suzuki untuk RK. Ini akan dipasang pada GSXR 750-1100 berpendingin oli. Satu-satunya perbedaan antara ini dan yang ada pada 90-92 GSXR 750 (model AS) adalah lubang masuk tempat bertemunya karburator dengan masukan lebih besar +2mm (bukan lubang yang menerima karburator - ini sama dan akan muat 38- Karbohidrat CV 40mm atau seri RS), menjadikannya yang paling diinginkan untuk dimiliki. Sekali lagi, jika Anda membuat GSXR berpendingin oli, belilah unit ini sekarang. Itu adalah intake suzuki pabrik NOS dan akan dipasang dengan baut dan cocok dengan port GSXR berpendingin oli apa pun. Semua asupan suzuki telah dihentikan selama bertahun-tahun dan tidak mungkin digunakan lagi. Lihat detail
Itu tidak berguna.
Dijamin pas dengan gs125e, namun ukurannya tidak pas dan tidak bisa dipasang.
Saya menawarkan untuk memproses pengembalian, tetapi pada awalnya mereka mencoba memproses pengembalian demi kenyamanan saya.
Setelah itu retur diproses sebagai jaminan kesesuaian. Aku mencari alternatif lain, tapi tidak ada." Tapi bukan itu masalahnya,
Saya mencari sendiri nomor model tuas Kopling, dan menemukan bahwa webike menangani Produk OEM. Anda tidak mencarinya?
Saya membeli yang itu dan memasangnya, dan tentu saja terpasang tanpa masalah!
Garansi kesesuaian dinyatakan secara salah, Suku Cadang OEM tidak dapat ditemukan, dan kepercayaan hilang...
Setiap orang harus berhati-hati saat membeli.
Lihat detail
Ini produk yang bagus.
Tentang kualitas dan tekstur: Saya senang menerima plug yang berkinerja baik.
Tentang pengiriman dan pengemasan: Dan pengirimannya cepat dan akurat di semua aspek. Menantikan penawaran bagus di masa depan. Tentang kualitas dan tekstur
--------------------------------------------------- -------- Tentang Kualitas dan Tekstur: Saya senang menerima plug yang bagus. Tentang Pengiriman dan Pengemasan: Dan pengirimannya cepat dan dikirimkan tepat dalam segala hal. Kami menantikan banyak hal di masa mendatang. Tentang Kualitas dan Tekstur Didukung oleh Google Translator
Lihat detail
Sesuai: Others , YAMAHA SEROW250, YAMAHA TMAX500, YAMAHA RZ250R, TRIUMPH TRIDENT 660, YAMAHA MT-09, SUZUKI RF900, SUZUKI GSXS1000F, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX1100S KATANA, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI zephyrχ, KAWASAKI NINJA 1000 (Z1000SX), KAWASAKI ninja250, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZEPHYR400χ, KAWASAKI ZRX1200
Saya tidak bisa melepaskannya.
Saya tidak ingin menggunakannya karena saya tidak ingin merusak gaya ramping R3 (tertawa), tapi sangat nyaman sehingga saya sering menggunakannya. Seperti yang diharapkan dari sebuah produk sepeda motor, produk ini dipikirkan dan dirancang dengan baik. Ukurannya pas, fungsinya pas.
Ada model baru yang memiliki bukaan lebih banyak dari yang ini, tapi menurut saya Anda harus menggantung lebih banyak kunci untuk itu, jadi saya ingin tas ini bertahan lebih lama jika memungkinkan.
KSystem yaitu sabuk yang dipasang pada Set Belakang terlalu panjang dan kelebihannya menghalangi sehingga terpotong.
Lihat detail
Di Batang Gunung
[Bagaimana cara menggunakannya?
GSX-R600 (K6) Saya membeli produk ini untuk memasang Multi Bar DAYTONA di
Daftar kompatibilitas menyatakan bahwa modelnya adalah tahun 2008 atau lebih baru, tetapi saya mengukur diameter kendaraan sebenarnya dan memastikan bahwa tidak ada masalah, jadi saya memilih model ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya sudah membeli Ukuran lain sebelumnya, jadi sesuai Gambar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya sudah konfirmasi sebelumnya kalau Size sudah oke, jadi tentu saja saya bisa menggunakannya.
Cukup masukkan melalui Mount pada Multi Bar, masukkan ke dalam Mur Batang, lalu kencangkan Bautnya.
Multi Bar dapat diperbaiki dengan kuat.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Disarankan untuk mengukur terlebih dahulu diameter sepeda motor Anda serta kesesuaiannya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya memilih DAYTONA karena repot memeriksa kompatibilitas dengan Multi Bar atau diameter lubang, dll.
Tergantung pada harganya, produk Tanpa Merek yang murah akan baik-baik saja.
【Tinjauan】
Anda dapat dengan mudah memasang Multi Bar ke Stem.
Disarankan untuk mengukur diameter dalam Stem mobil Anda untuk memastikannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750
Dibangun dengan baik. ??
Konstruksi memuaskan dan Keren?.
Saya pikir itu cukup bagus untuk ditunjukkan kepada orang-orang.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA DORSODURO 900, APRILIA RS 125 GP REPLICA, APRILIA RS125, APRILIA RSV4, APRILIA RSV4 FACTORY, APRILIA RSV4 RF, APRILIA RSV4 RR, APRILIA SHIVER 750, APRILIA TUONO 125, APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY, APRILIA TUONO V4 1100 RR, APRILIA TUONO V4R, BENELLI LEONCINO 800, BENELLI LEONCINO 800 TRAIL, DUCATI 1098, DUCATI 1198, DUCATI 1198S, DUCATI 1199 SUPERLEGGERA, DUCATI 749R, DUCATI 749S
Genggaman Balap Hi-Tech Puig Asli
Genggaman ini dibeli untuk pelanggan yang menginginkan lebih banyak sentuhan pada sepedanya. Warna tembaga itulah yang mereka inginkan. Mencari di Webike dan menemukannya dengan cukup mudah dan dengan biaya yang lebih baik daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal. Dengan beberapa bagian kecil lainnya sudah ada di keranjang saya, semuanya saya kirimkan dengan kurir pilihan saya, tentu saja EMS. Mereka hanya mengirimkan pesanan dengan cepat dan maksud saya cepat. Semuanya tiba dalam 5 hari sejak pengiriman yang tidak dapat Anda perdebatkan. Genggamannya sendiri disertakan dalam paket/kotak Puig standar dan juga dilapisi dengan bubble wrap agar tetap aman. Warnanya lebih mirip tembaga daripada yang saya katakan oranye, tetapi ternyata, ini bekerja sempurna dengan skema warna sepeda, sama-sama menang. Saya pribadi belum pernah mencoba gaya genggaman ini tetapi setelah dipasang, rasanya baik-baik saja. Namun saya harus mengatakan, hasil akhir dan kualitasnya benar-benar luar biasa. CNC bekerja dengan sangat baik dan bagian pegangannya sangat kuat sehingga tidak ada masalah dengan selip. Pelanggan sangat senang jadi terima kasih Webike, bagus. Lihat detail
Awalnya saya bingung dengan perbedaan Touch.
Saya senang dengan OEM Nisshin sejauh ini, tapi karena Calipernya brembo, saya pikir akan lebih baik dari yang saya miliki sekarang. Saya membelinya karena saya pikir akan lebih baik dari yang saya miliki sekarang.
Saya bukan penggemar jentikan dan sentuhan, jadi pada awalnya saya agak bingung, tapi menurut saya rasio Lever 18 akan bagus untuk kontrol. Saya ingin mencoba berbagai hal dengan Winding ketika suhu permukaan jalan sedikit meningkat.
Lihat detail
Pengendalian yang Baik
Berbeda dengan Produk OEM, Anda dapat merasakan gaya pengereman selama Anda menggenggamnya. Lihat detail
Merek Kepercayaan
Saya menggantinya bersama dengan kabel Stekernya.
Bahan habis pakai diganti secara teratur.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA Silver wing600, HONDA Silver wing400, HONDA FORZA X, HONDA FORZA Z, HONDA PS250, HONDA FAZE, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RR, HONDA VTR250, HONDA FTR223, YAMAHA FJR1300, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI ST250, KAWASAKI W650
Baik sekali
Mereka merawat kami dengan baik. Berkat mereka, saya terselamatkan. Lihat detail
Cocok untuk jalan raya, lesu dalam kota
Sproket depan tidak akan kendor kecuali kunci Impact diputar pada Daya Besar maksimum untuk memasangnya. Nanti bisa diputar secara manual.
Selain itu, jika Anda tidak mengambil Braket pada Penutup Sproket, maka Penutup tersebut tidak akan terpasang.
Jalan Tol Metropolitan dan Jalan Tol Tomei tidak berbeda.
Awal jalan menyusuri jalan lamban dan tidak pas.
(Biasanya, hingga 16T sudah cukup.)
Kuantitas dengan asumsi cara Kecepatan Fuji: Ditetapkan, jadi akan dicoba pada bulan April.
Di sisi lain, kami berencana mencoba 14T di Tsukuba dan area lainnya.
Lihat detail
Tutup pengisi
Area mesin berwarna hitam dan GoldCap diberi aksen Accent. Lihat detail
Dibeli karena Bohlam Lampu Depan habis
Saya membeli ini karena bohlamnya mati. Bola lampu Pine Stripe sangat terang seperti yang saya harapkan.
Itu juga murah, jadi sangat membantu.
Lihat detail