Ulasan
Bertenaga dengan AS Uotani
[Bagaimana cara menggunakannya?
AS Uotani dipasang untuk memperkuat sistem kelistrikan YAMAHA XJR400R.
Sebagai Produsen AS Uotani, kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan, oleh karena itu kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan.
Kami memutuskan untuk memasang Steker Iridium NGK dan kabel Power selain AS Uotani.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.
Karena ada empat silinder, maka dibutuhkan total empat botol.
Harganya sekitar 1,5 kali lipat dari NORMAL, namun kualitasnya cukup bagus.
Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya mudah, sama seperti colokan biasa.
Celah disesuaikan dari 0,8 mm menjadi 1,1 mm untuk digunakan dengan AS Uotani.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Daya meningkat drastis, sebagian karena penggunaan kabel AS Uotani dan NGKPower secara bersamaan.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada yang khusus
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada persyaratan khusus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XSR700, YAMAHA TENERE700, SUZUKI DL1000 V-STROM1050, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX1300R, KAWASAKI NINJA250, HONDA Rebel250, HONDA CRF1000, Others , KAWASAKI ZX-11, KAWASAKI Z900RS, KTM 890DUKER
Benar-benar Tahan Air
Point juga tersedia, jadi saya membelinya untuk digunakan untuk Touring semalaman. Saya menggunakannya selama 6 jam di tengah hujan lebat dan bagian dalamnya tidak basah sama sekali.
Saya tidak bisa memasukkan barang bawaan saya ke dalam pita Ajaib sebanyak yang saya kira jika saya menggulung mulut ke pita Ajaib.
Selain itu, Sabuk cenderung mudah kendor, jadi saya menggunakan penghenti Sabuk PazDesign agar tidak kendor.
Saya puas karena ingin yang tahan air, meski harus kreatif.
Lihat detail
Dapat digunakan secara normal
Musim panas telah usai dan cuaca semakin sejuk, jadi kami memutuskan untuk mengganti O-Ring Penutup Filter Oli. Kali ini kami memutuskan untuk mengganti O-Ring Penutup Filter Oli dan membeli satu dari K-PIT yang dijual dengan harga lebih murah dari OEM. Kami telah mengganti O-ring ini dan O-ring Valve selama sekitar satu tahun sekarang. Saya tahu bahwa ada beberapa orang yang selalu mengganti O-Ring, tetapi saya tidak mengalami masalah khusus dengan O-Ring setelah siklus penggantian satu tahun, jadi menurut saya aman untuk terus melakukannya.
Sedangkan untuk produknya, tidak ada yang menjadi perhatian khusus saat saya menyentuhnya, dan dimensinya Persis dan pas dengan alurnya. Saya tidak akan tahu pasti sampai saya menggunakannya untuk sementara waktu, tapi menurut saya itu mungkin produk normal yang dapat digunakan dan sebanding dengan OEM.
Lihat detail
Tepat
Penggantian oli dilakukan saat cuaca semakin dingin. Kali ini saya mengganti Oil Filter Cover dan Valve O-Ring secara bersamaan. Saya biasanya mengganti O-Ring dan Penutup Filter Oli setelah sekitar satu tahun.
Parts OEM nya tidak terlalu mahal dan selisih harganya pun tidak terlalu jauh, namun saya membeli yang K-PIT yang dijual dengan harga lebih murah dari yang OEM. Tidak ada kekhawatiran khusus tentang produk, dan dimensinya Pas sekali dengan alurnya. Saya tidak akan tahu pasti sampai saya menggunakannya untuk sementara waktu, tapi menurut saya itu mungkin produk normal yang dapat digunakan dan sebanding dengan OEM.
Lihat detail
Tur NSR
Saya menginstalnya di NSR saya sebagai proyek DIY.
Kami menggunakannya selama 4 malam dan 5 hari tur dari Kanagawa ke Danau Biwa.
Tidak seperti TouringBack, Large bekerja dengan baik di tengah hujan!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZZR1400 GTR, KAWASAKI ZZ-R 400, KAWASAKI ZZ-R 250, KAWASAKI ZZ-R 1100, KAWASAKI ZX-9 R, KAWASAKI ZX-6 R, KAWASAKI ZX-12 R, KAWASAKI ZX-11 D, KAWASAKI ZX-10 C, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z7500 NEW, KAWASAKI Z71000 NEW, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Versys 1000
Dipasang pada ZZr250
Diganti karena kerusakan OEM yang parah.
Mungkin terasa aneh pada awalnya, tapi lama kelamaan akan terbiasa.
Mungkin cocok dengan Sepatu untuk Sepeda Motor.
Lihat detail
Tukarkan pada saat yang sama dengan penukaran DISC
Tukarkan pada saat yang sama dengan penukaran DISC
Saya tidak mengalami masalah dengan performa Brake seperti yang saya bayangkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Ninja H2, KAWASAKI Ninja H2 Carbon, KAWASAKI Ninja H2 SX SE+, KAWASAKI Ninja H2 SX SE+, KAWASAKI Ninja H2 SX SE+, KAWASAKI Ninja ZX-10R, KAWASAKI Ninja ZX-10R KRT Edition, KAWASAKI Ninja ZX-10R KRT Edition, KAWASAKI Ninja ZX-14R SE, KAWASAKI Vulcan 1700 Vaquero, KAWASAKI Vulcan 1700 Voyager, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Classic LT, KAWASAKI Vulcan 900 Custom
Mesin Cuci Sump Plug Kawasaki Asli untuk ER-6F 2010
Oli pada sepeda ini harus diganti dan oleh karena itu, kami juga perlu mencari sump plug baru dan juga mesin cuci yang menyertainya. Selalu lebih baik aman daripada menyesal sehingga Anda tidak mengalami kebocoran saat mengganti. Bagian tersebut tidak terlalu sulit ditemukan hanya dengan menggunakan alat yang Webike sediakan di halaman bantuannya dan untuk 100% yakin, saya juga melakukan referensi silang dengan skema Kawasaki. Harga mesin cuci adalah nilai yang sangat bagus dan ditambahkan ke suku cadang lain dalam pesanan saya, pengirimannya juga sangat hemat biaya. Dikirim melalui EMS semua tiba dalam 5 hari. EMS bernilai bagus, sangat cepat dalam pengiriman dan lebih baik dari beberapa kurir lainnya. Semua barang pesanan saya dikemas satu per satu oleh gudang Webike dan semuanya dikemas dengan baik di dalam kotak sehingga tidak ada yang rusak dalam perjalanan. Mesin cuci ini hadir dalam kemasan Kawasaki dan kualitasnya sangat bagus. Mereka dibuat dengan sangat baik dan tidak ada noda yang ditemukan. Ini hanyalah mesin cuci tetapi karena pada dasarnya adalah mesin cuci penghancur, mesin cuci tersebut pasti dibutuhkan. Dipasang dengan cukup mudah dan menyelesaikan pembangunan kembali ini. Tidak ada lagi bahaya sumbat air yang bocor sekarang. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI zrx1200 -09 (kawasaki oem product no:41068-1327 with shaft), KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
Jauh lebih baik dari yang diharapkan.
Saya sudah lama tertarik dengan produk ini, namun perasaan saya campur aduk antara harapan dan keraguan mengenai keefektifannya, dan karena harganya tidak murah, saya tidak berani mengambil risiko dan sudah lama menundanya. Kali ini, meskipun tidak ada pemicu tertentu, saya memutuskan untuk mengambil risiko dan membelinya, dan saya membandingkan dan memeriksa tiga jenis JBPower, Radical, dan KFACTORY, tetapi saya memutuskan untuk tidak membeli Radical karena One Side muncul, dan untuk membeli JBPower dan KFACTORY dengan Axle Nut. Setelah banyak keraguan antara Radical dan KFACTORY, saya memutuskan untuk membeli Shaft KFACTORY karena menurut saya harga yang lebih murah lebih baik karena saya bisa menggunakan OEM Nut.
Jika kami hanya mengganti porosnya saja, kami hanya perlu mengganti porosnya selama bagian depannya dinaikkan. Namun karena ada bagian lain yang harus diganti kali ini, kaliper, spatbor, dan roda harus dilepas.
Setelah penggantian, saya test drive mobil tersebut sekitar 100 km dan ternyata melebihi ekspektasi saya. Pertama-tama, saya merasa hambatan poros telah berkurang, dan saya merasakan perasaan bergerak maju yang berbeda saat berakselerasi. Selain itu, bagian depan mobil terasa lebih kaku dan saya bisa merasakan lebih banyak informasi mengenai ketidakrataan permukaan jalan di tangan saya dibandingkan sebelum penggantian. Saat menikung, saya terkejut karena bagian depan kendaraan berbelok tajam ke arah yang saya bayangkan ketika saya mencondongkan kendaraan, dan saya juga merasakan stabilitas yang lebih baik saat menikung. Saya tidak mengukur beratnya, tetapi ketika saya memegang OEM dan produk ini di tangan saya dan membandingkannya, terlihat jelas bahwa ChromolyShaft lebih ringan, jadi menurut saya pengurangan berat di bawah pegas dan kekerasan poros telah membawa manfaat. lebih banyak efek daripada yang saya bayangkan.
Bagian-bagian yang dapat dilihat dari Fork Outer sudah dipoles, dan saya menyukainya. Awalnya saya berpikir bahwa Mur Gandar OEM akan baik-baik saja, tetapi sekarang saya bertanya-tanya apakah saya harus melakukan sesuatu terhadap Mur tersebut juga. Saya sedang memikirkan bidang ini.
Saya akhirnya membeli produk ini setelah sekian lama ragu-ragu, dan menurut saya ini adalah salah satu produk terbaik yang pernah saya beli, dan membuat saya menikmati mengendarai sepeda motor. Saya menantikan untuk melakukan tur di pegunungan.
Kali ini saya mengganti Bagian Depan, namun saya ingin mengganti Poros Belakang dalam waktu dekat. Saya menantikan untuk melihat seberapa besar perubahannya.
Lihat detail
Daya Stabil Satu Tembakan Sel
Saya merasakan percikan yang pasti.
Di musim panas, bahkan tanpa menarik Kapur.
Mesin diterapkan dan distabilkan.
Akselerasi fisiknya lebih baik, dan itu bagian yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II
Klasik standar
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar.
Apakah instalasinya sulit?
Mudah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Terlihat keren.
Lihat detail
Menambah elemen "OEM" kriteria (misalnya dalam array, dalam pemrograman, dalam pemrograman)
[Bagaimana cara menggunakannya?
YZF-R25 (model 2015): 12 Desember 2015 hingga 29 April 2017
YZF-R6 (13S): diganti setiap dua tahun sekali dari 29 April 2017 hingga 26 September 2023 hingga saat ini ketika saya menginginkannya.
CBR250RR (MC51):Diganti setiap tahun karena robek dari belakang.
YZFSeries digunakan di area di mana pengaruh anginnya kecil tetapi tidak ada atap; CBR digunakan pada area yang terdapat atap namun sepertinya angin dapat melewatinya dengan baik.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya persis seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Bagian berwarna perak bahkan tampak sedikit bersinar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Karena diklaim sebagai cermin Cowl, Penutup dapat digantung sepenuhnya tanpa melipat Cermin.
Sisi depannya berwarna Biru dan memiliki jangkauan yang luas, sehingga memiliki keunggulan karena dapat langsung menentukan arahnya meski dalam kondisi cahaya redup.
Warna Silver adalah Warna Utama, jadi sepertinya panasnya lebih sedikit di pertengahan musim panas dibandingkan Cover Hitam.
Meski tengah musim panas, sepertinya tahan panas karena belum meleleh meski langsung dipasang penutup setelah pulang ke rumah.
Area berwarna perak berangsur-angsur kehilangan kilaunya, namun sifat anti airnya tampaknya bertahan lama, karena air hujan mengalir dalam bentuk tetesan air bahkan setelah hampir 2 tahun digunakan. (Semprotan Tahan Air digunakan sesekali).
Bagian resin menekan tali di bagian bawah, sehingga penutup dapat dipasang dengan cepat dan mudah ketika bagian resin dilonggarkan. Namun, talinya menyerap air dengan baik.
Angin mempengaruhi ketahanan, atau bagian samping yang digunakan untuk CBR yang tertutup dan tidak terlalu terpengaruh oleh hujan sering kali lama kelamaan retak dan sobek.
Saat digunakan di YZFSeries, tidak robek dan tahan lama sehingga bisa diganti kapan pun saya mau.
Performa perlindungan kendaraan terkesan kuat, termasuk terhadap sinar UV dan hujan, karena tidak sobek. Penutupnya yang mengkilap memantulkan sinar matahari dengan baik dan lampu depannya tidak berwarna kekuningan, jadi menurut saya terlindungi.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Karena bentuknya yang cocok untuk kaca spion, dapat digunakan tanpa melipat Cermin. Namun karena keempat sudutnya dikelilingi oleh Cermin, Tangki dan Jembatan Atas di Kedua Sisinya, air cenderung menumpuk saat hujan, dan kaca spion menjadi kotor karenanya. Tidak ada banjir.
Bagian plastiknya sangat rapat sehingga jika Anda mencoba melepaskannya sambil meremas bagian plastiknya, penutup atau tali atau bagian plastiknya mungkin akan putus.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya telah menggunakan Cover sejak saya membeli Sepeda Motor pertama saya dan belum pernah mencoba produk lain, jadi perbandingan tidak mungkin dilakukan.
Kalau sekedar Gambar, sepertinya lebih ramah terhadap Sepeda Motor karena tidak tahan panas seperti Black Cover.
Tampaknya lebih mudah untuk memasang dan melepas Penutup dibandingkan dengan Tipe yang diremas dengan Karet.
Walaupun berbagai macam Cover dijual oleh berbagai produsen, namun ini adalah salah satu dari sedikit produk dari produsen yang juga membuat Cover Sepeda Motor. Memang tidak murah, tidak mahal, dan multifungsi, namun merupakan produk yang memadukan rasa aman dan harga sehingga bisa dikatakan sebagai pilihan terbaik jika Anda ragu.
Lihat detail
Penting untuk penggantian High Solo
POSH Faith Posh Face:031567-K1 Kit Throttle Tinggi Garis Ramping Halus Kami memilih produk ini karena kami memasang
Karena ini khusus untuk model, saya dapat menginstalnya tanpa ragu-ragu.
Teksturnya sama dengan produk OEM, jadi saya menggunakannya tanpa rasa tidak nyaman.
Lihat detail
Preferensi pribadi, tapi saya menyukainya lebih lama.
Teksturnya bagus dan posisinya bisa disesuaikan, yang berguna. Oh iya, tadi sudah kusebutkan kalau Rem Sisinya bisa dilakukan secara NORMAL?
Saya belum pernah terjatuh pada sepeda motor ini, namun jika tuas rem patah saat terjatuh, saya tidak akan bisa mengemudi.
Diganti untuk touring panjang.
Sebenarnya lebih murah membeli OEMLever sebagai pengganti daripada menggantinya….
Ini akan terlihat lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400FOUR(Air cooled), HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SS, HONDA CB750F, HONDA CBR1000 F, HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CBR250 R MC17, HONDA CBR250 R MC19, HONDA CBR250R (MC41), HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R(NC23)
Ini bagus
Genggaman terasa lebih lembut dan getaran berkurang. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX), KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
Anda dapat mengetahui perbedaan beratnya hanya dengan memegangnya.
Kuantitas dengan Depan dan Belakang: Saya menggantinya dengan 1 set berisi 3 item, dan PivotShaft ini paling ringan dibandingkan OEM. Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
PRODUK SANGAT BAIK
SAYA SUKA BELI PRODUK NGK KARENA KUALITASNYA, DAN DI TOKO WEBIKE LEBIH BAIK, PRODUK SELALU TERSEDIA DAN HARGA TERBAIK Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Artikel berkualitas baik
Produk berkualitas baik dan cepat sampai. Dikemas dengan baik dan tiba dalam keadaan baik. Suku cadangnya asli. Fasilitas pelacakan dapat diandalkan Lihat detail
Sesuai: DUCATI SCRAMBLER(800), HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100RS, HONDA CB125R, HONDA CB1300F, HONDA CB150R, HONDA CB250R, HONDA CB400SB, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CRF1000L Africa Twin, HONDA CRF250L, HONDA CRF250RALLY, HONDA CTX700, HONDA DN-01, HONDA GB250, HONDA GROM, HONDA GROM
Ini adalah lampiran yang cukup bagus!
Bagian-bagian ini menggantikan baut Penjepit Stang dan memungkinkan pemasangan RAMMount.
Saya dalam keadaan keterikatan ini (⇒ lihat foto).
Tantangannya cukup besar, tapi saya suka cara pemasangannya ke stang dan tidak mudah mempengaruhi stang.
Ini akan berguna untuk memasang Smartphone atau Radar atau semacamnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100D, KAWASAKI ZX-11D, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI ZEPHYR400χ, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250
Saya tidak membutuhkan Saklar Bahaya.
Saya memiliki sakelar yang sama, tetapi setelah menggunakannya selama sekitar 3 tahun, pegas StarterButton rusak dan tidak dapat kembali ke keadaan ditekan.
Saya melepas tuas saklar Hazard yang sudah tidak digunakan, dan memasang selotip Non-Shock Emon setebal 2mm di celah antara lubang tuas.
Lihat detail