Ulasan
Karet ditambahkan pada Change Pedal untuk sepeda motor off-road
Saya telah mengendarai sepeda motor selama hampir 50 tahun dan telah mengendarai lebih dari 20 sepeda motor, namun baru-baru ini saya membeli sepeda motor off-road ke-2 pertama saya dari Ponhang. Pedal ganti terbuat dari baja berbentuk silinder, Pedal rem terbuat dari baja GizaGiza, Pedal tendangan tidak ada karetnya. Pedal tendangan tidak ada karetnya. Ke mana pun Anda pergi, sepatu akan tergores, sol terluka, dan pedal tendangan tergelincir jika Anda tidak hati-hati. Selain itu, mereka hanya menempel di jari kaki. Saya belum pernah mengendarai sepeda motor dengan pijakan yang buruk.
Saat saya bertanya-tanya mengapa ada orang yang mau membeli barang seperti itu, terlintas di benak saya bahwa saya telah membeli kendaraan off-road meskipun saya sama sekali tidak berniat mengemudi di jalan pegunungan. Saat saya beli KS-2 beberapa waktu lalu, masih lucu-lucu jadi maaf kalau mirip-mirip, tapi KMX125 ini polos dan plastik murahan di sana-sini.
Saya membeli karet ini karena saya pikir akan mudah untuk memasang pedal ganti silinder yang lebih tebal agar ujung sepatu kets tidak tergores. Saya membakar batang besi hingga berwarna merah cerah dan memasukkannya ke dalam karet ganti baru beberapa kali untuk membuat lubangnya lebih besar.
Saya tidak tahu berapa lama ini akan bertahan, tapi menurut saya ini akan menjaga ujung sepatu saya dari kerusakan. Ngomong-ngomong, saya sudah memasang yang lebih baik di Harley883 saya yang dibungkus dengan pita Ajaib. Yang ini milik Ponhang, jadi menurutku ini akan baik-baik saja.
Lihat detail
![Two Tone Taffeta Bike Cover [3L]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/102051/IMO9150_02_TS.jpg)
Cover Motor murah dan mudah digunakan yang dengan mudah melindungi mobil Anda dari cuaca dan pencurian.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tujuannya adalah untuk mencegah kerusakan akibat usia dan noda akibat cuaca, karena sepeda diparkir di luar ruangan.
Juga, tujuan mencegah gangguan dan pencurian.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Berdasarkan Gambar dan Ukuran Dimensi, hampir persis seperti yang ditunjukkan pada Gambar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
? Hasil akhir anti air
? Lapisan perak yang memantulkan sinar matahari langsung
Bagian Cermin dan kain Biru terbuat dari bahan
Perubahan haluannya adalah Aksen pada Desain.
Lubang kunci dirancang untuk kunci besar, dan PPTape digunakan.
Warna terpisah digunakan untuk memudahkan pembedaan antara depan dan belakang.
(Roda depan: Merah Roda belakang: Hitam)
- Gesper pada bagian bawah body kendaraan Mencegah masuknya angin Belt
Dilengkapi dengan
? Jahitan kuat dengan mesin jahit jarum ganda
? Gunakan taffeta Poliester 75 denier
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saya juga telah mencatat hal ini dengan jelas di Pabrikan sebagai tindakan pencegahan,
Cara menggunakan dan merawatnya.
Jangan mengaplikasikan Cover pada kendaraan yang basah oleh hujan atau pencucian mobil.
Air yang tertinggal pada bodi mobil dan lapisan Cover Motor saling menempel sehingga menimbulkan gesekan dan kemungkinan menggores bodi mobil dengan kerikil kecil, debu halus, dll. Sebaiknya hilangkan air, debu, kerikil, dll dari bodi mobil. bodi mobil secara menyeluruh sebelum menggunakan penutup.
Sepeda motor yang pernah digunakan di tengah hujan sebelum dipasang Penutup Sepeda Motor sebaiknya dilap hingga bersih dan dirawat di kemudian hari.
Hindari penggunaan BacCover saat terjadi topan, badai, dan angin kencang lainnya.
Angin kencang dapat menyebabkan Cover terguling dan mengepak, yang dapat menyebabkan Sepeda Motor lecet dan terguling.
Jika Anda memilih untuk memasang Cover untuk melindungi Sepeda Motor Anda dari non-produk yang disebabkan oleh angin kencang, harap menggunakannya dengan hati-hati dan risiko Anda tanggung sendiri.
Angin, termasuk angin kencang, dapat menyebabkan penutup terkelupas, yang dapat mengakibatkan lapisan cat terkelupas dan goresan pada bodi mobil.
*Sebaiknya cegah sepeda motor anda terjungkal diterpa angin kencang pada saat Penutup Sepeda Motor sedang digantung.
Cover Sepeda Motor yang terkena air hujan tidak akan cepat kering, oleh karena itu harap melepas cover dari kendaraan dan biarkan hingga benar-benar kering sebelum digunakan.
Jika tanah masih lembap setelah hujan berhenti, pengembunan di dalam Penutup dapat merusak permukaan yang dicat dan noda dapat timbul pada permukaan Emas.
Selain itu, perbedaan suhu antara bagian dalam dan luar penutup dapat menyebabkan terbentuknya uap air di dalam penutup, jadi lepaskan penutup secara berkala untuk menghilangkan kelembapan tersebut.
Semprotan anti air, dll. dapat diaplikasikan setelah pengeringan untuk memperpanjang umur Penutup.
*Perawatan cover sepeda motor secara berkala dengan menyemprotkan semprotan anti air sangat dianjurkan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Kainnya tipis, jadi kami menyarankan untuk menggantinya setiap kali digunakan, karena kain dapat robek karena kerusakan seiring bertambahnya usia, bergantung pada lingkungan di mana kain tersebut digunakan.
Biayanya rendah, tetapi dengan pertimbangan untuk identifikasi bagian depan dan belakang, serta lubang kunci di depan dan belakang, sehingga memudahkan pemasangan perangkat pengunci.
Ada baiknya juga sabuk CenterBuckle dilengkapi dengan pelindung angin.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik pemasangan dan penggantungan/Barang yang akan dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Cara membedakan depan dan belakang adalah dengan menggantungkan Cover Motor di depan Titik Satu yang berwarna Biru.
Warna Lubang Kunci Bagian Depannya adalah Merah, jadi bisa dibedakan disini juga.
Warna lubang kunci Belakang adalah Hitam, jadi bisa dibedakan disini juga.
Amannya menyiapkan alat pengunci depan dan belakang. Jika dipasang bersamaan akan mengurangi RISIKO Cover Motor terbang tertiup angin.
Selain itu, dengan memasang alat pengunci di bagian depan dan belakang untuk mencegah pencurian, risiko menjadi sasaran berkurang karena Sepeda Motor tidak terlihat sehingga membutuhkan waktu untuk mencuri.
Semprotan anti air dapat disiapkan untuk perawatan rutin.
Lihat detail
Oke dengan caranya sendiri
Menurut saya cocok untuk mobil tua. jika panjang tuasnya lebih panjang 10mm, saya rasa lebih mudah digunakan. Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/78593_TS.jpg)
Ketampanan
Saya membeli GSX250R baru dan mengganti tangkinya dengan yang baru, bukan karena ada yang salah, tapi karena saya ingin terlihat bagus. Saya pikir akan keren jika tangkinya dibuat gaya Radial. Seperti yang pernah dikatakan orang lain, ketika saya mencoba memasang tangki, tangki agak miring dan posisi braket tangki kurang tepat. Saya kecewa pada saat ini. Instalasinya mudah. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR250RR (MC22), HONDA VTR-F, HONDA VTR-F, HONDA VTR-F, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA JADE, HONDA JADE
Saringan oli Honda hornet 250 F
Ini adalah filter oli asli untuk honda hornet 250. produk asli buatan Jepang. sangat direkomendasikan bagi pecinta honda tabuhan Lihat detail
Mudah dikendalikan
Saya menggunakan Repeater ini di Honda 400X saya. Ini tidak terlalu efektif, tetapi Touch Fee Ring sangat mudah dikendalikan. Saya menggunakannya untuk perjalanan sehari-hari dan mudah digunakan dalam segala cuaca dan kemacetan lalu lintas. Saya menggantinya setelah 2,5 tahun dengan OEM dan menggantinya setelah 1,5 tahun dengan produk ini. Kali ini saya merasa ada sedikit BALI di bagian akhir produk, jadi saya menghilangkan BALI di bagian akhir dengan File. (Apakah ada sedikit variasi kualitas dari satu lot ke lot lainnya?) Lihat detail
Kualitas tinggi dan sangat menyenangkan untuk digunakan.
Saya menggunakan Penutup Sepeda Motor berusia 4 tahun (sekitar 5.000 yen di Home center), tetapi penutup tersebut mulai menjadi rapuh setelah sekitar tahun ke-3, dan ketika saya memasang dan melepasnya, saya tidak dapat melepaskannya. Tempelkan Tape jika sudah habis." Namun, kualitasnya akhirnya memburuk hingga bahkan ketika dipasang dengan hati-hati, Tape akan putus di sepanjang seratnya.
Yang terakhir penuh dengan rekaman sehingga saya tidak tahu apakah itu sampul atau kaset.
Motor disimpan di bawah carport supaya tidak terkena sinar matahari langsung atau terkena hujan, tapi menurut saya itulah umur Covernya.
Saat saya mengeluarkan Sampul baru dari kotaknya, warnanya sama Perak dengan Sampul sebelumnya, tetapi saya merasakan kesan Burung yang lebih tebal dan berkilau (Rasanya enak, tidak rapuh). 。 Daya tahan tampak menjanjikan.
Ukurannya 2L. Dan ukurannya pas, tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil.
Lubang pengunci kawat juga dipasang di bagian depan dan belakang, serta terdapat kabel yang dapat digunakan untuk menekan ujungnya dengan sekali sentuh untuk kemudahan penggunaan.
Lihat detail
Terima kasih atas tanggapan cepat Anda!
Sudah sangat usang, jadi saya harus menggantinya secepatnya….
Saya memesan produk dan mendapatkannya lebih cepat dari perkiraan saya.
Terima kasih atas tanggapan cepat Anda.
Lihat detail
Masih bagus
Saya telah membeli Sampul Pabrikan ini berkali-kali dan kinerja biayanya adalah yang terbaik.
Kali ini saya pesan 3L karena ingin memasang Layar Besar di PCX125 Model Baru saya, dan Besar adalah pilihan yang tepat.
Kotak belakang tidak terpasang tetapi sepertinya menyembunyikan LimitWheel.
Saya akan membeli 4L lain kali.
Lihat detail
Itu bagus karena tahan lama dan sulit ditangani.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu dipasang pada kaliper depan dan kaliper belakang YAMAHA TZr50R yang sedang dalam restorasi.
Saya kira Pat Pinnya berkarat karena kendaraan terbengkalai, namun kondisinya masih bagus berkat produk ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kami membongkar Caliper dan membersihkannya secara ringan, namun cukup bersih untuk dapat digunakan apa adanya.
Sekali lagi, itu adalah harga yang bagus untuk membeli produk tersebut, jadi sangat membantu. Saya suka produk ini tahan lama.
Apakah instalasinya sulit?
Bagi mereka yang bisa mengutak-atik Caliper, saya tidak melihat ada masalah khusus.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak bisa merasakan performanya, tapi sepertinya baik-baik saja.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
tidak ada yang spesial
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Pemegang OEMHelmet dipindahkan ke Pos Stang
Posisi dudukan OEMHelmet pada MT-09SP sangat sulit digunakan, sepertinya tergores oleh footpeg dan kotoran dari Chain lube, sehingga saya membeli dudukan Helm ini agar dapat dikunci saat diletakkan di atas. Tangki! Saya membeli dudukan helm ini agar dapat dikunci saat saya menaruhnya di tangki.
Karena posisi pemasangan Cermin akan mudah dilepas dan sakelar untuk perekam pengemudi sudah terpasang, kami mengubahnya menjadi M10→M8 menggunakan Washer (nomor komponen:78032) yang dijual oleh perusahaan dan mengencangkannya bersama dengan Tiang Stang.
Tiang Stang kami berbentuk datar, sehingga kami dapat memasangnya apa adanya, namun jika tiang tersebut memiliki desain R yang rumit seperti Pos OEM, Anda dapat memasangnya dengan memasukkan kerah M8 yang lebih tinggi dari tonjolan R dan besar M8 Washer antara Tiang dan Braket. Saya pikir itu mungkin.
Saya ingin menggunakan kunci yang sama dengan bodi mobil, jadi saya pikir saya perlu memodifikasi silinder kuncinya, tetapi bentuknya sama dengan dudukan OEM dan dapat dipindahkan ke braket yang disertakan tanpa modifikasi.
Kabel pada gambar dibeli terpisah dan dipasang, namun cukup kaku dan sulit digunakan, jadi kami kemudian menggantinya dengan kabel tipis, mudah dipegang, dan ringkas yang disertakan dengan produk.
Kegunaan sebenarnya agak sempit dan saya terbiasa memutar kunci, namun saya bisa menggunakannya dengan nyaman tanpa harus memutar Dial tanpa menambah jumlah tombol.
Lihat detail
Dalam pelestarian stok
Kami membeli dalam stok agar dapat segera merespon setiap perbaikan yang mungkin terjadi, dan Pabrikan ini adalah Repeater yang artinya lebih murah dan akan bertahan lama sebagai Produk OEM. Lihat detail
Performa dasar ditampilkan.
Saya menggunakannya pada Kawasaki 2Valve berpendingin udara dan berfungsi dengan baik, jadi saya mencobanya pada V-TWIN MAGNA.
Ini adalah pengganti dari OEMPlug dengan jarak 10.000 mil di atasnya.
Cincin Biaya yang goyang sangat bagus!
Lihat detail
Tidak ada masalah sejauh ini.
[Bagaimana cara menggunakannya?
NSR250R (MC21) Regulator asli "M" diganti karena rusak.
Saya berasumsi bahwa suku cadang OEM akan cukup mahal, tetapi setelah membeli produk tersebut, saya mengetahui bahwa perbedaan besarnya tidak terlalu besar.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Yang terpasang selama ini (OEM？) Ada sedikit perbedaan di antara keduanya, namun secara umum bentuknya sama.
Apakah instalasinya sulit?
Dengan MC21, saya tidak dapat mengakses secara langsung, jadi saya harus melepas penutup Tail sebelum dapat mengerjakannya.
Jika Cowl dilepas, akses dapat dilakukan dari kedua SISI, jadi tidak terlalu aneh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tegangan menjadi tidak stabil saat berkendara, dan konsumsi daya menjadi lebih tinggi saat lampu depan dinyalakan.
Saya punya voltmeter di bodi mobil, idling, dan voltase sekarang stabil saat berkendara.
Sejauh ini gejala yang berhubungan dengan Regulator sudah sembuh, namun saya agak khawatir karena banyak tayangan masa lalu yang saya lihat telah rusak setelah beberapa saat.
Setidaknya itu berfungsi dengan baik untuk saat ini.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Baut dll. harus disiapkan secara terpisah atau menggunakan yang disertakan dengan produk.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya senang dengan hal itu sejauh ini.
【Tinjauan】
Saya baru saja mulai menggunakannya dan tidak ada masalah dengannya.
Sejujurnya, perbedaan harga antara Suku Cadang OEM dan Suku Cadang OEM saat ini tidak terlalu besar, jadi OEM mungkin merupakan pilihan yang lebih aman.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA RVF400, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VT250 Spada, HONDA jade, HONDA CBR600F, HONDA foresight, HONDA CBR600F, HONDA CB600, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CBR600F, HONDA VFR750F, HONDA CBR250RR (MC22)
Saya sedang memikirkan OEM.
Harganya sedikit lebih murah dari HondaOEM dan saya pikir akan sama, jadi saya pakai, tapi sepertinya agak panas dan saya khawatir, jadi saya ganti.
Lagi pula, lebih aman menggunakan Produk HondaOEM meskipun harganya sedikit mahal.
Lihat detail
Sesuai: HONDA FAZE [Faze]., HONDA FORESIGHT [Foresight]., HONDA FORZA [Forza]., HONDA FORZA [Forza]., HONDA FUSION [Fusion]., HONDA FUSION [Fusion]., HONDA SHADOW400 [SHADOW]., HONDA SHADOW400 [SHADOW]., HONDA SILVERWING600 [Silverwing]., HONDA STEED400 [STEED]., HONDA STEED400 [STEED]., HONDA SHADOW750 [SHADOW]., HONDA CB1100, HONDA DIO [Dio]., HONDA GYRO [Gyro]., HONDA GYRO [Gyro]., HONDA Giorno., HONDA SuperCUB [Super Cub]., HONDA TODAY [TODAY]., HONDA Live DIO [live dio].
Ada banyak bagian yang berantakan.
Pertama-tama, ketika saya mencoba memasang Dudukan Cermin hanya dengan Bagian yang Disertakan :, ada banyak sekali baut pemasangan Dudukan Cermin, masing-masing memiliki ukuran yang berbeda, tetapi semuanya panjang.
Kedalaman lubang tidak cukup dalam untuk Dudukan Cermin biasa.
Selain itu, lem yang digunakan untuk menempelkan permukaan cermin ada di sisi bodi, dan meskipun bentuknya bagus untuk Tanda Kurung, namun ini adalah produk inferior yang hanya terlihat bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA SH150, HONDA VFR750, HONDA Claire Skoopy., HONDA Claire Scoopy i, HONDA Clare Scoopy i-Special, HONDA Claire Scoopy Special, HONDA Shadow 125, KYMCO Venox 250, HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB400 Super Four Version S, HONDA CB400 Fore, HONDA CB500, HONDA CB500S, HONDA CB900 Hornet, HONDA CBF1000, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CRF150R
Mesin diaktifkan dengan satu tembakan sel.
Mesin sekarang dapat dimulai dengan satu tembakan sel. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
Pemeliharaan yang tinggi namun lebih baik
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya khawatir tentang karat pada pin bantalan karena kita berada di daerah yang terkena dampak garam.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah instalasinya sulit?
TIDAK
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Daya tahan harus ditentukan, Pad dapat meluncur dengan baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu? Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: HONDA Forza300, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, KTM RC390, KTM RC125, KTM RC250, KTM 690DUKE R, KTM 390DUKE, KTM 690DUKE, KTM 250DUKE, KTM 200DUKE, KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM 125DUKE, KTM 1190 RC8, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH StreetTwin, TRIUMPH STREET TRIPLE 85, HONDA SHADOW SLASHER
Cukup bagus
Dibeli untuk memanfaatkan kotak GIVI secara efektif, saya memasangnya di pelat UniversalBase Mono-lock dan menggunakannya!
Bahkan dapat menampung Set Belakang kecil seperti Z250 dengan sangat baik.
Saya juga puas dengan pegangan Sabuk yang terpasang.
Lihat detail
![Brake Pad - ROAD [LA] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0321/25641007_20221226151059858_TS.jpg)
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Ver R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR300R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R
Lebih mudah untuk memahami batasannya.
Pad diganti bersama dengan Bagian Belakang karena mobil telah menempuh jarak sekitar 12.000 km.
Saya kira sudah berjalan sekitar 700 km dan ada yang menggigit, jadi saya akan mengulasnya.
Remnya sendiri bervariasi dan tampaknya cukup meluncur dan menggigit.
Tergelincir terdengar Negatif, namun kini lebih mudah untuk diseret saat terjatuh.
Jelas juga lebih mudah untuk memahami batas-batas Melanggar dari rentang kecepatan tinggi.
Produk sampingan menarik lainnya adalah keterbatasan sistem pengereman GSX250R menjadi jelas.
Lihat detail