Ulasan
Sesuai: HONDA CBR400 R, HONDA GOLD WING, HONDA VTR1000, HONDA NC750S, HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA DN-01, HONDA NC700S, HONDA VT1300CX, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW600, HONDA CTX700, HONDA INTEGEA, HONDA FORZA, HONDA Silver wing400, HONDA VTX1800, HONDA VTX1300, HONDA GOLD WING F6B, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF
Filter Oli Asli Honda untuk CBR600RR 2021
Oke jadi itu hanya filter oli. Filter oli yang diganti sepanjang masa pakai sepeda. Jadi, mengapa repot-repot membeli yang aftermarket yang sangat murah atau yang sangat mahal jika Anda tahu yang asli akan berfungsi dengan sempurna dan memberikan masa pakai yang lama. Filternya mudah ditemukan, juga cocok untuk beberapa model berbeda sehingga mudah didapat. Harganya benar-benar bagus, dan masih lebih baik daripada sumber lokal untuk suku cadang Honda yang sama. Karena saya selalu memiliki lebih dari satu bagian dalam setiap pesanan, biaya pengirimannya sangat bagus. Saya biasanya menggunakan EMS karena sampai ke saya dengan sangat cepat dan pelacakannya penuh, maksud saya LENGKAP seperti di setiap langkah perjalanan. Saya tahu persis kapan pesanan akan diantar dan selain sekali, pengiriman selalu tepat waktu. Setiap bagian dalam pesanan dikemas dengan baik seperti yang diharapkan dan kotak luar disegel di semua sisi sehingga tidak ada bagian kecil saya yang bisa lolos. Tidak banyak yang bisa dikatakan tentang penyelesaian filter oli ini karena tidak banyak yang bisa Anda lakukan. lihat, cat bagian luarnya bagus sekali dan tidak ada lecet atau cacat sama sekali. Filter dipasang dengan sangat mudah dan jelas, dengan penggantian filter oli apa pun, sedikit oli di ujungnya hanya untuk membantu menyegel. Dipasang dalam waktu singkat dan mengisi oli di mesin. Bekerja dengan sangat baik dan dengan oli baru, terdengar jauh lebih baik daripada sebelumnya. Pelanggan yang bahagia. Terima kasih Webike. Lihat detail
Kanibal yang jatuh
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya pada model terakhir saya CB400SF.
Ini adalah Sepeda Motor keluarga pemula dan ada kekhawatiran akan berdiri dan jatuh,
Ada beberapa pabrikan, tapi saya memilih yang ini karena desainnya yang sederhana.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya, Basis aluminium dan DURACON SliderBody, Warna, Baut Jumlah: Set. Stiker dekoratif sudah termasuk, tetapi saya tidak mengaplikasikannya. Saya memikirkan tentang Pipe Bumper, tetapi saya memutuskan untuk menggunakan Refreshing Bumper.
Apakah instalasinya sulit?
Alat yang digunakan: Soket 14 mm, Batang ekstensi, Batang pemutus, Kunci pas 14 mm untuk menahan mur di bagian belakang (atau Kunci Pas Kacamata) Saja.
Saya menggunakan breaker bar sebagai pengganti stang ratchet karena Baut Pemasangan Mesin NORMAL dikencangkan dengan kuat. Khusus di Sisi Kiri, Murnya letaknya dekat dengan selang Radiator dan Exhaust System, sehingga sebaiknya mesin dioperasikan saat dalam keadaan dingin.
Jika Anda mengerjakan satu sisi pada satu waktu, Anda tidak perlu menggunakan Jack dan itu besar dan kokoh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya harap Anda tidak perlu masuk.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Dilengkapi dengan Stiker yang membungkus dan menempelkan DAYTONA! Sesukamu.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya pikir 10mm lebih panjang akan lebih aman.
Keseimbangan antara desain dan fungsi sulit dilakukan.
Lihat detail
Kepatuhan terhadap Hukum dan Peraturan
Dipasang pada model terakhir CB400SF. (Cetakan setelah 2019)
Pembatasan hukum seperti sudut Nomor diberlakukan secara ketat tergantung pada tahun dan waktu pendaftaran tahun pertama.
Produk ini cukup kokoh untuk memenuhi pemeriksaan kendaraan besar karena sesuai dengan sudut dan persyaratan lainnya.
Namun, kami telah diberitahu bahwa beberapa toko DREAM mungkin secara seragam menganggap Sepeda Motor pada tahun yang diatur sebagai Fender EliminatorNG,
Sementara itu, saya memutuskan untuk mempertahankan spatbor Normal juga.
Saya melakukan pekerjaan itu sendiri dan dapat menyelesaikan pekerjaan tanpa ragu-ragu berkat Instruksi Manual yang terperinci. 8mmSocket, 10mmSocket, 3-4-5mm Hexagonal, 10mmSpanner, Tang radio, obeng berlubang tipis
Lubang kunci untuk SeatOpening berbeda dengan model Fender Eliminator lainnya. (Doa adalah satu-satunya yang bisa kita lakukan sekarang.) …
Biasanya memakan waktu sekitar satu jam.
Desain dan penyelesaian,
Tidak ada Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang untuk peraturan terbaru selain yang ini, jadi tidak ada pilihan. Saya memang mendapatkan Refreshing, tetapi saya memberikannya peringkat bintang 3.
Idealnya, saya ingin posisinya sedikit lebih tinggi, lebih jauh ke belakang, dan miring. Saya tidak punya pilihan.
Keakuratan setiap Bagian tinggi, dan penandaan Laser di Kecil tepat dan memberikan rasa kepemilikan.
Anda juga ingin mengganti Blinker.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, HONDA CB223S, HONDA CB400SF, HONDA GB250 CLUBMAN, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI NINJA400R (-2013), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, YAMAHA R1-Z
Cospar bagus
Pertama-tama, kosmetiknya bagus. Saya tidak punya masalah dengan itu. Saya pikir ini adalah konstruksi yang sangat baik dengan penandaan untuk memandu penentuan posisi saat memasangnya, tetapi saya tidak merekomendasikannya kepada mereka yang peduli dengan penandaan. Lihat detail
Sesuai: Others , HONDA glom, HONDA CB125R, HONDA XR230, HONDA XR250MOTARD, HONDA VTR250, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA VT250 SPADA, HONDA CB250F, HONDA CB250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250RALLY50, HONDA CRF300L, HONDA CB400F, HONDA CB400SF, HONDA 400X, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA PCX, HONDA FUSION
bentuknya cukup bagus
Cermin sudah berkarat dan diganti dengan bentuk yang lebih baru.
Navigasinya mudah dilihat dan desain Mirrornya membuat kendaraan serasa terekspos.
Tidak ada runout saat berkendara.
Lihat detail
Instalasi mudah
Ini adalah HONDAOEMOption yang menambahkan tekstur cantik pada area Lampu Indikator Meteran.
Instalasinya mudah
Cukup degrease dan bersihkan permukaan pemasangan, kupas kertas bagian belakang Pita Dua Sisi Tubuh, dan tempelkan.
Hasil akhir bergaya garis rambut dan Logo sederhana menghadirkan Aksen pada pandangan Pemilik.
Saya tidak merasa tidak nyaman dan berharap hal itu dimasukkan sejak awal.
Lihat detail
Stang tidak dapat dipasang tanpanya.
Saya membeli Holder ini bersama dengan Top Bridge untuk pegangan ZZr Bar saya, dan karena Top Bridge juga merupakan HURRICANE, saya dapat menginstalnya tanpa kesulitan apa pun. Saya puas dengan posisinya, tidak terlalu jauh dan tidak terlalu dekat. Lihat detail
Untuk mendandani area Handlebar
Saya pasang di Tangki Minyak Rem Depan CBR1000RR 2018. Saya juga beli yang Belakang juga.
Tekstur emasnya cantik, warnanya sama dengan O-Ring's Fork.
Pemasangannya hanya dengan proses memutar Tutup dan memasangnya kembali.
Saya puas diri, tapi saya suka dengan custom feeling karena itu bagian yang selalu terlihat.
Stiker di Atas ditempel sendiri, jadi saya puas dengan perubahannya yang besar karena perhatian terhadap detail untuk bisa menentukan orientasi setelah Tutupnya ditutup.
Saya kira saya harus memeriksa warna yang memudar di bawah sinar matahari, tetapi ini adalah produk dengan harga terjangkau, jadi menurut saya bukan ide yang buruk untuk menggantinya.
Anda mungkin ingin mencoba warna lain lain kali.
Lihat detail
Pelindung Tuas Rem Yoshimura
Pelindung tuas rem terlihat ramping dan bahan berkualitas tinggi yang diharapkan dari Yoshimura. Sayangnya mereka tidak membuat pelindung tuas kopling juga. Akan lebih bagus jika mereka memilikinya sehingga terlihat simetris pada sepedanya. Lihat detail
ALCAN menyerahkan iGrip
Saya sudah menggunakannya untuk VTR250 dan MT-03, dan kali ini saya membelinya lagi. Warnanya merah oranye yang serasi dengan warna bodi, dan menjadi aksen yang bagus untuk stang. Saat saya memasangnya, saya menggunakan sedikit lem untuk mencegah pergeseran dan memutuskan untuk tidak menggunakan kabel. Lihat detail
Susah dipasang di ZX-25R, mungkin body problem?
Saat saya pasang di ZX-25R saya, bagian tengahnya menjadi keras dan tidak bisa dikencangkan seluruhnya. Itu mengambang sedemikian rupa sehingga Anda bisa melihatnya.
Ketika saya pergi ke Home center dan membeli Nut dengan Pitch yang sesuai dan mencobanya, saya bisa mengencangkannya sampai akhir, jadi mungkin itu masalah MotorcycleBody.
Karena tidak tahu apakah saya bisa mengencangkannya secara paksa, saya membawanya ke Kawasaki Plaza untuk perawatan rutin dan mengencangkannya. (Saya tidak tahu penyesuaian apa yang dilakukan, karena saya tidak melihatnya)
Setelah itu tidak ada masalah apalagi tidak ada kebocoran oli.
Saya akan mencoba Wiring lain kali.
Lihat detail
Itu tergantung bagaimana Anda menjalankannya.
Dengan gaya mengemudi saya saat ini, saya mampu berlari 10.000 km per milimeter. Terakhir kali saya memasang pad yang sama, tetapi jaraknya setengahnya karena saya berkendara terutama di jalur pegunungan dan jalan pegunungan. Kali ini saya berkendara terutama di dalam kota. Lihat detail
Dandanan hemat biaya
Saya membeli produk ini karena saya menyukai desainnya yang sederhana dan harga yang lebih terjangkau dibandingkan perusahaan lain.
Karena pemasangannya berbentuk heksagonal, sulit untuk diutak-atik dengan tangan seperti OEM, dan menurut saya ini agak tahan terhadap kerusakan.
Warna Gold memang sedikit lebih terang dibandingkan Posh dan Babyface, namun jika sudah terbiasa melihatnya tidak terlalu menjadi masalah.
O-Ring juga disertakan, sehingga dapat dipasang apa adanya.
Lihat detail
Kerinduan akan pegangan yang terpisah
CB400SB (2014) Switch Box KiriKanan memiliki tonjolan kecil pada Switch Box KiriKanan kendaraan. Kotak Saklar KiriKanan kendaraan mempunyai tonjolan, sehingga perlu dilakukan lubang pada sisi stang. Merupakan masalah besar untuk menentukan posisi pengeboran sambil menyetel Master Silinder dan selang Rem sehingga ujung stang tidak membentur tangki saat dipotong sepenuhnya. Saya sangat ingin menggunakan pegangan terpisah, tetapi saya puas karena posisi penutup, selang, kabel, dll. semuanya dipasang sebagai OEM. Lihat detail
![Brake Pad - ROAD [SP] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114748/Road-SP_TS.jpg)
Setara dengan OEM dalam hal keandalan dan harga
[Bagaimana cara menggunakannya?
*Dievaluasi setelah penggantian dan hanya dijalankan satu kali untuk tujuan Kampanye (https://www.webike.net/special/campaign/brembo_serieoro/)
Hanya bagian belakang. menggunakan
211 km dari 30 Desember 2023 hingga 8 Januari 2024, dari berkendara di perkotaan hingga beberapa jalur pegunungan (Jalan Raya Nasional 299 Hanno - Chichibu) dan jalan raya.
Rem Cakram: SUNSTAR ER-033 (https://www.webike.net/sd/24143238/)
Minyak rem:AKTIF DOT-04 Hijau (https://www.webike.net/sd/20443936/)
Selang rem dan lain-lain:GOODRIDGE (https://www.webike.net/tab/parts/br/268/)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya persis seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Walaupun tidak ada gambar paketnya, namun dikemas dalam kemasan Plastik yang sering terlihat pada Vesrah dan produk lainnya.
Bahan seperti Lapisan Merah lebih licin dari yang saya bayangkan.
Bagian Merah pada produk sesuai dengan yang terlihat pada gambar produk, sehingga wajar jika bagian Merah diklaim seperti pada Gambar meskipun dipasang di dalam kendaraan.
Apakah instalasinya sulit?
Bentuknya sama persis dengan OEM, shim, bracket, dan pemasangannya semuanya mudah.
Lapisan merah diterapkan kecuali pada permukaan dasar Cakram Rem, dan menurut saya pelumas silikon telah menyebar dengan baik.
Berbeda dengan Vesrah, permukaan belakangnya tidak bertekstur lapisan, jadi menurut saya mudah dibersihkan dengan pembersih komponen.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
*Pengalaman Bantalan Rem:OEM, Vesrah VD-174JL (https://www.webike.net/sd/20460287/)
Kami tidak dapat melihat perbedaan apa pun dibandingkan dengan OEM atau Vesrah, meskipun kami yakin kami juga mendapat manfaat selama prosesnya.
Ketika hanya Bagian Belakang yang sengaja diterapkan, penyesuaian kecepatan dilakukan dengan baik, dan saya tidak merasakan ketidaknyamanan apa pun.
Produk tersebut setidaknya tidak bermasalah untuk digunakan dari atas dan sepertinya memiliki performa yang cukup untuk digunakan dengan cepat dan mudah.
Saya rasa tidak terjadi hambatan apa pun.
Sirkuitnya jarang dikunjungi, jadi menurut saya cocok dengan penggunaan produk ini, yang diklaim sebagai jalan raya umum.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Terjemahan (silakan ketik di sini) disertakan dengan kertas Instruksi Manual, yang tidak menyertakan terjemahan sama sekali.
Meski tidak bisa membaca Instruksi Manual, ia beranggapan chamfering, gemuk, dan pemasangannya sama dengan OEM karena bentuknya sama dengan OEM.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Bukan untuk produk
Deskripsi produk di Webike salah menyatakan bahwa anti-pemalsuan disertakan, namun produk ini tidak tercakup.
https://www.brembo.com/jp/company/news/brembo-app-that-checks-if-products-are-original-or-not
[Catatan]
Seperti terlihat pada gambar produk, kampas rem berwarna merah terang dan bagian yang terlihat dari kaliper saat dipasang juga berwarna merah. Mereka mungkin tidak direkomendasikan bagi mereka yang peduli dengan warnanya.
Perbedaan harga dari OEM
Harga produk ini sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Bantalan Rem OEM (5.830 yen) pada saat penulisan (6.380 yen). Namun, harga tersebut akan terbalik dengan diskon dan pengurangan Poin.
Meskipun suku cadang OEM memiliki tingkat keandalan yang berbeda-beda, ini adalah produk dari pabrikan ternama yang namanya sering disebut ketika orang berbicara tentang "rem", meskipun kisaran harganya sama dengan suku cadang OEM. Meskipun warnanya mungkin sedikit berbeda untuk sebagian orang dan kendaraan, warnanya memiliki performa yang dapat digunakan tanpa rasa tidak nyaman setelah penggantian bantalan, sehingga kemungkinan besar ini akan menjadi salah satu pilihan utama saat mengganti suku cadang habis pakai.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100R, HONDA STEED600, HONDA MAGNA, HONDA RC30, HONDA VF750C, HONDA VFR750F, HONDA Crossrunner, HONDA VFR800F, HONDA VT250F, HONDA XELVIS, HONDA VT250Z, HONDA V-TWIN MAGNA, HONDA VT250 SPADA, HONDA VFR800X, HONDA CB1100F, HONDA CB1100SF, HONDA CBR1100XX, HONDA X-11, HONDA CTX1300, HONDA ST1300
MORIWAKIO Tutup Pengisi Minyak
Salah satunya harganya hanya di bawah 4.000 yen.
Teksturnya bagus, jadi puas.
Direkomendasikan untuk santai Satu poin
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 848, YAMAHA FZ400R, YAMAHA XT660X, YAMAHA XJR1300, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA FZR250, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZ400, YAMAHA FJ1200, MV AGUSTA BRUTALE R989, KTM 640LC4 DUKE, DUCATI MONSTER 1200S, DUCATI 748R, BMW G650 XMOTO, BMW F800ST, BMW F800S, BMW F800R
Kontrol adalah yang terbaik!
Daun kontrol sangat baik karena kekakuan dari pelat belakang yang tebal, pembakaran yang baik, dan bahan yang bagus.
Tidak mengganggu saya karena saya pakai di sirkuit, tapi di jalan mengeluarkan bunyi berdecit hingga memanas.
Ketebalan bahan geseknya sendiri tidak besar, jadi menurut saya ketahanannya terbilang biasa saja.
Lihat detail
Saya puas dengan teksturnya.
Mengambang penuh di Sirkuit
SemiFloating adalah yang terbaik kecuali Sirkuit.
Pencuci ombak- Saya pikir akan lebih baik jika ombaknya sedikit lebih kecil.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200R, HONDA CB400SF, KAWASAKI ZRX1200S, YAMAHA XJR1300, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, HONDA CB1300 SF, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR1200
Fungsional dan berdandan
Saya menginstalnya di ZrX1200DAEG saya.
Saya membeli yang ini agar sesuai dengan warna Anodized dengan Bar End.
Kekakuannya bagus, dan fakta bahwa Pengkabelan NORMAL dapat dipasang tanpa modifikasi sangat dihargai.
Stangnya lebih tinggi dan mendekat ke depan, sehingga rasa lelah saat touring berkurang. Penanganannya juga lebih mudah.
Setelah dua tahun digunakan, Anodized tetap bersih dan Stang tidak goyah.
Lihat detail
Produk tebal dan padat
Ukurannya sama dengan Number, jadi tidak cocok bagi mereka yang ingin mempercantik bingkai luar Number, tapi menurut saya ini adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang tidak ingin membengkokkan Number. Tebal dan teksturnya lumayan. Lihat detail