Ulasan
Sesuai: HONDA CB1300SF, HONDA CB400F, HONDA VFR800X, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CBR600RR, HONDA CBR900RR, HONDA VFR1200F, HONDA VFR1200X, HONDA VFR800F, HONDA CB1300SB, HONDA CBR400R, HONDA CBR600F, HONDA CB400X, HONDA CB750, HONDA CB1000SF, HONDA CBR1000RR, HONDA HORNET900, HONDA CBR500R, HONDA VTR1000F
Bagus!
Di toko Motordll., Bahan: Saya membelinya karena mereka hanya membawa Carbon Style dan saya belum pernah melihat pola dan warna seperti itu sebelumnya.
Ketika saya melepas Joknya, langsung menjadi lengket, jadi saya harus mengoleskannya kembali jika saya tidak cocok dengan lokasinya, dan jika saya menyentuh bagian yang lengket terlalu banyak, daya lengketnya akan melemah, jadi saya dengan hati-hati mencocokkan perekatnya dan menempelkannya tempat duduk.
Saya memilih Jok merah ini karena Motor saya RedMain, tapi tutup tangkinya berwarna silver, jadi saya pasang Jok ini.:Carbon Style oke, tapi dengan Color juga cukup bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
sama seperti yang terkenal
Seperti yang dikatakan reputasinya, GoldenPad memiliki pengereman awal yang lebih banyak dibandingkan dengan RedPad. Sepeda motor 250kg membutuhkan tenaga pengereman ini. Saya akan membeli pad ini lagi. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR1000RR SP, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600F4i, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR
Kecewa dengan penyok.
Kemasannya baik-baik saja, tetapi saya kecewa ketika saya menyadarinya setelah perakitan. Saya memutuskan untuk menggunakannya apa adanya karena tidak ada masalah saat digunakan, tetapi saya sangat kecewa melihat beberapa penyok di bagian Edge. Itu saja yang harus saya katakan. Bagaimanapun, saya tidak akan pernah membeli SUNSTAR lain.
Saya mempostingnya sekali, tetapi tidak mau mengunggah, jadi saya bertanya-tanya apakah macet pada sesuatu?
Lihat detail
Sesuai: HONDA Rebel300, YAMAHA YZF-R3, HONDA CB500X, TRIUMPH STREET TRIPLE, HONDA CB500F, TRIUMPH BONNEVILE, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, DUCATI M400S, MV AGUSTA BRUTALE750S, DUCATI M400METALLIC, DUCATI M400DARK, DUCATI M400DARK, DUCATI M400, DUCATI M400, DUCATI M400, DUCATI M600 DARKCITY, DUCATI M600 METALLIC, DUCATI M600 DARK, DUCATI M620S, DUCATI M600
Orang yang tidak menyukai listrik statis perlu berhati-hati.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dibeli untuk dua Sampul
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sangat sulit
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pembangkit listrik statis sangat buruk!
[Poin yang perlu diperhatikan]
Bagaimanapun, listrik statis itu Hebat!
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Bagi orang yang ingin membeli produk murah, dan yang mengatakan bahwa produk mewah juga lelah dan harus diganti setelah sekitar dua tahun.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Barang untuk dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
Pin anti karat aman dan tutupnya Haxe, jadi lebih mudah dijilat daripada Minus.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Pin Rusty Pad untuk penggantian
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
TIDAK
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Aman dari karat karena area kerusakan garam.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Topi
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: HONDA BROS650, HONDA CB1100, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300X4, HONDA CB400 FOUR, HONDA CB400F, HONDA CB400SF, HONDA CB400X, HONDA CB750, HONDA CBR1000F, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR900RR, HONDA DREAM50, HONDA GROM
SP TAKEGAWA Adjustable Footpeg (untuk Kendaraan HONDA)
kualitasnya bagus tapi desainnya tidak bagus. Pasak kaki memiliki pin yang terletak di atas. saat Anda memasang pasak kaki ke soket. pasak kaki berada di posisi bangsal aw. Kecuali pasak kaki itu bulat maka itu akan menyelesaikan masalah yang dikeluarkan. sebagian besar posisi seperti yang ditentukan pada manual instruksi tidak memungkinkan pasak kaki menjadi rata. selalu miring. Lihat detail
![Radial Brake Master Cylinder Kit [Vertical Φ19 Radial Pump Brake Master]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/79884_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), YAMAHA V-MAX 1680, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-6R, HONDA VTR1000SP, Others
Sangat Terkendali
Digunakan pada SV650X.
Karena OEM memiliki horizontal 5/8, ukurannya 19mm, jadi dipasang.
Saya ingin menggunakan selang Rem OEM, jadi saya menggigit adaptor Offset.
Selang dapat dipasang tanpa kesulitan sama sekali, dan tingkat kesulitan pekerjaan berada pada tingkat pemula.
Sakelar rem juga diubah dari OEMNisshin menjadi Radial masterNisshin,
Dipasang tanpa gangguan di mana pun.
Pendarahan udara, yang saya dengar memakan waktu, selesai dalam 3 menit karena Breeder di sisi MASTER.
Sejauh perjalanan, saya cukup terpecah antara ini dan 17mm sebelum saya membelinya,
Akibatnya, saya sedikit menyesal harus menggunakan 17mm.
Setiap orang akan memiliki preferensi mereka sendiri, tetapi alasan saya ingin menggunakan master Radial adalah,
Karena saya ingin mengontrol Rem dengan jumlah cengkeraman, bukan Mematahkan dengan paksa,
Stroke ingin mengambil banyak.
Pada 19mm, itu lebih ketat dari yang saya harapkan, dan saya lebih memilih untuk bisa mencengkeramnya sedikit lagi.
Namun, masih cukup berbeda dengan penempatan horizontal OEM.
Sangat mudah untuk tidur sambil menyisakan sedikit rem depan.
Saya akan membeli 17mm suatu hari nanti dan mencobanya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, YAMAHA FAZER8, HONDA VTR1000SP-1, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, SUZUKI BANDIT1250, KAWASAKI VULCAN S, SUZUKI BANDIT1250 S, SUZUKI BANDIT1250 F, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI SV1000 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-S750
DAYTONA Hyper Sintered Pads
Digunakan pada GSX-S1000 2015.
Kami mencari ReplacementPad selain OEMPad dan memilih produk DAYTONA yang sama yang digunakan untuk Front.
Saya merasa khasiatnya sendiri tidak jauh berbeda dengan OEM, tapi Control lebih mudah digunakan.
Rem belakang terasa pas untuk saya karena saya khawatir terlalu efektif.
Evaluasi daya tahan dll. adalah ekspektasi yang beragam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTX1800T, HONDA VTX1800N, HONDA VTX1800F, HONDA VTX1800C, HONDA VTX1300T, HONDA VTX1300R, HONDA VTX1300C, HONDA VT750SD, HONDA VT750SA, HONDA VT750S, HONDA VT400S, HONDA VT1300CX, HONDA VT1300CTA, HONDA VT1300CT, HONDA VT1300CS, HONDA VT1300CR, HONDA VFR800FD, HONDA VFR800F, HONDA SW-T 400, HONDA ST1300PA
Lebih dari 20 tahun penggunaan
Kami telah menggunakannya selama lebih dari 20 tahun dan tidak pernah mengalami Masalah.
Ada kesempatan Overhaul untuk Engine,
Saya juga memiliki orang yang meminta saya untuk melakukan pekerjaan memeriksa Silinder,
Tidak ada kelainan sama sekali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTX1800T, HONDA VTX1800N, HONDA VTX1800F, HONDA VTX1800C, HONDA VTX1300T, HONDA VTX1300R, HONDA VTX1300C, HONDA VT750SD, HONDA VT750SA, HONDA VT750S, HONDA VT400S, HONDA VT1300CX, HONDA VT1300CTA, HONDA VT1300CT, HONDA VT1300CS, HONDA VT1300CR, HONDA VFR800FD, HONDA VFR800F, HONDA SW-T 400, HONDA ST1300PA
Rasanya enak untuk mengubahnya.
Ini kompatibel dengan OEM, jadi tidak ada masalah sama sekali dalam penggunaan dan pemasangan.
Tidak mahal, jadi kami menggantinya dengan setiap penggantian Oli, meskipun membutuhkan waktu dan tenaga untuk melepas Filter.
Ini mungkin sedikit overprotektif, tapi …….
Namun, akan sangat membantu untuk mengubahnya sehingga saya dapat merasa nyaman dengan perjalanan saya dan mendapatkannya dengan harga yang wajar.
Lihat detail
![[UmaRacing]Oil Breather Attachment A](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/78233/07070303_5f03678977f25_TS.jpg)
Sesuai: HONDA FORZA, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Tricity155, HONDA Rebel300, HONDA CBR500R, HONDA CB500X, HONDA CB500F, HONDA CB300R, HONDA CB150R, YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA BirdCITY125125, YAMAHA AxisZ, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA XV125SVIRAGO, YAMAHA XT225YSP, YAMAHA XT225WE
Dapat dilepas dengan satu sentuhan nyaman
Merupakan praktik standar untuk memasang Selang Nafas 650mm Diameter 6mm untuk mengurangi tekanan di Bak Mesin,
Biasanya tutup Selang dan Nafas dihubungkan langsung.
Panas dari mesin dapat mengeraskan selang dan menyebabkan selang terlepas dari tutupnya.
Saat mengganti oli, Anda dapat melepasnya dengan sakelar tekan, yang nyaman untuk penggantian besar.
Namun, Saklar Tekan tidak akan lepas jika Anda menekannya terlalu keras!
Tekan sepenuhnya ke bawah dan mundur sedikit untuk melepaskannya.
Menyegel bagian yang dapat dilepas tidak menjadi masalah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Hornet 900, HONDA Hornet 250, HONDA Hornet 600S, HONDA Hornet 600, HONDA Bross 650, HONDA Bross 650, HONDA Bross 400, HONDA Bross 400, HONDA Dream 50, HONDA Zervis., HONDA X4, HONDA X4, HONDA X11, HONDA VTR250, HONDA VTR1000SP, HONDA VTR1000F Firestorm, HONDA VFR800, HONDA VFR400R, HONDA STX1300, HONDA ST1100 Pan-European
Bentuknya sama dengan OEMfootpegMudah dipasang.
OEM sama dll. jadi pemasangan tidak menjadi masalah.
Poros sedikit lebih panjang dari OEM.
OEM menggunakan pin split untuk mencegah hilangnya poros.
Barang yang dibeli akan diperbaiki oleh CGrip.
Apakah porosnya lebih panjang untuk pemasangan CGrip yang lebih mudah?
Saya menafsirkan ini sebagai.
Kuarsa memiliki sedikit BALI, tetapi mudah dihilangkan.
Kami juga mempertimbangkan footpeg aluminium, tetapi memutuskan untuk menggunakan tipe OEM karena nyeri pada sol sol yang tipis.
Rasanya sama dengan OEM.
Saya sepenuhnya puas mengingat harganya.
Saya akan merekomendasikan ini kepada siapa pun yang mempertimbangkan penggantian footpeg.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
Sentuhannya bagus, daya tahannya bagus.
Mudah dikendalikan dengan tenaga pengereman, jadi Ulangi.
Last Life bagus untuk 20.000km (dengan asumsi 5mm saat baru @ 4000km/mm).
Namun, 2mm terakhir dari alur yang tersisa menghilang setelah 4000km dan saya terlambat menyadari alur yang tersisa Nol (saya menangis), jadi saya tidak tahu apakah itu karakteristik bantalan ini atau saya lalai memeriksanya, tetapi Saya mungkin perlu berhati-hati saat alur yang tersisa berkurang?
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Ini lebih dari harga
Saya telah menginstal ini pada ABSMODEL CB400SB 2008. Alasan mengapa saya memutuskan untuk memasangnya di CB400SB saya adalah OEM Master Cylinder berusia 15 tahun tahun ini dan saya pikir sudah waktunya untuk mengubah perombakan menjadi Semi-radial. CB tahun ini memiliki disk ganda, tetapi karena ini adalah 3-pot sekali tekan, jeda waktu setelah tuas OEM dipegang jauh dari rem ideal saya dengan jeda waktu yang besar. Saya rasa sayang CB dilengkapi kaliper sekali tekan, karena menghilangkan kualitas CB yang bagus. (Seperti yang saya duga, Kaliper dorong tunggal masih ditingkatkan untuk melawan 4 pot saat Model diubah). Saya telah mengganti berbagai bantalan untuk meningkatkan jeda waktu dan mengganti minyak rem ke BF4 dari WAKOS untuk sedikit meningkatkan jeda waktu, tetapi itu adalah karakteristik dari Caliper. Tapi setelah saya menginstal master Semi-radial Nisshin, jeda waktu hilang dan saya sangat puas dengan itu. Sejujurnya, saya pikir Semi-radial tidak akan jauh berbeda dengan OEM, tapi ternyata tidak sama sekali. Dengan master OEM, saya merasa garpu depan tiba-tiba mulai lag setelah saya menahan tuasnya, dan kemudian saya merasakan garpu depan tiba-tiba mulai lag! Sentuhan Tuas jauh lebih kaku daripada OEM. Harganya tidak terlalu mahal, dan saya puas dengan rem Besar karena sudah tidak ada lagi keluhan tentang Rem selama ini.
Berikut ulasan pemasangannya
Pertama-tama, sakelar rem tidak akan cukup panjang, jadi diperlukan kabel. Saya juga mengharapkan ini, tetapi jika Anda menggunakan tuas khusus, Anda tidak akan dapat menggunakannya. (Saya ingat bahwa Nisshin hanya menawarkan Lever dalam warna Silver di Semi-radial ini, tetapi mungkin ada warna Hitam juga.) Menurut saya ini adalah salah satu fitur terbaik dari Master Cylinder ini. Pembuangan udara sangat mudah dilakukan, yang merupakan salah satu kelebihan Master Cylinder ini, dan menurut saya akan memakan waktu kurang dari 30 menit jika Anda mengikuti prosedur normal. Jika Anda memegang tuas dengan posisi miring ke badan mobil, udara di Master Cylinder dapat dengan mudah dikeluarkan.
Saya pribadi merasa itu adalah satu Review lagi.
Bagian cembung yang menahan baut banjo menghadap hampir langsung ke bawah, sehingga arah selang dibatasi baik tepat di atas maupun tepat di bawah baut. Dalam kasus saya, karena saya memiliki ABSMODEL, tidak mungkin menggunakan Selang eksternal, dan karena sudut baut banjo tidak dapat diubah, saya berakhir dengan posisi pemasangan yang memberi banyak beban pada Selang, baik secara langsung di atas atau tepat di bawah baut. Selang tidak dirancang untuk dipasang tepat di atas atau tepat di bawah kunci momen, sehingga selang harus dipasang langsung di bawah kunci torsi. Jika cembung untuk menahan Selang keluar dari samping, tidak akan ada beban pada Selang, jadi sebaiknya cembung di samping seperti OEM. (Saya berencana untuk berkonsultasi dengan bengkel motor saat itu karena selang remnya sudah tua dan saya berencana untuk menggantinya.) Jika Anda memiliki selang kasa dan dapat mengubah arah banjo, saya pikir Anda harus menyiapkan banjo diagonal sehingga Anda dapat bekerja dengan lancar. Saya harus melumasi ulang bagian tuas yang bergerak karena terlihat kotor. Saya pikir saya bisa melihat Cairan jika saya mengubah arah, tetapi saya tidak melakukannya karena itu akan membebani selang. Saya memiliki pengukur suhu air di sebelah penutup dalam, tetapi sangat sulit untuk melihat tangki. Saya menggunakan baut M10×1.25 dari jalur Swage.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR125R, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBR400RR, HONDA CBR500R, HONDA CBR600, HONDA CBR600F, HONDA CBR600RR, HONDA CT125 HUNTER CUB, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA RVF400, HONDA RVF750, HONDA VFR400R, HONDA VFR750F
Ini adalah pembelian pertama saya.
Ini adalah pembelian pertama saya, jadi saya tidak akan tahu sampai penggantian oli berikutnya.
Jadi saya memberikannya 3 bintang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI TL1000L, SUZUKI TL1000R, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, SUZUKI SV400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI ZX-9R, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-7RR, KAWASAKI ZX-9R
Ini ringan!
Ini sangat ringan dan desainnya keren!
Itu tidak memiliki fleksibilitas bagian bergerak OEM, dan posisi Cermin harus diperbaiki dengan Baut, meskipun tipis dan dapat disesuaikan. Itulah satu-satunya hal yang harus berbeda untuk suka dan tidak suka yang berbeda.
Saya juga ingin melihat lebih banyak perhatian diberikan pada kualitas detailnya. Misalnya, chamfering mungkin agak kasar karena terbuat dari karbon, tapi saya berharap Bolt dibuat hitam dan spek tahan karat. agar warnanya bisa menyatu.
Setelah Anda melakukannya, Anda akan mengetahuinya, tetapi saya ingin melihatnya disebutkan dalam instalasi, karena ada HANG dalam urutan perakitan.
Secara keseluruhan, saya senang dengan itu
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
memiliki efek yang sangat baik pada
Saya mengganti Bantalan Rem OEM dengan GoldenPads karena Bantalan Rem OEM tidak cukup baik untuk mengunci saat saya menginjaknya.
Setelah diganti, remnya sekarang berfungsi hanya dengan menginjak rem dan saya bisa berhenti dengan cepat di lampu lalu lintas.
Namun, saya memiliki pengalaman yang menakutkan pada pas Downhill ketika saya menginjak Rem dengan Kebiasaan seperti sebelumnya dan mulai terkunci, jadi saya memutuskan untuk mengembalikan Bantalan Rem ke OEM daripada memperbaiki Kebiasaan.
Ini adalah Rekomendasi bagi mereka yang dapat memperbaiki Kebiasaan karena ini adalah Kampas Rem yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Proyek Agro
Membeli ini, bersama dengan master silinder kopling sebagai peningkatan pada stok barang. Sederhana untuk dipasang dan mudah mengeluarkan darah karena puting pembuangan yang dipasang di atas. Harga yang bagus dari Webike, semurah beberapa breaker yang meminta suku cadang bekas. Jika Anda ingin memutakhirkan sistem pengereman Anda, Anda bisa melakukan jauh lebih buruk daripada master silinder RSC. Direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
zx25r Puas dengan berkendara di kota
Saya kadang-kadang melakukan tur di kota dan itu bekerja dengan baik!
Ini benar-benar berbeda dari NORMAL!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA DIVERSION, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJR400
DAYTONACover Sepeda Motor
Itu lemah dalam hujan dan langsung robek? Kejutan! Lihat detail