Ulasan
Sesuai: HONDA CBX250, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350R, HONDA CB250RS, HONDA RVF400, HONDA VFR400R, HONDA CB1300, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA AX-1, HONDA CB250RS, HONDA CBR250F, HONDA CBX250RS, HONDA GB250 Clubman, HONDA Hornet 250, HONDA jade, HONDA NSR250R, HONDA VTR1000F Firestorm, HONDA X4, KAWASAKI Australia, New Zealand and the United States
Itu melekat pada TW225. Ya, meskipun alat itu lebih dibutuhkan untuk melepas tutup (tersenyum) tanpa perubahan dan saya merasa bahwa waktu dan upaya penggantian oli meningkat untuk semuanya kecuali penampilan, penampilan menjadi sangat baik. Selai
Itu melekat pada TW225.
Ya, meskipun alat itu lebih dibutuhkan untuk melepas tutup (tersenyum) tanpa perubahan dan saya merasa bahwa waktu dan upaya penggantian oli meningkat untuk semuanya kecuali penampilan, penampilan menjadi sangat baik.
Selain itu, meskipun ditulis ke laporan lain, karena alat diperlukan untuk menghapus, itu menjadi pencegahan prank.
Di lain ... Bukankah perlu untuk menulis alasan di mana akan lebih baik untuk tidak menukar jika sepeda motor yang pengukur level oli menempel pada tutupnya?
Karena saya merasa agak mahal, itu adalah bintang tiga.
Namun, saya pikir empat bintang mungkin cukup selama hanya penampilan yang menjadi pertimbangan serius.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBX250, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350R, HONDA CB250RS, HONDA RVF400, HONDA VFR400R, HONDA CB1300, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA AX-1, HONDA CB250RS, HONDA CBR250F, HONDA CBX250RS, HONDA GB250 Clubman, HONDA Hornet 250, HONDA jade, HONDA NSR250R, HONDA VTR1000F Firestorm, HONDA X4, KAWASAKI Australia, New Zealand and the United States
Meskipun perubahan run atau tidak ada sama sekali, sebuah o-ring dan harga yang berpikir bahwa saya akan berpikir bahwa masih lebih baik jika terpasang, dan baik karena lubang mereka yang pergi ke sirkuit setelan kunci kawat dan itu bersinar dengan cukup
Meskipun perubahan run atau tidak ada sama sekali, sebuah o-ring dan harga yang berpikir bahwa saya akan berpikir bahwa masih lebih baik jika terpasang, dan baik karena lubang mereka yang pergi ke sirkuit setelan kunci kawat dan itu bersinar dengan desain yang cukup juga berguna. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/43337_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Berpegang teguh pada lebah 250. entri catatan dalam hal lampiran - itu dilakukan. Saya senang, jika seseorang melihat ini dan dapat memberikan bantuan pembelian. Pertama-tama, posisi pemasangan cermin menerima murni dan bergerak ke sisi tengah
Berpegang teguh pada lebah 250.
entri catatan dalam hal lampiran - itu dilakukan.
Saya senang, jika seseorang melihat ini dan dapat memberikan bantuan pembelian.
Pertama-tama, posisi pemasangan cermin menerima murni dan bergerak ke sisi tengah 4 atau 5 cm 4 atau sekitar 5 cm di sisi & Rider.
Ketika dilengkapi dengan (saya pikir itu mengerti jika Anda melihat foto), karena alasan ini penutup (bikini cowl), penahan dan penutup cermin dapat mengganggu tergantung pada ukuran penutup, dan tingkat pengaturan sudut bagian utama master.
Karena tangki mendekati sisi Rider dengan formula tubuh yang berbeda, gangguan tangki cadangan dan penutup menjadi tidak ada apa-apa.
(Karena pegangan mesin saya menggunakan hal yang paling rendah, gangguan mungkin takut ketika menjadi pegangan atas.) Menggunakannya selama sepuluh tahun atau lebih, karena aus, berpikir bahwa dia akan OH master murni lagi, tapi.
Ada juga suku cadang perbaikan yang harganya lebih murah, dan karena OH masa depan memungkinkan, suku cadang diganti ke kit di sini.
Tempat yang baik menjadi mudah dipasang dalam kasus injeksi minyak rem.
(karena kaliber tangki besar).
Selain itu, karena tangki cadangan tembus cahaya, keadaan degradasi cairan dapat dipahami.
Sejak DOT5 digunakan, degradasi lebih awal.
Ini tidak bisa menjadi permukaan perawatan dengan mudah secara diam-diam.
Kondisi efektivitasnya sama.
(Karena caliper master murni sering OH(ed), perbedaannya hampir tidak dipahami.) Atau [ mungkin dianggap bahwa perasaan operasi berubah dalam arti sehingga karena tuas memilih tipe pendek] ...
?! yang harus berjalan bahagia di akhir.
Lihat detail
Ia lebih memilih menyasar pada dress-up effect ketimbang performa mesin. Finishing anodized dari biru banjo dan merah adalah sentuhan yang sangat bagus pada selang perak. Karena perasaan kaku muncul untuk dipikirkan bahwa waktu yang bra
Ia lebih memilih membidik efek dress-up ketimbang performa mesin.
Finishing anodized dari biru banjo dan merah adalah sentuhan yang sangat bagus pada selang perak.
Sejak perasaan kaku muncul untuk berpikir bahwa waktu yang rem mulai efektif telah ditingkatkan dengan hati-hati meskipun gaya redaman tidak dapat meningkat secara fisik tentang kinerja mesin meskipun kecil ketika memegang tuas rem, rasa aman meningkat.
Lihat detail
Ketika indikator POSH:LED140km dibeli, harus melakukan pemrosesan kabel, tetapi. Karena menjadi cemas dengan kabel yang tidak mengerti lagi setelah masa depan datang ketika coupler di sisi harness utama dimatikan atau proc
Ketika indikator POSH:LED140km dibeli, harus melakukan pemrosesan kabel, tetapi.
Karena menjadi cemas dengan di mana kabel tidak mengerti lagi setelah masa depan datang ketika coupler di samping harness utama dimatikan atau diproses tidak banyak, produk ini dibeli.
Saya pikir itu sangat nyaman dan terpasang untuk waktu yang singkat karena tidak perlu memprosesnya terutama jika produk ini dibeli, dan dipasang dengan satu sentuhan.
Karena ini hanyalah coupler, bukan terminal peluru, itu sangat besar.
Jika mereka mengatakan bahwa dia ingin membuat kabel dll indah kabel oleh Ho rinci, mungkin barang yang tidak perlu disaring untuk yang sendiri dan dibeli.
Karena dia buruk dalam hal kabel, saya diselamatkan secara dramatis.
Lihat detail
Desainnya bagus dan kenyamanannya juga yang tertinggi! Meski bersepeda dalam waktu lama, dia tidak cepat lelah dan strukturnya juga kokoh.
Desainnya bagus dan kenyamanannya juga yang tertinggi! Meski bersepeda dalam waktu lama, dia tidak cepat lelah dan strukturnya juga kokoh. Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/55/1235298443355L.jpg)
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
kawasaki D-trakcer dari 03 model dilengkapi. Karena dia juga ingin mengganti sentuhan rem dengan mengganti pegas pegas rangka, barang-barang di sini dibeli. Meskipun tidak menjadi sentuhan yang memiliki rasa langsung yang sangat banyak
kawasaki D-trakcer dari 03 model dilengkapi.
Karena dia juga ingin mengganti sentuhan rem dengan mengganti pegas pegas rangka, barang-barang di sini dibeli.
Meski tidak menjadi sentuhan yang terasa langsung hanya dengan mengganti selang, sentuhan yang sangat bagus bisa diperoleh dengan mengganti master.
Karena harga juga praktis, yang ada yang lebih tidak puas dengan sentuhan rem adalah salah satu artikel yang sangat banyak dicoba dengan selang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Ini dibeli untuk menghubungkan indikator POSH:LED140km. Harness sumber daya untuk penerangan instrumen. Adapun jumlah terminal steker, sisi meteran adalah dua, dan sisi bodi mobil berfungsi sebagai coupler 4P. Ada saklar buluh (p
Ini dibeli untuk menghubungkan indikator POSH:LED140km.
Harness sumber daya untuk penerangan instrumen.
Adapun jumlah terminal steker, sisi meteran adalah dua, dan sisi bodi mobil berfungsi sebagai coupler 4P.
Ada saklar buluh (mungkin pembatas kecepatan) di meteran normal, dan karena tidak ada saklar buluh di meteran POSH, karena hanya 2P bagian dalam dari coupler 4P yang digunakan, pengkabelan dihilangkan.
Coupler 4P adalah jenis tahan air yang sama seperti biasanya.
Karena pemrosesan terminal koneksi tidak diperlukan meskipun akan baik-baik saja jika terhubung langsung meskipun harness ini tidak ada, Anda bekerja dengan sederhana.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200
Ini akan ditemukan, jika bentuk langkah normal tidak pernah menyenangkan dan lokasi langkah juga memikirkan hal kana ~ yang tidak menjadi entah bagaimana dan dicari secara berbeda. Dibandingkan dengan posisi langkah normal ini, langkah bergerak ke
Ini akan ditemukan, jika bentuk langkah normal tidak pernah menyenangkan dan lokasi langkah juga memikirkan hal kana ~ yang tidak menjadi entah bagaimana dan dicari secara berbeda.
Dibandingkan dengan posisi langkah normal ini, langkah bergerak menjadi sekitar 1,5? kembali, dan pindah ke lokasi sekitar 1.0 ? ke atas.
Karena saya merasa bahwa lokasi langkah normal telah melewati beberapa dengan perasaan di depan, kana yang seharusnya diperbaiki karena lebih baik dipikirkan, dan dibeli.
Meskipun itu adalah benda beberapa sentimeter, jika itu benar-benar naik, itu akan menjadi mudah untuk membawa beban ke satu langkah.
Menurut saya kerusakan pada step holder anak tangga atau root tidak akan terhindarkan jika harus jatuh karena anak tangga menimbulkan masalah sudut pada saat jatuh dan hanya turun sekitar 40 derajat meskipun hal ini tidak dapat dihindari. pada sebuah konfigurasi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Sebuah warna memisahkan atau master silinder yang sedang digunakan berkarat. -- Karena itu adalah waktu pertukaran ?, itu ditukar dengan master tubuh yang berbeda. Penampilannya cukup bagus dan sentuhan remnya juga bagus. Penempatan tuas juga berg
Sebuah warna memisahkan atau master silinder yang sedang digunakan berkarat. -- Karena itu adalah waktu pertukaran ?, itu ditukar dengan master tubuh yang berbeda.
Penampilannya cukup bagus dan sentuhan remnya juga bagus.
Penempatan tuas juga berguna.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: その他 , SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR, SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR
Itu melekat pada W400. lampiran itu merepotkan -- meskipun ada pendapat dengan !, bahan mentahnya selesai dalam waktu sekitar 5 menit, dan pemasangannya sangat sederhana untuk itu.
Itu melekat pada W400.
lampiran itu merepotkan -- meskipun ada pendapat dengan !, bahan mentahnya selesai dalam waktu sekitar 5 menit, dan pemasangannya sangat sederhana untuk itu.
Lihat detail
Sesuai: その他 , SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR, SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR
Ini menjadi pertukaran tinggal lampu di mana penutup mata telah tumbuh di pegangan pegangan yang terpisah, dan menggunakan ini untuk pemasangan penutup mata. [Penampilan] Mungkin sederhana. Itu wajar karena tidak mengerti apakah itu dilampirkan.
Ini menjadi pertukaran tinggal lampu di mana penutup mata telah tumbuh di pegangan pegangan yang terpisah, dan menggunakan ini untuk pemasangan penutup mata.
[Penampilan] Mungkin sederhana.
Itu wajar karena tidak mengerti apakah itu dilampirkan.
[Lampiran] Karena dalam keadaan (papan) yang tidak bulat, setelah meregangkan lembaran karet lampiran di sisi daging sebagai instruksi manual, itu menekuk dan menempel sesuai dengan Faulk.
Sekali.
Lihat detail
Karena ditukar dari Spatola dengan cerdas dengan menyegarkan penampilan, dan penghilangannya menjadi bagus, power up bisa dirasakan. Namun, itu sangat sunyi meskipun volume suara dipahami dengan sangat baik oleh isi permainan lainnya
Karena ditukar dari Spatola dengan cerdas dengan menyegarkan penampilan, dan penghilangannya menjadi bagus, power up bisa dirasakan.
Namun, itu sangat sunyi meskipun volume suara dipahami dengan sangat baik oleh isi permainan jenis kendaraan lain, dan itu adalah pasca-kekhawatiran.
(Karena itu ... bahkan jika itu tidak menjadi evaluasi yang begitu tenang: 3)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail