Kesulitan dalam ketahanan cuaca

Mengapa semua orang begitu cepat menukar ke NORMAL? Aku ingin tahu,
Sekarang saya tahu alasannya. Setelah sekitar satu tahun penyimpanan di bawah atap, permukaannya mengeras.
ParisParis dan merobeknya. Lihat detail

Pertukaran yang Berharga

Model YZF-R25
Saya ganti Disc Rotor dan rem depan semua sekarang brembo. Saya sangat puas dan itu adalah pengganti yang berharga. Anda dapat membedakannya sejak Anda berubah. Lihat detail

Besar puas

Dipasang di CHALY.
Dibutuhkan sedikit modifikasi untuk CUB, tapi cukup bagus untuk belanja yang sedikit kurang ajar. Lihat detail

Ideal untuk Mur Sproket yang Digerakkan

Saya membeli 12mm untuk menggantikan Driven Sprocket pada KLX125 saya.
Hasilnya, saya puas dengan Large!

Jika Anda pernah mengganti Driven Sprocket pada KLX125, Anda pasti tahu bahwa saat memegang Mur pada Driven Sprocket, Lehernya adalah tempat pelek/Ban berada.
Kacamata Panjang/Kunci Pas mengganggu Pelek/Ban, sehingga perkakas harus digantung pada Miring, sedangkan Kacamata Pendek dan Kunci Pas normal terlalu pendek untuk menggantung Torsi.
Saya telah menggunakan kunci pas panjang, namun menurut saya itu bukan ide yang bagus, jadi saya membeli yang ini.

Poin bagus #1.: Offset Sedang
Bagian pegangan dan Kaca diimbangi secukupnya sehingga Mur dapat dipegang tanpa mengganggu Pelek/Ban.

Poin bagus #2.: tipis
Terkait (1), dibuat tipis dan tidak mengganggu pelek/ban.

Poin bagus #3.: Tidak ada counterbore di area Kacamata.
Mereka telah menghilangkan counterbore, sehingga Nut dapat dipegang dengan kuat bahkan pada ketipisan ini.

Poin bagus #4.: Cukup keren
Saya suka alat UNIT dan punya beberapa di antaranya, keren.
Kekasaran warna hitamnya, logo UNIT yang bersinar di atasnya, dan kelembutan pegangan yang dilapisi karet.
Itu adalah hobi saya, tetapi saya tidak pernah puas dengan kesejukan ini.

Ini tidak sering digunakan untuk penggunaan pribadi, tetapi sangat berguna saat mengganti Driven Sprocket! Ini adalah alat yang sangat berguna saat Anda perlu mengganti Driven Sprocket.

Jika ragu, belilah. Silakan mencobanya di Su Chest in Lihat detail

Cuaca menjadi sangat panas.

Seperti yang diharapkan dari produk asli. Pegangannya nyaman. Suhu naik hingga menjadi panas jika disetel ke tinggi. Saya selamat dari suatu musim dingin dengan sarung tangan musim dingin dan pemanas pegangan ini. Di tengah musim dingin, mungkin tidak ada yang lebih baik daripada sarung tangan berpemanas listrik (saya belum pernah menggunakannya, jadi saya tidak bisa memastikannya...), namun yang terbaik adalah sarung tangan ini mudah digunakan tanpa perlu repot. menyambungkan kabel listrik ke sarung tangan saat menggunakannya, dan ini memperpanjang musim penggunaan sarung tangan kulit Pairslove, yang paling sering saya gunakan selama musim touring. Keuntungan terbesarnya adalah saya bisa memperpanjang musim penggunaan sarung tangan kulit Pairslove yang menjadi favorit saya selama musim touring. Lagi pula, menyenangkan bisa menggunakan sarung tangan biasa yang tidak dimiliki sarung tangan musim dingin dan sarung tangan listrik. Ada produk eksternal yang lebih murah, tetapi jika Anda ingin menggunakannya dalam jangka waktu lama, produk asli memiliki rasa aman yang berbeda. Kami sangat merekomendasikannya. Lihat detail

Evolusi!

Saya telah memakai Tech3s selama sekitar 10 tahun dan memutuskan untuk membeli Sepatu baru karena Gespernya robek.
Saya membeli Tech5 dengan warna seperti Doraemon. Saya sangat menyukainya karena warnanya langka.
Saya langsung mencobanya dan kelembutannya pas dan ukurannya pas. (26,5cm) Ukuran yang sama sempurna.
Metode pengikatan gesper telah berkembang. Sepatu bot sebelumnya harus dilepas secara paksa, namun strukturnya telah diubah agar lebih mudah melepas gespernya.
Saya terlalu lelah untuk melepasnya setelah berkendara, tapi dengan Sepatu Bot ini saya bisa langsung melepasnya.
Saya berencana untuk tetap menggunakan Sepatu Bot ini untuk waktu yang lama sampai rusak juga. Lihat detail

untuk Race, sepertinya.

Saya tidak suka betapa tipisnya lengan ayun NS-1 saat itu, jadi sekarang saya sudah besar, saya memutuskan untuk diam-diam membelinya tanpa memberi tahu istri saya dan memasangnya secara diam-diam.
Desainnya terlihat bagus, Petunjuk Pemasangannya tidak ada dan saya tahu saya harus membelinya.
"Untuk Balapan" dan kertas tulisan tangan terlampir bertuliskan (^_^;)
Saya pikir itu adalah informasi yang sangat penting yang ingin saya ketahui sebelum membeli mobil. Saya sedikit khawatir. Lihat detail

Rem ke JackKnife jika Anda menerapkannya dengan kuat ".

Ini adalah pertama kalinya saya menggunakan bantalan Logam, tetapi menurut saya ini bekerja lebih keras daripada bantalan Emas sebelumnya.
Saya mengambil Lever dengan BrakePoint saya yang biasa dan itu bekerja dengan sangat baik sehingga saya melakukan JackKnife secara tidak terduga.

Kami masih menunggu kepastian keawetan produknya, namun untuk keefektifannya, kami puas. Lihat detail

Ia bekerja seolah-olah tersedot ke tempatnya.

Kali ini pad tersebut juga sekaligus diganti dengan pad NTB. Respon saat mengoperasikan bantalannya halus dan berfungsi seperti tersedot. Saya sudah mengganti merek lain sekaligus, tapi baru pertama kali menggunakan BrakeTouch seperti ini. Lihat detail

Performa pengereman luar biasa.

Dulunya saya menggunakan Sepatu merek lain, namun kali ini saya pertama kali menggunakan NTB. Saya tidak merasakan banyak perubahan efeknya, namun suara rem saat pengoperasian sudah dihilangkan. Rasanya enak. Lihat detail

Mudah untuk menginstal!

Instalasinya mudah.
Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang, tapi menurut saya suaranya terlalu keras.
Tapi itu keren, jadi saya puas. Lihat detail

tak terduga besar

Saya suka desainnya, muat banyak, mudah dipakai, dan tidak ada yang perlu dikeluhkan.

Foto menunjukkannya pada Carrier Belakang CT125. Ini sangat besar. Lihat detail

Saya rindu warna dan desainnya.

Warna dan desain kuno yang bagus. Lihat detail

Peningkatan pemeliharaan setelah pemasangan dan desain visualnya bagus, tapi ......

Tidak mengherankan jika Kopling kering Doka adalah pilihan yang wajar untuk OpeningCover.
Penutup Kopling Basah. [Warna] Bila diatur ke Jelas, Dampak desain visualnya adalah yang terbaik!
Namun, ketika perbedaan suhu sangat ekstrim, kondensasi dan emulsifikasi pada permukaan kaca menjadi sangat parah. Ketika perbedaan suhu sangat ekstrim, kondensasi dan emulsifikasi pada permukaan kaca menjadi sangat parah.
Itu kotor dan kamu tidak bisa melihat isinya, jadi tanda kurungnya jelek (tertawa).
Namun, beralih ke Cover ini akan sangat mengurangi kerumitan saat mengganti kopling!
Karena hanya bagian bening yang dilepas dari O-ring, maka gasket cair tidak perlu dikupas & dipasang.
MINYAK juga hampir tidak berkurang, jadi itu bagus untuk dipikirkan!
Menurut saya harganya hampir sama mengingat desain dan kualitas pengerjaannya.
Apa pendapat orang lain tentang harga untuk bagian ini adalah... Lihat detail

GIVI masih bagus

Top case motor semua sama kan? Anda mungkin berpikir, “Apa perbedaan antara top case sepeda motor dan top case?
Namun yang membedakan adalah GIVI memiliki jajaran suku cadang perbaikan yang bagus.

Saya yakin Top case tidak memerlukan kunci.
Sungguh merepotkan bahwa GIVI dan Produsen lain memiliki mekanisme yang mencegah kunci terlepas kecuali terkunci.

GIVI sebenarnya bisa dibuka dengan sedikit modifikasi,
Namun, proses ini akan mengakibatkan kerugian yang membuat pintu tidak dapat dikunci,
Pertama-tama, menurut saya aneh memasukkan sesuatu yang tidak baik untuk dicuri ke dalam case Top Sepeda Motor.
Saat Anda melepas kunci, Anda akan melihat plastik merah di bagian belakang, jadi Anda hanya perlu memotong bagian yang tersangkut kunci.

Bagaimanapun, kesan kali ini adalah GIVI adalah perusahaan bagus dengan jajaran Suku Cadang Perbaikan yang solid. Lihat detail

Jelas lebih ringan.

Saya sudah lama menggunakan Kopling OEM, tetapi terlalu berat dan melelahkan, jadi saya menggantinya dengan yang ini.
Untuk memasang, lepaskan semua tuas dan penahan kopling yang terpasang semula, sisakan hanya kabelnya pada tempatnya, lalu pasang.
Penutup debu sudah terpasang, sehingga harus dibongkar dan dipasang sebelum pemasangan.

Selain itu, bagian Penjepit diputar sehingga kecil kemungkinannya patah dibandingkan Tuas biasa atau OEM.
Mur yang mengatur jarak Tuas juga berbentuk heksagonal, sesuai spesifikasi. yang dapat dipasang dengan kuat pada tempatnya.
Saya lebih suka mengaturnya agak jauh, tapi terasa cukup ringan saat saya menarik tuasnya, entah karena Rasio atau rahasia lainnya, tapi saya rasa Anda bisa merasakannya saat Anda memegangnya. Lihat detail

Dipasang pada KTM890Duke-R

Produk ini disajikan untuk KTM 790 Duke, tetapi saya dapat menginstalnya pada 890 Duke R tanpa masalah. Ada sekitar 15 baut yang perlu dilepas, dan dua baut perlu diganti dengan yang disertakan untuk mengapit spacer yang disertakan (panjang dan pendek) untuk pemasangan produk. Pada proses melepas baut pemasangan penahan kabel ground, menambah spacer pendek, dan mengganti baut, locktite asli menghalangi sehingga sulit untuk memutar baut, jadi kami menggunakan keran untuk menyiapkan ulir betina. Selain itu, spacer pendek harus dipasang di antara bagian samping kendaraan, sehingga diperlukan ketangkasan. Lihat detail

Mudah dipasang, tapi ???.

Pemasangannya mudah, dan desainnya pas dengan bodi mobil tanpa rasa tidak nyaman. Namun menurut saya reflektor harus disertakan sejak awal karena ACTIVE juga memproduksi reflektor. Lihat detail

Mudah.

Segel untuk kemudahan pemasangan!
Pantulan biru mudanya saja sudah memiliki kesan khusus!
Saya menyukainya. Lihat detail

Pembelian roller penegang rantai bubungan ini memungkinkan penggunaan penegang rantai rantai super saya secara terus-menerus

Tentang kualitas dan tekstur - Roller penegang rantai bubungan dari SP Takegawa terbuat dari karet keras yang diikatkan pada bagian tengah baja, kualitas keseluruhan kesesuaian dan penyelesaiannya sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Pembelian roller penegang rantai bubungan ini memungkinkan untuk terus menggunakan penegang rantai rantai super saya setelah roller menunjukkan tanda-tanda keausan dan menyelamatkan pembelian saya penggantian lengkap yang ideal mengingat biaya dibandingkan dengan perbaikan bagian. Produk untuk dibeli bersama - Suku cadang dalam sistem penegang rantai bubungan mengalami keausan yang signifikan dengan peningkatan mesin yang memungkinkan pengendaraan RPM jauh lebih tinggi dan produk utama yang harus dibeli bersama dengan roller penegang rantai bubungan adalah kepala batang dorong penegang rantai bubungan yang juga SP Takegawa dijual sebagai bagian perbaikan. Kesulitan pemasangan - Pemasangan roller penegang rantai bubungan merupakan tugas lanjutan yang memerlukan waktu 1 jam untuk menyelesaikannya karena pembongkaran mesin diperlukan untuk mengakses area tempat penegang rantai super dipasang. Kecakapan mekanis dan penggunaan perkakas khusus serta perkakas tangan dasar diperlukan untuk mengamankan roller ke tensioner. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual SP Takegawa setara jika dibandingkan dengan harga yang dijual sebagian besar perusahaan lain, dan roller penegang rantai bubungan juga demikian. Tentang pengiriman dan pengemasan - Karena tidak ada perbedaan biaya antara angkutan laut dan EMS untuk roller penegang rantai bubungan, saya memilih EMS untuk tanggal kedatangan lebih awal. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena ditutupi dengan bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara dalam kotak karton yang kokoh. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail