Ulasan
Ketika fender less digunakan, saya menganggap lebih baik memasangnya dengan segala cara. Lebih baik begini, karena penampilan juga menjadi pintar dan mudguard hilang di atas segalanya. sentuhan yang dilakukan juga meningkatkan ukuran tekanan
Ketika fender less digunakan, saya menganggap lebih baik memasangnya dengan segala cara.
Lebih baik begini, karena penampilan juga menjadi pintar dan mudguard hilang di atas segalanya.
Sentuhan yang dilakukan juga meningkatkan ukuran keberadaan ban, dan melihatnya dari belakang juga merupakan sentuhan yang mungkin kencang tiba-tiba -- pertukaran juga tidak terlalu menyulitkan.
Lihat detail
Karena itu adalah tempat yang komponennya cukup besar dan selalu menonjol, efeknya pada saat pertukaran cukup besar. Bahkan jika dibandingkan dengan normal, itu menjadi ringan, dan mencolok. Karena pertukaran hanya menukar boneka
Karena itu adalah tempat yang komponennya cukup besar dan selalu menonjol, efeknya pada saat pertukaran cukup besar.
Bahkan jika dibandingkan dengan normal, itu menjadi ringan, dan mencolok.
Karena pertukaran hanya mengganti penutup dummy tangki, kesulitan tidak banyak dilakukan.
Setelah pertukaran juga mengubah kesan penampilan sangat banyak, dan berpikir bahwa itu adalah bagian yang cukup bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Goose 350, SUZUKI Goose 350
Meski penggunaan pegas kopling biasa, namun sifat penguatannya yang juga mampu menahan rasio kompresi 13:1 sebesar 463 cc. Sulit untuk keluar dari netral untuk sementara waktu. Meskipun sempurna jika dengan pegas yang kuat ...
Meski penggunaan pegas kopling biasa, namun sifat penguatannya yang juga mampu menahan rasio kompresi 13:1 sebesar 463 cc.
Sulit untuk keluar dari netral untuk sementara waktu.
Meskipun sempurna jika dengan pegas yang kuat ...
Lihat detail
Itu dilampirkan untuk perjalanan. Jika seseorang diizinkan untuk berharap begitu banyak, meskipun dia menginginkan sesuatu dalam satu ukuran, ukurannya telah menjadi kecil karena harganya. Pakaian yang tidak boleh lembab, dan barang yang dicuri ti
Itu dilampirkan untuk perjalanan.
Jika seseorang diizinkan untuk berharap begitu banyak, meskipun dia menginginkan sesuatu dalam satu ukuran, ukurannya telah menjadi kecil karena harganya.
Pakaian yang tidak boleh lembab, dan barang yang tidak boleh dicuri, dapat disimpan sepenuhnya, dan berguna.
Karena helm dapat disimpan untuk satu dan sesuatu yang ekstra, itu tidak terlalu besar dan, juga biasanya, digunakan dengan nyaman.
Lihat detail
Attachmentnya juga mudah dan waktu yang dibutuhkan sekitar 30 menit. Karena digunakan dengan resiko yang cukup untuk membuat cacat NIKESHON dengan teman ketika pergi touring dll, kebutuhan terasa dan melekat. Keramahan pengguna juga menganggapnya
Attachmentnya juga mudah dan waktu yang dibutuhkan sekitar 30 menit.
Karena digunakan dengan resiko yang cukup untuk membuat cacat NIKESHON dengan teman ketika pergi touring dll, kebutuhan terasa dan melekat.
Keramahan pengguna juga berpikir bahwa itu efektif buruk sebagai penggunaan yang diminta.
Lihat detail
Disagreeable - Alat ini? memang mudah Ching. Dalam serangkaian pekerjaan penggantian ban, ketika membuat ban, sampai sekarang tidak disukai pekerjaan yang memungkinkan bohlam tabung lewat ke pelek, tetapi. (Terutama michelin S12 memiliki ban yang
Disagreeable - Alat ini? memang mudah Ching.
Dalam serangkaian pekerjaan penggantian ban, ketika membuat ban, sampai sekarang tidak disukai pekerjaan yang memungkinkan bohlam tabung lewat ke pelek, tetapi.
(Terutama michelin S12 memiliki ban yang keras, dan memiliki rasa sakit di tangan) Pekerjaan menjadi mulus, berkat ini, dan kecepatan penggantian ban meningkat.
Direkomendasikan bagi mereka yang sering melakukan penggantian ban.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR
Dengan membandingkannya yang murni, karena ringan, pengendalian bodi mobil menjadi mudah. Suara yang penting juga bagus dan dia merasa Power juga naik. Karena yoshimura dikembangkan dengan pengaturan normal, dan tidak perlu
Dengan membandingkannya yang murni, karena ringan, pengendalian bodi mobil menjadi mudah.
Suara yang penting juga bagus dan dia merasa Power juga naik.
Karena yoshimura dikembangkan dengan pengaturan normal, dan tidak perlu juga melakukan pengaturan karburator, itu sangat memuaskan.
Lihat detail
Itu menempel di bagian depan kera 100. Pada saat akan melakukan after-attachment air-bleeding, breather dan banjo terlalu dekat sehingga sebuah alat belum bisa masuk dan bekerja. Air-bleeding dari caliper telah dihapus dan ca
Itu menempel di bagian depan kera 100.
Pada saat akan melakukan after-attachment air-bleeding, breather dan banjo terlalu dekat sehingga sebuah alat belum bisa masuk dan bekerja.
Air-bleeding caliper telah dihapus dan dilakukan lagi dengan enggan.
karena -- Saya rasa akan terselamatkan jika ada baut banjo (pitch 1 mm) dari tipe bebas udara.
Meskipun saya pikir pemeliharaan akan memakan waktu dan usaha hanya untuk sesaat mulai sekarang, karena tanda kurung itu bagus, itu adalah bintang lima.
Lihat detail
Ini adalah kepuasan besar!! Ini benar-benar AP. Bagian depan juga diatur oleh lockheed. Meskipun Z1 adalah rem tromol, ia telah berubah menjadi cakram. Master yang keluar dan muncul di tangga belakang adalah seorang nisshin. Keluar, calipe
Ini adalah kepuasan besar!! Ini benar-benar AP.
Bagian depan juga diatur oleh lockheed.
Meskipun Z1 adalah rem tromol, ia telah berubah menjadi cakram.
Master yang keluar dan muncul di tangga belakang adalah seorang nisshin.
Keluar, caliper adalah CP2696 dari AP.
Saya tidak setuju dalam master menjadi AP -- meskipun ! dipikirkan --.
Itu tinggi!!
Tapi Yoshi (tersenyum).
Ini adalah rentang yang diizinkan.
Perasaan bahwa master yang terlihat saat menonton dari lebar tidak bisa dikatakan tidak sama sekali.
Ini adalah yang tertinggi!
Dia membelinya dan saya pikir dari lubuk hati itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300ST, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB900HORNET, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR600RR, HONDA DN-01, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA RVF400, HONDA VFR800, HONDA VTR250, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750
Itu melekat pada Triumph SPEEDTRIPLE. Karena dapat ditukar dengan topi murni dengan satu driver, itu terlalu mudah. Meskipun tidak ada yang berubah secara fungsional, sifat tampilan yang dibuat khusus meningkat dengan sangat baik menjadi hitam mur
Itu melekat pada Triumph SPEEDTRIPLE.
Karena dapat ditukar dengan topi murni dengan satu driver, itu terlalu mudah.
Meskipun tidak ada yang berubah secara fungsional, sifat tampilan yang dibuat khusus meningkat dengan sangat baik menjadi hitam murni.
Sebagai salah satu titik lingkar gagang yang selalu masuk ke dalam bidang visual, tingkat kepuasan setelah dipakai cukup tinggi.
Sepeda motor yang macet juga jarang terlihat.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI V-STROM1050 XT, SUZUKI V-STROM1050 DE, SUZUKI V-STROM1050
Ini adalah pengganti dari GSR400 dan yang positif otentik. Hal ini menyentuh bahwa bagian yang tidak linier efektivitas dan efektif terhadap GATSU dan awal tentang efektivitas terus seperti itu. Jika dibandingkan secara numerik (itu adalah
Ini adalah pengganti dari GSR400 dan yang positif otentik.
Hal ini menyentuh bahwa bagian yang tidak linier efektivitas dan efektif terhadap GATSU dan awal tentang efektivitas terus seperti itu.
Jika dibandingkan secara numerik (sebagai efektivitas maksimal 10), positif otentik adalah 4 ketika diinjak, dan setiap kali menerapkan kekuatan, sementara itu efektif dengan 5, 6, dan 7, bahkan jika awalnya adalah 6 dan kekuatan yang diterapkan, ini jarang berubah tetapi diterima dalam sentuhan terakhir yang disebut 8 dan 9.
Karena tidak efektif sejauh bertindak sebagai Locke oleh KOTSUN ringan, dapat digunakan dengan nyaman.
Karena + twist murni yang tidak mengubah bahwa itu murni dalam hidup juga murah, itu menguntungkan.
Lihat detail
dianggap SHAKIIN seperti [ ketika celana baru dipakai ] -- respon yang mendorong piston -- KIMOCHI -- perasaan yang menjadi cepat terjadi. Mari kita hargai perasaan rem depan!
dianggap SHAKIIN seperti [ ketika celana baru dipakai ] -- respon yang mendorong piston -- KIMOCHI -- perasaan yang menjadi cepat terjadi.
Mari kita hargai perasaan rem depan!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB1300 Super Four, HONDA Hornet 600, HONDA Hornet 900, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA Hornet 600, HONDA Hornet 900, HONDA NC700S, HONDA NC700X
Ujung batang spesifikasi 3 CB400SF dipertukarkan. Meskipun juga memiliki emas sampanye, itu dibeli sesuai dengan warna tubuh biru. Attachment dapat ditukar dengan satu driver plus. Meskipun biru sepertinya juga warna
Ujung batang spesifikasi 3 CB400SF dipertukarkan.
Meskipun juga memiliki emas sampanye, itu dibeli sesuai dengan warna tubuh biru.
Attachment dapat ditukar dengan satu driver plus.
Meskipun biru tampaknya juga merupakan warna yang dimiliki oleh pembuat lain, dan sedikit berbeda juga di POSH, biru tua menjadi sangat ketat, dan itu Bagus.
Saya bertukar dan berpikir YOKATTA.
Lihat detail
Inilah yang disebut pegangan ZII. Ini adalah pegangan klasik. Perasaan digenggam lembut dan lipatan halus menyesuaikan diri dengan kulit telapak tangan dengan mudah. Mengenakan pada kendaraan kawasaki grade W650 membutuhkan spacer pegangan.
Inilah yang disebut pegangan ZII.
Ini adalah pegangan klasik.
Perasaan digenggam lembut dan lipatan halus menyesuaikan diri dengan kulit telapak tangan dengan mudah.
Mengenakan pada kendaraan kawasaki grade W650 membutuhkan spacer pegangan.
Ini akan menjadi rekomendasi jika suasana klasik dibayangkan.
Lihat detail
pegangan murni Triumph SPEEDTRIPLE -- penampilan -- custom -- dipilih dengan melakukan. Ukuran sedang dipilih meskipun ragu-ragu [ Apakah ukuran pendek digunakan pada saat pembelian? ]. Lampiran adalah kelas 5 bagian yang terlalu mudah. (Segi
pegangan murni Triumph SPEEDTRIPLE -- penampilan -- custom -- dipilih dengan melakukan.
Ukuran sedang dipilih meskipun ragu-ragu [ Apakah ukuran pendek digunakan pada saat pembelian? ].
Lampiran adalah kelas 5 bagian yang terlalu mudah.
(Penggunaan kunci segi enam) Meskipun kinerja mesin, seperti isolasi getaran, jarang ditemukan, sifat tampilan yang dibuat khusus meningkat dengan sangat baik.
Namun, karena merah bagian lain berbeda, itu adalah bintang tiga.
Lihat detail
Meskipun ini adalah desain yang cenderung memiliki selera sesuai keinginan, saya pikir itu adalah item yang tepat untuk menyembunyikan adaptor konversi diameter sekrup. Karena menginap hanya tertutup, itu bisa didandani dengan mudah.
Meskipun ini adalah desain yang cenderung memiliki selera sesuai keinginan, saya pikir itu adalah item yang tepat untuk menyembunyikan adaptor konversi diameter sekrup.
Karena menginap hanya tertutup, itu bisa didandani dengan mudah.
Lihat detail
Sesuai: Others MIKUNI VM26, Others KEIHIN PE28, Others KEIHIN PE24, Others KEIHIN CR mini, Others KEIHIN PD22, Others KEIHIN PC20, Others KEIHIN PC18, Others KEIHIN PB16
Karena taksi besar diwarisi dari teman, pertukaran ke throttle tinggi menjadi persyaratan, produk yang dibuat dari takegawa digunakan sebelumnya, dan pabrikan utama memilih hal-hal. . Meskipun telah terpasang agak lama oleh
Karena taksi besar diwarisi dari teman, pertukaran ke throttle tinggi menjadi persyaratan, produk yang dibuat dari takegawa digunakan sebelumnya, dan pabrikan utama memilih hal-hal.
.
Meskipun gorila memasangnya agak lama pada bagian ujung pegangan, itu adalah sentuhan yang juga tidak dimiliki oleh sambungan throttle dan menjadi throttle tinggi dengan kuat.
.
Karena pegangan yang terpasang adalah benda yang hambar meskipun tidak ada tempat yang sesuai untuk kesalahan, benda yang sedikit lebih berwarna hampir terpasang, atau karena ratusan yen mungkin cukup sebagai ... dan pegangan, saya ingin mereka menurunkan harga dengan pengobatan pilihan.
.
Lihat detail
Itu dibeli ke garpu depan di luar kendaraan monyet. Apalagi meski langsung terpasang dan dijalankan, memuaskan dan cukup terasa. Karena dikatakan bahwa harganya juga murah dan tahan lama, itu sangat ekonomis
Itu dibeli ke garpu depan di luar kendaraan monyet.
Apalagi meski langsung terpasang dan dijalankan, memuaskan dan cukup terasa.
Karena dikatakan bahwa harganya juga murah dan tahan lama, sangat hemat dan hemat.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R Hayabusa
Ini benar-benar MRA. Haruskah itu disebut penampilan yang sepenuhnya siap? Ini adalah martabat toko yang sudah lama berdiri. Komentar yang dicoba dengan cara berkecepatan tinggi adalah kata yang luar biasa [!! ] langsung setelah menggunakan HAYABU
Ini benar-benar MRA.
Haruskah itu disebut penampilan yang sepenuhnya siap? Ini adalah martabat toko yang sudah lama berdiri.
Komentar yang dicoba dengan cara berkecepatan tinggi adalah kata yang luar biasa [!! ] langsung setelah menggunakan HAYABUSA 08.
Meskipun spoiler MRA sebelumnya digunakan oleh ZZR1400, tipe balap gelembung ganda ini sepenuhnya membuat ruang tekanan angin nol dari dimensi lain hampir di dunia berkecepatan sangat tinggi yang unik untuk HAYABUSA.
Juga tidak ada tekanan negatif yang tidak wajar dan rasanya downforce yang sangat baik untuk penanganan.
Area kecepatan tinggi mengejutkan kecuali memeriksa kecepatan sesekali, sementara tidak mengetahui juga tiba!
Saya merasa bahwa makna yang melakukan pengaturan standar menemukan layar yang SUZUKI berani merasakan tekanan angin.
Selain itu, bidang pandang di atas layar juga lebih jelas [ dari produk pabrikan asli ] di wilayah umum.
Kami merekomendasikan Anda!!
Lihat detail
Sesuai: その他 , YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, SUZUKI ST250, SUZUKI volty, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI Estrella., YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, SUZUKI ST250, SUZUKI volty, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI Estrella.
Meskipun ujung angin yang cocok dengan sepeda klasik, sambil mencari banyak hal, ujung angin bertemu dengan bentuk yang aneh ini. karena sangat individual, bahkan jika menemukan sepeda motor yang telah terpasang ujung angin sama, itu c
Meskipun ujung angin yang cocok dengan sepeda klasik, sambil mencari banyak hal, ujung angin bertemu dengan bentuk yang aneh ini.
karena sangat individual, bahkan jika menemukan sepeda motor yang memiliki ujung angin yang sama, itu dapat tenggelam dalam rasa superioritas - itu akan (tersenyum) - ada kesalahan.
Meskipun baut pada ini ditusuk dan dibawa ke spatbor depan, ketika spatbor dibuat menjadi orang tipis, baut ujung angin mengganggu ban.
Anda harus memproses baut mengapa.
Lihat detail