Ulasan
Instalasi mudah, tidak ada masalah kecerahan.
Sampai saat ini, kami telah menggunakan Tipe dengan LED yang ditempelkan di bagian atas dan bawah, namun kelurusan LEDnya buruk saat Naik menyala, jadi kami selalu menggunakan LED yang menghadap ke bawah.
LED tipe ini ditempel tipe LeftRight, jadi kelurusan saat LED naik juga OK. Kali ini, saya memasangnya pada lampu mata persegi, tapi menurut saya lebih baik untuk lampu mata bulat. Akhirnya, saya puas dengan kecerahannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-5, KAWASAKI GPX600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KLF220, KAWASAKI Eliminator 600, MAGNI 1000 Australia2, MOTOGUZZI 1000 Ditna RS, bimota YB-4, bimota YB-6, bimota Dietsch 1000, bimota Flannel 1000, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI EN500, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPZ1000RX
Pemalasan stabil?
Saya mengganti oli sebagai bagian dari perawatan, dan sepertinya sudah menstabilkan idle, tapi saya tidak merasakan tenaganya meningkat. Saya benar-benar tidak tahu apakah jangka waktu penggantian oli terlalu singkat dan kualitas oli tidak terlalu buruk, tetapi ini adalah sepeda motor yang sudah tua dan saya akan mengganti oli secepatnya. Lain kali saya akan membeli kunci Torsi dan mengencangkannya dengan Torsi yang ditentukan. Lihat detail
Lineupnya melimpah dan mudah ditemukan
Saya menggunakannya untuk berbagai jenis kendaraan seolah-olah itu adalah produk biasa.
Tidak pernah punya masalah.
Bahkan dengan bagian luar, terdapat beberapa masalah seperti kekerasan pengait dan kualitas ulir sekrup yang halus pada mobil lain.
NTB menawarkan model mobil yang beragam dan murah, dan saya sering menggunakannya!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1100 RS, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SUPER FOUR SP, HONDA CB1300SUPER BOLD'OR SP
Penggeser Umum
Mobil dikirimkan dengan Engine Guard DAYTONA terpasang.
Karena saya mengikisnya hanya dengan berkendara normal di jalan pegunungan,
Berubah menjadi Penggeser.
Saya prihatin dengan Kerusakan pada Sepeda Motor jika terjadi terjatuh.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT-03, YAMAHA YZF-R25
Ini terlihat lebih baik sekarang.
Model YZF-R25
Bagian belakang cukup kotor dan sekarang sudah bersih. Kaliper Remnya OEM dan Bantalannya DAYTONA, tapi saya senang bisa menggantinya. Tenaga pengereman biasanya meningkat dan saya puas.
Lihat detail
Kesulitan dalam ketahanan cuaca
Mengapa semua orang begitu cepat menukar ke NORMAL? Aku ingin tahu,
Sekarang saya tahu alasannya. Setelah sekitar satu tahun penyimpanan di bawah atap, permukaannya mengeras.
ParisParis dan merobeknya.
Lihat detail
Pertukaran yang Berharga
Model YZF-R25
Saya ganti Disc Rotor dan rem depan semua sekarang brembo. Saya sangat puas dan itu adalah pengganti yang berharga. Anda dapat membedakannya sejak Anda berubah.
Lihat detail
Besar puas
Dipasang di CHALY.
Dibutuhkan sedikit modifikasi untuk CUB, tapi cukup bagus untuk belanja yang sedikit kurang ajar.
Lihat detail
Ideal untuk Mur Sproket yang Digerakkan
Saya membeli 12mm untuk menggantikan Driven Sprocket pada KLX125 saya.
Hasilnya, saya puas dengan Large!
Jika Anda pernah mengganti Driven Sprocket pada KLX125, Anda pasti tahu bahwa saat memegang Mur pada Driven Sprocket, Lehernya adalah tempat pelek/Ban berada.
Kacamata Panjang/Kunci Pas mengganggu Pelek/Ban, sehingga perkakas harus digantung pada Miring, sedangkan Kacamata Pendek dan Kunci Pas normal terlalu pendek untuk menggantung Torsi.
Saya telah menggunakan kunci pas panjang, namun menurut saya itu bukan ide yang bagus, jadi saya membeli yang ini.
Poin bagus #1.: Offset Sedang
Bagian pegangan dan Kaca diimbangi secukupnya sehingga Mur dapat dipegang tanpa mengganggu Pelek/Ban.
Poin bagus #2.: tipis
Terkait (1), dibuat tipis dan tidak mengganggu pelek/ban.
Poin bagus #3.: Tidak ada counterbore di area Kacamata.
Mereka telah menghilangkan counterbore, sehingga Nut dapat dipegang dengan kuat bahkan pada ketipisan ini.
Poin bagus #4.: Cukup keren
Saya suka alat UNIT dan punya beberapa di antaranya, keren.
Kekasaran warna hitamnya, logo UNIT yang bersinar di atasnya, dan kelembutan pegangan yang dilapisi karet.
Itu adalah hobi saya, tetapi saya tidak pernah puas dengan kesejukan ini.
Ini tidak sering digunakan untuk penggunaan pribadi, tetapi sangat berguna saat mengganti Driven Sprocket! Ini adalah alat yang sangat berguna saat Anda perlu mengganti Driven Sprocket.
Jika ragu, belilah. Silakan mencobanya di Su Chest in
Lihat detail
Cuaca menjadi sangat panas.
Seperti yang diharapkan dari produk asli. Pegangannya nyaman. Suhu naik hingga menjadi panas jika disetel ke tinggi. Saya selamat dari suatu musim dingin dengan sarung tangan musim dingin dan pemanas pegangan ini. Di tengah musim dingin, mungkin tidak ada yang lebih baik daripada sarung tangan berpemanas listrik (saya belum pernah menggunakannya, jadi saya tidak bisa memastikannya...), namun yang terbaik adalah sarung tangan ini mudah digunakan tanpa perlu repot. menyambungkan kabel listrik ke sarung tangan saat menggunakannya, dan ini memperpanjang musim penggunaan sarung tangan kulit Pairslove, yang paling sering saya gunakan selama musim touring. Keuntungan terbesarnya adalah saya bisa memperpanjang musim penggunaan sarung tangan kulit Pairslove yang menjadi favorit saya selama musim touring. Lagi pula, menyenangkan bisa menggunakan sarung tangan biasa yang tidak dimiliki sarung tangan musim dingin dan sarung tangan listrik. Ada produk eksternal yang lebih murah, tetapi jika Anda ingin menggunakannya dalam jangka waktu lama, produk asli memiliki rasa aman yang berbeda. Kami sangat merekomendasikannya. Lihat detail
![TECH5 Boots [TEC5 Boots]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/111848/2015015_72_1_TS.jpg)
Evolusi!
Saya telah memakai Tech3s selama sekitar 10 tahun dan memutuskan untuk membeli Sepatu baru karena Gespernya robek.
Saya membeli Tech5 dengan warna seperti Doraemon. Saya sangat menyukainya karena warnanya langka.
Saya langsung mencobanya dan kelembutannya pas dan ukurannya pas. (26,5cm) Ukuran yang sama sempurna.
Metode pengikatan gesper telah berkembang. Sepatu bot sebelumnya harus dilepas secara paksa, namun strukturnya telah diubah agar lebih mudah melepas gespernya.
Saya terlalu lelah untuk melepasnya setelah berkendara, tapi dengan Sepatu Bot ini saya bisa langsung melepasnya.
Saya berencana untuk tetap menggunakan Sepatu Bot ini untuk waktu yang lama sampai rusak juga.
Lihat detail
untuk Race, sepertinya.
Saya tidak suka betapa tipisnya lengan ayun NS-1 saat itu, jadi sekarang saya sudah besar, saya memutuskan untuk diam-diam membelinya tanpa memberi tahu istri saya dan memasangnya secara diam-diam.
Desainnya terlihat bagus, Petunjuk Pemasangannya tidak ada dan saya tahu saya harus membelinya.
"Untuk Balapan" dan kertas tulisan tangan terlampir bertuliskan (^_^;)
Saya pikir itu adalah informasi yang sangat penting yang ingin saya ketahui sebelum membeli mobil. Saya sedikit khawatir.
Lihat detail
Rem ke JackKnife jika Anda menerapkannya dengan kuat ".
Ini adalah pertama kalinya saya menggunakan bantalan Logam, tetapi menurut saya ini bekerja lebih keras daripada bantalan Emas sebelumnya.
Saya mengambil Lever dengan BrakePoint saya yang biasa dan itu bekerja dengan sangat baik sehingga saya melakukan JackKnife secara tidak terduga.
Kami masih menunggu kepastian keawetan produknya, namun untuk keefektifannya, kami puas.
Lihat detail
Ia bekerja seolah-olah tersedot ke tempatnya.
Kali ini pad tersebut juga sekaligus diganti dengan pad NTB. Respon saat mengoperasikan bantalannya halus dan berfungsi seperti tersedot. Saya sudah mengganti merek lain sekaligus, tapi baru pertama kali menggunakan BrakeTouch seperti ini. Lihat detail
Performa pengereman luar biasa.
Dulunya saya menggunakan Sepatu merek lain, namun kali ini saya pertama kali menggunakan NTB. Saya tidak merasakan banyak perubahan efeknya, namun suara rem saat pengoperasian sudah dihilangkan. Rasanya enak. Lihat detail
Mudah untuk menginstal!
Instalasinya mudah.
Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang, tapi menurut saya suaranya terlalu keras.
Tapi itu keren, jadi saya puas.
Lihat detail
tak terduga besar
Saya suka desainnya, muat banyak, mudah dipakai, dan tidak ada yang perlu dikeluhkan.
Foto menunjukkannya pada Carrier Belakang CT125. Ini sangat besar.
Lihat detail
Saya rindu warna dan desainnya.
Warna dan desain kuno yang bagus. Lihat detail
Sesuai: DUCATI SCRAMBLER DS FASTHOUSE, DUCATI SUPERSPORT 620, DUCATI MULTISTRADA 1200 PIKES PEAK, DUCATI MULTISTRADA 1200 S, DUCATI ST3, DUCATI SPORT 1000 S, DUCATI MONSTER 795, DUCATI DIAVEL 1200, DUCATI SCRAMBLER NIGHTSHIFT, DUCATI SCRAMBLER MACH 2.0, DUCATI SCRAMBLER CAFE RACER, DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED, DUCATI SCRAMBLER ITALIA INDEPENDENT, DUCATI SCRAMBLER FLAT TRACK PRO, DUCATI SCRAMBLER URBAN ENDURO, DUCATI SCRAMBLER STREET CLASSIC, DUCATI SCRAMBLER CLASSIC, DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE, DUCATI SCRAMBLER ICON, DUCATI SUPERSPORT 750
Peningkatan pemeliharaan setelah pemasangan dan desain visualnya bagus, tapi ......
Tidak mengherankan jika Kopling kering Doka adalah pilihan yang wajar untuk OpeningCover.
Penutup Kopling Basah. [Warna] Bila diatur ke Jelas, Dampak desain visualnya adalah yang terbaik!
Namun, ketika perbedaan suhu sangat ekstrim, kondensasi dan emulsifikasi pada permukaan kaca menjadi sangat parah. Ketika perbedaan suhu sangat ekstrim, kondensasi dan emulsifikasi pada permukaan kaca menjadi sangat parah.
Itu kotor dan kamu tidak bisa melihat isinya, jadi tanda kurungnya jelek (tertawa).
Namun, beralih ke Cover ini akan sangat mengurangi kerumitan saat mengganti kopling!
Karena hanya bagian bening yang dilepas dari O-ring, maka gasket cair tidak perlu dikupas & dipasang.
MINYAK juga hampir tidak berkurang, jadi itu bagus untuk dipikirkan!
Menurut saya harganya hampir sama mengingat desain dan kualitas pengerjaannya.
Apa pendapat orang lain tentang harga untuk bagian ini adalah...
Lihat detail
![[Repair Parts] Lock Set [Z641NM]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/11160/66524_image_TS.jpg)
Sesuai: Others E470, Others E370, Others E340
GIVI masih bagus
Top case motor semua sama kan? Anda mungkin berpikir, “Apa perbedaan antara top case sepeda motor dan top case?
Namun yang membedakan adalah GIVI memiliki jajaran suku cadang perbaikan yang bagus.
Saya yakin Top case tidak memerlukan kunci.
Sungguh merepotkan bahwa GIVI dan Produsen lain memiliki mekanisme yang mencegah kunci terlepas kecuali terkunci.
GIVI sebenarnya bisa dibuka dengan sedikit modifikasi,
Namun, proses ini akan mengakibatkan kerugian yang membuat pintu tidak dapat dikunci,
Pertama-tama, menurut saya aneh memasukkan sesuatu yang tidak baik untuk dicuri ke dalam case Top Sepeda Motor.
Saat Anda melepas kunci, Anda akan melihat plastik merah di bagian belakang, jadi Anda hanya perlu memotong bagian yang tersangkut kunci.
Bagaimanapun, kesan kali ini adalah GIVI adalah perusahaan bagus dengan jajaran Suku Cadang Perbaikan yang solid.
Lihat detail