Pada saat penggantian Rantai

Saya mengubahnya saat mengganti Chain.
Menurut saya ini adalah produk yang bagus dan murah. Lihat detail

Selama Perombakan

Perombakan Segel
Saya mengubahnya. Perjalanannya sedikit kaku. Lihat detail

Ini berfungsi untuk pemanfaatan yang kuat!

Kuat, jika diganti dengan Power Filter, Quantity:Set adalah filter Breather yang saya beli kali ini.
Apa itu filter Pernafasan?
Filter ini merupakan mekanisme untuk mengeluarkan udara di dalam mesin yang mengembang akibat panas dan oli mesin yang sedikit menguap, agar oli yang menguap tersebut tidak keluar ke udara dalam volume besar atau mengotori sepeda motor. 。
Dalam NORMAL, kotak saringan udara juga mempunyai peran ini. 。
Jika Anda tidak peduli dengan masalah lingkungan, Anda dapat mengganti Selang Nafas dengan yang lebih panjang dan memanjangkannya ke belakang Rangka. Terdapat juga kotak Nafas yang mendinginkan minyak yang menguap dan mengembalikannya ke keadaan cair. 。 Mengapa kita membutuhkan Breather…… karena di dalamnya terdapat Engine.
Bensin dibakar di dalam mesin, tetapi pada saat itu tidak dapat terbakar sempurna dan dihasilkan gas yang tidak terbakar.
Gas yang tidak terbakar ini masuk ke bak mesin antara piston dan silinder. Breather bertanggung jawab untuk mengembalikan gas yang dihembuskan ke Filter Udara.
Jadi, sepertinya merupakan ide bagus untuk melepaskan gas buangan (setelah berhasil memisahkannya dari minyak) ke atmosfer, tapi……gas buangan mengandung karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), dan nitrogen oksida ( NOX). Oleh karena itu, jika dibiarkan begitu saja akan berdampak buruk bagi manusia dan bumi. Sebagai catatan tambahan, undang-undang saat ini melarang mesin mengeluarkan gas buang dalam jumlah besar.


Apakah pantas untuk memakai filter Breather?
(1) Gas tiup mengandung gas yang tidak terbakar yang dihasilkan di dalam mesin dan kotoran seperti Karbon, dll. dalam minyak. 。 Filter gas Blowby memisahkan gas dan oli, mengembalikan oli ke wadah oli, dan menghilangkan kotoran untuk mencegah kontaminasi memasuki saluran masuk.

(2) Mencegah Sampah, dll. masuk ke dalam Crankcase.

(3) Efek kinerjanya adalah tekanan yang dihasilkan di dalam engkol dilepaskan ke luar, dan dengan mengurangi hambatan putaran engkol, putaran mesin menjadi lebih halus dan responsnya meningkat, serta penanganan bodi oleh Axel ditingkatkan.


Tidak ada Kerugian.


poin bagus
◎ Pengereman mesin berkurang dan kegelisahan selama deselerasi berkurang.

◎Respon perlambatan→akselerasi ulang lebih cepat.

◎Fakta bahwa Anda tidak perlu khawatir tentang apa yang dilihat orang lain di sekitar Anda.

Poin yang buruk
◎Karena menyerap Gas, maka cepat kotor dan perlu sering dibersihkan.

◎Karena strukturnya, terdapat bau Gas di sekitar bodi mobil dibandingkan saat menggunakan Filter NORMALair karena bersifat eksternal.


Jika memungkinkan, disarankan agar filter pernafasan dipasang di dekat saluran masuk karburator untuk menangani gas yang keluar.


Berbeda dengan Filter NormalAir, pengurangan Blowby dihilangkan dan efisiensi pemasukan udara di kotak pembersih udara ditingkatkan, sehingga ada beberapa kekurangan dalam pengerjaannya, namun menurut saya efeknya dapat dirasakan.

Jika Anda menyetel filter ke "Kuat", pastikan untuk menambahkan "Filter pernapasan" juga! Lihat detail

Penggantian rantai

Itu tidak mahal dan dibuat dengan baik. Saya biasanya bisa melihatnya.
Sama sekali tidak. Lihat detail

dengan cara perombakan

Itu tegas dan tegas.
Ini akan terasa sulit. Lihat detail

Selama Perombakan

Kinerja biaya lebih baik daripada OEM. Lihat detail

Biaya dan Kinerja

Power Filter, Tune standar untuk intake dan exhaust, Kuat.
Power Filter membuat aliran udara lebih lancar dan memberikan udara tanpa tekanan pada kerja throttle, membuat mesin lebih responsif serta meningkatkan torsi dan tenaga.
Respon throttle saat membuka poros juga telah ditingkatkan, dan Anda akan terkejut dengan perbedaan kenyamanan start.

Setting karburator dan injektor sangat penting dalam pemasangannya. Setelah karburator dan injektor terpasang, tenaga karburator dan injektor bisa dirasakan, namun ada juga Kelebihan dan Kekurangannya.


Meritnya digantikan dengan Power Filter
[Kelebihan1] Penguatan Semakin pendek pipa masuk dan semakin kasar filternya, semakin besar hambatan udara yang dapat dikurangi dengan menggantinya dengan pembersih udara. Kebanyakan filter OEM yang menggunakan kertas saring, dll., memiliki aliran udara per area yang rendah dan resistansi masuk yang besar, sedangkan Filter Daya mesh memiliki resistansi masuk yang jauh lebih rendah. 。 Ketika resistansi pemasukan berkurang, maka resistansi tekanan negatif saat piston diturunkan selama proses pemasukan mesin juga berkurang, sehingga tenaga dan respons dapat ditingkatkan. 。 Semakin tinggi RPM, semakin banyak asupan udara per jam, semakin besar manfaatnya, dan selama kondisi bahan bakar terkontrol dengan baik, tenaga dapat ditingkatkan dengan mengganti filter daya. 。

[Kelebihan2 Perubahan Suara Kebaikan mengganti dengan Power Filter adalah suara masuk menjadi lebih mudah didengar. 。 Kotak saringan udara normal dirancang untuk mengurangi kebisingan masuk, sehingga kebisingan masuk hampir tidak terdengar. Filter daya telanjang langsung mengeluarkan suara masuk mesin, dan ini saja menciptakan suasana sporty. 。

[Kelebihan3 Menghemat Tempat Dengan menghilangkan kotak penyaring udara, yang menempati banyak ruang di sepeda motor, ruang yang tersedia dapat dimanfaatkan secara efektif. Selain itu, ini berkontribusi terhadap penurunan berat badan. 。 Moped dengan ruang muat yang lebih sedikit dapat meningkatkan kapasitas muatannya, meskipun sedikit, dengan memasang Kotak Aksesori! 。

Tampaknya ini adalah Filter Kekuatan yang penuh dengan hal-hal baik, tetapi ada juga Kekurangannya.


Kekurangan Filter Daya

[Kekurangan1] Saat mengganti Filter Daya yang berisik, tidak hanya suara masuk tetapi juga suara ledakan Mesin dan bahkan Suara Mekanis yang dapat terdengar.
Pembersih udara juga berfungsi sebagai peredam, dan menggantinya dengan filter daya akan secara signifikan mengurangi kinerja peredaman sistem masuk, dll., sehingga ketika RPM ditingkatkan, kebisingan mungkin lebih besar daripada kebisingan knalpot. 。 Saya menyukainya (tertawa).

[Kekurangan2] Torsi pada kecepatan rendah menjadi lebih tipis dan sulit dikendarai. 。 Filter Daya dan karburator langsung tentu saja meningkatkan tenaga dengan mengurangi hambatan masuk, namun justru ini hanya akibat perpindahan TorqueBand ke sisi RPM yang lebih tinggi. Oleh karena itu, akselerasi awal mungkin terasa lemah, atau TorqueBand mungkin kurang merasakan torsi saat Throttle dibuka sedikit, dan sepeda motor mungkin menjadi sulit untuk dikendalikan.

[Kekurangan3] Jika Power Filter memiliki nipel untuk memasang selang blowby, tidak ada masalah jika selang dapat dimasukkan di sana. Namun, melepaskan gas tiupan yang dikeluarkan dari mesin ke aliran udara besar adalah tindakan ilegal karena tidak ada titik pemasangan selang tiupan. 。 Gas blowby tersedot keluar oleh tekanan negatif udara masuk dan dibuang karena penggantian Filter Daya atau pembukaan saluran masuk udara besar tidak memberikan tekanan negatif yang cukup seperti yang dilakukan kotak pembersih OEMAir, dan gas blowby tidak dapat dihisap. keluar seefisien mungkin. Peningkatan tekanan internal bak mesin mencegah piston bergerak, sehingga mengakibatkan hilangnya tenaga. 。 Meskipun mengganti dengan filter daya akan meningkatkan daya dengan mengurangi hambatan masuk, hal ini juga dapat menyebabkan hilangnya daya dengan mengurangi efisiensi pembuangan gas tiupan.




Berdasarkan Kelebihan dan Kekurangannya, saya membeli Filter Daya KIJIMA kali ini, dan secara relatif lumayan. Singkatnya... ini berjalan dengan baik (dengan pengaturan Karburator).

poin bagus
◎Kapasitas filter, sambungan yang dirawat dengan baik, dan kinerja yang tahan lama.

◎Lebih murah dari K&N.

Setelah Api tidak akan muncul.


Poin yang buruk
◎ Tidak dapat digunakan pada hari hujan. →Karena menyerap air.

◎ Kebisingan masuk menjadi mengganggu.

◎Pengaturan karburator diperlukan.

◎Karakteristik mesin mendekati rpm tinggi. →Jika saya mengatakan bahwa hal itu telah berputar, itu benar (tertawa).

◎Pembersihan perlu dilakukan pada lepuh.


Beberapa orang tidak memiliki Merit untuk menginstal Power Filter dari Demerit, tetapi itu tergantung pada bagaimana Anda menggunakannya dan dalam bentuk apa Anda ingin menggunakannya.
Tujuannya untuk mengatur intake dan exhaust agar sesuai dengan kondisi berjalan saat ini. 。 Dalam kasus seperti itu, menurut kami Filter Daya adalah bagian yang logis. Lihat detail

Kualitas Produk OEM di luar perusahaan.

Sepeda motor satu silinder dan dua silinder, seperti SR, dikatakan sebagai sepeda motor yang menyukai gaya dan suara. Oleh karena itu, ada banyak jenis sistem pembuangan eksternal yang dapat dipilih. Namun kali ini kami memilih yang ini karena ingin mengganti OEM Exhaust System setelah memahami OEM Exhaust System dengan baik.

Pertama-tama, apa saja kelebihan atau kekurangan yang terkait dengan peralihan ke sistem pembuangan eksternal?

Kemampuan
1: Penampilan yang sesuai dengan cita-cita seseorang. efek berdandan.

2: Suara knalpot sesuai keinginan Anda. Konstruksi pipa lurus tanpa banyak material peredam suara seperti OEM, sehingga mudah menghasilkan suara. Bisa berupa suara knalpot yang nyaring atau suara menderu bernada tinggi.

3: Pemutusan yang baik membuatnya lebih mudah untuk merasakan Stres pada RPM tinggi dan lebih mudah untuk beralih ke RPM yang lebih tinggi.
RPM tinggi distabilkan dan sebagian besar tenaga kuda ditingkatkan.

4: Bobot lebih ringan: 2 kg atau lebih ringan dari OEM. Sistem pembuangan OEM lebih berat dibandingkan sistem eksternal karena konstruksi pipa knalpot yang rumit, yang dibalut dengan knalpot untuk meredam suara keras. 。

5: Bahannya sangat tahan terhadap penuaan.
Sistem pembuangan OEM seringkali terbuat dari baja, dan jika digunakan dalam jangka waktu lama, karat dapat menyebabkan lubang dan kebocoran gas buang. 。 Untuk sistem pembuangan eksternal, Baja Olahan Plating, Bahan: Stainless Steel dan Bahan: Kuat Karat karena penggunaan Bahan mahal seperti Titanium.



Kekurangan
1: Kendaraan mungkin tidak lulus pemeriksaan karena kebisingan sistem pembuangan. Selain itu, ada kemungkinan standar gas buang terlampaui dalam jumlah besar karena banyaknya jumlah gas buang.

2: Getaran dapat menyebabkan Stres pada Penumpang. Sistem Pembuangan OEM tidak hanya mengurangi suara tetapi juga getaran yang terkait dengan suara melalui struktur internalnya.

3: Penurunan konsumsi bahan bakar. Struktur sistem pembuangannya sederhana dan mudah untuk dibuang, sehingga memudahkan untuk berakselerasi, namun menyulitkan untuk memulai dan berakselerasi. Oleh karena itu, Axel diputar lebih banyak, dan bahan bakar yang digunakan lebih banyak dari biasanya, sehingga menghasilkan penghematan bahan bakar.

4: Torsi kecepatan rendah cenderung turun sebagai ganti RPM yang lebih tinggi.


Jadi, jawabannya adalah "OEM adalah yang terbaik". Bukan berarti puas dengan OEM, namun orang selalu ingin meningkatkan suara, tampilan, dan performa.


Jadi saya berpikir,
(1) Gas Buang dan Volume Korespondensi Pemeriksaan Kendaraan Jepang.
(2) Berat.
(iii) Pabrikan.
(4) Karakteristik daya mendekati NORMAL.

Tugasnya adalah menemukan Sistem Pembuangan yang memenuhi keinginan tersebut.
Dan inilah Sistem Pembuangan.

poin bagus
◎Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang.

◎OEM 7.2kg, Planus 5.1kg→ ringan.

◎Sakura Industries awalnya memproduksi sistem pembuangan OEM untuk kendaraan SR400 dan YAMAHA. Kualitas, volume, dan kinerjanya tidak diragukan lagi.

◎Diuji dengan dinamo sasis. Output tenaganya bagus meski tanpa pengaturan intake.


Kalau Demerit artinya harganya mahal.
Sistem pembuangan OEM lebih mahal daripada sistem pembuangan eksternal. Kalau dilihat dari segi harga, menurut saya tidak terlalu mahal.


Tidak ada jawaban yang tepat untuk pertanyaan tentang apa yang harus dicari dalam sistem pembuangan eksternal, dan jawabannya bervariasi dari orang ke orang.
Jika Anda memahami betapa bagusnya sistem pembuangan OEM, dan jika terdapat sistem pembuangan eksternal yang tidak sebagian besar merusak karakteristik sistem pembuangan OEM, Anda dapat menyebutnya sebagai sistem pembuangan yang baik. Menurut saya ini adalah sistem pembuangan yang bagus. Itu adalah teori hewan peliharaan (tertawa).
Kami memperkenalkan metode seleksi ini karena memungkinkan juga. Lihat detail

Perasaan baik

Saya pikir ini akan mengurangi beban pada Mesin, namun saya bisa merasakan putaran Mesin lebih baik (Halus). Ini layak untuk dipasang. Layak untuk memasang Cam Screw (dijual terpisah). Lihat detail

Diperlukan untuk penggantian suspensi.

Bentuknya kokoh dan sepertinya mampu menahan getaran SR. Ketinggiannya dapat disesuaikan, itu bagus. Lihat detail

Baut tiang pendek

Baut tiang terlalu pendek dan saya merasa tidak nyaman dengan pemasangannya.
Jika kita mengencangkannya dengan kuat, panjangnya akan lebih panjang daripada yang terlihat, tapi aku masih merasa tidak nyaman dengan itu.
Bukankah seharusnya dipasang dalam kondisi Damperetc.OEM?
Namun tidak ada penjelasan seperti itu sama sekali.
Saya telah membuang Emas saya ke saluran pembuangan.
Saya juga kesal dengan “Triple tree” di Instruksi Manual. Lihat detail

Kain tebal, berat.

industri unicar unicar
Penutup Sepeda Pelindung Hujan Sepenuhnya Tahan Air
LLSizeSize: Panjang keseluruhan kira-kira. 220×Tinggi keseluruhan 135×Lebar keseluruhan 105×Lebar ekor atas 28×Lebar ekor bawah 55×Tinggi ekor 95cmBahan: PVC di depanPoliester 100% kain bukan tenunan di belakang

Dibeli untuk YZF-R25.
Ini adalah kain yang tebal dan berat.
Jahitannya dijahit dengan jahitan. Terdapat lubang di bagian depan dan belakang untuk kunci rantai. Tidak ada pengatur di bagian keliman, tetapi terdapat keliman karet di bagian depan dan belakang dengan sabuk tengah. Lihat detail

Digunakan untuk latihan Sirkuit

Saya menggunakannya untuk latihan Sirkuit saya.
Saya tidak perlu penuh, tapi terlalu tipis karena NORMAL.
Sistem pembuangan diganti dan pembersih udara OEM dipasang, tetapi Torsi dinaikkan dan kondisi busi yang terbakar bagus.
Saya puas dengan harganya karena sangat efektif dengan pemasangan yang sederhana.
Ngomong-ngomong, karena mengemudinya adalah Cart Course, menurut saya kontrol penuh masih diperlukan untuk RPM tinggi dalam jangka waktu lama di Full Course.
Ini seperti berkendara dalam kota Plusα. Lihat detail

Jika ada lebih banyak ruang untuk Ukuran, tidak ada yang perlu dikatakan.

Membeli ukuran L untuk digunakan pada Kawasaki ZrX400 setelah memeriksa pedoman pemasangan.
Saya bisa melakukan apa yang bisa saya lakukan dengan Covernya, tapi cukup ketat.
Pengikatnya berguna dan bahannya terkesan tahan lama, sehingga bagian itu sedikit mengecewakan.
Saya pikir satu LLSize di atas sudah cukup. Lihat detail

Sebagai Suku Cadang Perbaikan Sistem Knalpot Supertrapp.

Super trap adalah sistem pembuangan dengan daya, suara knalpot, dan tekanan pembuangan yang dapat disesuaikan, memungkinkan Anda dengan cepat dan mudah beradaptasi dengan kinerja alat berat, cuaca, ketinggian, dan kondisi cuaca lainnya serta menikmati sistem pembuangan sebagai satu bagian pengaturan. Sistem Pembuangan dapat dinikmati sebagai satu bagian pengaturan.
Bagian Peredam berisi Glass Wool dan Baffle, dan bagian Ujung Knalpot berisi pelat baja tahan karat tipis berbentuk donat yang disebut "Cakram Diffuser." disertakan
Kali ini kita akan impres.., sebuah plat stainless steel tipis berbentuk donat yang disebut "Diffuser Disc."

dari Diffuser Disc-nya. (Agar singkatnya, saya akan menulis "piringan" setelah ini.) Udara buangan dibuang melalui celah tersebut, dan semakin tinggi kecepatan udara buangan menarik udara buangan, semakin tinggi pula efisiensi pembuangannya. 。
Pada kecepatan rendah, TorqueDown dijaga pada batas terkecil untuk mencegah ventilasi gas buang yang berlebihan. 。 Dengan kata lain, RPM Torsi dan suara knalpot dapat diatur hanya dengan menambah atau mengurangi jumlah pelat. 。

Tentang karakteristiknya.
Jumlah ◎pelat bertambah→ kecepatan buang meningkat→ aliran buang ditingkatkan→ dan volumenya LEBIH BESAR.

◎ Sebaliknya, jika jumlah pelat dikurangi, kecepatan aliran gas buang akan berkurang dan kebisingan gas buang akan berkurang.
Dengan kata lain, menambah jumlah lembar akan menghasilkan pengaturan kecepatan tinggi, dan mengurangi jumlah lembar akan menghasilkan pengaturan kecepatan rendah.

Perhatikan bahwa jika Anda memiliki kurang dari 3 pelat atau tidak ada pelat, Anda tidak akan bisa mendapatkan Mesin jika Anda tidak berhati-hati.

Pelat baja tahan karat tipis berbentuk donat yang disebut "Diffuser Disc." ...yang awalnya terpasang rapuh (tertawa).
Jadi saya membelinya untuk pemeliharaan.

poin bagus
TrapExhaust System 4Inch dapat digunakan untuk kapasitas besar. Tentunya bisa digunakan untuk Super Trap kendaraan roda empat.

Bahan: Stainless Steel, sehingga lebih awet dan kokoh dibandingkan plat aslinya.

Harganya murah, hanya sedikit lebih dari 1000 yen. Jadi, Anda bisa membeli lebih banyak untuk perawatan.

Jumlah pelat dapat diatur dengan menambah atau mengurangi jumlah pelat tanpa pengaturan karburator.


Poin yang buruk
Ini bukan tentang produknya, melainkan tentang sistem pembuangan yang disebut Super Trap.
Knalpot tidak diletakkan tepat di belakang mobil, melainkan dikeluarkan dengan sudut 45 derajat ke luar, yang juga keluar~ untuk diperiksa. Knalpot harus keluar tepat di belakang atau di bawah.
Ada juga Pelindung knalpot yang menutupi sekeliling piringan dengan →Option Parts. Tapi, tentu saja, efisiensinya...

Exhaust Systemnya luar biasa, tapi... 。 Kurang efektif untuk mesin multi silinder dan terutama untuk kendaraan TURBO (Tidak, malah menghalangi knalpot) Dikatakan juga 。 Diperkirakan tidak akan efektif kecuali Mesin Sepeda Motor memiliki tekanan buang yang relatif tinggi, seperti silinder tunggal atau silinder V-twin.

Pertimbangan jumlah pelat dan pengaturan karburator (Bahkan jika Anda tidak melakukan ini, Anda dapat melakukan beberapa pengaturan dengan jumlah pelat, tetapi jika Anda ingin lebih meningkatkan efeknya, lebih baik melakukannya.) Jika Anda lakukan sampai akhir, maka akan terdengar jernih dan tajam. Lihat detail

Aku memakainya untuk berjaga-jaga.

Jika Pegangan terpisah digunakan, Stang mungkin mengganggu Tangki atau tidak.
Jadi saya menambahkannya, tapi pegangan terpisah bisa digunakan untuk mencegah tangki terkena dari sudut tertentu, jadi mungkin tidak diperlukan.
Akan melegakan jika ada. Lihat detail

Besar kokoh dengan ini

Saya membeli ini untuk mengganti Filter sekaligus mengganti Oli.
Semua gasket sudah termasuk, jadi Anda hanya perlu mengganti yang ini, dan penggantian filternya besar dan kokoh! Lihat detail

Tampaknya mengurus instalasi.

Saya terpesona dengan tampilan produk dan membeli produk ini. Ketika saya melihat produknya tiba, saya puas dengan teksturnya. Namun, karena bentuknya yang khusus (diameter bagian pengait sedikit lebih besar dari pada Mur), kunci pas soket tidak dapat masuk ke dalam ukuran Mur, sehingga diperlukan kunci pas soket dengan diameter yang sedikit lebih besar. Tentu saja, kunci pas biasa dapat digunakan sebagai pengganti kunci pas Soket, namun karena kunci pas Torsi kami kompatibel dengan Soket, kami tidak akan dapat menggunakan kunci pas Soket.
Saat ini, tidak ada Torsi yang terdaftar, jadi kami menanyakan kepada Produsen apakah Torsi tersebut sama dengan OEM. Lihat detail

Produk bagus!

Harga bagus, selesai dan pas! Cocok untuk kedua sisi sepeda jadi saya memesan yang lain untuk menggantikan yang berkarat di sisi kiri. Lihat detail

Set Belakang tanpa berlebihan

OEM memiliki posisi depan yang santai, tetapi sulit bagi saya untuk mendapatkan cengkeraman lutut yang baik... Saya bertanya-tanya apakah mungkin untuk memindahkan pijakan kaki sedikit lebih jauh ke belakang, tetapi tidak terlalu jauh. Saya sedang mencari sesuatu seperti ini, dan saya menemukan ini.
Banyak Set Belakang memiliki lapisan Knurl yang dipotong di permukaannya. Proses cutting knurl merupakan proses giza-giza pada permukaan yang berfungsi untuk mencegah permukaan tergelincir ketika kaki diinjak. Ini adalah tipe Karet klasik.

Penghargaan untuk Set Belakang
(1) Posisi berkendara dapat diatur sesuai keinginan Anda. 。
Posisi footpeg OEM membuat sulit menahan tangki dan mengendalikan sepeda motor dengan baik.
Anda akan bisa mendapatkan posisi berkendara yang sesuai dengan diri Anda dan meningkatkan rasa kesatuan dengan sepeda motor Anda. Berkendara akan menjadi lebih mudah, dan rasa lelah Anda akan berkurang saat berkendara jarak jauh.

(2) Sudut tepian bertambah.
Pijakan kaki dipasang lebih tinggi dari pijakan kaki OEM, yang memungkinkan pijakan kaki berada di atas tanah untuk mendapatkan sudut kemiringan yang lebih besar, yang berarti jika Sepeda Motor terbalik saat berbelok di Tikungan, pijakan kaki tidak akan menyentuh tanah. Pijakan kaki dipasang lebih jauh ke belakang dan lebih tinggi dari pijakan kaki OEM, sehingga memungkinkan sudut kemiringan yang lebih besar karena pijakan kaki berada jauh dari permukaan tanah. Risiko pijakan kaki tergores tanah saat sepeda motor dimiringkan dengan ring Sudut berkurang.

(iii) Perlindungan mesin jika terjatuh
Merit juga melindungi Bodi Sepeda Motor dari Luka dan Guncangan karena Set Belakang bersentuhan langsung dengan tanah saat Sepeda Motor terjatuh.
Ketika Sepeda Motor terjatuh dalam posisi miring, Pijakan Kaki akan bersentuhan dengan tanah, sehingga diharapkan dapat mengurangi Luka dan Kerusakan pada Badan Sepeda Motor!

4) Efek berdandan
Tampilan Sepeda Motor berubah drastis, sehingga Anda bisa langsung menikmati nuansa custom.



Tadinya saya incar, atau lebih tepatnya, lebih memilih motor tipe sport tipe Classic, jadi saya ingin menghindari hal-hal yang radikal, seperti ukiran alumunium Knurl.


poin bagus
Posisinya tidak terlalu radikal.

Genggaman lutut menjadi lebih mudah, dan lebih mudah untuk memindahkan beban dengan baik bahkan di Sudut.

Kelihatannya seperti Sepeda Motor Inggris kuno (lol). Seperti Sepeda Motor Inggris kuno.

Pengurangan getaran berkat karet Footpeg Rubber yang lebih tebal.

Tampaknya, footpeg ini dibuat berdasarkan footpeg OEM SR4005 dari masa awal Motif.
Pijakan kaki sepertinya agak mundur.
Ini mungkin yang Anda butuhkan.


Poin yang buruk
○Pijakan Kaki Bahannya Karet, jadi ada kemungkinan terpeleset saat hujan, hati-hati.


Set Belakang cenderung diasosiasikan dengan olahraga serius dan dihindari, namun kenyataannya tidak demikian.

Menurutku ada banyak Kelebihan seperti posisi berkendara, pengurangan kelelahan, efek berdandan, dan pengurangan Kerusakan jika terjatuh! Lihat detail