Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Terasa hangat saat dipakai.
Apakah pemasangannya sulit?
Karena ini adalah Throttle yang dikontrol secara elektronik, kami memutuskan untuk meminta PRO melakukannya.
Kami menggunakan Webic's Pit in Service.
Layanannya cepat dan mudah dengan biaya tenaga kerja yang masuk akal.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
3 dalam skala 5 cukup hangat; 5 mungkin panas kecuali pertengahan musim dingin. Namun, jika sarung tangan Anda untuk musim semi dan musim gugur, punggung tangan saya menjadi dingin, jadi saya sarankan untuk menggunakannya dengan sarung tangan musim dingin yang kokoh.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Instalasi pemanas pegangan
Saya mengalami sedikit kesulitan saat menginstal bagian Throttle.
Saya pikir itu akan masuk jika saya menghangatkannya dan memakainya, tetapi saya tidak bisa memakainya.
Saya tidak punya pilihan selain mengetuknya dengan ringan dan berhasil memasangnya.
Saya tidak berpikir itu mungkin untuk menghapusnya.
Sisi Kopling terpasang dengan Pita Aluminium yang disertakan
Sisi ini sepertinya bisa dilepas.
Pegangannya agak tebal, tapi saya cepat terbiasa.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125, SUZUKI RMX250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX
Meningkatkan daya pengereman dan berhenti memekik.
BremboRotor NORMAL tidak ada masalah sama sekali, tetapi kami menggantinya dengan bobot yang lebih ringan dan penampilan yang lebih baik sebagai prioritas. Hasilnya, tenaga pengereman meningkat dan jeritan dihilangkan, jadi itu hal yang baik. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI RM250, SUZUKI DR200, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, HONDA FTR250, HONDA CRF250R, HONDA AX-1, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125R, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CR500, HONDA CR500
Sendi DIDClip stabil.
Nama Produk
DID Daido ERSeries Tautan bersama 520ERVT
Nomor barang
520ERVT_G&G-FJ
Kendaraan
KTM 250EXC-F (2022)
Jumlah jam kerja
Sekitar 30 menit
Mengapa Anda memilih produk ini?
Karena Klip telah lepas.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya masih lebih suka tautan DID Joint untuk DID Chain.
Konstruksinya kokoh dan kilau Emasnya indah.
Klip mudah dipasang dan sempurna.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Jika Anda tidak menekan Klip dengan kuat saat menghentikan Klip, Klip akan patah.
Untuk menerapkan Grease yang disediakan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya merasa nyaman dan nyaman.
Barang untuk dibeli bersama
DID Daido:520ERVT_G&G-118FB
ERSeriesChain 520ERVT Gold Termasuk Sambungan Klip (FJ) pas tekan ringan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
bekerja cukup baik
Selesai dari Paket produk dan Pad itu sendiri baik-baik saja.
Kami menggunakannya di Front DR-Z400SM kami.
Adapun khasiat utama, saya telah menggunakannya selama beberapa tahun terakhir dan itu sudah cukup.
Saya tidak punya masalah untuk berhenti ketika saya melewatinya secara berlebihan.
Saya tidak pernah mengalami Fading karena saya terlalu panas.
(Menurut saya beban bantalannya lebih kecil daripada mobil tipe Besar karena bodinya lebih ringan.)
Berhenti secara normal bahkan pada suhu rendah di musim dingin dan saya tidak memiliki keluhan dengan STREET.
Saya pikir itu juga salah satu yang paling tahan lama dan tahan lama.
Pemisahan bantalan bagus, dan Sentuhan kencang dan tidak lengket.
Belakangan, ia tidak mencukur dan berputar dalam hujan.
Tidak jelas apakah Sirkuit digunakan untuk menghentikan gapping.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10
Gasket OEM YAMAHA
Saat yang tepat untuk mengganti gasket washer tembaga ini. Saya selalu suka mengganti semua gasket washer di mesin saya. Perlu melepas baut bleeder kepala silinder / baut minyak gally terlebih dahulu, maka Anda akan melihat mesin cuci tembaga ini. Mesin cuci OEM ini menyegel area lubang baut bleeder cukup baik.Saya selalu memilih Produk OEM Yamaha untuk mesin saya karena menghemat waktu dan uang saya.Mengganti paking tembaga baru membuat kepercayaan diri saya tinggi dan tidak perlu khawatir tentang kebocoran oli dari area permukaan baut bleeder. Terima Kasih Banyak WEBIKE. Paket diterima dengan sangat cepat dari Jepang dan dikemas dengan sangat baik. Toko dan Layanan Sangat Bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ65, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZFR3, YAMAHA TTR250, YAMAHA TTR90E, YAMAHA TW200, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, YAMAHA XT225, YAMAHA XT250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX
Kami merekomendasikan untuk menggantinya bersamaan saat mengganti Grip.
Pipa OEM sedikit lebih pendek dari Pipa OEM, tetapi saya dapat memasang Pegangan 120mm dan ujung batang eksternal dengan hampir tidak ada celah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450, SUZUKI RMX450, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM-Z450
Pasang dan Mainkan Bagian yang Mengesankan
Instalasi cukup mudah. Kabel sensor yang mengalir di garpu benar-benar ingin tetap dalam bentuk lingkaran. Akhirnya kabel mengikat garis sensor ke garis rem untuk membantu meluruskannya. Mampu menggunakan salah satu dari berbagai baut magnet yang disediakan untuk memasang magnet di rotor. Dari sana saya dapat menggunakan selotip dua sisi yang ada pada sensor untuk menempelkannya ke titik di garpu yang akan berjalan dekat dengan rotor dan mendeteksi sensor. Saya tidak terlalu percaya dengan perekatnya, jadi saya menggunakan beberapa ikatan kabel lagi untuk membantu memastikan sensor tetap di tempatnya. Luangkan waktu Anda untuk mencari tahu di mana Anda ingin meletakkan sensor. Buat tiruannya dengan selotip atau pengikat kabel, lalu putar roda depan sehingga Anda tahu apakah magnet Anda menarik atau tidak. Saya mengambil sharpie dan menguraikan ke mana sensor akan mengarah tepat pada garpu saya setelah saya menemukan tempat yang cocok. Benar-benar komponen plug and play. Sangat bagus. Lihat detail
![Rear Sprocket [Drive Sprocket]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/16991/y101_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA WR250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X (MOTARD), YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, HONDA XL250S
Ini ringan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Terlihat Parenthesis bagus!
Apakah pemasangannya sulit?
Mengerjakannya setelah melepas Ban akan menjadi tantangan tersendiri.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya belum mengendarainya, tapi saya berharap ini tahan lama.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tubuh saja
Barang untuk dibeli bersama
Baut OEM tidak dapat digunakan, jadi harus membeli Baut lain.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZ250, YAMAHA PW80, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA PW80, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA PW80, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6
PRODUK ASLI
kebocoran kecil bisa mengganggu! Nah, setelah diperiksa lebih dekat, segel poros shift tw200 saya bocor. itu hanya titik terendah dari kasus ketika sepeda berada di stand samping, jadi hampir semua kebocoran akan menetes di sana. Untuk melepas segel oli poros shift yang aus, saya harus melepas tuas pemindah gigi & penutup sisi kiri terlebih dahulu. Ini dapat dilakukan tanpa menguras oli dengan meletakkan sepeda di sisi kanannya. Berhati-hatilah terhadap kebocoran gas dan/atau asam aki jika Anda melakukannya dengan cara ini..Pada saat itu saya tidak memiliki alat pelepas segel atau pick segel, segel oli yang lama tidak mudah lepas sehingga saya memasang dua sekrup kayu ke dalam tuas shift shaft seal sampai seal lepas dari mesin.Saya bungkus dengan selotip pada shift shaft,mencegah kerusakan seal baru saat dipasang.Saya selalu memilih OEM oil seal karena umur panjang.KUALITAS JAUH TINGGI TIDAK PERLU KHAWATIR TENTANG ITU. PAKET SANGAT BAIK DAN DITERIMA PAKET SANGAT CEPAT. TERIMA KASIH WEBIKE! Webike Selalu memberi pelanggan lebih dari yang mereka harapkan, biaya pengiriman dan harga produk sangat rendah. TOKO BESAR! HARGA YANG BAGUS ! ORANG HEBAT. SANGAT DIANJURKAN ! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA TZR250SP, YAMAHA TZR250RSR, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRV250, YAMAHA Renaisa, YAMAHA R1-Z
TZr250R (3XV) Digunakan untuk
[Bagaimana cara menggunakannya?
Sprocket TZr250R (3XV) diganti dengan Restore of
Kami memilih produk ini karena kompatibel dengan model UTAMA seperti YZF-R25, dan kami dapat memilih dari berbagai produk pabrikan, tetapi kami memilih produk ini karena keandalannya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya memiliki pengalaman menggunakan produk ini di kendaraan jenis lain.
Itu dicap 325 dan SUNSTAR.
Apakah pemasangannya sulit?
Porosnya sudah tua dan berkarat, tetapi splinesnya masih utuh dan tidak ada kerincingan.
Pemasangannya sendiri terbilang mudah, namun nilai torsi pada Yamaha Nut merupakan angka yang sangar, sehingga cukup seram saat mengendurkan dan mengencangkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Meski belum digerakkan setelah diganti, tidak ada derak pada porosnya dan tentunya rantai sudah sejajar sempurna dengan porosnya. Tentu saja, kecocokan dengan rantai juga sempurna.
Ini juga digunakan pada jenis mobil lain, sehingga Anda dapat yakin bahwa ini aman.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Secara alami, ini adalah SprocketSingle Body.
Direkomendasikan untuk mengganti stop surround dan mur dengan suku cadang OEM baru secara bersamaan.
【Tinjauan】
Jika Anda memilih keandalan, pilih SUNSTAR!
Tidak seringan Sprocket Belakang, tetapi juga lebih ringan.
Lihat detail
![Sintered HH Brake Pads [611856]](https://global.webike-cdn.net/uiu/impression/202209/19_1022259_6328050e66b43.png)
Sesuai: YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ400F, GASGAS EC125, GASGAS EC200, GASGAS EC125, GASGAS EC200, GASGAS EC250, GASGAS EC250, GASGAS EC300, GASGAS EC300, HONDA CR125R, HONDA CRF230 L, HONDA CRF230 M, HONDA CRF250 X, HONDA CRF250 X, HONDA CRF250R, HONDA XR250L, HONDA NX250, HONDA XR250R, KAWASAKI KDX200
Bantalan rem EBC berfungsi dan pas di Crf250r saya. Saya pasti merekomendasikan.
Bantalan rem EBC cukup banyak yang saya gunakan. Titik harga bagus dan nilai bagus. Saya baik untuk sekitar 1 set pembalut per tahun. Namun, beberapa kondisi buruk dapat menyebabkan mereka atau bantalan rem menjadi lebih cepat. INGAT: Bantalan rem membutuhkan waktu untuk aus untuk mendapatkan cengkeraman yang Anda harapkan. Perlambat putaran Anda selama 15 menit pertama setelah penginstalan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI INAZUMA400, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-4N, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI GSX400, SUZUKI GSR400, APRILIA RS250 (Aprilia), SUZUKI GS500, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F
Waktu pengiriman cepat.
Saya pikir mereka sudah tidak dicetak dan sulit ditemukan.
Saya lega mendengar bahwa ini kompatibel dengan kendaraan saat ini dan akan tersedia untuk beberapa waktu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR440R, HONDA XR440R, HONDA XR400SM Motard, HONDA XR400RT Acier, GASGAS MC250, GASGAS MC125, GASGAS FSE450, GASGAS EC515, GASGAS EC450, GASGAS EC300, GASGAS EC300, GASGAS EC300, GASGAS EC250, GASGAS EC200, GASGAS EC125, GASGAS EC125, GASGAS 450 Fse, BETA SM450, BETA SM400, BETA RS450
Apakah rasanya bagian belakang OEMPad berfungsi dua kali juga?
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya telah menggunakan kendaraan selama 3 tahun dan 10.000 km sejak pembelian, dan berpikir bahwa pad yang dipasang saat pembelian pasti sudah aus sekarang, jadi saya menggantinya.
Itu dikabarkan bekerja dengan baik di tempat-tempat tertentu, jadi saya memutuskan untuk menggunakan Pad ini, meskipun agak mahal! 。
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sentuhan awal adalah apa? Sentuhan awal sangat bertahap sehingga Anda mungkin berpikir, "Apa itu? Ini tidak cocok untuk mereka yang mencari efek yang dimulai dengan cepat di tahap awal.
Namun, saat Anda mengencangkan cengkeramannya, itu mulai bekerja.
Saya biasa mengerem dengan dua jari pada Pad lama saya, tetapi sekarang saya dapat melakukan deselerasi normal dengan cengkeraman yang sedikit lebih kuat, bahkan hanya dengan satu jari telunjuk.
Namun, itu membutuhkan Stroke untuk bekerja (karena OEMHose?). Jadi, dibutuhkan kekuatan genggaman yang lebih dari yang diharapkan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Bantalan yang dipasang pada saat pembelian mungkin HYPERSdimasukkan oleh DAYTONA.
Tenaga pengeremannya cukup memuaskan, tetapi efektivitasnya lebih ditingkatkan dibandingkan dengan itu.
Daya tahan akan diverifikasi di masa mendatang.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Saat mengganti bantalan, lebih baik membersihkan kaliper dan melumasi pin geser.
Keausan Rotor juga harus diperiksa.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ65, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZFR3, YAMAHA TTR250, YAMAHA TTR90E, YAMAHA TW200, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, YAMAHA XT225, YAMAHA XT250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX
Apa yang dimaksud dengan produk yang sesuai (filsafat)
Itu dibeli untuk digunakan pada XSR900, tetapi pada akhirnya tidak digunakan, dan Pegangan Produk Terpasang STD diambil dan digunakan.
Alasan untuk tidak menggunakannya termasuk
Panjangnya 5mm lebih pendek dari Produk OEM
Ada rib non-slip yang tidak dimiliki OEM.
Tentu saja, bahkan jika 5mm lebih pendek, dimungkinkan untuk menggunakannya jika diameter bagian dalam dan bagian pemasangan Kawat memiliki Ukuran yang sama.
Juga, Grip mungkin akan masuk meskipun ada beberapa Rib untuk mencegah tergelincir.
Manual Instruksi juga mencantumkan XSR900 sebagai model yang kompatibel, tetapi dengan jelas menyatakan bahwa beberapa model memerlukan modifikasi, dll.
Pabrikan tidak bersalah, karena bahkan foto yang sebenarnya diposting dan menunjukkan panjang dan rusuk dengan benar.
Sangat mudah untuk mengasumsikan bahwa mereka memiliki bentuk yang persis sama dengan produk yang sesuai.
Dapat digunakan = Kompatibel
Haruskah kita mempertimbangkan ini?
Ini adalah bagian yang cukup filosofis.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 650R, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI Ninja 400R, KAWASAKI ER-4n, YAMAHA R1-Z, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, YAMAHA FZ400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI RGV250Γ SP, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI GSR400, SUZUKI SV400S, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250Γ SP2, SUZUKI GSR400
Saya belum menukarnya, tetapi setelah mencobanya, saya sangat puas, jadi saya membelinya lagi di muka.
Setelah mengganti rantai, gear besar, dan gear kecil sekaligus dengan produk Sunstar sekitar 12.000km tahun lalu, saya sangat menyukainya sehingga berbeda dari produk asli, jadi saya membelinya untuk menyimpannya sebelum saya menukarnya. Dikatakan bahwa ada sedikit noise dibandingkan dengan yang asli, tetapi saya pribadi tidak merasakannya, dan perasaan akselerasinya lebih cepat daripada yang asli karena ringan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XT250X, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F
Efek berdandan terlalu tinggi.
Hanya dengan memasang bagian-bagian ini, kesannya akan berubah total.
Saya pikir itu tergantung pada Motor, tetapi saya menghapusnya dengan Minus.
Saya dulu menggunakannya pada CRF250L MD44 saya dari MainMotorcycle, tetapi toko HondaDREAM yang saya kunjungi melarang saya membawa suku cadang, jadi saya minta mereka melepasnya. Saat itu, mereka menunjukkan kepada saya bagaimana mereka mengerjakannya, dan mereka melakukannya dengan menggigit kain atau sesuatu pada Minus. Minusnya saya keluarkan saja, tanpa menggigit kainnya, berdasarkan ingatan saya waktu itu.
Untuk beberapa alasan, ukuran Besar mudah lepas, tetapi ukuran Kecil sangat keras dan sulit dilepas, jadi lebih baik gunakan tenaga dengan hati-hati agar tidak menjilatnya.
Rekomendasi untuk melakukannya di Minus daripada di Coin.
Saya pikir OEM O-ring juga harus diganti tanpa menggunakannya setiap saat.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ490, YAMAHA WR500Z, SUZUKI DR-Z400, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, HONDA CRF450X, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF250R, HONDA CR250, HONDA CR125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125
Tidak bisakah kita juga membuatnya Berwarna?
Merah adalah satu-satunya warna, tapi saya pikir akan lebih baik untuk mencampur warna lain untuk membuatnya Berwarna!
Saya benar-benar tidak bisa merasakan jika beratnya telah berkurang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TT-R50E, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA Cerro 250, YAMAHA tricker, YAMAHA XT250X
Dipasang pada WR250R
Dipasang untuk berdandan!
Kanan memiliki penutup Filter, dll., jadi Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Adalah baik untuk mendapatkan Balance di
Lihat detail
![KILL SWITCH YAM YZ TYPE [0616-0023]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/35524/06160023_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA WR200R, YAMAHA TT250, YAMAHA TT-R250, YAMAHA YZF-R1 LE, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT-R110E 2008 - 2009, YAMAHA TT-R125 2000 - 2004, YAMAHA TT-R125E 2003 - 2009, YAMAHA TT-R125L 2000 - 2008, YAMAHA TT-R125LE 2003 - 2009, YAMAHA TT-R225 1999 - 2004, YAMAHA TT-R230 2005 - 2009, YAMAHA TT-R50E 2006 - 2009, YAMAHA TT-R90 2000 - 2003, YAMAHA TT-R90E 2003 - 2007, YAMAHA TT225 1986 - 1987
tinggi
Saya membelinya untuk penggunaan yang berbeda dari yang semula dimaksudkan.
Hal-hal biasanya padat dan saya tidak memiliki keluhan.
Saya tidak berpikir akan ada masalah dengan daya tahan.
Saya berharap bahwa titik harga yang tinggi dapat diatasi.
Lihat detail