Pewarnaan yang tenang dan suasana klasiknya bagus!

Jumlah: 1 Set isi 2 buah. jadi Jumlah: Saya membeli 2 set
Pemasangannya tidak masalah, namun karena lubang Sekrup tidak terpotong, akan lebih baik jika memasangnya dengan benar dan memutar Sekrup dengan hati-hati saat memasang. Butuh waktu sekitar 15 menit untuk empat potong.
Saya puas dengan warna gelap dan lembut sesuai Gambar. Lihat detail

Ini akan menjadi Aksen di sekitar Mesin.

Ada banyak tutup pengisi serupa yang tersedia dari produsen lain, namun logo YOSHIMURA adalah satu-satunya kepuasan.
Saya tidak yakin dengan ketahanannya, tetapi akurasi pemotongan ulir sekrupnya bagus dan saya tidak punya keluhan. Menurut saya ini adalah produk yang bagus. Lihat detail

Digunakan pada ninja250

Saya membeli dua di antaranya untuk digunakan pada ninja250 saya.
Tutup Karetnya cukup kokoh dan sepertinya tahan air, tapi menurut saya lebih baik merawat Harness dengan Pita berinsulasi, dll. Lihat detail

Diterima

Tidak ada instruksi untuk memasangnya dan beberapa baut yang diperlukan atau setidaknya panduan dengan detail pemasangan dan semua yang diperlukan Lihat detail

Diganti.

Tadinya saya akan menggunakannya pada saat penggantian oli terakhir, tetapi saya harus menyerah karena saya tidak punya Kunci Pas.
Itu dipasang tanpa masalah, dan berfungsi dengan baik dengan Kunci Pas, tetapi perlu beberapa kali hang saat melepas Kunci Pas.
Wrench disebutkan bahwa filter dapat dilepas dengan Baut M10, namun ini adalah Teknik yang hanya dapat digunakan saat melepas filter.
Pada saat pemasangan, M10Bolt tidak dapat digunakan karena ada penyok pada bagian tengah Filter yang terpasang.
Pada akhirnya, saya tidak punya pilihan selain melepasnya dengan memutarnya ke arah mengendurkannya.
Daya tahan dan umur panjang efeknya masih harus dilihat. Lihat detail

Saya tidak ingin menyakiti OEMHarness.

Saya ingin menggunakan CouplerON sebanyak mungkin, karena memotong harness OEM merupakan sumber masalah.
Dilihat dari harga dan konstruksinya, ini merupakan produk yang sangat mahal, namun kelebihannya adalah tidak merusak harness OEM.

Instalasinya mudah. Untuk Ninja ZX-25R, lepaskan DummyCoupler dan masukkan produk ini ke DummyCoupler.
DummyCoupler asli cukup dipasang pada Coupler di sisi lain produk ini.
Setelah pemasangan, uji energi juga dilakukan.
Diperiksa dengan Tester dan tidak ada masalah. Lihat detail

masalah yang ada sebelum masalah itu ada

Pertama-tama, O-ring terlalu tebal untuk dipasang.
Anda tidak dapat mencoba mendorong atau mengetuknya dengan Rubber Han dan Prahan.
Ini adalah kesenjangan di antara produk-produk aktif. Lihat detail

Ini akan menjadi hal seperti itu

Digunakan pada MODEL ZX-25R SE 2022.
Untuk ZX-25R, hampir ada dua pilihan, MWR atau DNA.
MWR tampaknya efisien, namun tampaknya spons tipis yang digunakan dan kapasitas pengumpulan debu dipertanyakan.
Lulus karena bagian dalam Mesin kemungkinan besar kotor luar biasa, padahal akan menghasilkan Tenaga.
Maka DNA adalah satu-satunya pilihan, jadi saya membeli yang ini.
Pemasangannya agak aneh karena Cowl dan Tanknya dilepas.
Benda itu sendiri hanya dipasang dengan satu Sekrup.
Setelah instalasi, saya melakukan test drive dan tidak melihat adanya perubahan.
ZX-25R sendiri memiliki Torsi yang tipis dan bertenaga, jadi saya rasa Anda tidak akan bisa merasakan perbedaannya.
Tidak apa-apa jika Anda puas dengan mengganti Suku Cadang. Lihat detail

Ayo berdagang kapan saja!"

Saya menggantinya dengan yang baru saat saya mengganti sproket depan pada Ninja 250SL saya. Produk ini dapat digunakan kembali, namun pada prinsipnya tidak boleh digunakan kembali. Sama sekali tidak." Itu bagian yang pasti rusak saat dipasang dan dilepas (Saya mengetahuinya dari bengkel sepeda motor PRO)! (Saya mengetahuinya dari bengkel Sepeda Motor PRO.) Itu bagian yang selalu sakit saat dipasang. hidupkan dan lepas… Jika terjatuh, sproket depan akan lepas dan akan menjadi bencana besar… Harganya hanya 200 yen, dan untuk mengendarai sepeda motor Anda dengan nyaman, pastikan untuk membeli dan memasangnya setiap saat! Untuk mengendarai sepeda motor dengan nyaman, pastikan untuk membeli dan memasang sproket depan setiap saat! Lihat detail

Saya menggunakannya untuk memperbaiki

Saya buru-buru mengganti sproket depan Ninja 250SL saya, tapi rusak dan saya membelinya…JEPANG OEM Parts, jadi tidak ada masalah sama sekali! Terima kasih! Lihat detail

Apakah itu normal... Benarkah?

Anodized langsung botak saat saya melakukan Pengkabelan, tapi saya senang dengan KUALITAS pemotongannya! Lihat detail

Tanda kurung OK

Sirkuit untuk mengubah Final
Dibeli

Jumlah tautan Rantai OEM.
Itu tidak dapat diinstal.

Jumlah LINK perlu ditingkatkan.

Mengubah Rantai adalah Keanehan Besar.
Saya mengubah Sprocket Front menjadi 13 senjata.

Baja, tapi ringan. Lihat detail

Produsen untuk Kedamaian Pikiran

Sirkuit untuk mengubah Final
Dibeli

Dipilih karena saya ingin berpura-pura menjadi Pendek

Penggeser rantai juga perlu diperiksa.
Tampaknya menurun dengan cepat.

Ini adalah Merek yang aman dan saya tidak mengalami masalah dengan pemasangannya.

Pertama kali saya menghapus OEM, saya mengalami banyak kesulitan. Lihat detail

lampu

Saya perlu mengubah Final untuk menjalankan Sirkuit.
Dibeli

Duralumin dan sangat ringan.

Saya juga merasakan pergerakan sepeda motor mengalami kemajuan.

Daya tahan akan lebih baik. Lihat detail

Penggantian dari OEM

Digunakan di Sirkuit.
Ini adalah Pad yang mudah dikendalikan.

Ada baiknya agar tidak berkurang terlalu cepat.

Debu juga tergantung pada Lapangan dimana Rem digunakan.
Ada banyak, dan ada pula yang sedikit.

Kuat dan stabil terhadap perubahan suhu.

Saya tidak berlari di tengah hujan, jadi saya tidak tahu. Lihat detail

Digunakan untuk latihan Sirkuit

Saya menggunakannya untuk latihan Sirkuit saya.
Saya tidak perlu penuh, tapi terlalu tipis karena NORMAL.
Sistem pembuangan diganti dan pembersih udara OEM dipasang, tetapi Torsi dinaikkan dan kondisi busi yang terbakar bagus.
Saya puas dengan harganya karena sangat efektif dengan pemasangan yang sederhana.
Ngomong-ngomong, karena mengemudinya adalah Cart Course, menurut saya kontrol penuh masih diperlukan untuk RPM tinggi dalam jangka waktu lama di Full Course.
Ini seperti berkendara dalam kota Plusα. Lihat detail

Diganti dari OEMfootpeg.

Saya menginstalnya di ZEPHYR400,χ saya. 。

Batangan OEM ZEPHYRχ memiliki panjang sekitar 9,7 cm dari bagian tengah lubang hingga ujung batangan 。

HF5132 berukuran sekitar 9,2cm dari tengah lubang hingga ujung batang, lebih pendek sekitar 5mm, tapi itu tidak mengganggu saya sama sekali! 。

Bagian atas pijakan kaki OEM adalah Bahan: Karet, tetapi produk ini DuraluminCut-out. (Genus emas) Jadi,

Bahan: Sedikit lebih terasa langsung saat berjalan kaki dibandingkan Karet 。

Menurut saya bagian barnya juga sangat bagus dengan finishing Knurl dan tidak licin. 。

Ini pendapat saya, tapi semoga bermanfaat. Lihat detail

Secara keseluruhan saya puas.

Ukuran tasnya kecil sehingga tidak merusak desain sepeda. Kualitas produknya mantap. Namun saat saya menerima kiriman, ada beberapa goresan di bagian luar tas. Mengembalikannya merepotkan, jadi saya akan menggunakannya saja. Lihat detail

Apakah ada masalah jika lebih tipis dari OEM?

Mohon maaf saya tidak bisa memberikan fotonya, tapi saat saya pakai di Helm NINJA2 50RSL saya, saya bandingkan dengan yang OEM, dan bagian poros yang menahan pad jelas lebih tipis,
Pengukurannya diambil dari OEM, jadi diameternya harus sama." Inilah yang terjadi
Saya punya pertanyaan bagi yang sudah familiar dengan Rem, apakah ada masalah khusus pada bagian poros tipis?
Adakah yang membeli Pin Bantalan Stainless Steel yang sama memiliki kasus serupa? Saya ingin mendengar pendapat Anda. Terima kasih sebelumnya. Lihat detail

Mudah

Mudah dipasang dan sangat bagus untuk dapat diurutkan dengan mudah. Lihat detail