Ulasan
Saya menggunakannya untuk memperbaiki
Saya buru-buru mengganti sproket depan Ninja 250SL saya, tapi rusak dan saya membelinya…JEPANG OEM Parts, jadi tidak ada masalah sama sekali! Terima kasih! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KSR Pro, KAWASAKI Ninja H2 SX, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI ZRX1200 Daeg, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI ZX-6R, SUZUKI gsx1100s katana (sword), KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-6RR, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI W800
Apakah itu normal... Benarkah?
Anodized langsung botak saat saya melakukan Pengkabelan, tapi saya senang dengan KUALITAS pemotongannya! Lihat detail
Hai!
Kontak person!
Saya pikir saya mengirimi Anda email yang meminta Anda untuk Membatalkan!
Lihat detail
Penggantian dari OEM
Digunakan di Sirkuit.
Ini adalah Pad yang mudah dikendalikan.
Ada baiknya agar tidak berkurang terlalu cepat.
Debu juga tergantung pada Lapangan dimana Rem digunakan.
Ada banyak, dan ada pula yang sedikit.
Kuat dan stabil terhadap perubahan suhu.
Saya tidak berlari di tengah hujan, jadi saya tidak tahu.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800
Diperkenalkan dengan penanggulangan AfterFire Ya untuk Sistem Pembuangan eksternal.
Saya menggunakan Sistem Knalpot HOTRUN HOTRUN edisi final w800Final 2017 dengan penyekat Aluminium KITACO dan menghasilkan suara afterfire yang besar saat Axel OFF. AfterFire di AxelOFF dan 1200 RPM saat turun dikurangi menjadi sekitar dua pertiga, dan suara dentuman menjadi sedikit lebih lembut. Suara afterfire saat berkendara cepat tidak lagi mengganggu seperti saat berkendara NORMAL. Menurut saya ini adalah produk bagus dengan harga murah dan efeknya mudah dipahami. Akan lebih baik jika Baut yang disertakan adalah Stainless Steel seperti Baut OEM. Lihat detail
Diganti dari OEMfootpeg.
Saya menginstalnya di ZEPHYR400,χ saya. 。
Batangan OEM ZEPHYRχ memiliki panjang sekitar 9,7 cm dari bagian tengah lubang hingga ujung batangan 。
HF5132 berukuran sekitar 9,2cm dari tengah lubang hingga ujung batang, lebih pendek sekitar 5mm, tapi itu tidak mengganggu saya sama sekali! 。
Bagian atas pijakan kaki OEM adalah Bahan: Karet, tetapi produk ini DuraluminCut-out. (Genus emas) Jadi,
Bahan: Sedikit lebih terasa langsung saat berjalan kaki dibandingkan Karet 。
Menurut saya bagian barnya juga sangat bagus dengan finishing Knurl dan tidak licin. 。
Ini pendapat saya, tapi semoga bermanfaat.
Lihat detail
Panel samping Daytona W1
Panel samping tiba dengan sangat cepat, 5 hari, setelah pemesanan, pelayanan prima. Panel dibuat dengan relatif baik tetapi memerlukan sedikit waktu dan tenaga untuk memasangnya karena perlengkapan bagian atas agak canggung untuk dipasang. Namun begitu dipasang tampak hebat, kuat dan kokoh dengan tampilan hebat tahun 1960-an. Kualitas panel dan ukurannya sangat bagus. Lihat detail
Penutup bevel garpu
Itu terbuat dari aluminium dan itu indah!! Ganti semua sepeda dengan mudah dengan memasang dua baut dan pelindung panas lama di dalamnya dan Anda selesai. Butuh waktu sangat lama untuk datang ke Yunani 2 bulan. Dan 30 euro untuk pajak tetapi sepadan dengan uang dan penundaannya. Terima kasih. Lihat detail
Dengan santai RiverMark
Sepeda Motor pertama dengan RiverMark adalah NinjaH2
Tentu saja, satu-satunya Sepeda Motor yang saya kenal sebelumnya adalah HuLineg K.
Saya ingin menambahkan RiverMark dengan santai, dan saya mencari berbagai opsi, tetapi semuanya tidak bagus.
Jadi, Pesan OEMParts ini di Webig.
Tempat menaruhnya adalah Front Fender.
Caranya mudah, Anda hanya perlu mengebor lubang dan memukul Rivet.
Diproses ringan dengan Amplas sebelum pemasangan, karena ada sebagian BALI.
Yang awalnya melekat adalah Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Ini adalah Kawasaki Motors, Ltd.
Bahkan nama perusahaannya pun berubah.
Namun, lubangnya perlu dibor, jadi tidak ada jalan kembali dalam prosesnya, Jika gagal, saya akan mengganti seluruh Fender saja. Saya merasakan hal yang sama.
Saya puas dengan tampilan dan nuansa One Point.
Lihat detail
Itu adalah Ukuran terbaik untuk W800.
Saya mengganti Type sebelumnya, dan ukurannya sepertinya sudah berubah. Saya pikir itu Besar dan kokoh.
Itu adalah ukuran terbaik, menutupi seluruh bagian depan dan belakang dengan Stand Tengah menggantung ke bawah.
Terlebih lagi, sangat indah bahwa Batasnya tidak menempel pada tanah.
Bahannya sepertinya mengikuti bahan dari MODEL sebelumnya, jadi sepertinya tidak ada kekhawatiran tentang kedap air dan daya tahan.
Pita segel di jahitannya sepertinya kuat, tapi dulu saya memegangnya dengan kasar dan pita itu hampir terkelupas, jadi saya coba memegangnya dengan hati-hati, terutama saat melepas dan melepasnya.
Selain itu, sepeda digunakan di tempat parkir tertutup yang anginnya kencang, dan penutup sampingnya tergores saat penutupnya mengepak.
Namun demikian, kinerja dan harga Balance, yang memberikan perlindungan jangka panjang dalam kondisi saat ini, memiliki kualitas yang tidak ada bandingannya.
Bagian bawah penutup dapat disesuaikan hingga rentang yang sangat sempit, dan sabuk di dekat bagian tengah dapat dikencangkan dengan aman, sehingga kepakan sayap dapat ditekan sampai batas tertentu.
Seperti dijelaskan di atas, fungsi dasar sebagai Cover sudah sempurna, dan dibuat agar tidak mudah cacat.
Kain hitamnya tidak menonjol, dan lubang kunci berkode warna di bagian depan dan belakang dirancang untuk kemudahan penggunaan dan keamanan.
Sarung dibuat dengan baik dan berguna sebagai sarung dengan fungsi kedap air, pelindung, kain kuat, tahan lama, dan efek keamanan.
Lihat detail
Kualitasnya sangat bagus.
2KatupZEPHYR.
Awalnya, posisi footpeg berada di belakang footpeg, dan Set Belakang tidak diperlukan saat mengendarai thumb ball, namun langkah Normal diperlukan.
Dari segi gaya, tidak cocok dengan Setang Terpisah, jadi diganti.
Akurasi pemesinannya tinggi dan tidak ada suara gemeretak, tapi menurut saya agak pendek. ＋Akan lebih baik jika memiliki +10-15mm.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, KAWASAKI W800, YAMAHA virago, YAMAHA XV400, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XV250, YAMAHA V MAX 1200, YAMAHA XJ600S, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA FZR600, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZR250R, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR1000
Cover Motor Setelah 3 bulan pemakaian.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan di tempat parkir dengan carport. Dimana hujan tidak langsung turun.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Pola kamuflase, sesuai Gambar. Saya lebih suka daerah ini.
Apakah instalasinya sulit?
Ukurannya agak besar.
Saya puas dengan itu karena itu menutupi saya sepenuhnya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Gunakan selama 3 bulan.
(1) Pola kamuflase dapat menjadi rekomendasi dalam hal keamanan karena dapat menyatu pada malam hari.
Sebuah warna yang dapat direkomendasikan dalam hal keamanan. Ini adalah kesalahan perhitungan yang menyenangkan.
Entah keawetan kain PelePera, tapi kalau tidak terkena hujan langsung dan bisa disimpan di dalam ruangan, sepertinya cukup awet.
Bagaimanapun, saya sudah menggunakannya selama 3 bulan tanpa masalah sama sekali. Saya hanya berpikir itu tidak akan cocok untuk tempat dengan parkir kosong berwarna Biru. Apalagi kainnya sangat tipis sehingga menurut saya Sampulnya akan sobek di daerah berangin.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Kekhawatiran saya adalah Gespernya, jika rusak saya tidak akan bisa mengikat Sepeda Motor dan mungkin lama kelamaan akan retak setelah beberapa tahun. Saya akan lihat bagaimana kelanjutannya.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Tekstur padat
Terakhir kali kami menggantinya, kami menggantinya dengan produk pabrikan yang tidak disebutkan namanya dengan harga lebih murah. Kualitasnya lebih rendah daripada Produk OEM, dan setelah sekitar 5 tahun, cakram menjadi terdistorsi, dan meskipun ketebalan cakram masih mencukupi, kali ini diganti.
Saya sedang mempertimbangkan SUNSTAR untuk pembelian berikutnya, namun saya tidak puas dengan warna emas pada rotornya dan tidak dapat mengambil keputusan.
Anda sudah dapat mengetahui akurasi tinggi dengan melihatnya. Berat adalah Kuantitas: Baut pemasangan juga dipesan dari Suku Cadang OEM dan diganti dengan yang baru (kunci sekrup sudah dicat sebelumnya pada baut OEM untuk memasang motor). （Baut pemasangan juga dipesan dari Suku Cadang OEM dan diganti dengan yang baru (kunci sekrup sudah dilapisi sebelumnya pada baut OEM yang dipasang pada Rotor). (Kunci sekrup sudah dilapisi sebelumnya pada OEMBolt untuk memasang rotor). Roda depan mulai aus sehingga saya harus melepasnya untuk melakukan segala hal yang berhubungan dengan roda depan.
Setelah pemasangan, terlihat jelas bahwa langkah tuas rem menjadi lebih kecil, dan guncangan rotor sebelumnya menjadi lebih besar. Saya tidak akan bisa merasakannya dalam tur sebenarnya, tapi menurut saya ini akan menjadi lebih baik, jadi saya perkirakan akan menjadi Besar.
Lihat detail
![Brake Pad - ROAD [SA] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0321/23437642_20221227092717729_TS.jpg)
Ini adalah Pad dengan kekuatan pengereman dan Kontrol yang baik.
Rem depan GSR750 sering dikatakan jelek (double disk dengan 2 pod didorong di satu sisi), dan saya sendiri mengharapkan tenaga pengereman yang lebih besar. Oleh karena itu, kami memasang brembo
Kampas Rem (RAD) SA] (Komponen).
Perasaan berguna
Pertama, ketebalan pelat belakang dan material gesekan hampir sama.
Kesan setelah instalasi dan break-in dijalankan, sentuhannya sedikit lebih keras. Ini bukan tipe yang bekerja keras di awal, tapi gaya pengereman keseluruhan 1,5 kali lebih kuat (nilai sensorik)! Jika menginginkan tenaga pengereman yang kuat sejak awal genggaman, mungkin itu belum cukup.
Selain itu, bahkan di tengah musim dingin, tenaga pengeremannya cukup, sehingga aman untuk mulai berkendara. Namun karena kami belum berkendara di tengah hujan, kami mengkhawatirkan gaya pengereman saat hujan, dan kami tidak ingin terlalu efektif, namun jarak dengan hari cerah mungkin terlalu besar. berfungsi saat Anda memegangnya, tetapi saat Anda terus memegangnya dan selesai menguras Rotor, tiba-tiba ia mulai bekerja." Saya juga takut dengan Pad seperti itu, jadi saya penasaran.
■ Daya tahan
Saya belum tahu tentang daya tahannya, tetapi jumlah debu yang dihasilkan sebanding dengan OEM, dan karena ini adalah Bahan Logam Sinter, saya berharap ini dapat bertahan selama pad OEM dan pad besar.
Komentar Umum
Tenaga pengereman jelas meningkat. Pertama-tama, saya puas saat ini. Sedangkan untuk tenaga pengereman saat hujan, saya akan update Impresinya saat merasakan berkendara di tengah hujan lagi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DESPELADO, SUZUKI BOULEVARD, SUZUKI MARAUDER, SUZUKI VANVAN, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI INTRUDER, YAMAHA Ensiter 125, SUZUKI SAVAGE, YAMAHA FZX750, YAMAHA XV950, YAMAHA R100 ROADSTER, YAMAHA VIRAGO, YAMAHA XV1900, YAMAHA DRUG STAR, YAMAHA Bolt, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, HONDA CTX700N, HONDA CB650, HONDA DREAM
Kinerja biaya yang baik untuk produksi
Menurut saya kualitasnya tinggi dengan harga murah.
Bodinya berwarna emas agak berat, dan potongan lensanya agak bergaya.
Menurut saya kosmetik yang murah dalam kaitannya dengan harga adalah yang terkuat.
Lihat detail
Untuk harga….
Saya membeli ini karena saya mengganti Kaliper depan dan belakang menjadi Emas dan ingin memiliki warna yang konsisten.
Yah, saya yakin kecil kemungkinannya untuk memburuk karena itu….
Mencocokkan dengan GoldCaliper mengecewakan. Saya masih berpikir akan lebih baik membiarkannya dalam warna Hitam.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI ZX-10RR, KAWASAKI Z650, YAMAHA YZF-R3, KAWASAKI W800, KAWASAKI Ninja250, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI Zixer 250, SUZUKI SV650X, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI Hayabusa, YAMAHA XSR700, YAMAHA SR400, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA Tenere700, YAMAHA TRACER900, HONDA CBR250RRR, HONDA CRF250 RALLY, HONDA VFR800F, HONDA rebel1100
pertahanan yang berguna
Saya menaruhnya di SEROW saya. Panjangnya pas, tapi lebarnya lebar, jadi menurutku akan mengepak saat cuaca berangin. Tampaknya dapat melindungi terhadap kondensasi, namun kainnya sangat tipis sehingga hanya dapat melindungi terhadap sinar UV sampai batas tertentu. Kemudahan dalam menggantungnya sangat baik, sehingga dapat digantung dengan cepat dan mudah. Lihat detail
Penggantian sproket depan
Karena sproket belakang diganti, sproket depan juga ikut diganti.
OEMnya 14T karena mau akselerasi, tapi kali ini Frontnya kita ganti dengan 13T.
Menurunkan sproket depan mengorbankan penghematan bahan bakar dan kecepatan tertinggi, tapi saya ingin akselerasi yang memudahkan berkendara dengan WineDINK….
Mur adalah Soket 32mm.
Saya belum mengendarainya, tapi saya menantikan perubahannya.
Saat saya ganti sproket depan, saya juga membeli OEM 14T agar bisa diganti kembali jika karakteristiknya terlalu besar untuk muat.
Lihat detail
Lampu depan krom W650/W800
Saya mencari lampu depan krom untuk W800 saya di internet, item hijau asli tampak agak membosankan bagi saya. Saya mencari lampu depan W650 bekas (chrome) dan kecewa dengan kualitas yang ditawarkan dan biaya yang harus dikeluarkan. Lampu depan "tidak asli" yang baru harganya tidak mahal, tetapi saya tidak yakin apakah lampu tersebut akan terpasang dengan benar. Saya seharusnya mencari Webike lebih awal; lampu depan yang saya beli adalah suku cadang asli Kawasaki dengan harga sepertiga dari Kawasaki dan sangat pas. Sangat senang dengan Webike; Kualitas terbaik. Terimakasih banyak. Lihat detail
ALCAN menyerahkan iGrip
Saya sudah menggunakannya untuk VTR250 dan MT-03, dan kali ini saya membelinya lagi. Warnanya merah oranye yang serasi dengan warna bodi, dan menjadi aksen yang bagus untuk stang. Saat saya memasangnya, saya menggunakan sedikit lem untuk mencegah pergeseran dan memutuskan untuk tidak menggunakan kabel. Lihat detail