Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSR250, HONDA NSR250R, SUZUKI GSX1400, SUZUKI SV1000S, HONDA 400X, HONDA CB1000 SF (Big One), HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 RS, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB250F, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF
SUZUKI GSX1400 dilengkapi. Arah pegas kembali bingung sesaat pada saat memakai. Karena volume pegas terbalik di kanan, kiri, atau salah satunya murni, ia tidak masuk ke lubang yang menahan ujung pegas.
SUZUKI GSX1400 dilengkapi.
Arah pegas kembali bingung sesaat pada saat memakai.
Karena volume pegas terbalik di kanan, kiri, atau murni, ia tidak masuk ke lubang yang menahan ujung sumur.
Namun, bahkan jika tidak masuk, karena pemeliharaan mungkin, itu memuaskan sama sekali pada penggunaan yang sebenarnya.
Lampiran selesai dalam waktu sekitar 10 menit.
Meskipun langkah perak terpasang, itu mengkilap dan penampilannya bersemangat dengan sempurna.
Jika itu benar-benar naik, takik mencengkeram sepatu, dan tidak meluncur bahkan di hari hujan, tetapi nyaman.
Dengan benda tanpa sensor tepian, karena sudut celah tepian miring ke atas, itu menjadi lebih dalam dari biasanya.
Sebagai gantinya, karena panjang keseluruhan langkah sedikit pendek, titik sepatunya mengarah ke THE.
Ini adalah kepuasan besar secara sintetis.
Namun, itu adalah minus satu bintang mengenai arah mata air.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Super Hawk III CB400D, HONDA CBX400F, HONDA CBX400F, HONDA GB250 Clubman, HONDA GB250 Clubman, HONDA GB250 Clubman, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750
Ia memutuskan untuk bertukar front, karena permukaannya berwarna putih suram meskipun tuas perak murni terpasang. Berkat komentar~Bentuk L setelah ~ attachment, tuas menjadi dekat dan melepaskan kopling lebih nyaman dari sebelumnya. sebagai f
Ia memutuskan untuk bertukar front, karena permukaannya putih suram meskipun tuas perak murni terpasang.
Berkat komentar~Bentuk L setelah ~ attachment, tuas menjadi dekat dan melepaskan kopling lebih nyaman dari sebelumnya.
Adapun efeknya, karena tuas kopling [ NIGINIGI / tuas kopling / sering ], jadinya juga besar sehingga bentuk tuasnya sedikit berubah.
Rasa lelah pada tangan kiri setelah mengendarai sepeda motor dalam waktu yang lama sangat berkurang.
Tuas hitam dalam desain mengencangkan lingkar pegangan, dan sentuhan sporty.
Karena [ dengan aplikasi cat hitam yang sesuai untuk Yasu untuk sementara ], itu adalah * minus.
Mereka adalah hal-hal seperti itu cukup murah.
Karena tuas hitam dengan benda terakhir mengubah kesan keliling pegangan, kemudahan menggenggam juga disarankan.
Lihat detail
Itu baik tanpa keluhan. Rendah yang berat keluar, dan volume suara dari kualitas nada juga tidak terlalu berisik, dan tidak melewatinya dengan tenang, tetapi itu benar! Meskipun itu menjadi sangat rendah yang saya sukai dari tempat yang menghilangkan
Itu baik tanpa keluhan.
Rendah yang berat keluar, dan volume suara dari kualitas nada juga tidak terlalu berisik, dan tidak melewatinya dengan tenang, tetapi itu benar! Meskipun menjadi sangat rendah yang saya sukai dari tempat yang melepas baffle ke uji coba, ketika melakukan dari arah yang tidak mengendarai sepeda motor, mungkin dianggap berisik.
Attachment itu mudah, dan jika selama 10 menit, itu akan mungkin.
apalagi, dia adalah sirene normal -- Saat [ beraksi / akselerasi, konsumsi bahan bakar, dan manajemen / ringannya 2 kilo CHOI di sini, dan / sementara - sekitar 4 K / seperti Kougami / untuk sementara] .. .pikiran melakukan.
Selain itu, silakan merujuk ke arah mana yang tertarik pada Nico Nico Douga sejak animasi naik.
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7740446
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA HORNET600, HONDA HORNET250, HONDA ZOOMERX, HONDA JADE, HONDA glom, HONDA glom, HONDA X4, HONDA X4, HONDA X11, HONDA VTR250, HONDA VTR1000FVTR1000F FIRESTORM, HONDA VTR TypeLD, HONDA VFR800, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA GB250 CLUBMAN
Itu melekat pada CB1300SF. Penampilan berubah riang. Celah antara stang dan mur stainless hampir hilang. Saat memasang stay, seperti navigasi, ke stang, menurut saya lebih baik hati-hati.
Itu melekat pada CB1300SF.
Penampilan berubah riang.
Celah antara stang dan mur stainless hampir hilang.
Saat memasang stay, seperti navigasi, ke stang, menurut saya lebih baik hati-hati.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB300R, HONDA Rebel300, SUZUKI 250SB, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Ninja 250SL, KAWASAKI Ninja 250SL, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250R SE, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250 SR, KAWASAKI KLX250 ES, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX230 R
Filter juga ditukar sehubungan dengan kemampuan membeli oli merek kali ini. Walaupun filter yang dilepas baru dipakai sekitar 3000 km, tapi lumayan kotor. Karena keamanan terlampir dalam biaya dan dengan harga rendah, saya diizinkan untuk
Filter juga ditukar sehubungan dengan kemampuan membeli oli merek kali ini.
Walaupun filter yang dilepas baru dipakai sekitar 3000 km, tapi lumayan kotor.
Karena keamanan terlampir pada biaya dan harga yang murah, saya diperbolehkan menggunakan filter daytona secara teratur.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/43337_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Berpegang teguh pada lebah 250. entri catatan dalam hal lampiran - itu dilakukan. Saya senang, jika seseorang melihat ini dan dapat memberikan bantuan pembelian. Pertama-tama, posisi pemasangan cermin menerima murni dan bergerak ke sisi tengah
Berpegang teguh pada lebah 250.
entri catatan dalam hal lampiran - itu dilakukan.
Saya senang, jika seseorang melihat ini dan dapat memberikan bantuan pembelian.
Pertama-tama, posisi pemasangan cermin menerima murni dan bergerak ke sisi tengah 4 atau 5 cm 4 atau sekitar 5 cm di sisi & Rider.
Ketika dilengkapi dengan (saya pikir itu mengerti jika Anda melihat foto), karena alasan ini penutup (bikini cowl), penahan dan penutup cermin dapat mengganggu tergantung pada ukuran penutup, dan tingkat pengaturan sudut bagian utama master.
Karena tangki mendekati sisi Rider dengan formula tubuh yang berbeda, gangguan tangki cadangan dan penutup menjadi tidak ada apa-apa.
(Karena pegangan mesin saya menggunakan hal yang paling rendah, gangguan mungkin takut ketika menjadi pegangan atas.) Menggunakannya selama sepuluh tahun atau lebih, karena aus, berpikir bahwa dia akan OH master murni lagi, tapi.
Ada juga suku cadang perbaikan yang harganya lebih murah, dan karena OH masa depan memungkinkan, suku cadang diganti ke kit di sini.
Tempat yang baik menjadi mudah dipasang dalam kasus injeksi minyak rem.
(karena kaliber tangki besar).
Selain itu, karena tangki cadangan tembus cahaya, keadaan degradasi cairan dapat dipahami.
Sejak DOT5 digunakan, degradasi lebih awal.
Ini tidak bisa menjadi permukaan perawatan dengan mudah secara diam-diam.
Kondisi efektivitasnya sama.
(Karena caliper master murni sering OH(ed), perbedaannya hampir tidak dipahami.) Atau [ mungkin dianggap bahwa perasaan operasi berubah dalam arti sehingga karena tuas memilih tipe pendek] ...
?! yang harus berjalan bahagia di akhir.
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/55/1235298443355L.jpg)
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
kawasaki D-trakcer dari 03 model dilengkapi. Karena dia juga ingin mengganti sentuhan rem dengan mengganti pegas pegas rangka, barang-barang di sini dibeli. Meskipun tidak menjadi sentuhan yang memiliki rasa langsung yang sangat banyak
kawasaki D-trakcer dari 03 model dilengkapi.
Karena dia juga ingin mengganti sentuhan rem dengan mengganti pegas pegas rangka, barang-barang di sini dibeli.
Meski tidak menjadi sentuhan yang terasa langsung hanya dengan mengganti selang, sentuhan yang sangat bagus bisa diperoleh dengan mengganti master.
Karena harga juga praktis, yang ada yang lebih tidak puas dengan sentuhan rem adalah salah satu artikel yang sangat banyak dicoba dengan selang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Sebuah warna memisahkan atau master silinder yang sedang digunakan berkarat. -- Karena itu adalah waktu pertukaran ?, itu ditukar dengan master tubuh yang berbeda. Penampilannya cukup bagus dan sentuhan remnya juga bagus. Penempatan tuas juga berg
Sebuah warna memisahkan atau master silinder yang sedang digunakan berkarat. -- Karena itu adalah waktu pertukaran ?, itu ditukar dengan master tubuh yang berbeda.
Penampilannya cukup bagus dan sentuhan remnya juga bagus.
Penempatan tuas juga berguna.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: その他 , SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR, SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR
Itu melekat pada W400. lampiran itu merepotkan -- meskipun ada pendapat dengan !, bahan mentahnya selesai dalam waktu sekitar 5 menit, dan pemasangannya sangat sederhana untuk itu.
Itu melekat pada W400.
lampiran itu merepotkan -- meskipun ada pendapat dengan !, bahan mentahnya selesai dalam waktu sekitar 5 menit, dan pemasangannya sangat sederhana untuk itu.
Lihat detail
Sesuai: その他 , SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR, SUZUKI glass tracker, SUZUKI volty, KAWASAKI 250TR
Ini menjadi pertukaran tinggal lampu di mana penutup mata telah tumbuh di pegangan pegangan yang terpisah, dan menggunakan ini untuk pemasangan penutup mata. [Penampilan] Mungkin sederhana. Itu wajar karena tidak mengerti apakah itu dilampirkan.
Ini menjadi pertukaran tinggal lampu di mana penutup mata telah tumbuh di pegangan pegangan yang terpisah, dan menggunakan ini untuk pemasangan penutup mata.
[Penampilan] Mungkin sederhana.
Itu wajar karena tidak mengerti apakah itu dilampirkan.
[Lampiran] Karena dalam keadaan (papan) yang tidak bulat, setelah meregangkan lembaran karet lampiran di sisi daging sebagai instruksi manual, itu menekuk dan menempel sesuai dengan Faulk.
Sekali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Gladius 400, SUZUKI Impulse 400, TRIUMPH SPEED TRIPLE, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA FZ1, HONDA CB500X, HONDA CB500F, HONDA Hornet 600, HONDA CB750, HONDA CB400SS, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB1300 Super Four, HONDA CB1000R, BMW R1200R, BMW F800R, DUCATI monster, KAWASAKI ZRX II, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z1000
Ini dibeli untuk SR400. Karena strukturnya lebih kecil, maka berani dipasang ke 2L kebesaran untuk memasang palang truk lebar dan penutup sepeda motor murah yang digunakan sampai sekarang. Produk ini tidak berhemat pada kain dan menutupinya
Ini dibeli untuk SR400.
Karena strukturnya lebih kecil, maka berani dipasang ke 2L kebesaran untuk memasang palang truk lebar dan penutup sepeda motor murah yang digunakan sampai sekarang.
Produk ini tidak berhemat pada kain dan menutupi seluruhnya hingga bagian bawah [ ban ].
2L terlalu besar untuk SR sebanyak itu.
L sudah cukup.
Mereka yang mempertimbangkan pembelian perlu merujuknya.
Namun, kain terasa agak tipis mengingat harganya.
Mungkin itu belum tentu baik, ketika tebal, tapi itu sedikit mengkhawatirkan.
Perasaan menggunakan itu baik.
Keteraturan dapat dipahami, ia mengekstrak maju dan mundur, dan ada lubang untuk Locke.
Secara fungsional, mungkin, itu akan sempurna.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi. Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif. Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipil
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi.
Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif.
Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipilih dan itu adalah jawaban yang benar.
grip yang sering ada kalau sudah tua -- bisa juga lepas -- ternyata yang dipakai MONO dengan kualitas karet yang sedikit dan cukup.
Itu bertemu dengan hal yang baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VT250F/Integra, HONDA VT250F/Integra, HONDA VT250F/Integra, HONDA PC800 Pacific Coast, HONDA NSR50, HONDA MBX50, HONDA GB250 Clubman, HONDA GB250 Clubman, HONDA GB250 Clubman, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400F, KAWASAKI Varios 2, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Australia, New Zealand and the United States, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI GPZ900R
Jet throw jet utama untuk honda forzas dibeli. Dengan memasang pembersih udara tipe muffler, idling menjadi tidak stabil, datang untuk melakukan after-fire, atau menulis, dan mengakibatkan attachment. Karena penggunaannya sama dengan rencana murni
Jet throw jet utama untuk honda forzas dibeli.
Dengan memasang pembersih udara tipe muffler, idling menjadi tidak stabil, datang untuk melakukan after-fire, atau menulis, dan mengakibatkan attachment.
Karena penggunaan sama dengan rencana murni, itu adalah baut, tetapi rekomendasi untuk mendapatkan arahan yang berpengetahuan dan toko sepeda motor untuk bekerja dalam lampiran dilakukan.
Karena bensin bisa bocor jika pengaturannya tidak sesuai, harap berhati-hati.
Lihat detail