Pembelian roller penegang rantai bubungan ini memungkinkan penggunaan penegang rantai rantai super saya secara terus-menerus

Tentang kualitas dan tekstur - Roller penegang rantai bubungan dari SP Takegawa terbuat dari karet keras yang diikatkan pada bagian tengah baja, kualitas keseluruhan kesesuaian dan penyelesaiannya sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Pembelian roller penegang rantai bubungan ini memungkinkan untuk terus menggunakan penegang rantai rantai super saya setelah roller menunjukkan tanda-tanda keausan dan menyelamatkan pembelian saya penggantian lengkap yang ideal mengingat biaya dibandingkan dengan perbaikan bagian. Produk untuk dibeli bersama - Suku cadang dalam sistem penegang rantai bubungan mengalami keausan yang signifikan dengan peningkatan mesin yang memungkinkan pengendaraan RPM jauh lebih tinggi dan produk utama yang harus dibeli bersama dengan roller penegang rantai bubungan adalah kepala batang dorong penegang rantai bubungan yang juga SP Takegawa dijual sebagai bagian perbaikan. Kesulitan pemasangan - Pemasangan roller penegang rantai bubungan merupakan tugas lanjutan yang memerlukan waktu 1 jam untuk menyelesaikannya karena pembongkaran mesin diperlukan untuk mengakses area tempat penegang rantai super dipasang. Kecakapan mekanis dan penggunaan perkakas khusus serta perkakas tangan dasar diperlukan untuk mengamankan roller ke tensioner. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual SP Takegawa setara jika dibandingkan dengan harga yang dijual sebagian besar perusahaan lain, dan roller penegang rantai bubungan juga demikian. Tentang pengiriman dan pengemasan - Karena tidak ada perbedaan biaya antara angkutan laut dan EMS untuk roller penegang rantai bubungan, saya memilih EMS untuk tanggal kedatangan lebih awal. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena ditutupi dengan bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara dalam kotak karton yang kokoh. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail

Saya mengalami masalah dengan mudah menemukan netral dan mengganti bagian ini memecahkan masalah

Tentang kualitas dan tekstur - Bagian luar kopling dari Honda terbuat dari pengecoran aluminium dan pemesinan baja yang disatukan, kualitas dari keseluruhan kesesuaian dan penyelesaian sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Saya mengalami masalah dengan mudah menemukan netral dan mengganti ini sebagian memecahkan masalah. Penyebabnya adalah adanya lekukan pada aluminium di sela-sela jari tempat cakram kopling diletakkan. Produk yang harus dibeli bersama - Produk utama yang harus dibeli bersama dengan bagian luar kopling bagi saya adalah cakram kopling baru, ada banyak pilihan yang tersedia tetapi saya pikir kit disk kopling 6 yang diperkuat yang Kitaco jual sangat ideal untuk pengaturan mesin saya dan juga telah menggantikan komponen aluminium aus lainnya dalam mekanisme kopling. Kesulitan pemasangan - Pemasangan bagian luar kopling merupakan tugas lanjutan yang membutuhkan waktu 1,5 jam untuk menyelesaikannya. Keterampilan mekanis, penggunaan peralatan khusus, dan pengetahuan membongkar mesin diperlukan untuk mengamankan bagian luar kopling ke poros utama transmisi. Performa biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual Honda sangat masuk akal jika dibandingkan dengan harga jual beberapa perusahaan lain, namun tidak demikian halnya dengan bagian luar kopling karena harganya terkesan berlebihan. Tentang pengiriman dan pengemasan - Dengan adanya perbedaan biaya yang signifikan antara angkutan laut dan EMS untuk bagian luar kopling , Saya memilih angkutan laut untuk menghemat uang karena suku cadangnya tidak dibutuhkan segera. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena dibungkus dengan bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara di dalam kotak karton yang kokoh. Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail

Sepadan dengan biayanya untuk tarikan yang lebih halus dan kuat melalui rentang RPM

Tentang kualitas dan tekstur - Koil pengapian dari Kitaco terbuat dari plastik cetakan injeksi dengan permukaan akhir berwarna merah, kualitas keseluruhan kesesuaian dan penyelesaian sempurna. Tentang sensasi penggunaan - Koil pengapian sepadan dengan biaya yang dikeluarkan untuk tarikan yang terasa lebih halus dan kuat melalui rentang RPM dengan bonus tambahan berupa penampilan yang lebih baik pada bingkai merah pada Monkey 125. Produk untuk dibeli bersama - Produk utama untuk pembelian saat mengupgrade sistem pengapian adalah busi iridium untuk menyelesaikan transisi dari efisiensi sistem kinerja asli ke teknologi iridium. Kesulitan pemasangan - Pemasangan koil pengapian adalah tugas sederhana yang membutuhkan waktu 0,5 jam untuk menyelesaikannya. Beberapa keterampilan mekanis dan penggunaan perkakas tangan dasar diperlukan untuk mengamankan koil pengapian ke rangka. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang Kitaco jual sangat berharga jika dibandingkan dengan harga jual sebagian besar perusahaan lain, begitu pula koil pengapiannya. Tentang pengiriman dan pengemasan - Karena tidak ada perbedaan biaya antara angkutan laut dan EMS untuk koil pengapian, saya memilih EMS untuk tanggal kedatangan yang lebih awal. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena dilapisi bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara dalam kotak karton yang kokoh. Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail

Dibuat dengan sangat presisi

Poros yang indah, dibuat dengan sangat baik, pemasangannya sangat presisi dan memberikan rasa aman saat dikencangkan, Ini sangat menambah penampilan mesin saya, saya sangat senang dengannya dan saya merasa ini menawarkan nilai yang bagus, saya juga memiliki poros roda depan JB Power dan poros pivot lengan ayun JB Power, Lihat detail

Helm dan Kacamata yang mudah dibawa!

Saya membeli ini untuk membawa helm dan kacamata saat saya berpartisipasi dalam berkendara off-road seperti balapan Enduro, dan untuk disimpan saat tidak berkendara.

Saya biasanya menggunakan tas individual yang disertakan dengan masing-masing helm dan kacamata ketika saya membelinya, tetapi karena saya membutuhkannya pada saat yang sama ketika saya menggunakannya, sangat nyaman untuk menyimpannya di satu tempat!

Ruang untuk helm cukup besar untuk menampung BELL moto3, SHOEI VFX-WR, dan HORNET ADV yang ditunjukkan pada gambar tanpa kesulitan apa pun.
Bahan lembut di dalamnya juga sangat bagus karena saya bisa mengeluarkannya tanpa merusaknya.

Ruang untuk Goggles juga cukup besar untuk menampung tiga Goggles, dan bagian dalamnya juga terbuat dari bahan yang lembut, sehingga tidak perlu khawatir Lensa akan tergores.

Jika kosong, tas ini dapat dilipat hingga berukuran sangat kecil sehingga berguna sebagai tas untuk membawa helm dan perlengkapan penginapan Anda saat touring.
(Saya hanya membawa Helm telanjang dan menjatuhkannya ke lantai berkali-kali....)

Memang ada beberapa produk CoolDesign dari Produsen Off-road lainnya, namun ada kesan bahwa Race terlalu berlebihan.
Sebagai seorang paman Rider, menurut saya ini adalah tingkat kemudahan penggunaan yang tepat bagi saya. Lihat detail

Tidak ada lagi sepatu berlumpur yang langsung masuk ke dalam mobil.

Saya tertarik dengan produk ini setelah membaca artikel di Situs khusus Off-road dan tertarik dengan tampilan kosmetiknya.

Sepatu bot yang berlumuran lumpur akibat touring jalan hutan atau balapan Enduro pasti menjadi masalah bagi siapa pun, namun kami tidak dapat menemukan jawaban atas pertanyaan bagaimana cara membawanya, termasuk bentuk dan ukurannya yang besar.

Namun, ketika saya melihat produk ini, saya menyadari bahwa jika tasnya berlumpur, saya cukup memasukkannya ke dalam tas ini dan mencuci seluruh tas setelahnya.

Bagian dalam tas terbuat dari bahan halus sehingga tidak kotor, dan bagian samping tas terbuat dari bahan jaring, sehingga tas dirancang dengan baik untuk mencegah kotoran dan uap.
Terlebih lagi, harganya mudah untuk dibeli, dan senang mengetahui bahwa Anda dapat menggantinya dalam 1-2 tahun jika sudah banyak digunakan dan sausnya.

Meskipun tidak ada desain yang rumit, menurut saya ini sangat bagus dalam hal fungsionalitas yang solid dan efektivitas biaya. Seperti yang diharapkan dari produk DFG! Lihat detail

Rasakan setelah 5 tahun pemakaian.

Dapat dilingkarkan sehingga dapat disesuaikan dengan Style apa pun.
Yang pertama adalah warna Oranye cerah.
Semakin banyak digunakan, warna coklatnya semakin natural.
Kancing dengan Crimp pada kulit sapi tebal.
Kunci dan Gantungan Kunci tidak akan lepas.
Pengendara sepeda motor mencari produk seperti ini yang kokoh dan tidak menggores batangnya.
Saya menemukan produk yang cukup bagus. Lihat detail

Cepat untuk berlari

Dengan Front12T, Anda akan berlari dengan cepat, baik di jalan hutan maupun di kota.
Harganya terjangkau dan saya merasakan efek penggantiannya. Lihat detail

Kamu dapat mempercayaiku.

Saya membelinya dari Sepeda Motor lain dan tidak ada masalah, jadi saya percaya pada mereka. Lihat detail

Orang yang menyukai bentuk NORMAL.

Pemasangannya memakan waktu sekitar dua jam sambil diawetkan dengan hati-hati.
Melepas penutup sangat mudah jika Anda tidak melepasnya dan tidak melakukan kesalahan dengan menggesernya ke sisi Depan.
Volumenya sedang dan tidak keras, dan hanya ada sedikit perubahan pada sensasi pengoperasian dan hembusan angin. Bobotnya lebih ringan, jadi mungkin ada beberapa manfaatnya.
Jika Anda menyukai tampilan "Saya membuatnya khusus", ini yang cocok untuk Anda! Jika Anda menyukai tampilan yang tidak terlalu "custom", ini adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Lihat detail

StyleUp merupakan suatu hal yang pasti, namun bentuk tubuh pengendara akan mempengaruhi Ridingnya.

Jok Gcraft adalah pilihan yang baik bagi saya karena keseimbangan antara tangki dan jok. Area kontak kursi dengan tanah terbatas, jadi dalam arti positif, posisinya tetap dan stabilitasnya meningkat. Jika Anda berbobot berat atau lebih tinggi dari 170cm, Anda mungkin merasa sesak. Lihat detail

Kekakuan sudah habis!

Perimeter depan akan terlihat Snap.
Kehalusannya berkurang secara signifikan dan pengoperasiannya terasa lebih mudah. Lihat detail

Kualitas stabil

Kualitasnya stabil dan kosmetiknya bagus.
Saya telah menggunakannya selama hampir 10 tahun dan itu telah membantu saya dengan baik.
Itu melindungi Sepeda Motor, yang diparkir di bawah atap, selama bertahun-tahun. Lihat detail

Tidak berbeda dengan OEM

Dibeli karena saluran oli bocor. Saya senang kualitasnya sama dengan OEM dan harganya lebih rendah. Saya akan membeli lagi jika rusak. Lihat detail

Setelah menunggu lama, akhirnya tiba!

Dingin! Saya senang saya memakainya! ♪ (??????) ♪ Lihat detail

Hitam sehingga terlihat lebih rapat.

Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Sejak awal Tahun Baru 2024, saya secara bertahap mengumpulkan suku cadang dan mencoba melakukan kustomisasi yang sudah saya impikan sejak tahun lalu.. kustomisasi itu adalah mengganti sproket dan rantai depan belakang. Mengapa saya memilih sprocket belakang Sunstar Racing Steel? Alasan memilih sproket dan rantai belakang baja balap Sunstar adalah karena kontrol tenaga dan traksi supersport modern terus-menerus membuat sproket dan rantai terkena beban yang tinggi dan berfluktuasi. Meski tidak ada perubahan bobot dengan stok baja dan Sunstar juga terbuat dari baja, kami memilih sproket belakang yang memberikan daya tahan super yang mampu menyerap tenaga.

[Bagaimana instalasinya?
Saat mengganti sproket, Anda memerlukan racing stand untuk mengangkat ban belakang dan pegangan spinner yang panjang untuk melonggarkan mur gandar. Selain itu, kunci torsi diperlukan untuk manajemen torsi.
Apungkan ban pada dudukan belakang, kendurkan mur poros, tarik keluar poros, dan lepaskan roda. Saya selalu menggunakan ban bekas dari mobil untuk memasang roda yang dilepas pada dudukannya. Saya selalu menggunakan ban bekas dari mobil untuk memasang roda pada dudukannya.
Saat melepas Sproket Belakang, ada baiknya membersihkan area sekitar bagian belakang Sproket yang lengket dengan pelumas Rantai. Setelah dibersihkan, kencangkan Sproket Belakang, namun karena ada sedikit kelonggaran, kencangkan mur Sproket sambil menarik Rantai searah dengan tarikan Rantai. Disarankan untuk menandai mur Sproket untuk memastikan kekencangannya.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pada awalnya, saya tidak yakin apakah saya harus mengurangi jumlah pin dan membuatnya menjadi Panjang, namun saya tidak ingin ada kesalahan cetak pada tampilan Kecepatan, dan saya juga menyukai kualitas pengendaraan dari OEM, jadi saya memutuskan untuk melakukannya gunakan 43 pin yang sama. Jadi tidak ada perubahan antara sebelum dan sesudah penggantian, namun OEM 6R lebih mudah ditangani. ZX-6R berusia 21 tahun memiliki Depan 15T, Belakang 43 Bantingan, Rasio Reduksi 2,866, Chain linkage 112. Lihat detail

Bahan Luar Biasa

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli CenterTank Pad ini untuk mencegah goresan pada Tank.

Saya menyesal membelinya begitu awal karena pada awalnya saya tidak mengoleskan apa pun, jadi rusak di Center hanya dua bulan setelah pengiriman dan kilapnya hilang.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ada sesuatu yang diperlukan untuk pemasangan, sehingga bisa dipasang dengan mudah.
Paketnya juga tipe Green, jadi pengguna Kawasaki mungkin akan senang!

Apakah instalasinya sulit?
Ini seperti Stiker biasa karena Anda tinggal menempelkannya saja.
Tapi karena ini adalah pad Tengah, maka tidak ada gunanya kecuali dipasang pada Center, jadi lebih baik untuk Center out.
Mungkin memakan waktu selama itu. Setelah itu, tidak ada masalah saat saya mengaplikasikannya sambil mengeluarkan udara secara perlahan.

Produk Universal, sehingga dapat digunakan untuk semua jenis mobil.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Rasanya seperti ekspektasi anti gores yang tepat.
Bahannya juga adem dan penuh kemewahan.

Tadinya saya mau pakai pad GSX1300R HAYABUSA OEMCenter, tapi bagian tengahnya besar. "GSX 1300 R HAYABUSA" Saya hanya menginginkan bidal, dan karena saya juga menggunakan pegangan Lutut EasyGrip, saya memutuskan untuk menggunakan yang ini, sebagian karena saya ingin menyatukan keduanya.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Stiker atau Tisu Alkohol.
Saya merasa sangat nyaman karena memiliki semua yang saya perlukan untuk menempel.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak, aku tidak melakukannya!
Kesempurnaan
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan

Saya memilih EasyGrip untuk menghindari korosi pada Cat dengan lem berkualitas buruk, yang pasti menyebabkan kulit terbakar dan kerusakan akibat sinar UV pada produk murah yang sering merusak tekstur. Saya yakin ini tidak akan pernah menjadi masalah. Lihat detail

Saya senang saya membelinya

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli produk ini untuk mencegah goresan setelah melahirkan, namun cengkeraman lutut lebih efektif daripada perlindungan awal yang sebenarnya.

Saya sendiri baru dalam memakai pegangan Lutut, dan saya sangat senang dengan efeknya sehingga saya kecewa setelah memasangnya.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Pembelian pertama EasyGrip yang terkenal
Waktu pengirimannya agak lama, tapi menurut saya itu pantas untuk ditunggu.

Pas saya buka baru, baunya seperti Karet dari toko sepatu, saya suka sendiri Besar.
Bahannya lembut dan enak disentuh

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Setelah memasang grip, saya mencoba mengendarai sepeda tersebut, dan wow! Genggaman lututnya sangat bagus. Saya selalu condong ke depan, jadi sulit bagi saya untuk berkendara dalam waktu lama atau untuk istirahat mendadak karena seluruh beban tubuh saya bertumpu pada pergelangan tangan saya. Setelah memasang produk ini, lutut saya menjadi titik tumpu dan beban di pergelangan tangan saya berkurang, serta tubuh bagian atas saya terasa lebih ringan.

Selain itu, saat menikung, lutut tetap menempel erat, sehingga Anda merasa seolah menyatu dengan kendaraan, tanpa terpeleset.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saat menempelkan, harap pelan-pelan
Jika Anda melakukannya dengan tergesa-gesa, Anda akan mendapatkan banyak udara, yang tidak menyenangkan secara estetika.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya tidak bisa mengatakan saya telah menggunakan produk lain.

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik pemasangan dan penggantungan/Barang yang akan dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan

Sepeda Motor Saya berwarna Putih murni, [Warna] Saya pikir Clear adalah yang terbaik, namun [Warna] Clear EasyGrip agak berwarna atau kekuningan, sehingga terlihat menonjol meskipun Anda memakainya pada sepeda motor putih biasa. Jadi menurut saya Warna Hitam lebih cocok untuk Sepeda Motor Putih. Lihat detail

Diperlukan untuk penggantian Selang Utama

[Bagaimana cara menggunakannya?
Membeli Master Cylinder baru dengan penggantian yang lama.
OEMHosenya agak pendek, jadi kalau pakai master eksternal seperti brembo atau GALE SPEED, panjangnya kurang, tapi kalau pakai extended VERSIONBolt, bisa dipakai apa adanya, tapi sudutnya ada batasnya, jadi itu bisa retak dan pecah kapan saja.

Rem depan besar, jadi jangan lengah!

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kualitas biasa
Saya rasa tidak ada pabrikan lain yang menawarkan produk semacam ini kecuali Active.
Ini adalah produk hebat, Anda tidak perlu mengganti seluruh selang, sehingga menghemat uang Anda!

Apakah instalasinya sulit?
Mungkin sulit jika Anda seorang pemula.
Saat melepas selang, hati-hati jangan sampai cairannya tumpah!
Jika Anda menaruhnya di suatu tempat, warnanya akan cepat berubah atau terkorosi, jadi siapkan air sebelum melanjutkan.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
seperti yang diharapkan (berlawanan dengan yang diharapkan)
Dengan ini, Anda dapat mengganti Hose dari MASTER menjadi HOSE sesuka hati.

[Bagian yang Termasuk: apakah sudah aktif?
Tidak pak.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya tidak memilikinya, tetapi jika harganya sedikit lebih murah...

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

Mengapa jumlah Ding yang sama dengan OEM begitu mahal….

Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya telah mengerjakan ZX-6R selama 3 tahun sekarang, dan jarak tempuh sekitar 10.000 km. Saya pikir masih terlalu dini untuk menggantinya, tetapi karena semua suku cadang tersedia selama penjualan musim semi, saya memutuskan untuk menggantinya.

[Bagaimana instalasinya?
Saya mendapat informasi bahwa Torsi mur Engine Sprocket pengikat sprocket depan sudah setengah kencang, maka saya mengendurkan mur Engine Sprocket menggunakan kunci Impact elektrik dari Tirefor Replacement. Setelah itu, saya kencangkan rem belakang dengan kunci momen pada torsi yang ditentukan sebesar 147Nm, dan terakhir, saya membengkokkan washer di atas mur menggunakan tang pompa air agar tidak kendor.
*Kami berencana untuk menjelaskan pekerjaan penggantian ini dalam buku harian pemeliharaan kami. Silakan lihat jika Anda suka.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Awalnya saya tidak yakin apakah akan menggunakan 16T atau tidak, tapi saya menyukai kualitas kendara OEM, jadi saya memutuskan untuk menggunakan 15T, sama dengan OEM. Jadi tidak ada perubahan antara sebelum dan sesudah penggantian. Daftar spesifikasi normal di halaman produk mengatakan 16T, tetapi ZX-6R 21 tahun memiliki 15T Depan, 43 Belakang, rasio reduksi 2,866, dan 112 Tautan rantai. Lihat detail