Ulasan
Sesuai: KAWASAKI W800, HONDA Forza (MF06), HONDA CRF250R, HONDA PS250, YAMAHA SRX600, SUZUKI GSX-S125, KTM 125DUKE [Duke]., KTM 390DUKE [Duke]., KTM RC250 15-16, KTM RC250 15-16
Besar
Saat TWINEngine mempercepat ledakan Ippatsu Ippatsu Suara pulsa menyenangkan,
Mesin juga kemungkinan akan terlihat di TouringMotorcycle untuk W800, tetapi bisa berubah menjadi sepeda motor tipe Sports.
Lihat detail
![Tank Pad Tank Grips [Pro]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/96/96e3b25e89ad575abd245001eabec0e3L.jpg)
Sesuai: KTM 390 DUKE , KTM 200 DUKE , KTM 125 DUKE
Pegang dengan moderat
Saya merasa baik, saya merasa bahwa rasa stabilitas selama Berkendara telah meningkat.
Saya juga mencocokkan tekstur Kursi KTMergo yang dipasang.
Namun, saya bingung sejenak ke mana harus menempelkan sebagai referensi.
Lihat detail
Sesuai: KTM RC390, KTM RC390, KTM RC200, KTM RC390, KTM RC200, KTM RC125, KTM RC200, KTM 390DUKE, KTM 390DUKE, KTM 390DUKE, KTM 250DUKE, KTM 390DUKE, KTM 250DUKE, KTM 200DUKE, KTM 200DUKE, KTM 200DUKE, KTM 200DUKE, KTM 200DUKE, KTM 125DUKE, KTM 125DUKE
Saya terus menggunakannya bahkan jika model mobil berubah.
Sejujurnya, saya tidak mengerti perbedaan dalam menjalankan kinerja setelah pertukaran.
Sesuatu tidak membaik secara dramatis, tetapi saya puas karena saya bisa menggunakannya lama sambil membersihkannya.
Lihat detail
Saya membelinya sebagai Stand Hook yang kokoh.
Karena terutama karena saya menggunakannya sebagai Stand Hook, catnya sedikit terkelupas.
Warna Oranye Tekstur Duralumin bagus, saya puas.
Lihat detail
Sesuai: KTM RC250, KTM RC125, KTM RC 390, KTM 390 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM 250 DUKE, KTM 125 DUKE, HUSQVARNA VITPILEN 401, BMW G310R, HUSQVARNA SVARTPILEN 401, BMW G310GS
Sangat mudah untuk menggunakan Sentuh.
Kami mengganti Depan dari OEM. Karena ringan dan emblemnya juga bagus Motor, beban di Rem sepertinya kecil, dan meski sudah menempuh 32000 km, Pad masih tersisa sekitar 4 mm. Meski begitu, setelah tiga tahun, lukisan pelat belakang terkelupas dan saya memutuskan untuk menukarnya karena khawatir juga akan perubahan penuaan.
Omong-omong, Pad dibiarkan sejauh Rear baru.
OEM tidak berpikir begitu banyak biaya Ring itu buruk, tetapi SBS's Pad juga mudah digunakan, kontrol yang mudah digunakan, itu adalah Sentuhan favorit Anda. Daya pengereman mutlak juga cukup, dan dapat menyapu ke area di mana ABS beroperasi tanpa menggenggam dengan kekuatan bodoh. Saya pikir keakraban setelah pertukaran juga cepat..
Lihat detail
Meskipun COSPA sangat baik. - - -
Meskipun dikatakan diproduksi khusus untuk model mobil, dasar pemasangan bagian bawah Kursi menjadi Kecil dan tidak dapat mengisi lubang kosong dengan OEM. Tutup yang menutup lubang Pipa tidak terpasang dengan baik (Sedikit diagonal) Maaf dalam keadaan lem.
Tas belakang 10L dari suku cadang KTMOEM, GIVIdll. Saya tidak dapat menginstalnya dengan mengganggu bilah untuk menginstal. Dimungkinkan untuk sedikit berubah bentuk dan memaksanya dengan paksa.
Itu murah dibandingkan dengan barang-barang Pabrikan lain adalah tempat yang bagus. Soal daya tahan, itu adalah verifikasi mulai sekarang.
Lihat detail
![TAKUMI Motorcycle Cover Ver.2 [L]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/18/1465037931818L.jpg)
Sesuai: HONDA CB250, TRIUMPH Street Cup, TRIUMPH SpeedTwin, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI NINJA650, HONDA VTR250F, HONDA RVF400, HONDA PCX150, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI VOLTY, SUZUKI Gixxer, SUZUKI GOOSE350, SUZUKI SV650X, SUZUKI GOOSE250, KTM DUKE 390, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT03, KTM DUKE 125, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI NINJA400
Penanggulangan luka pada Tangki Bahan Bakar diperlukan
Karena Cover Sepeda yang digunakan untuk 250 KATANA telah mencapai akhir masa pakainya, saya membeli Cover Sepeda TAKUMI yang juga digunakan untuk ZEPHYR 1100 untuk KATANA.
Karena 250 KATANA tidak dideskripsikan sebagai kompatibel dengan Ukuran apa pun, saya membeli Ukuran L dengan mengacu pada model lain, tetapi hasilnya Persis.
Omong-omong, Sampul ini adalah Ver. 2, yang tampaknya telah diubah beberapa kali dari sebelumnya, tetapi saya tidak merasa bahwa Large telah berubah secara kualitatif dalam hal kinerja.
Lebih baik dari itu, saya pikir saya ingin bagian di mana kepala dan bodi Cover Sepeda bergabung digosok ke Tangki Bahan Bakar dan masalah Luka terpecahkan. Bagaimanapun, sebagai tindakan terhadap Luka pada Tangki Bahan Bakar, penutup dalam, dll. Saya pikir itu perlu untuk digunakan.
Lihat detail
Sesuai: KTM 125DUKE [Duke]., KTM 200DUKE [Duke]., KTM 125DUKE [Duke]., KTM 200DUKE [Duke].
Memecahkan masalah lama yang tertunda.
SmallDUKESeries KTM memiliki sedikit kesulitan dalam akurasi setiap bagian karena produksi India. DUKE saya juga tidak memiliki bagian tengah Roda, dan Pad Sisi Kanan selalu menyeret.
Jadi kami memutuskan untuk memperkenalkan produk ini sekaligus melakukan refresh maintenance.
Hasilnya sempurna. Putaran Roda menjadi lebih ringan, keefektifan Rem dan sentuhan Lever ditingkatkan. Dengan ini, kita dapat menikmati Rem 4-pot yang merupakan perlengkapan yang bagus di antara kelas yang sama.
Untuk pemasangannya agak besar karena kita perlu menyesuaikan dimensi Warna dan menyesuaikan Pusat Roda tetapi saya pikir tidak ada masalah jika Anda memiliki pengetahuan kaliper Vernier.
Meskipun itu adalah bagian kecil, saya pikir Besar akan berkontribusi untuk mengurangi hilangnya Friksi DUKE. Untuk Mobil Volume Perpindahan Mesin Kecil tanpa Daya, sedikit rugi akan Besar.
Mengapa Anda tidak menyadari efek fine Tune sekali saja?
Lihat detail
Sesuai: KTM 125 Duke, KTM RC 125, KTM 250 ADVENTURE, KTM 250 Duke, KTM 390 Duke, KTM RC 390, KTM 390 ADVENTURE, HUSQVARNA SVARTPILEN125, HUSQVARNA SVARTPILEN250, HUSQVARNA Vitpilen 401, HUSQVARNA Svartpilen 401, HUSQVARNA Enduro 701, HUSQVARNA Supermoto 701
Saya menggunakannya untuk KTM 250 DUKE
SmallDUKESSeries KTM
Dapat digunakan untuk 250 DUKE.
250 Lineup ke SmallDUKESSeries belum
Untuk segera
Meskipun tidak dijelaskan untuk 250,
Ini tersedia.
Penjelasan Wee Big tidak tertulis,
Untuk Filter Oli buatan KIJIMA
Itu dibuat untuk menyedot bubuk besi dengan magnet.
Itu terurai dan dikonfirmasi, dan magnetisme dihasilkan dengan benar.
Itu adalah magnet yang lebih kecil dari yang saya kira,
Mereka yang menginginkan magnet yang kuat, seperti magnet Neodymium 3 × 3 dll.
Saya pikir itu lebih efektif jika menempel pada bagian yang tersembunyi
Lihat detail
Sesuai: KTM DUKE125, KTM DUKE200, KTM DUKE250, KTM DUKE390
Pemegang helm masih berguna!
Beli tanpa pemegang Helm.
Karena HolderBody dan Body mengganggu pemasangan, Bracket pemasangan telah diproses, tetapi agar tetap mengganggu, kami menambahkan Spacer dan memperbaikinya.
Desain sendiri, produknya sendiri mantap, saya puas.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA PEGASO650 STRADA, YAMAHA MAJESTYS, HUSABERG FC, KTM 640LC4 SUPERMOTO, TRIUMPH DAYTONA675, KTM 990SUPER DUKE, KTM 990SUPER DUKE R, KTM 690SUPERMOTO, KTM 690SMC R, KTM 690DUKE, KTM 690DUKE, KTM 690DUKE R, KTM 690DUKE R, KTM 660SMC, KTM 660SMC, KTM 640LC4 DUKE, KTM 125DUKE, HUSQVARNA WRE125, HUSQVARNA WR250, HUSQVARNA TR650TERRA
Kontrol yang Ditingkatkan
Ubah dari Bantalan Rem OEM ke sini. Meskipun ini adalah kendaraan yang tidak sesuai, itu berarti bahwa kaliper belakang brembo dilengkapi kendaraan, STREET TRIPLE (-13) Juga cocok. OEMPad mengunci dengan relatif mudah apakah gaya pengereman lebih tinggi dari Kontrol (Tidak ada rasa takut karena memiliki ABS).
Namun Pad ini memiliki daya pengereman yang cukup dan lebar hingga penguncian terkesan lebar. Saya pikir itu sangat baik dalam Kontrol. Selebihnya awet.
Lihat detail
Sesuai: KTM 125 Duke, KTM RC 125, KTM 250 ADVENTURE, KTM 250 Duke, KTM 390 Duke, KTM RC 390, KTM 390 ADVENTURE, HUSQVARNA SVARTPILEN125, HUSQVARNA SVARTPILEN250, HUSQVARNA Vitpilen 401, HUSQVARNA Svartpilen 401, HUSQVARNA Enduro 701, HUSQVARNA Supermoto 701
Model yang sesuai tidak cukup ditulis.
Mencari Filter yang akan digunakan untuk sistem LC4 08y, tampaknya Filter Pendek dapat diterapkan, tetapi tidak ada Panjang. Karena produk ini memiliki Ukuran yang hampir sama, itu adalah jawaban bahwa pertanyaan ke kijima melalui webike juga tidak cocok.
Saat mencoba membelinya, tertulis bahwa seri LC4 04y juga sesuai dengan endorsement produk!
Produsen harus mengelola informasi produk dengan benar!!
Saya pikir akan mungkin untuk menukar Filter setiap kali dalam sistem LC 4 yang dikatakan ketat dalam manajemen Oli, sehingga Anda dapat menukar setiap kali dengan Filter murah.
Lihat detail
Sesuai: KTM 125 Duke, KTM RC 125, KTM 250 ADVENTURE, KTM 250 Duke, KTM 390 Duke, KTM RC 390, KTM 390 ADVENTURE, HUSQVARNA SVARTPILEN125, HUSQVARNA SVARTPILEN250, HUSQVARNA Vitpilen 401, HUSQVARNA Svartpilen 401, HUSQVARNA Enduro 701, HUSQVARNA Supermoto 701
Ini digunakan untuk 200 DUKE
Filter Oli diganti oleh Dealer pada saat pemeriksaan awal.
Karena tidak direncanakan untuk mengganti Filter di pertukaran Oli berikutnya
Tampaknya akan ada di depan untuk saat ini, tetapi saya membelinya sebagai cadangan.
Lihat detail
Sangat puas dengan Peningkatan
Menurut warna putih kendaraan Material : FRP - Saya membeli warna Putih. Tidak ada perasaan goyangan dll pada saat pemasangan dan kokoh. Karena footpeg tidak NORMAL, maka perlu untuk memproses satu Bracket. Saya dapat memproses dan menginstal Bracket yang disertakan. Peringkat bintang terlampir pada braket pengepakan pertama 1 pc. Karena itu tidak cukup..
Namun, kami menghubungi perwakilan Wei Big dan segera mengirim celana pendek agar kami dapat menginstal dengan aman. Itu tidak terbatas 4 bintang dekat dengan lima bintang.
Lihat detail
Tekstur yang bagus dan penampilan yang bagus
Lebih pendek dari OEM Chain guard bagus. Mempertimbangkan penampilan dengan OEM Front fender Material : Saya membuat FRP Black. Teksturnya bagus dan saya puas dengan perubahan besar. Pemasangan bisa dilakukan selama 15 menit. Bentuknya juga cocok dengan DUKE dan saya puas. Lihat detail
![Exclusive Throttle Kit [TYPE-3] For Vehicle](https://global.webike-cdn.net/photo/article/98/1435414038598L.jpg)
Sesuai: KTM 125 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM 390 DUKE, KTM RC 390
Instalasi kit throttle tinggi
'13 Diinstal di DUKE 200. Pilih 44 Throttle
Tahun yang sesuai ~ ~ 12, tetapi dimungkinkan untuk menginstal tanpa masalah.
Karena kotak Saklar masih NORMAL, kami memindahkan kotak Sakelar ke dalam dengan ketebalan kit throttle Tinggi, dan dudukan tuas Rem juga dipindahkan ke dalam, tetapi tidak ada efek pada perasaan pengoperasian.
Pada saat itu, perlu untuk mengebor ulang lubang di bagian cembung kotak Switch, Handlebar, atau mengeluarkan bagian cembung kotak Switch.
Pemasangannya tidak sulit karena menggunakan Kawat Throttle NORMAL apa adanya.
Sampai sekarang, saya tidak perlu menggenggam tempat yang saya pegang dengan kecepatan penuh, cukup buka dengan kembalinya pergelangan tangan saya.
Karena pengoperasian throttle tidak begitu sulit untuk mengurangi tingkat pembukaan, perasaan pengoperasiannya sama dengan NORMAL.
Lihat detail
Pertukaran sproket
Pertukaran mengharapkan pengurangan berat dari berat unsprung dan pengurangan gesekan.
Karena itu Aluminium, itu akan jauh lebih ringan dari sproket Normal.
Daya tahan akan diturunkan, tetapi verifikasi diperlukan untuk memiliki berapa kilo.
Saya tidak mengerti perasaan operasi karena bobot yang dilepas lebih ringan.
Sejak handling menjadi lebih ringan, menurut saya Friction sudah berkurang.
Lihat detail
Sesuai: KTM RC250, KTM RC125, KTM RC 390, KTM 390 DUKE, KTM 250 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM 125 DUKE, HUSQVARNA VITPILEN 401, HUSQVARNA SVARTPILEN 401, BMW G310R, BMW G310GS
Lagi pula aku mencicit (^ ^ ;;;
Ketika saya diberitahu bahwa itu berkokok, saya mencoba memasangnya, saya tidak berdering di awal, jadi saya pikir itu Besar tahan lama! Ketika saya menggunakannya sampai batas tertentu saya mulai menangis (^ ^ ;;; Omong-omong, keramik Jalan Belakang saya masih tidak berdering.
Saya minta maaf karena efeknya sendiri bagus, tapi mungkin saya akan mencoba yang lain lain kali.
Lihat detail
Kami bertukar dengan SizeDown dari Tire.
KTM Duke 200 Ban Belakang 150/60 menjadi 140 / Saya mengubah Driven Sprocket dari 42 menjadi 41 menurut SizeDown menjadi 60. Saya akan membuat AFM Steel karena harga dan daya tahan, tetapi karena tidak memiliki prospek kedatangan, itu sedikit mahal tapi dibuat oleh ISA Duralumin.
Saya berlari sekitar 1.500 km dari pemasangan dan mengkonfirmasi perpanjangan Rantai, tetapi dalam kondisi baik mengatakan bahwa itu tidak meregang sama sekali, saya kira dari ini dan saya pikir akurasinya cukup tinggi. Presisi tinggi berarti Baja dan sama. Tidak mungkin mengharapkan tingkat daya tahan tertentu meskipun tidak demikian.
Lihat detail
![KOSO steel machined black outer [PCX125]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/14762/07172216_51e699190822a_TS.jpg)
Sesuai: HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, HONDA PCX150, SYM fighter150, SYM FIGHTER125, SYM FIGHTER 4V 125, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX125, Others , PGO TIGRA125, Others
Sangat ringan. tidak panas. sangat cepat dingin. sangat bagus dan layak mendapatkan uang. sangat cantik. dibuat dengan sempurna. dan hampir tidak panas. bagian yang sempurna. dijamin!
Sangat ringan. tidak panas. sangat cepat dingin. sangat bagus dan layak mendapatkan uang. sangat cantik. dibuat dengan sempurna. dan hampir tidak panas. bagian yang sempurna. dijamin! Lihat detail