Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125, SUZUKI RMX250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX
Meningkatkan daya pengereman dan berhenti memekik.
BremboRotor NORMAL tidak ada masalah sama sekali, tetapi kami menggantinya dengan bobot yang lebih ringan dan penampilan yang lebih baik sebagai prioritas. Hasilnya, tenaga pengereman meningkat dan jeritan dihilangkan, jadi itu hal yang baik. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D tracker, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI DR-Z400S
OEM telah berkarat.
Saya membelinya karena tampaknya tahan terhadap korosi.
Yang asli terkorosi dan diganti saat BrakeOverhaul.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Sama, dll. seperti Kaca Depan IRIDIUM, kira-kira. 2 kali lebih lama hidup
Kendaraan:Ninja 250 (JBK-EX250L)
Saya akan menggunakan produk ini mulai sekarang karena kira-kira dua kali lebih tahan lama daripada colokan Iridium, namun tetap memberikan akselerasi yang mulus seperti saat colokan Iridium dipasang.
Full Cowl, jadi semakin sering diganti maka semakin banyak pekerjaan yang dibutuhkan (dan biaya tenaga kerja jika diganti di toko).
Produk ini kira-kira dua kali lebih tahan lama dari colokan Iridium dan harganya kurang dari dua kali lipat.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI RM250, SUZUKI DR200, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, HONDA FTR250, HONDA CRF250R, HONDA AX-1, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125R, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CR500, HONDA CR500
Sendi DIDClip stabil.
Nama Produk
DID Daido ERSeries Tautan bersama 520ERVT
Nomor barang
520ERVT_G&G-FJ
Kendaraan
KTM 250EXC-F (2022)
Jumlah jam kerja
Sekitar 30 menit
Mengapa Anda memilih produk ini?
Karena Klip telah lepas.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya masih lebih suka tautan DID Joint untuk DID Chain.
Konstruksinya kokoh dan kilau Emasnya indah.
Klip mudah dipasang dan sempurna.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Jika Anda tidak menekan Klip dengan kuat saat menghentikan Klip, Klip akan patah.
Untuk menerapkan Grease yang disediakan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya merasa nyaman dan nyaman.
Barang untuk dibeli bersama
DID Daido:520ERVT_G&G-118FB
ERSeriesChain 520ERVT Gold Termasuk Sambungan Klip (FJ) pas tekan ringan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
bekerja cukup baik
Selesai dari Paket produk dan Pad itu sendiri baik-baik saja.
Kami menggunakannya di Front DR-Z400SM kami.
Adapun khasiat utama, saya telah menggunakannya selama beberapa tahun terakhir dan itu sudah cukup.
Saya tidak punya masalah untuk berhenti ketika saya melewatinya secara berlebihan.
Saya tidak pernah mengalami Fading karena saya terlalu panas.
(Menurut saya beban bantalannya lebih kecil daripada mobil tipe Besar karena bodinya lebih ringan.)
Berhenti secara normal bahkan pada suhu rendah di musim dingin dan saya tidak memiliki keluhan dengan STREET.
Saya pikir itu juga salah satu yang paling tahan lama dan tahan lama.
Pemisahan bantalan bagus, dan Sentuhan kencang dan tidak lengket.
Belakangan, ia tidak mencukur dan berputar dalam hujan.
Tidak jelas apakah Sirkuit digunakan untuk menghentikan gapping.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF150R, HONDA CRF250L (S), HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RALLY (S), HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RL
Saya hanya terkesan
Zeta membuat beberapa suku cadang berkualitas terbaik yang pernah saya gunakan selama lebih dari 20 tahun mengendarai sepeda motor. Baut Gandar Titanium ini sangat pas dan lebih mudah dipasang daripada stocker. Saya memang menggunakan beberapa pelumas rakitan pada ulir yang masuk ke lengan ayun hanya untuk membantu penyesuaian di masa mendatang dan untuk menghilangkan kelembapan yang mungkin masuk ke sana. Zeta Perfect fit ini, saya merasa jauh lebih nyaman dengan ini dibandingkan mengkhawatirkan harga murah baut pabrik. Saya tidak sengaja membulatkan mur pabrik dan ini adalah pengganti yang sangat solid! Berat super ringan dan kuat. Bahkan harganya rendah untuk baut yang bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10
Gasket OEM YAMAHA
Saat yang tepat untuk mengganti gasket washer tembaga ini. Saya selalu suka mengganti semua gasket washer di mesin saya. Perlu melepas baut bleeder kepala silinder / baut minyak gally terlebih dahulu, maka Anda akan melihat mesin cuci tembaga ini. Mesin cuci OEM ini menyegel area lubang baut bleeder cukup baik.Saya selalu memilih Produk OEM Yamaha untuk mesin saya karena menghemat waktu dan uang saya.Mengganti paking tembaga baru membuat kepercayaan diri saya tinggi dan tidak perlu khawatir tentang kebocoran oli dari area permukaan baut bleeder. Terima Kasih Banyak WEBIKE. Paket diterima dengan sangat cepat dari Jepang dan dikemas dengan sangat baik. Toko dan Layanan Sangat Bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ65, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZFR3, YAMAHA TTR250, YAMAHA TTR90E, YAMAHA TW200, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, YAMAHA XT225, YAMAHA XT250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX
Kami merekomendasikan untuk menggantinya bersamaan saat mengganti Grip.
Pipa OEM sedikit lebih pendek dari Pipa OEM, tetapi saya dapat memasang Pegangan 120mm dan ujung batang eksternal dengan hampir tidak ada celah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450, SUZUKI RMX450, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM-Z450
Pasang dan Mainkan Bagian yang Mengesankan
Instalasi cukup mudah. Kabel sensor yang mengalir di garpu benar-benar ingin tetap dalam bentuk lingkaran. Akhirnya kabel mengikat garis sensor ke garis rem untuk membantu meluruskannya. Mampu menggunakan salah satu dari berbagai baut magnet yang disediakan untuk memasang magnet di rotor. Dari sana saya dapat menggunakan selotip dua sisi yang ada pada sensor untuk menempelkannya ke titik di garpu yang akan berjalan dekat dengan rotor dan mendeteksi sensor. Saya tidak terlalu percaya dengan perekatnya, jadi saya menggunakan beberapa ikatan kabel lagi untuk membantu memastikan sensor tetap di tempatnya. Luangkan waktu Anda untuk mencari tahu di mana Anda ingin meletakkan sensor. Buat tiruannya dengan selotip atau pengikat kabel, lalu putar roda depan sehingga Anda tahu apakah magnet Anda menarik atau tidak. Saya mengambil sharpie dan menguraikan ke mana sensor akan mengarah tepat pada garpu saya setelah saya menemukan tempat yang cocok. Benar-benar komponen plug and play. Sangat bagus. Lihat detail
![Rear Sprocket [Drive Sprocket]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/16991/y101_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA WR250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X (MOTARD), YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, HONDA XL250S
Ini ringan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Terlihat Parenthesis bagus!
Apakah pemasangannya sulit?
Mengerjakannya setelah melepas Ban akan menjadi tantangan tersendiri.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya belum mengendarainya, tapi saya berharap ini tahan lama.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tubuh saja
Barang untuk dibeli bersama
Baut OEM tidak dapat digunakan, jadi harus membeli Baut lain.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZ250, YAMAHA PW80, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA PW80, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA PW80, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6
PRODUK ASLI
kebocoran kecil bisa mengganggu! Nah, setelah diperiksa lebih dekat, segel poros shift tw200 saya bocor. itu hanya titik terendah dari kasus ketika sepeda berada di stand samping, jadi hampir semua kebocoran akan menetes di sana. Untuk melepas segel oli poros shift yang aus, saya harus melepas tuas pemindah gigi & penutup sisi kiri terlebih dahulu. Ini dapat dilakukan tanpa menguras oli dengan meletakkan sepeda di sisi kanannya. Berhati-hatilah terhadap kebocoran gas dan/atau asam aki jika Anda melakukannya dengan cara ini..Pada saat itu saya tidak memiliki alat pelepas segel atau pick segel, segel oli yang lama tidak mudah lepas sehingga saya memasang dua sekrup kayu ke dalam tuas shift shaft seal sampai seal lepas dari mesin.Saya bungkus dengan selotip pada shift shaft,mencegah kerusakan seal baru saat dipasang.Saya selalu memilih OEM oil seal karena umur panjang.KUALITAS JAUH TINGGI TIDAK PERLU KHAWATIR TENTANG ITU. PAKET SANGAT BAIK DAN DITERIMA PAKET SANGAT CEPAT. TERIMA KASIH WEBIKE! Webike Selalu memberi pelanggan lebih dari yang mereka harapkan, biaya pengiriman dan harga produk sangat rendah. TOKO BESAR! HARGA YANG BAGUS ! ORANG HEBAT. SANGAT DIANJURKAN ! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA TZR250SP, YAMAHA TZR250RSR, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRV250, YAMAHA Renaisa, YAMAHA R1-Z
TZr250R (3XV) Digunakan untuk
[Bagaimana cara menggunakannya?
Sprocket TZr250R (3XV) diganti dengan Restore of
Kami memilih produk ini karena kompatibel dengan model UTAMA seperti YZF-R25, dan kami dapat memilih dari berbagai produk pabrikan, tetapi kami memilih produk ini karena keandalannya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya memiliki pengalaman menggunakan produk ini di kendaraan jenis lain.
Itu dicap 325 dan SUNSTAR.
Apakah pemasangannya sulit?
Porosnya sudah tua dan berkarat, tetapi splinesnya masih utuh dan tidak ada kerincingan.
Pemasangannya sendiri terbilang mudah, namun nilai torsi pada Yamaha Nut merupakan angka yang sangar, sehingga cukup seram saat mengendurkan dan mengencangkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Meski belum digerakkan setelah diganti, tidak ada derak pada porosnya dan tentunya rantai sudah sejajar sempurna dengan porosnya. Tentu saja, kecocokan dengan rantai juga sempurna.
Ini juga digunakan pada jenis mobil lain, sehingga Anda dapat yakin bahwa ini aman.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Secara alami, ini adalah SprocketSingle Body.
Direkomendasikan untuk mengganti stop surround dan mur dengan suku cadang OEM baru secara bersamaan.
【Tinjauan】
Jika Anda memilih keandalan, pilih SUNSTAR!
Tidak seringan Sprocket Belakang, tetapi juga lebih ringan.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
NGK
Dibuat oleh NGK
Beberapa kendaraan sedikit lebih buruk dengan Windshield IRIDIUM, seolah-olah ada semacam kompatibilitas.
Lihat detail
![Sintered HH Brake Pads [611856]](https://global.webike-cdn.net/uiu/impression/202209/19_1022259_6328050e66b43.png)
Sesuai: YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ400F, GASGAS EC125, GASGAS EC200, GASGAS EC125, GASGAS EC200, GASGAS EC250, GASGAS EC250, GASGAS EC300, GASGAS EC300, HONDA CR125R, HONDA CRF230 L, HONDA CRF230 M, HONDA CRF250 X, HONDA CRF250 X, HONDA CRF250R, HONDA XR250L, HONDA NX250, HONDA XR250R, KAWASAKI KDX200
Bantalan rem EBC berfungsi dan pas di Crf250r saya. Saya pasti merekomendasikan.
Bantalan rem EBC cukup banyak yang saya gunakan. Titik harga bagus dan nilai bagus. Saya baik untuk sekitar 1 set pembalut per tahun. Namun, beberapa kondisi buruk dapat menyebabkan mereka atau bantalan rem menjadi lebih cepat. INGAT: Bantalan rem membutuhkan waktu untuk aus untuk mendapatkan cengkeraman yang Anda harapkan. Perlambat putaran Anda selama 15 menit pertama setelah penginstalan. Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Saya seorang amatir.
Saya menggantinya sebagai tindakan pencegahan karena sudah berjalan 20.000 km.
Karena OEM-nya adalah NGK, memilih DENSO, produk dalam negeri lainnya, adalah ide sederhana. Yah, saya pikir tidak perlu meragukan kualitasnya, dan saya benar-benar bersemangat.
Harganya sama, tapi jumlah aliran udaranya lebih sedikit dari OEM, dan menurut saya Parenthesis lebih baik. Menurut saya perbedaan antara steker dan filter udara tidak begitu jelas karena filter udara diganti pada waktu yang bersamaan. Perasaan mengganti filter udara dengan yang baru tak ternilai harganya.
Jika Anda baru dalam penggantian steker cb250r, bersiaplah!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI INAZUMA400, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-4N, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI GSX400, SUZUKI GSR400, APRILIA RS250 (Aprilia), SUZUKI GS500, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F
Waktu pengiriman cepat.
Saya pikir mereka sudah tidak dicetak dan sulit ditemukan.
Saya lega mendengar bahwa ini kompatibel dengan kendaraan saat ini dan akan tersedia untuk beberapa waktu.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Idling dan blow-off distabilkan.
Pertama-tama, produk ini tidak murah.
Kami juga percaya bahwa penggantian Plug harus dilakukan beberapa kali dalam setahun, sehingga total harga juga akan berubah.
Saya dulu. 'Saya menggantinya beberapa kali dalam setahun, jadi saya setuju dengan NORMAL.' Namun, setelah saya mendapat kesempatan untuk menggantinya dengan produk ini, saya berubah pikiran.
Sekali lagi, itu tidak murah.
Namun, kinerjanya jauh di atas harganya.
Pertama-tama, Anda pasti akan merasakan stabilitas Mesin saat diam dan berakselerasi.
Anda bisa menunggu di lampu lalu lintas dengan tenang, dan akselerasi yang meningkat juga merupakan perasaan yang menyenangkan.
Saya ingin menyebutkan bahwa efek di atas berdampak pada seluruh Mesin.
Meski hanya colokan, pembakaran tidak sempurna membebani sistem pembuangan mesin dan sistem pembuangan lainnya.
Beban itu meningkat secara integral dari waktu ke waktu.
Namun, jika kita dapat mengurangi beban tersebut pada Mesin dengan menggunakan produk ini, kita akan dapat mengendarai mobil kita lebih lama lagi.
Sebaiknya gunakan produk ini bukan sebagai pengganti busi belaka, melainkan sebagai produk perawatan mesin.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Pengerjaan ulang pelindung tangan dihilangkan setelah setiap musim gugur
Pelindung tangan OEM diputar di pangkalan setiap kali sepeda motor terbalik, dan pelindung tangan harus diposisikan ulang setelah sepeda motor diangkat.
Harganya memang cukup mahal, tapi ketika kamu membeli hand guard ZETA, kamu bisa mendapatkan Quantity:Recommendation to buy in Set.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR440R, HONDA XR440R, HONDA XR400SM Motard, HONDA XR400RT Acier, GASGAS MC250, GASGAS MC125, GASGAS FSE450, GASGAS EC515, GASGAS EC450, GASGAS EC300, GASGAS EC300, GASGAS EC300, GASGAS EC250, GASGAS EC200, GASGAS EC125, GASGAS EC125, GASGAS 450 Fse, BETA SM450, BETA SM400, BETA RS450
Apakah rasanya bagian belakang OEMPad berfungsi dua kali juga?
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya telah menggunakan kendaraan selama 3 tahun dan 10.000 km sejak pembelian, dan berpikir bahwa pad yang dipasang saat pembelian pasti sudah aus sekarang, jadi saya menggantinya.
Itu dikabarkan bekerja dengan baik di tempat-tempat tertentu, jadi saya memutuskan untuk menggunakan Pad ini, meskipun agak mahal! 。
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sentuhan awal adalah apa? Sentuhan awal sangat bertahap sehingga Anda mungkin berpikir, "Apa itu? Ini tidak cocok untuk mereka yang mencari efek yang dimulai dengan cepat di tahap awal.
Namun, saat Anda mengencangkan cengkeramannya, itu mulai bekerja.
Saya biasa mengerem dengan dua jari pada Pad lama saya, tetapi sekarang saya dapat melakukan deselerasi normal dengan cengkeraman yang sedikit lebih kuat, bahkan hanya dengan satu jari telunjuk.
Namun, itu membutuhkan Stroke untuk bekerja (karena OEMHose?). Jadi, dibutuhkan kekuatan genggaman yang lebih dari yang diharapkan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Bantalan yang dipasang pada saat pembelian mungkin HYPERSdimasukkan oleh DAYTONA.
Tenaga pengeremannya cukup memuaskan, tetapi efektivitasnya lebih ditingkatkan dibandingkan dengan itu.
Daya tahan akan diverifikasi di masa mendatang.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Saat mengganti bantalan, lebih baik membersihkan kaliper dan melumasi pin geser.
Keausan Rotor juga harus diperiksa.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ65, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZFR3, YAMAHA TTR250, YAMAHA TTR90E, YAMAHA TW200, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, YAMAHA XT225, YAMAHA XT250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX
Apa yang dimaksud dengan produk yang sesuai (filsafat)
Itu dibeli untuk digunakan pada XSR900, tetapi pada akhirnya tidak digunakan, dan Pegangan Produk Terpasang STD diambil dan digunakan.
Alasan untuk tidak menggunakannya termasuk
Panjangnya 5mm lebih pendek dari Produk OEM
Ada rib non-slip yang tidak dimiliki OEM.
Tentu saja, bahkan jika 5mm lebih pendek, dimungkinkan untuk menggunakannya jika diameter bagian dalam dan bagian pemasangan Kawat memiliki Ukuran yang sama.
Juga, Grip mungkin akan masuk meskipun ada beberapa Rib untuk mencegah tergelincir.
Manual Instruksi juga mencantumkan XSR900 sebagai model yang kompatibel, tetapi dengan jelas menyatakan bahwa beberapa model memerlukan modifikasi, dll.
Pabrikan tidak bersalah, karena bahkan foto yang sebenarnya diposting dan menunjukkan panjang dan rusuk dengan benar.
Sangat mudah untuk mengasumsikan bahwa mereka memiliki bentuk yang persis sama dengan produk yang sesuai.
Dapat digunakan = Kompatibel
Haruskah kita mempertimbangkan ini?
Ini adalah bagian yang cukup filosofis.
Lihat detail