Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Estrella RS LIMITED EDITION, KAWASAKI Estrella., KAWASAKI Estrella., KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250 R, KAWASAKI KSR-II, KAWASAKI KR250, KAWASAKI KSR-I, KAWASAKI KL600R, KAWASAKI KLE500, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KLE250 Anaero, KAWASAKI KL250R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI GPZ250
Itu adalah khasiat dan kelegaan yang sama.
Saya menginstalnya di RG50γ yang baru saya beli. NORMAL tidak terlalu efektif, tetapi setelah diganti dan berjalan beberapa saat, efektivitasnya jelas berbeda. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA
Saya meletakkannya di ESTRELLA saya.
Ini sangat keren ！！！！
Saya seorang pemula, tetapi saya dapat dengan mudah memakainya jika dua orang melakukannya bersama!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, TRIUMPH BONNEVILLE SE, TRIUMPH BONNEVILLE T100, TRIUMPH BONNEVILLE, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSF750, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI ZEPHYR KAI, KAWASAKI ESTRELLA Custom, KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ZRX1100II, HONDA X4LD, HONDA X4, HONDA CB400Four, SUZUKI GOOSE350, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Ver S
Itu dibuat dengan baik
Saya memakainya sekarang untuk touring, yang kebanyakan kecepatan tinggi.
Pengerjaannya sendiri mudah, tetapi lebih baik menyiapkan film pelindung secara terpisah untuk mencegah goresan pada braket lampu di sisi Sepeda Motor. (Warna hitam mungkin menunjukkan goresan).
Untuk efeknya, kami hanya memakainya dan tidak benar-benar menjalankannya.
Saya membeli Blast Barrier lebih dari 10 tahun yang lalu, dan ketika saya mencobanya, itu menempel dengan sempurna.
Saya akan mencoba mengubahnya kadang-kadang dengan Ime Chain, tetapi saya ingin menambahkan Cowl pada akhirnya.
Lihat detail
![Retro Brake Master Cylinder Kit [Round Integrated Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105872/74755_TS.jpg)
Sesuai: HONDA NSF100, SUZUKI VOLTY, YAMAHA RZ125, YAMAHA XT660X, YAMAHA CYGNUS X SR, SUZUKI COBRA, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R RAID, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KH250, SUZUKI RG200, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, SUZUKI GS400E, SUZUKI GSX250S KATANA
NisshinRetro Brake Master CylinderKit
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk KawasakiDouble400
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Ini tidak sulit, tetapi perlu sedikit membiasakan diri untuk mengeluarkan udara dari minyak rem.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Silinder Tipe Bulat cocok dengan NEO CLASSIC Double dan puas dengan perubahan besar.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
TIDAK
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
TIDAK
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZ-R1200, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZXR750R, YAMAHA NMAX125, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA BirdCity125, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI Z125 PRO, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPX400R, KAWASAKI GPX250R2, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI GPX250R, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY125
Bisa ganti filter oli?
ADV150 tidak memiliki filter oli, jadi saya mengganti filter oli dengan yang baru dengan harapan dapat menghilangkan sebagian lumpur. Saya pikir akan lebih baik jika warnanya hitam, karena saya tidak ingin warnanya terlalu menonjol. Kualitasnya sangat bagus, tapi saya merasa harganya agak tinggi.
Manual Servis ADV150 menentukan torsi 24Nm, tetapi Manual Instruksi yang disertakan dengan produk menentukan 20Nm. Namun, Instruksi Manual yang disertakan dengan produk mencantumkan torsi sebesar 20 Nm. Karena bahannya aluminium, saya bertanya-tanya apakah ini karena pertimbangan kekuatan, tapi menurut saya 24 Nm sudah cukup untuk diameter baut. Mungkin ada masalah dengan bahan Mesin Cuci?
Saya sedikit khawatir dengan 20Nm karena akan menjadi malapetaka jika baut pembuangan kendor dan oli bocor, tetapi karena saya selalu menggunakan mesin cuci Daytona, saya memutuskan untuk mengencangkan baut ke 22Nm untuk saat ini dan lihat bagaimana kelanjutannya.
Efeknya bersifat menengah karena tidak diketahui berapa banyak lumpur yang akan dihilangkan hingga penggantian oli berikutnya.
Sekrup dan Kunci Heksagonal untuk memasang Sensor Suhu Oli juga disertakan tetapi tidak digunakan saat ini dan mungkin tidak akan digunakan di masa mendatang.
Lihat detail
Dipasang di ETRELLA2014
Saya dapat menginstalnya di ETRELLA2014MODEL.
2014MODEL (atau lebih baru? Hingga Final?) diperbaiki dengan mur persegi, tidak seperti MODEL sebelumnya, jadi kami menggunakan soket oktagonal 22mm dan kunci pas Impact untuk menggantinya.
Saya menemukan sebuah artikel di Net yang mengatakan penutup generator (yang memiliki segitiga terbalik) harus dilepas, tetapi kami dapat menggantinya tanpa melepasnya.
Saya sangat puas.
Lihat detail
Dipasang di ETRELLA2014
Saya mengetahui bahwa OEM ETRELLA2014MODEL adalah 40 senjata, tetapi ETRELLA sebelumnya adalah 38 senjata, dan karena sudah waktunya untuk menggantinya, saya menggantinya.
Saat saya membandingkan daftar suku cadang antara model 2014 dan model mobil yang berlaku, hub belakang terlihat sama bentuknya dan nomor suku cadangnya sama, jadi saya pikir akan berfungsi dan membelinya.
Namun, karena pengurangan dua jari menyebabkan Rantai kendor, kami menggeser posisi Poros Gandar sebanyak 2 ketukan 10mm untuk menariknya ke belakang.
Saya pikir ini adalah ide yang bagus, meskipun saya merasa akselerasinya lebih lambat, butuh lebih banyak tenaga untuk membelokkan Ban, dan Kehalusan sedikit berkurang.
Pengaturan waktu SHIFT UP sekarang sekitar 2 ketukan lebih lambat dari sebelumnya, yang membuat perjalanan lebih menyenangkan.
Saya belum bisa mengendarainya di jalan tol, jadi saya hanya mengendarainya dengan kecepatan maksimal 60 km/jam. Saya hampir tidak bisa membedakan gigi 5×4000 rpm = sekitar 60 km/jam, jadi saya mendapat kesan bahwa saya menjadi lebih menyenangkan di kisaran kecepatan rendah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ulangi penggunaan. Saya tidak ingat sudah berapa kali saya menggantinya.
Saya tidak suka grip kustom yang terasa lengket di pasaran.
Saya telah menggunakannya selama bertahun-tahun.
Saya terkejut bahwa itu memiliki daya cengkeram yang cukup tanpa lengket.
Nyatanya, tidak lengket saat disentuh dengan tangan kosong, dan tidak ada rasa tidak nyaman karena kelembutannya.
Untuk wire lock (?) Alurnya dipotong agar bisa digunakan di Race.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur ~ Sirkuit
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah (Dipasang pada throttle tinggi eksternal)
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Puas
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Harganya rendah tetapi kualitasnya tinggi dan tidak ada yang bisa dikatakan tentang itu.
Namun, saat ini hanya ada jajaran 120mm, jadi saya sangat menantikan versi 115mm.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Forza(MF10), HONDA Forza(MF10), HONDA glom, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-RBF, KAWASAKI ZX-RAFA, KAWASAKI ZX-25R SE, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Z125 Pro, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, KAWASAKI W650, HONDA NC700X, HONDA NC700S, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03 (2015-), HONDA CRF1000L Africa Twin, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBR250RR(2017-)
Baja untuk ketenangan pikiran
Jika Anda mempertimbangkan risiko kerusakan, saya pasti akan menggunakan baja.
Lubang kabel nyaman untuk menjalankan sirkuit, dan meskipun terbuat dari baja, hampir tidak berkarat karena pelapisannya yang bagus.
Saya menggunakannya pada ZX25R setelah pembobolan selesai dan mendapatkan Gold yang cukup besar.
Nah, jika Anda tidak bisa melepasnya di sini, ada filter oli, tetapi Anda dapat memeriksa kondisinya secara visual dan merasakan kegembiraan seperti saat Anda mengeluarkan kotoran telinga yang besar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA [Estrella]., YAMAHA SR400, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA [Estrella].
Bar yang bagus!
Sangat senang dengan produk ini, setang ini memiliki posisi berkendara yang sangat nyaman di Royal Enfield Classic 500 saya. Saya akan memesan lagi Lihat detail
Sesuai: HONDA CL400, KAWASAKI Estrella., HONDA CL400, KAWASAKI Estrella.
Berdandan!
Saya membeli produk ini setelah seorang pengendara sepeda motor memberi tahu saya tentang hal itu. Saya menginstalnya di ZEPHYR750 saya dengan mencukur sedikit dari Breather Kit sehingga masuk sedikit lebih dalam. Kelihatannya bagus sekarang. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z750, KAWASAKI W800, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ZEPHYR750 RS, KAWASAKI NINJA650R
Berdandan!
Saya sedang mencari sesuatu yang ringan untuk Clutch dan menemukan produk ini.
Tuas rem dan Kuantitas: Saya membeli set ini karena menurut saya harganya bagus. Saya rasa ini terlihat lebih baik Parenthesis dan Koplingnya sedikit lebih ringan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ESTRELLA LE, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA
ESTRELLA memiliki Rekomendasi 16T
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya ingin membuat Final ETRELLA lebih panjang, tetapi Sproket Belakang, termasuk Produk Merek Lain, hanya memiliki nomor pin OEM, dan hanya SUNSTAR yang memiliki sproket Depan 16T, yang lebih panjang dari OEM. Satu sproket depan mengalami perubahan sekitar tiga kali lipat dari sproket belakang, tetapi saya tetap ingin membuat Final lebih lama, jadi saya mencoba 16T depan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk sesuai gambar, seperti yang pernah saya pakai sprocket sunstar buatan untuk kendaraan lain.
Ini akan menjadi Sproket Hitam yang dibuat oleh Chromoly, tetapi telah diproses dengan hati-hati dan diharapkan tahan lama.
Apakah pemasangannya sulit?
Kuantitas dengan Sproket Belakang dan Rantai kali ini.:Penggantinya adalah satu set 3 item, tetapi jika Anda hanya perlu mengganti bagian depan, Anda dapat melepasnya jika Anda memiliki 27 soket. Namun, melepas Crimp Washer dan Murnya sendiri cukup besar, dan bahkan dengan rem Belakang di gigi 1, saya tidak dapat melepasnya dengan tangan, jadi saya meminjam Impact untuk melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pengemudian telah berubah drastis setelah berganti ke Front16T. Pada dasarnya, saya ngelaju di jalan utama, jadi bagus kalau saya bisa kendarai dengan nyaman di kisaran sekitar 60 km/jam. Namun, dengan jumlah gigi OEM, saya merasa RPM terlalu tinggi bahkan saat meluncur dengan kecepatan 60 km/jam, atau saya perlu satu kecepatan lagi. 16T telah mengurangi RPM saat melaju dengan gigi ke-5, yang meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi getaran, dan mengurangi kelelahan.
Jika saya harus mengatakan sesuatu yang negatif, saya akan mengatakan bahwa rasa Torsi telah memudar dengan kecepatan yang lebih lama, jadi saat berakselerasi ulang setelah deselerasi, GEAR masih sama dan membuka throttle saja tidak cukup untuk membuatnya ramping. Jika Anda menjatuhkan satu gigi, tidak ada masalah sama sekali.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
SprocketSingle Body saja.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
tidak ada secara khusus
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/43336_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, HONDA XR230, HONDA XR250, SUZUKI VX800, HONDA SL230, HONDA PCX150, HONDA PCX125, HONDA NSR80, HONDA NSR50, HONDA NSR250R, HONDA NSF100, HONDA NS50F, HONDA MBX80 Integra
Wah keren
Mungkin karena saya seorang amatir, tetapi Sentuhan sedikit lebih mudah dipahami. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400
Tekstur yang bagus dan daya cengkeram yang baik.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya sedang mencari bantalan tangki untuk menambah ketebalan tangki ETRELLA saya karena cenderung tergelincir saat saya pegang di lutut, dan juga karena tangkinya sendiri tipis. Saya sedang mencari produk dengan bentuk yang lebih santai daripada bantalan desain yang digunakan untuk Tipe Olahraga, dan saya menemukan produk ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Desainnya seperti yang ditunjukkan pada gambar, tetapi warna cokelatnya lebih terang dari yang diharapkan.
Apakah pemasangannya sulit?
Bantalan itu sendiri hanya dipasang ke tangki dengan selotip dua sisi, tetapi karena selotip dan bantalan dua sisi disertakan secara terpisah, Anda harus memasang sendiri bantalan tersebut.
Degrease Tank selama instalasi.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tank Pad sepertinya terasa mencengkeram, tetapi saat saya menggunakannya, mencengkeram dengan baik. Selain itu, ketebalan bantalan tangki membuat tangki sedikit lebih lebar, dan pegangan lututnya sendiri lebih mudah.
Bentuk padnya cocok dengan Tank, jadi tidak terlihat janggal dari segi desain, namun warna padnya berbeda dengan Tank's Brown, yang membuatnya terlihat sedikit mencolok.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Cukup pasang dengan Pita Dua Sisi yang disertakan.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Kualitasnya sesuai dengan harganya, tapi saya mengharapkan daya tahan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Karena kami ingin mengganti nomor pin Sprocket pada ETRELLA dan Rantai yang terpasang padanya telah rusak, kami memutuskan untuk mengambil kesempatan ini untuk mengganti Sprocket dan Rantai depan dan belakang secara bersamaan.
ESTRELLAREar Sprocket hanya tersedia dalam ukuran yang sama dengan OEM dari semua pabrikan, dan satu-satunya cara untuk mengubah rasio GEAR adalah dengan menyesuaikan Front. Oleh karena itu, Sproket Belakang tidak terlalu penting, jadi kami memilih NTB karena murah dan kami mengharapkan daya tahan dari segi material.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Warnanya silver, sama seperti OEM. Namun akurasi pemesinannya sepadan dengan harganya, dan terdapat goresan seperti penyok di permukaannya, dan sudut gigi memiliki permukaan yang kasar seolah-olah dibiarkan tidak dipotong.
Saya tidak terlalu mengkhawatirkannya karena saya gunakan untuk perjalanan di kota utama, tapi mungkin akan mengganggu beberapa orang.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda dapat melepas roda Belakang dan melepas Mur dari hub, Anda dapat melakukan sendiri penggantiannya. ETRELLA sangat bagus karena memiliki dudukan tengah, sehingga Anda dapat melakukan pekerjaan tanpa dudukan pemeliharaan.
Sebagai catatan tambahan, jika Anda mengganti Rantai atau Sproket pada batas keausannya, saya akan merekomendasikan untuk mengganti peredam Hub secara bersamaan. Saya khawatir hub damper terlalu tipis dan hub berderak ketika saya menggantinya, tetapi saya lupa menyiapkan hub damper.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini berfungsi dengan baik sebagai Sprocket. Warnanya cocok dengan warna perak dari bagian pelapisan dan pelek di sekitarnya.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Hanya SprocketBody.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Meski sesuai dengan harganya, akurasi pemesinannya kurang bagus.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, HONDA FORZA Z, HONDA FUSION, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ350, YAMAHA TZR250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XZ400, YAMAHA XZ550, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6
Ini cerah
Itu bersinar sangat terang dan jauh, tetapi tidak menerangi bagian bawah dengan baik.
Haruskah saya menyesuaikan sudutnya sedikit?
CYGNUS memiliki lampu di bagian bawah bodi, jadi saya pikir saya harus menambah memori sekitar 2Memory, tapi ternyata itu ide yang buruk.
Hari ini saya sebelumnya memiliki Cahaya di atas bodi, dan bahkan di bawahnya tidak menyala dengan baik, jadi saya tidak yakin apakah memang seharusnya begitu.
Terang bahkan pada rendah, jadi jika Anda tidak memperhatikan jarak antar mobil, Anda secara alami akan menjadi pengemudi yang gelisah lol.
Selama pemasangan, jarum emas yang menahan katup terlepas, dan saya tidak tahu cara memasangnya, jadi saya menghabiskan waktu sekitar 30 menit untuk melakukan hal "pendorong-pendorong".
Lihat detail
Sesuai: bimota TEGY 1D906SR-S, bimota Tuatara 1000, KAWASAKI Bayou 300, SUZUKI TU125XT, SUZUKI Glass Tracker Big Boy 10th Anniversary Model, YAMAHA TW125, YAMAHA YF350E, YAMAHA YFM400FWA, bimota db-1, bimota db-1S, bimota db-1SR, APRILIA LEONARDO300, APRILIA Leonardo 250, BETA Alp 200, HONDA ATC200X, HONDA CBX1000, HONDA NX125, HONDA XR200R, HONDA FORTRAX 300EX, HYOSUNG MS1-125 Exceed
StandardPlug untuk ketenangan pikiran
Ini digunakan untuk DF200 DJEBEL.
Karena ini satu silinder, setiap ganti oli, saya juga ganti steker.
Mobil diganti setiap 2.000 km atau lebih.
Mesin selalu dalam kondisi prima.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Estrella.
Saringan minyak
Saya puas dengan respon yang sangat cepat. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda lagi saat ada kesempatan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ESTRELLA LE, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA
Baik sekali!
Gigi pertama hingga ketiga meledak dengan cepat saat berkendara di kota, dan pergantian gigi sibuk dan
Tur tandem dengan putra saya yang berusia 8 tahun, karena pelukan yang kuat saat saya memasang kembali Axel.
Saya menggantinya dengan yang baru karena saya sering tersandung ke belakang.
Hasilnya adalah Jangkauan yang lebih luas untuk setiap GEAR dan lebih sedikit penggantian Gear.
Hiasan jauh berkurang dan sekarang cukup halus.
Hampir tidak ada perasaan memperlambat akselerasi, tapi sebaliknya, rasanya enak bisa menarik dan melaju.
Saya hanya mengendarainya hingga sekitar 80 km, jadi saya tidak tahu tentang melaju di atasnya atau dengan kecepatan lebih tinggi.
Saya rasa tidak akan ada masalah sama sekali untuk city driving dan downhill touring, atau akan lebih mudah.
Ini hanya kesan pada kecepatan dan mengemudi yang masuk akal, bukan dengan kecepatan penuh Axel atau Pojok serang… (Lol)
Lihat detail