Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VN 2000 Vulcan models, KAWASAKI Z 1000 R, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 800, KAWASAKI Versys 1000, KAWASAKI Z 750 R, KAWASAKI Z 750, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI ER6F, KAWASAKI ER6N, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA SEROW250, YAMAHA Midnight Star, YAMAHA XV 1900, YAMAHA V-Max, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA YZF R1, YAMAHA Fazer FAZER
Setelah Api
Sistem Knalpot Peyton PlaceCABTONIni tidak sesuai dengan JMCA.(Jenis injeksi) dipasang pada Model 5 SR.
Saya membeli produk ini karena macet dan after fire sangat buruk.
Kuantitas dengan Pengaturan5 dan Tingkat Bahan Bakar+3 yang direkomendasikan Pabrikan: Setel, kemacetan hilang, tetapi After Fire tidak...
Selain itu, lampu peringatan Mesin juga menyala... Hapus lampu peringatan dengan OBDII.
After Fire masih menyala saat mengembalikan Axel, jadi sepertinya bahan bakarnya masih terlalu tipis.
Ketika saya kesulitan mencari tahu apa yang harus dilakukan, saya melihat di You Tube bahwa Anda dapat menyambungkan Induksi Udara untuk menghilangkan After Fire, dan saya beralih ke metode ini, tetapi tidak sepenuhnya menghilangkannya...
Dalam keputusasaan, saya memasang La Pit bikeEasy dengan induksi Udara diblokir!
Setting5, FuelRate+1 dan Quantity: Set pelayanan After Fire hilang!
Setelah berjalan beberapa saat, lampu peringatan tidak menyala! Saya merasa sedikit tidak berdaya, jadi saya mengubah pelayanan saya menjadi FuelRate+2.
Bagus dan stabil, saya tidak tahu apakah ini caranya (dengan risiko saya sendiri), tetapi sejauh ini berjalan dengan baik.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61743_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA FZR250
NISSIN [Tuas Standar] Kit Silinder Master Rem [Tipe Horizontal 14mm/Tipe Tangki Dapat Dilepas]
Itu dipasang sebagai pengganti master silinder asli GSX-1250FA 2010. Pemasangannya sangat pas, dan pengoperasian rem terasa sama dengan aslinya.
Namun, baut yang menahan tangki penampung minyak rem ke pegangan tidak disertakan dan harus dibeli terpisah. Butuh banyak trial and error untuk menemukan pitch thread yang tepat. Produk sangat puas. -------------------------------------------------- -------- Itu dipasang sebagai pengganti master silinder asli GSX-1250FA 2010. Pemasangannya sangat pas, dan pengoperasian remnya sama dengan yang murni. Namun, baut yang menahan tangki cadangan rem ke pegangan tidak disertakan, jadi Anda harus membelinya secara terpisah. Saya telah mengalami beberapa percobaan dan kesalahan untuk menemukan nada sekrup yang tepat. Produk sangat memuaskan. Didukung oleh Google Penerjemah
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Apakah bentuknya besar kokoh?
Digunakan untuk ZX-14R. Memilih produk ini untuk masa pakai yang lama karena mengganti colokan sangat besar dan aneh sehingga membunuh saya.
Menurut saya berbahaya karena posisi busi lebih jauh dari pusat ruang bakar daripada OEM.
Ini digunakan untuk pengurangan MaintenanceCycle karena sangat aneh untuk menghapusnya.
Saya membeli enam di antaranya, bahkan dengan empat silinder, karena saya tidak ingin menggunakan yang orientasinya berada pada posisi yang tidak diinginkan.
Tidak begitu relevan untuk mobil DOHC di mana busi berada di tengah ruang bakar, tetapi untuk mobil 2Valve di mana busi berada di tengah ruang bakar, tidak begitu relevan.
Teori di balik Steker penusukan diagonal adalah agar elektroda Minus berada di tengah ruang bakar.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI CONCOURS14, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI VERSYS X 250 TOURER, KAWASAKI VERSYS X 250 TOURER, KAWASAKI VERSYS 650, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-25R, KAWASAKI Ninja ZX-25R SE, KAWASAKI Ninja ZX-25R KRT, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-10R, KAWASAKI Ninja ZX-10R
Tanpa Magnet
Tanpa Magnet. digunakan pada ZX-14R dan Z900RS.
ZX-14R untuk Tiriskan plugNeodymium bahkan setelah 100.000 km.
Saya ingin berbaris dengan Magnet karena debu besi.
5 bintang dibandingkan dengan harga.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-4n, YAMAHA FZ400, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA YZF-R7, KAWASAKI ZX-6, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZX-RAFA, KAWASAKI ZX-RBF, YAMAHA DIVERSION400, KAWASAKI NINJA1000SX, KAWASAKI VULCAN400
dengan Magnet
dengan Magnet, tetapi itu sia-sia karena Magnet juga akan dibuang dalam pertukaran.
Colokan Tiriskan juga dilengkapi dengan Neodymium, tetapi mag Tiriskan memiliki a
Debu besi melekat kuat. Efek mag ini harus dibongkar.
Saya tidak tahu...digunakan pada ZX-14R dan Z900RS...ZX-14R memiliki 100.000km...
Saya kira itu perlu karena debu besi pada sumbat pembuangan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-4n, YAMAHA FZ400, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA YZF-R7, KAWASAKI ZX-6, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZX-RAFA, KAWASAKI ZX-RBF, YAMAHA DIVERSION400, KAWASAKI NINJA1000SX, KAWASAKI VULCAN400
Seberapa efektif magnetnya?
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya untuk mengganti Filter Oli pada XJR400R saya.
Kami telah mencoba filter oli yang berbeda setiap kali dan ini adalah ketiga kalinya kami mencoba KIJIMA untuk pertama kalinya.
Dua waktu lainnya akan dibuat oleh DAYTONA.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini adalah produk KIJIMA pertama dengan Magnet, jadi saya memiliki ekspektasi yang tinggi terhadapnya.
Sejujurnya, saya tidak melihat perbedaan apa pun antara produk ini dan OEM, tetapi saya berharap Magnet akan lebih efektif dalam menghilangkan bubuk besi halus. Harganya sedikit lebih rendah dari OEM.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Produk DAYTONA hampir di kisaran 1000 yen, sedangkan produk KIJIMA harganya sama tanpa magnet, dan dengan magnet sekitar Plus300 yen.
Saya bertanya-tanya apakah terkadang menggunakan dengan Magnet adalah sebuah pilihan.
Bagi saya pribadi, oli lebih mengutamakan kuantitas daripada kualitas, dan menurut saya penggantian oli yang sering adalah hal yang besar.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Berhenti dengan kuat pada Torsi yang ditentukan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI XANTHUS, HONDA MBX50, HONDA MBX50F, HONDA CB400F, HONDA Rebel 1100, HONDA VTR1000 SP-2, HONDA VTR1000 SP-1, HONDA RC51, HONDA CBR1000ST, HONDA CBR1000SP, HONDA CBR1000S2, HONDA CBR1000S1, HONDA CBR1000RR SP2, HONDA CBR1000RR SP, HONDA CBR1000RR Fireblade, HONDA CRM50, HONDA Dio 110, HONDA Varadero 125
Menambahkan sedikit sesuatu pada tampilan dan nuansa
Produk yang menyatukan Adat.
Ganti Mesin dengan yang Anda gunakan setelah dingin.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRACER9 GT, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeII, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI SV1000
NORMAL dan pengereman tidak jauh berbeda.
Perbedaan tenaga pengereman dari OEM tidak terlihat.
Brake squeal terjadi setelah berubah menjadi ini.
Saya tidak terlalu peduli dan tidak mengoles.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VERSYS 650, KAWASAKI VULCAN S 650, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z650RS, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z650, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI VERSYS 1000, KAWASAKI VERSYS 1000, KAWASAKI VULCAN 650
Itu adalah keputusan yang tepat untuk membelinya.
Lebih mudah digenggam daripada yang OEM dan saya suka warnanya.
Namun, saya pikir itu mungkin sedikit pendek.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF750, YAMAHA YZF750, YAMAHA XV1900, YAMAHA XV1900, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZR600, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-5, HONDA VFR750, HONDA VFR750, HONDA VFR750, HONDA ST1100, HONDA CBF500, HONDA CB600, HONDA CB400RR, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R46, YAMAHA YZF-R1
Produk ini tidak boleh dijual
Setelah mengganti Oli, saat berkendara sekitar 40 km.
Minyak bocor seperti air mancur.
Untuk Filter Oli, OEM yang andal lebih disukai.
Itu adalah pengalaman belajar yang mahal.
Lihat detail
Sesuai: BMW S1000 R, BMW S1000 RR, HONDA CB1000R, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CBR1000RR FIREBLADE, HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP, HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP2, HONDA CBR1000RR FIREBLADE, HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP, KAWASAKI NINJA H2 SX, KAWASAKI NINJA 1000SX, KAWASAKI VERSYS 1000, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000SX, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX636
Satu poin
Saya menantikan Waktu Penggantian Cairan saat saya mengganti pembalut! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ER-6N, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z125 PRO, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI VERSYS300, KAWASAKI VERSYS250, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI VULCAN S, KAWASAKI H2, KAWASAKI NINJA250, KAWASAKI KLR650 08-17, KAWASAKI Z900 17, KAWASAKI Z750 05-06, KAWASAKI Z650 17
kebutuhan
Saat memasang Blinker eksternal, itu perlu Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900, KAWASAKI VERSYS1000SE, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Z1000R Editon, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-9R
Digantikan oleh drivetrain Total
Ini adalah penggantian simultan Sproket dan Rantai depan dan belakang.
Saya pikir kebanyakan orang mengganti ketiga item ini sekaligus, jadi silakan merujuk ke halaman ini.
Karena merupakan FrontSprocket, tampilan dan bobotnya mungkin tidak jauh berbeda dengan OEM, namun karena dibuat di Sunstar, akan ada beberapa keuntungan.
Daya tahan akan sama luar biasa dengan OEM karena terbuat dari baja.
Saya melakukan penggantian sendiri, tetapi menurut saya Impact sangat penting untuk melepas Sproket lama pada model mobil saya.
Itu diperketat dengan torsi yang sangat besar sehingga tidak dapat diatur oleh tenaga manusia.
Jika Anda tidak yakin, aman untuk bertanya ke Shop.
Dan jangan lupa untuk memesan mesin cuci anti kelonggaran Suku Cadang OEM.
Ini pada dasarnya tidak dapat digunakan kembali, jadi siapkan yang baru.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI Z1-R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS1000
SUNSTAR masih merupakan lingkaran sempurna
Sproket dan Rantai depan dan belakang diganti bersamaan, jadi mungkin ini bukan review untuk Single Body, tapi untuk Large Body, menurut saya Chain Sprocket diganti bersamaan, jadi mohon di simak…
Seperti yang saya tulis di Ulasan Rantai, setelah penggantian, dorongan dan tarikan Sepeda Motor menjadi lebih ringan.
Ini mungkin efek besar dari Rantai, tapi saya masih merasa itu agak terkait.
Saya pribadi menyukai tampilan Champagne gold yang sedikit bersahaja, yang sangat menyenangkan, tidak mencolok seperti XAM.
Dan teknologi pemrosesan kebulatan SUNSTAR yang unik juga sangat meyakinkan untuk kesehatan mental saya.
Daya tahannya memang kalah dengan OEMetc. baja, tetapi itu adalah TradeOff dari kualitas dan keringanan Parenthesis.
Dibandingkan dengan Sproket besi OEM yang dilepas, bobotnya sangat ringan.
Jika Anda setuju dengan itu, Anda tidak akan kehilangan apapun dengan membelinya.
Saya melakukan penggantian sendiri, tetapi perlu melepas dan memasang roda, jadi jika Anda tidak memiliki tingkat peralatan, pengetahuan, dan pengalaman tertentu, akan lebih aman untuk meminta toko melakukannya untuk Anda.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI XANTHUS, HONDA MBX50, HONDA MBX50F, HONDA CB400F, HONDA Rebel 1100, HONDA VTR1000 SP-2, HONDA VTR1000 SP-1, HONDA RC51, HONDA CBR1000ST, HONDA CBR1000SP, HONDA CBR1000S2, HONDA CBR1000S1, HONDA CBR1000RR SP2, HONDA CBR1000RR SP, HONDA CBR1000RR Fireblade, HONDA CRM50, HONDA Dio 110, HONDA Varadero 125
Teksturnya bagus!
Saya khawatir tentang emas Titaniumium, tetapi memutuskan pada Hitam agar tidak terlalu menonjol.
Seperti yang diharapkan dari MORIWAKI, dibuat dengan baik.
Hanya … Saya akan sangat menghargai jika harganya sedikit lebih murah.
Lihat detail
![[UmaRacing]Oil Breather Attachment A](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/78233/07070138_5f035393be368_TS.jpg)
Sesuai: HONDA FORZA, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA XV125SVIRAGO, YAMAHA XT225YSP, YAMAHA XT225WE, YAMAHA XT225W, YAMAHA XT225S, YAMAHA XT225, YAMAHA XSR900, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, HONDA APE 50, HONDA APE 100
Nyaman untuk dilepas!
Breather Hose 650mm Diameter 6mm dipasang langsung ke tutup FillerAttachment, tetapi karena selang rusak karena panas
Saya membeli yang ini karena mengeras dan BESAR aneh untuk ditarik keluar.
Uma Recing bagus karena bagian Hose dan Filler bisa dilepas dengan One-touch.
Namun, Switch yang dapat dilepas bukanlah pers penuh, tetapi setengah tekan (?). Ini seperti setengah tekan (?).
Bagian pengisinya adalah aluminium, jadi tidak terlalu memprihatinkan, tetapi nosel bagian selangnya terbuat dari plastik, jadi kerusakan karena kerusakan akibat panas menjadi perhatian.
Tetap saja, saya bertanya-tanya apakah ini Universal karena Anda dapat memilih sudut Nozel.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja1000SX, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI VALCAN S, KAWASAKI VERSYS1000 SE, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI Z H2, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI 750Turbo, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-6n
Pemilihan jumlah potongan dan waktu pengiriman sangat gemuk
Digunakan untuk Roda KECEPATAN GALE. 630 KATANA diubah menjadi 520 melalui 530 dalam OEM.
Semua kendaraan saya menggunakan Sunstar Duralumin, kecuali Ducati lama saya, dan saya bukan penggemar aluminium.
Mempertimbangkan Lineup of Reduction Ratio, Aluminium memiliki jangkauan yang lebih luas daripada Baja, sehingga kemungkinan besar hasilnya adalah Aluminium.
Baja baik-baik saja, tetapi saya merasa aluminium membuat saya ingin tetap cantik, sehingga saya dapat membiasakan diri untuk membersihkannya lebih sering.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI XANTHUS, HONDA MBX50, HONDA MBX50F, HONDA CB400F, HONDA Rebel 1100, HONDA VTR1000 SP-2, HONDA VTR1000 SP-1, HONDA RC51, HONDA CBR1000ST, HONDA CBR1000SP, HONDA CBR1000S2, HONDA CBR1000S1, HONDA CBR1000RR SP2, HONDA CBR1000RR SP, HONDA CBR1000RR Fireblade, HONDA CRM50, HONDA Dio 110, HONDA Varadero 125
Tutup Pengisi Oli Berkualitas Tinggi
Bagian itu sendiri dibuat dengan sangat baik. Kemasannya sangat bergaya Jepang. Membuat saya semakin merindukan Jepang jika Anda mengetahui bagaimana paket barang / makanan / hadiah. Menakjubkan bagaimana bagian sekecil itu dapat membuat perbedaan pada tampilan mesin. Terima kasih tim teknik MORIWAKI dan Web Bike Japan. Paket tiba dengan sangat cepat melalui USPS/EMS. - Pengajuan AS Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, YAMAHA TRACER9 GT, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSF1250, SUZUKI GSF1250 S, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000
Cocok untuk rem belakang
Tenaga pengeremannya lembut dan tidak terlalu tinggi, tapi pengendaliannya bagus, jadi cocok untuk rem belakang. Namun untuk daya tahan, bantalan cepat habis, sehingga perlu sering-sering memeriksa level bantalan yang tersisa. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR 600, KAWASAKI ZXR 400, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZR 7, KAWASAKI Z750 S, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z 900 RS Cafe, KAWASAKI Z 900 RS, KAWASAKI Z 900 RS, KAWASAKI Z 900, KAWASAKI Z 900, KAWASAKI Z 900, KAWASAKI Z 900, KAWASAKI Z 650, KAWASAKI Z 650, KAWASAKI Z 1000 R, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI W 800, KAWASAKI Vulcan S, KAWASAKI Vulcan S
tuas kopling mizu 3 jari
Tuas tidak cukup lebar untuk memasang sarung tangan 4 jari Anda. Pinky tergelincir sepanjang waktu. Jika Anda hanya memiliki 3 jari, itu akan baik-baik saja. Lihat detail