Hanya panjang yang tepat.

Meskipun saya belum merasa senang menggunakannya di jalanan hutan, saya menguji tarikan sebenarnya di Garasi dan menemukan bahwa benda itu mudah digenggam dan cukup kuat untuk mengangkat bagian depan. Lihat detail

mahal

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah instalasinya sulit?
Mudah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada yang bisa digunakan, hanya Sekrup.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
harga Lihat detail

Kualitas stabil

Kualitasnya stabil dan kosmetiknya bagus.
Saya telah menggunakannya selama hampir 10 tahun dan itu telah membantu saya dengan baik.
Itu melindungi Sepeda Motor, yang diparkir di bawah atap, selama bertahun-tahun. Lihat detail

Tidak berbeda dengan OEM

Dibeli karena saluran oli bocor. Saya senang kualitasnya sama dengan OEM dan harganya lebih rendah. Saya akan membeli lagi jika rusak. Lihat detail

Dikencangkan dengan obeng berlubang.

Digunakan untuk mengganti saluran oli. Sepertinya bisa ditutup dengan segi enam, tapi tidak pas sedikit. Saya pikir itu satu milimeter. Lihat detail

Setelah menunggu lama, akhirnya tiba!

Dingin! Saya senang saya memakainya! ♪ (??????) ♪ Lihat detail

Hitam sehingga terlihat lebih rapat.

Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Sejak awal Tahun Baru 2024, saya secara bertahap mengumpulkan suku cadang dan mencoba melakukan kustomisasi yang sudah saya impikan sejak tahun lalu.. kustomisasi itu adalah mengganti sproket dan rantai depan belakang. Mengapa saya memilih sprocket belakang Sunstar Racing Steel? Alasan memilih sproket dan rantai belakang baja balap Sunstar adalah karena kontrol tenaga dan traksi supersport modern terus-menerus membuat sproket dan rantai terkena beban yang tinggi dan berfluktuasi. Meski tidak ada perubahan bobot dengan stok baja dan Sunstar juga terbuat dari baja, kami memilih sproket belakang yang memberikan daya tahan super yang mampu menyerap tenaga.

[Bagaimana instalasinya?
Saat mengganti sproket, Anda memerlukan racing stand untuk mengangkat ban belakang dan pegangan spinner yang panjang untuk melonggarkan mur gandar. Selain itu, kunci torsi diperlukan untuk manajemen torsi.
Apungkan ban pada dudukan belakang, kendurkan mur poros, tarik keluar poros, dan lepaskan roda. Saya selalu menggunakan ban bekas dari mobil untuk memasang roda yang dilepas pada dudukannya. Saya selalu menggunakan ban bekas dari mobil untuk memasang roda pada dudukannya.
Saat melepas Sproket Belakang, ada baiknya membersihkan area sekitar bagian belakang Sproket yang lengket dengan pelumas Rantai. Setelah dibersihkan, kencangkan Sproket Belakang, namun karena ada sedikit kelonggaran, kencangkan mur Sproket sambil menarik Rantai searah dengan tarikan Rantai. Disarankan untuk menandai mur Sproket untuk memastikan kekencangannya.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pada awalnya, saya tidak yakin apakah saya harus mengurangi jumlah pin dan membuatnya menjadi Panjang, namun saya tidak ingin ada kesalahan cetak pada tampilan Kecepatan, dan saya juga menyukai kualitas pengendaraan dari OEM, jadi saya memutuskan untuk melakukannya gunakan 43 pin yang sama. Jadi tidak ada perubahan antara sebelum dan sesudah penggantian, namun OEM 6R lebih mudah ditangani. ZX-6R berusia 21 tahun memiliki Depan 15T, Belakang 43 Bantingan, Rasio Reduksi 2,866, Chain linkage 112. Lihat detail

Bahan Luar Biasa

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli CenterTank Pad ini untuk mencegah goresan pada Tank.

Saya menyesal membelinya begitu awal karena pada awalnya saya tidak mengoleskan apa pun, jadi rusak di Center hanya dua bulan setelah pengiriman dan kilapnya hilang.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ada sesuatu yang diperlukan untuk pemasangan, sehingga bisa dipasang dengan mudah.
Paketnya juga tipe Green, jadi pengguna Kawasaki mungkin akan senang!

Apakah instalasinya sulit?
Ini seperti Stiker biasa karena Anda tinggal menempelkannya saja.
Tapi karena ini adalah pad Tengah, maka tidak ada gunanya kecuali dipasang pada Center, jadi lebih baik untuk Center out.
Mungkin memakan waktu selama itu. Setelah itu, tidak ada masalah saat saya mengaplikasikannya sambil mengeluarkan udara secara perlahan.

Produk Universal, sehingga dapat digunakan untuk semua jenis mobil.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Rasanya seperti ekspektasi anti gores yang tepat.
Bahannya juga adem dan penuh kemewahan.

Tadinya saya mau pakai pad GSX1300R HAYABUSA OEMCenter, tapi bagian tengahnya besar. "GSX 1300 R HAYABUSA" Saya hanya menginginkan bidal, dan karena saya juga menggunakan pegangan Lutut EasyGrip, saya memutuskan untuk menggunakan yang ini, sebagian karena saya ingin menyatukan keduanya.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Stiker atau Tisu Alkohol.
Saya merasa sangat nyaman karena memiliki semua yang saya perlukan untuk menempel.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak, aku tidak melakukannya!
Kesempurnaan
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan

Saya memilih EasyGrip untuk menghindari korosi pada Cat dengan lem berkualitas buruk, yang pasti menyebabkan kulit terbakar dan kerusakan akibat sinar UV pada produk murah yang sering merusak tekstur. Saya yakin ini tidak akan pernah menjadi masalah. Lihat detail

Saya senang saya membelinya

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli produk ini untuk mencegah goresan setelah melahirkan, namun cengkeraman lutut lebih efektif daripada perlindungan awal yang sebenarnya.

Saya sendiri baru dalam memakai pegangan Lutut, dan saya sangat senang dengan efeknya sehingga saya kecewa setelah memasangnya.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Pembelian pertama EasyGrip yang terkenal
Waktu pengirimannya agak lama, tapi menurut saya itu pantas untuk ditunggu.

Pas saya buka baru, baunya seperti Karet dari toko sepatu, saya suka sendiri Besar.
Bahannya lembut dan enak disentuh

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Setelah memasang grip, saya mencoba mengendarai sepeda tersebut, dan wow! Genggaman lututnya sangat bagus. Saya selalu condong ke depan, jadi sulit bagi saya untuk berkendara dalam waktu lama atau untuk istirahat mendadak karena seluruh beban tubuh saya bertumpu pada pergelangan tangan saya. Setelah memasang produk ini, lutut saya menjadi titik tumpu dan beban di pergelangan tangan saya berkurang, serta tubuh bagian atas saya terasa lebih ringan.

Selain itu, saat menikung, lutut tetap menempel erat, sehingga Anda merasa seolah menyatu dengan kendaraan, tanpa terpeleset.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saat menempelkan, harap pelan-pelan
Jika Anda melakukannya dengan tergesa-gesa, Anda akan mendapatkan banyak udara, yang tidak menyenangkan secara estetika.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya tidak bisa mengatakan saya telah menggunakan produk lain.

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik pemasangan dan penggantungan/Barang yang akan dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan

Sepeda Motor Saya berwarna Putih murni, [Warna] Saya pikir Clear adalah yang terbaik, namun [Warna] Clear EasyGrip agak berwarna atau kekuningan, sehingga terlihat menonjol meskipun Anda memakainya pada sepeda motor putih biasa. Jadi menurut saya Warna Hitam lebih cocok untuk Sepeda Motor Putih. Lihat detail

Diperlukan sedikit modifikasi

Saya ingin meningkatkan cengkeraman pada perlombaan trek, tetapi tidak cukup untuk memasang penutup mesin balap, jadi saya memutuskan untuk menggunakan produk ini.
Beratnya sekitar 950g, sedikit peningkatan berat dari OEM (FRP).
Warna karena akan kotor dengan penggantian Karet.:Tidak dicat, namun tekstur matte membuatnya terasa nyaman apa adanya.
Pemasangan produk sebagian terganggu oleh bodi mobil. Pemasangannya sendiri bisa saja dilakukan tanpa modifikasi, namun kami tidak ingin tegangannya terkonsentrasi dan menyebabkan keretakan.
Pemasangannya bagus, dan bagian belakang, yang memiliki celah lebar pada model 10R perusahaan dan tampak rentan terhadap infiltrasi air dan debu, kini lebih sejajar.
Karet yang menempel sudah terpotong, tapi saya miringkan dengan File karena Tepinya akan rusak.

Pemasangannya sedikit Baut, tapi di luar dugaan memakan waktu karena lokasinya di ruang sempit, dan saya berpikir untuk beralih ke NORMAL tergantung suasana hati saya, tapi itu sangat merepotkan sehingga saya tidak ingin melakukannya. Jadi.
Karet tipe basah terpasang. Rasa mencengkramnya sangat besar, namun sulit digeser sedikit saat diduduki karena mencengkram seolah-olah menempel.
Sponsnya juga terasa kenyal saat disentuh, namun saat diduduki terasa chic dan kurang cocok untuk digunakan sehari-hari.
(Ini RaceParts, tentu saja, tapi saya berpikir untuk menggunakannya secara teratur karena sulit untuk diganti) Lihat detail

Diperlukan untuk penggantian Selang Utama

[Bagaimana cara menggunakannya?
Membeli Master Cylinder baru dengan penggantian yang lama.
OEMHosenya agak pendek, jadi kalau pakai master eksternal seperti brembo atau GALE SPEED, panjangnya kurang, tapi kalau pakai extended VERSIONBolt, bisa dipakai apa adanya, tapi sudutnya ada batasnya, jadi itu bisa retak dan pecah kapan saja.

Rem depan besar, jadi jangan lengah!

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kualitas biasa
Saya rasa tidak ada pabrikan lain yang menawarkan produk semacam ini kecuali Active.
Ini adalah produk hebat, Anda tidak perlu mengganti seluruh selang, sehingga menghemat uang Anda!

Apakah instalasinya sulit?
Mungkin sulit jika Anda seorang pemula.
Saat melepas selang, hati-hati jangan sampai cairannya tumpah!
Jika Anda menaruhnya di suatu tempat, warnanya akan cepat berubah atau terkorosi, jadi siapkan air sebelum melanjutkan.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
seperti yang diharapkan (berlawanan dengan yang diharapkan)
Dengan ini, Anda dapat mengganti Hose dari MASTER menjadi HOSE sesuka hati.

[Bagian yang Termasuk: apakah sudah aktif?
Tidak pak.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya tidak memilikinya, tetapi jika harganya sedikit lebih murah...

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

Mengapa jumlah Ding yang sama dengan OEM begitu mahal….

Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya telah mengerjakan ZX-6R selama 3 tahun sekarang, dan jarak tempuh sekitar 10.000 km. Saya pikir masih terlalu dini untuk menggantinya, tetapi karena semua suku cadang tersedia selama penjualan musim semi, saya memutuskan untuk menggantinya.

[Bagaimana instalasinya?
Saya mendapat informasi bahwa Torsi mur Engine Sprocket pengikat sprocket depan sudah setengah kencang, maka saya mengendurkan mur Engine Sprocket menggunakan kunci Impact elektrik dari Tirefor Replacement. Setelah itu, saya kencangkan rem belakang dengan kunci momen pada torsi yang ditentukan sebesar 147Nm, dan terakhir, saya membengkokkan washer di atas mur menggunakan tang pompa air agar tidak kendor.
*Kami berencana untuk menjelaskan pekerjaan penggantian ini dalam buku harian pemeliharaan kami. Silakan lihat jika Anda suka.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Awalnya saya tidak yakin apakah akan menggunakan 16T atau tidak, tapi saya menyukai kualitas kendara OEM, jadi saya memutuskan untuk menggunakan 15T, sama dengan OEM. Jadi tidak ada perubahan antara sebelum dan sesudah penggantian. Daftar spesifikasi normal di halaman produk mengatakan 16T, tetapi ZX-6R 21 tahun memiliki 15T Depan, 43 Belakang, rasio reduksi 2,866, dan 112 Tautan rantai. Lihat detail

Ukuran yang tepat untuk Sepeda Motor

Produk serupa tidak dibeli karena terlalu besar untuk digunakan sepeda motor (10L, dll.) atau terlalu tinggi untuk muat di bawahnya.

Kapasitas 4L cukup untuk Sepeda Motor dan bisa digunakan untuk mobil ringan.
Foto tersebut adalah Z900RS, tetapi tingginya lebih rendah dan lebih mudah dipasang daripada paket sampah atau semacamnya.
Pada produk sejenis dari perusahaan lain, tutupnya sering rusak karena oli dan retak, namun yang ini terkesan besar dan kokoh karena berisi packing.

Karena tidak ada Jaring di ujung penerima dan Baut terancam terjatuh, jaring yang sesuai dipasang dengan lem.
Wadahnya dangkal, dan jika lontarannya terlalu kuat, ia bisa terbang keluar. Lihat detail

pembuatan yang teliti

Bagus sampai dipasang Coupler di sisi body Indikator NORMAL dengan Coupler, namun sisa kode warna Hitam dipasang dengan Tap for Connection dan kode biru Langit di Instruksi Manual. Kode biru langit digunakan untuk menyambung ke Kuantitas: Ada 2 pcs dan sambungan pertama gagal, tapi saya buka Keran dan sambungkan ke kabel biru langit tua dan menyala dengan baik. Lihat detail

Saya merekomendasikannya!

Diinstal pada CROSS CUBJA10
pada tujuan pemasangan
Seperti yang tertulis dalam buku petunjuk.
Beberapa kendaraan harus dicukur Crankcase

Kuantitas pada bagian muka kotak yang berpasangan: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Kendaraan dengan celah atas dan bawah pada
Lubang tempat masuknya Silinder perlu dipotong menjadi lingkaran.
Bila dirakit dengan silinder bercelah, bila mesin dihidupkan dan silinder mengembang secara termal, akan menyebabkan silinder bercelah mengembang dan mesin tidak dapat beroperasi.
Itu tidak akan menyebar dan akan mengakibatkan Piston baru tergigit!

Celah Wadah tidak dapat diperiksa kecuali silinder Normal dilepas.
Lalu ada pekerjaan pemrosesan Kasusnya, jadi
Lebih aman jika meminta bengkel sepeda motor untuk merakitnya.

Saya mengerjakan dua kendaraan, milik saya dan milik teman.
Kedua unit memiliki Celah atas dan bawah di area kawin Kasus.
Setelah dipotong menjadi lingkaran dengan Air Leutor, dipasang.

Hanya bore up 15cc.
Efeknya sangat besar, menjadikan Torsi lebih kental dan mudah digunakan sehari-hari.
Sekarang lebih mudah untuk mendaki bukit.

Suku cadang yang kami gunakan juga memiliki HONDAMark.
Apakah itu buatan ThailandHONDA? Menurut saya ini dapat diandalkan.
Spesifikasi Biasa, dan menurut saya yang membedakan adalah Rekomendasi Lihat detail

Alat khusus tetapi Besar aktif!

Sesuai dengan namanya, Pembuka Bantalan Rem adalah alat hebat untuk memperlebar jarak antar Bantalan Rem.
Di rumah kami yang ini sudah digunakan mulai dari One Side 1 pot Hara 2Scooter hingga 6 pot tipe Large On road yang saling berhadapan.

Seberapa sering Anda menggunakannya? Anda mungkin berpikir,
Ini sering digunakan secara tidak terduga untuk perakitan setelah membersihkan kaliper rem atau memasang kembali roda setelah melepasnya untuk penggantian ban, dll.

Dalam kasus saya, saya juga memiliki sepeda motor off-road, yang saya gunakan untuk touring dan balap, dan saya menyiapkan roda terpisah untuk touring dan balap serta memasang ban pada setiap roda, dan kemudian mengganti setiap roda tergantung pada aplikasinya.
Saya mengganti roda untuk RaceWheel sekitar 3 kali setahun dan menggantinya untuk TouringWheel setelah balapan selesai. Oleh karena itu, Pembuka sangat membantu saya.

Ini tidak besar, dan merupakan alat yang sangat berguna untuk dimiliki, jadi ini adalah rekomendasi! Lihat detail

Skala Lengan Ayun hanya untuk referensi

Sesuai dengan judulnya, skala pada Lengan Ayun hanya sebagai referensi saja.
Saya melihat Sepeda Motor dari belakang dan memperhatikan bahwa gigi Sprocket entah bagaimana lebih dekat ke sisi bodi Chain.
Besaran pada skala Lengan Ayun:Pasangan (Kiri dan Kanan) Posisi Rantai dan Sproket kurang baik, padahal posisinya sama.

Alat Penyelaras Rantai digunakan untuk meluruskan Rantai, dan penyelarasan antara Rantai dan Sproket telah disejajarkan dengan sempurna, dan sebagai produk sampingan, skala Lengan Ayun disetel ke "Kuantitas: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Kami menemukan bahwa ada Celah sekitar 2-3mm di dalamnya

Jika penyelarasan Rantai tidak tepat, dapat menyebabkan keausan Ban tidak merata dan kerusakan pada Sproket dan Rantai.

Ini adalah Alat Rekomendasi bagi mereka yang tertarik untuk mendapatkan ChainAlignment dengan benar! Lihat detail

Perubahan dari iridium menjadi iridium

Sudah waktunya mengganti Steker.
Saya telah menggunakan Iridium Plug.
Saya memutuskan untuk mencobanya karena ini rilis baru.

Saya tidak bisa membedakan antara colokan iridium dan colokan iridium hanya dengan merasakannya ketika saya melihatnya terpasang...
Iridium mempunyai masa pakai 5.000 km, tetapi diganti setelah 10.000 mil.
Setelah 5.000, mereka kehilangan api dan efisiensi bahan bakar.
Masa hidup motoDX dikatakan dua kali lebih lama dari motoDX.
Hingga saat ini, kami memiliki lebih dari 6.000 kendaraan di jalan dan belum mengalami misfire atau penurunan konsumsi bahan bakar.
Kalau dibandingkan iridium tidak ada perubahan performa tapi umur pemakaian lebih lama.
Saya pikir itu layak untuk diganti.

Saya pikir itu hal yang baik secara umum.
Saya memberikannya peringkat bintang 5 dengan harapan tinggi. Lihat detail

Memperketat tampilan.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu adalah sesuatu yang sering saya lihat, jadi ada di Image.

Apakah instalasinya sulit?
Saya menggunakan pelindung tangan dari Pabrikan yang sama, jadi tidak ada masalah sama sekali!

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya belum tahu apakah ini berguna karena saya belum mengendarainya ke tempat yang berguna, tapi tampilannya sangat atmosferik dan memuaskan rasa kepemilikan saya.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Baut Pemasangan

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Tentu saja, pelindung tangan Pabrikan yang sama hanya dapat digunakan dalam beberapa menit saja! Lihat detail

Untuk NINJA400R

Diinstal pada NINJA400R.
Karena ini merupakan bagian keselamatan yang penting, kami meminta bengkel sepeda motor untuk memasangnya.
Nuansa pengoperasian, tekstur, dll. sempurna tanpa keluhan apa pun.
Jika Anda tidak yakin untuk memasangnya sendiri, mintalah kontraktor profesional untuk melakukannya. Lihat detail