Ulasan
Kunci pas adalah item yang direkomendasikan dalam arah perbaikan di sebuah rumah. Jenis yang dapat menggunakan kotak 10, 12, 14, atau kunci T untuk kotak alat adalah rekomendasi. Biasanya, meskipun enam sudut, kadang-kadang tidak kurang dari 12 su
Kunci pas adalah item yang direkomendasikan dalam arah perbaikan di sebuah rumah.
Jenis yang dapat menggunakan kotak 10, 12, 14, atau kunci T untuk kotak alat adalah rekomendasi.
Biasanya, meskipun enam sudut, kadang-kadang tidak kurang dari 12 sudut digunakan.
sebuah gunung runtuh -- keras -- sangat banyak -- Penn -- ia berhenti dengan untung besar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125S, SUZUKI ADDRESS V125G, SUZUKI ADDRESS V125
Saat memasang caliper brembo tentu menjadi komponen yang dibutuhkan. Namun, kondisi yang tidak ada perubahan diameter rotor terpasang. Warna juga dapat memilih hitam atau perak dan sistem juga mudah. Adalah
Saat memasang caliper brembo tentu menjadi komponen yang dibutuhkan.
Namun, kondisi yang tidak ada perubahan diameter rotor terpasang.
Warna juga dapat memilih hitam atau perak dan sistem juga mudah.
Rekomendasi dilakukan.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61738_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
jika kit OH murni menulis sekitar 4000 yen dan benar -- itu dilampirkan sebagai substitusi murni GS750 dengan mengatakan. Nilai jual pertama dari produk ini adalah harga yang murah terlebih dahulu. Jika Anda dapat membeli master yang terbuat dari
jika kit OH murni menulis sekitar 4000 yen dan benar -- itu dilampirkan sebagai substitusi murni GS750 dengan mengatakan.
Nilai jual pertama dari produk ini adalah harga yang murah terlebih dahulu.
Jika Anda dapat membeli master yang terbuat dari nisshin seharga 13000 yen, menurut saya itu sangat bagus.
Dan performa mesin juga tidak ada keluhan.
Meskipun saya pikir perbedaannya tidak dipahami sama sekali oleh jenis kendaraan di mana master tipe lebar telah tiba dengan mobil saat ini, saya pikir perbedaan yang jelas diketahui dalam kasus kendaraan lama.
Meskipun tipe lebarnya secara struktural sama, tentu saja, sentuhan ini adalah bagian atas dari apa yang OH(ed) positif otentik.
Tempat yang bagus akan berkembang juga dengan konfigurasi yang sama juga pada produk 20 tahun atau lebih yang lalu, dan hal Kon.
Saya pikir ada baiknya memasang satu selain dari mereka yang ingin benar-benar mematuhi penampilan murni di mana kit OH murni lebih mahal.
Poin bagusnya juga tidak merusak sushi dan suasana, tanpa penampilan juga lebih astringen dan mencolok.
Produk ini membelinya!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail
NSR50 diminta untuk stabilitas lebih lanjut dan peredam kemudi dibeli. Barang-barang di sini dipilih karena mengacu pada anggaran. Pukulan akan menjadi tidak cukup jika perlekatan tidak dilakukan dengan baik. Dalam kasus saya, itu pergi dengan
NSR50 diminta untuk stabilitas lebih lanjut dan peredam kemudi dibeli.
Barang-barang di sini dipilih karena mengacu pada anggaran.
Pukulan akan menjadi tidak cukup jika perlekatan tidak dilakukan dengan baik.
Dalam kasus saya, itu terjadi dengan membawa bagian peredam yang menempel pada braket garpu ke arah tengah badan mobil dengan baik.
Meskipun komentar yang benar-benar berjalan, rasa stabilitas meningkat cukup.
Bahkan jika itu kandas dengan sedikit perbedaan tingkat atau berjalan di tempat yang buruk di permukaan jalan, bagaimana pegangan diambil benar-benar berbeda dari sebelumnya.
Ini unggul untuk stabilitas.
Sebuah reaksi sampingan juga terasa kuat meskipun saya pikir itu bagus dalam artian rasa stabilitas keluar.
Itu sering dicicipi dengan turun dari puncak, dll.
Karena agak sulit diungkapkan dengan bahasa, itu akan menjadi ekspresi sensual, tetapi ketika jatuh ke sudut, melakukan pemecahan yang kuat, badan mobil dan bagian depan adalah sentuhan yang terhubung seperti satu tongkat, dan sebuah tindakan seperti perubahan muncul di sisi bodi mobil.
Karena pukulan ini mungkin juga memiliki masalah yang disukai setiap orang, ia juga tidak dapat menyebut apa pun sebagai kesalahan, tetapi apa yang muncul dari kondisi seperti itu adalah fakta.
Mempertimbangkan peran peredam kemudi, pekerjaan yang baik dilakukan dengan kuat.
Mereka adalah barang unggulan untuk kinerja biaya.
Ini adalah rekomendasi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z750 (water-cooled)
Karena dua tingkat perjalanan kecepatan tinggi dari gerobak roda dua adalah larangan dihapus, produk ini dibeli untuk perjalanan dalam persiapan oleh tandem. Saya pikir Z1000 adalah barang yang sangat nyaman bagi mereka yang melakukan tur bersama kare
Karena dua tingkat perjalanan kecepatan tinggi dari gerobak roda dua adalah larangan dihapus, produk ini dibeli untuk perjalanan dalam persiapan oleh tandem.
Menurut saya Z1000 adalah barang yang sangat nyaman bagi yang melakukan touring secara tandem karena berbentuk lembaran [ yang tidak berbeda dengan replika ], ada jok tandem dan perbedaan level serta jarak yang cukup jauh dengan supir.
Kembali melakukan bentuk yang sangat menonjol dan saya pikir itu adalah produk yang dipikirkan dengan tepat dan dibuat sehingga orang tandem cenderung memegang rel sarung tangan.
apalagi, kasus di mana beban digantung di jaring dll -- bagus -- itu digantung dan menggantikan kail.
Jika rel sarung tangan ini terpasang, dudukan helm akan menjadi sulit untuk menggunakan titik buruk.
Menjadi tidak mungkin untuk menggunakan apakah dikatakan dalam kasus saya.
Pasalnya, kunci yang bisa menggantung helm secara terpisah sudah disiapkan.
Namun, saya pikir itu tidak dapat dihindari pada konfigurasi.
Karena tandem pasti dibuat nyaman, bagi mereka yang menggunakan seperti itu, saya pikir ini adalah salah satu artikel yang direkomendasikan.
Lihat detail
Itu membentang di belakang helm. Itu dibuat untuk bahan touring bersama teman. Tidak ingin dikatakan kepadamu adalah ^^
Itu membentang di belakang helm.
Itu dibuat untuk bahan touring bersama teman.
Tidak ingin dikatakan kepadamu adalah ^^
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi dilakukan NAIK kali ini ketika 90 derajat secara kebetulan sesuai dengan sumbu besar,
Karena kendaraan uji adalah 400 cc V-Twin berpendingin air ketika -- ekstraksi dilakukan, meskipun pencetakan foto yang menjadi menyenangkan tentu adalah foto di bagian belakang -- Ini adalah [ apakah itu per SV400, dan ] - resistansi super rendah (0.).
Fakta yang menganggap pada keausan sambungan yang merupakan akselerasi masuk penuh UP dan efek pencegahan kebisingan percikan untuk [ di 5komega dan wilayah kecepatan menengah~area kecepatan tinggi / output UP dan 45 km/jam~] 10 detik sebagai yang utama untuk Efek pada kendaraan jenis lama terutama satu silinder sesuatu yang direkomendasikan karena mengganti kabel busi itu mudah dan pasti efektif,
karena menjadi sangat bagus sehingga MTX125R dari 82 modelnya juga terkejut hanya pada pertukaran kabel steker -- setelah -- efek dandanannya meningkat -- adalah -- saya pikir itu adalah barang yang dapat dipuaskan juga dengan panduannya barang -- harga juga murah -- keluar -- sushi
Lihat detail
Sesuai: HONDA monkey, HONDA APE 50, HONDA XR50, HONDA XR100MOTARD
Bore ringan kitaco 115cc dibangun untuk kera 100, dan kendaraan yang saat ini ditukar dengan benda dari putaran tinggi juga dilengkapi dengan cam. Meskipun produk dan kecepatan rendah belum banyak berubah, putaran tinggi
Bore ringan kitaco 115cc dibangun untuk kera 100, dan kendaraan yang saat ini ditukar dengan benda dari putaran tinggi juga dilengkapi dengan cam.
Meskipun produk dan kecepatan rendah tidak terlalu banyak berubah, putaran tinggi menghasilkan tenaga yang coba didorong keluar dengan bodi mobil dekat dari putaran dalam.
Saya pikir waktu pengapian cukup penting untuk menghidupkan mesin.
Mereka yang menggunakan CDI normal melakukan merekomendasikan perubahan.
Perubahan mesin dalam perubahan waktu pengapian diketahui dengan jelas.
Disarankan.
Karena daya tahan mungkin jatuh, itu adalah tanggung jawab diri ...
Lihat detail
Torsi yang dipertukarkan bersama dengan steker IRIJIMU dapat berjalan sekarang dengan 2000 putaran juga oleh roda gigi pendapatan, Bunyi knalpot knalpot juga berubah menjadi suara DODDODDO di putaran rendah, dan 1 menjadi bagus [ konsumsi bahan bakar
Torsi yang dipertukarkan bersama dengan steker IRIJIMU dapat berjalan sekarang dengan 2000 putaran juga oleh roda gigi pendapatan,
Bunyi knalpot muffler juga berubah menjadi suara DODDODDO pada putaran rendah, dan 1 menjadi bagus [ konsumsi bahan bakar yang menjadi suara dengan perpindahan kecil seperti yang Amerika meskipun ada yang ke-2 ], dan mulai berjalan 17.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100 Motard, HONDA XR100 Motard, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100
Dia berpikir bahwa dia akan memperkuat sejak 115-cc bore up dari kera 100 dilakukan, Power juga naik dan beberapa rasa ketidaksesuaian keluar di konektor kopling, dan membeli produk ini. Karena keterikatan tidak berbeda dari orde
Dia berpikir bahwa dia akan memperkuat sejak 115-cc bore up dari kera 100 dilakukan, Power juga naik dan beberapa rasa ketidaksesuaian keluar di konektor kopling, dan membeli produk ini.
Karena attachment sama sekali tidak berbeda dari pertukaran kopling biasa, itu bisa dilakukan dengan mulus.
Meskipun komentar yang berjalan, ini efektif dengan Kutch dengan konektor roda gigi, dan sangat menyenangkan.
Hal ini berbeda dalam daging kopling dari waktu berhenti yang benar-benar murni.
Hal ini terhubung dengan Gatun.
Produk ini akan direkomendasikan jika Anda ingin berlari dengan tenaga yang cukup dengan mesin bore up.
Ini juga tidak akan seperti [ yang mengkhawatirkan ], meskipun penanganan tuas menjadi sedikit berat mungkin karena pegas yang kuat.
Lihat detail
![Camshaft [ST-1]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10317/211-406-0101_1_TS.jpg)
Sesuai: HONDA XR50 MOTARD, HONDA NSF100, HONDA XR100MOTARD, HONDA APE 100 TypeD, HONDA APE 50, HONDA APE 100
Meski pernah dikendarai pada kendaraan yang melakukan bore up mesin 100 hingga 115 cc, dan dilengkapi dengan knalpot titanium cyclone yoshimura, dan karburator TM24-MJN, Karena sistem pemasukan dan pembuangan udara dibuat menjadi yoshimu
Meski pernah dikendarai pada kendaraan yang melakukan bore up mesin 100 hingga 115 cc, dan dilengkapi dengan knalpot titanium cyclone yoshimura, dan karburator TM24-MJN,
Karena sistem pemasukan-dan-pembuangan udara dibuat ke dalam yoshimura dengan banyak kesulitan, segera setelah itu juga dimasukkan dan dimasak poros bubungan ini, ia membeli untuk mencari Daya dalam putaran tinggi selanjutnya.
Meskipun attachment dilakukan dengan sendirinya, karena corner dan cam mountain penutup dari camshaft terkena, itu dihapus dengan sangat baik oleh RYUUTA.
Hanya pekerjaannya yang merepotkan.
Sebagai komentar yang dijalankan, karakteristik mesin menjadi putaran putaran tinggi.
Tetapi kecepatan rendah tidak selalu menjadi korban, dan secara keseluruhan, torsi keluar dan itu menjadi mesin yang menyenangkan.
Hal ini dianggap bahwa jumlah angkat juga sangat mempengaruhi meskipun mungkin memiliki pengaruh dari valve timing.
Saya pikir itu bagus untuk disatukan oleh cam yoshimura, karburator, dan knalpot.
Meskipun mereka tidak pernah belanja murah, karena produk yoshimura adalah produk yang memuaskan, dibeli dan bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA MTX50/R, HONDA NS-1, HONDA NS50F, HONDA NSR50, HONDA NSR80
Ia meminta tanggapan lebih lanjut dari NSR50 dan melepas pompa oli dan tendangannya. Dalam hal ini, kit steker segel ini diperlukan sebagai penutup buta. Sangat mudah, dan attachment juga menyatukan soket yang diameter luarnya sesuai dan KOTSUN da
Ia meminta tanggapan lebih lanjut dari NSR50 dan melepas pompa oli dan tendangannya.
Dalam hal ini, kit steker segel ini diperlukan sebagai penutup buta.
Sangat mudah, dan attachment juga menyatukan soket yang diameter luarnya sesuai dan KOTSUN di palu plastik.
Meski sudah dipakai dua tahun atau lebih, tidak ada cacat seperti kebocoran oli.
Produk kick, dan objek untuk pompa oli dan set dua potong ini direkomendasikan bagi mereka yang mempertimbangkan rekonstruksi ini karena respons sepeda motor juga menjadi cukup baik.
Tidak ada tempat khusus yang buruk sebagai sebuah produk.
Lihat detail
KDX125SR dilengkapi. Sentuhan di bawah run berubah. Perasaan itu baik. Harga juga menyeimbangkan performa mesin, dan akan dilakukan rekomendasi jika berubah. Karena [ dengan tas seperti tas tangan ], digunakan kembali.
KDX125SR dilengkapi.
Sentuhan di bawah run berubah.
Perasaan itu baik.
Harga juga menyeimbangkan performa mesin, dan akan dilakukan rekomendasi jika berubah.
Karena [ dengan tas seperti tas tangan ], digunakan kembali.
Lihat detail
Meskipun saya menggunakan TM24-MJN dari yoshimura untuk kera 100, setiap kali merusak mesin, celah dari sistem percontohan muncul dengan sangat baik. Tentu saja, penyesuaian [musim atau ketinggian] diperlukan. Karena sistem percontohan keluar teru
Meskipun saya menggunakan TM24-MJN dari yoshimura untuk kera 100, setiap kali merusak mesin, celah dari sistem percontohan muncul dengan sangat baik.
Tentu saja, penyesuaian [musim atau ketinggian] diperlukan.
Sejak sistem pilot keluar terutama dalam keadaan parsial juga tidak hanya selama pemalasan tetapi selama berjalan, pilot jet ini mempertimbangkan beberapa dari ukuran standar kira-kira karena lebih baik untuk membeli.
Karena kualitas adalah yoshimura, saya pikir itu dapat diandalkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA monkey, HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA monkey
Produk ini dilihat dan dibeli saat menggunakan PC20 untuk kera 100. Kelebihan dari produk ini adalah penyetelan idling dapat dilakukan dengan sangat nyaman. Interval kecil, seperti menunggu sinyal, juga dapat segera disesuaikan.
Produk ini dilihat dan dibeli saat menggunakan PC20 untuk kera 100.
Kelebihan dari produk ini adalah penyetelan idling dapat dilakukan dengan sangat nyaman.
Interval kecil, seperti menunggu sinyal, juga dapat segera disesuaikan.
Strukturnya juga cantik dan optimal juga sebagai bagian dress-up.
Untuk pengguna yang menggunakan PC20, ini adalah salah satu artikel yang direkomendasikan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Ape 50, HONDA Ape 50, HONDA Ape 100, HONDA APE 100 TypeD, HONDA APE TypeD
Meskipun bore up kit 115ccLIGHT dari kitaco dibuat untuk kera 100 dan kit oil cooler perusahaan digunakan untuk itu, kit versi up baru-baru ini dibuat, dan ini adalah head ULTRA-SE 115 cc. Itu menjadi. Meskipun mencapai puncak yang biasa dan
Meskipun bore up kit 115ccLIGHT dari kitaco dibuat untuk kera 100 dan kit oil cooler perusahaan digunakan untuk itu, kit versi up baru-baru ini dibuat, dan ini adalah head ULTRA-SE 115 cc. Itu menjadi.
Meskipun ia mencapai puncak yang biasa dan mencoba berlari ke sana secara instan, kondisi di mana mesin tidak dapat meledak ke putaran tinggi muncul, dan itu tidak berbicara.
Dikira panas Darre dan membeli kit pendingin oli super ini dengan kapasitas lebih besar.
Dengan titik dan balok yang baik, bagian yang telah ditingkatkan, dan pendingin oli depan, tidak mencukupi, bahkan jika terus mempertahankan putaran tinggi dan menjalankan puncak, tidak ada masalah dengan pendingin oli ini.
Sangat nyaman.
Saya adalah makna yang mencapai titik buruk dengan mengalirkan angin secara efisien, dan ingin Anda tetap tinggal sehingga dapat menempel sedikit ke atas.
Fender F mengganggu masa inap yang terpasang.
Pendingin oli super ini adalah kebutuhan mutlak di kepala ULTRA-SE.
Karena panas berlebih tidak akan terjadi, ini sangat memuaskan.
Ke arah yang mengubah kepala, mereka adalah barang rekomendasi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA ADV150, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX160, HONDA LEAD125, YAMAHA NMAX, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA NMAX155
Dalam kasus saya, meskipun tujuan awal penggunaan produk ini tampaknya menjadi kopling luar skuter, dan bantuan desorpsi katrol, mereka digunakan sebagai penyekat dalam kasus desorpsi roda gila. Meskipun merek perusahaan lain
Dalam kasus saya, meskipun tujuan awal penggunaan produk ini tampaknya menjadi kopling luar skuter, dan bantuan desorpsi katrol, mereka digunakan sebagai penyekat dalam kasus desorpsi roda gila.
Meskipun merek perusahaan lain dan SST murni juga dipertimbangkan, produk ini dipilih karena bukan alat yang sering digunakan dan anggaran.
Diameter pin adalah dengan phi5.5, phi11, dan jarak antar pin 45 mm ~ 145 mm.
Karena ini tidak hanya untuk roda gila meskipun komentar yang berfungsi, ini mungkin sedikit goyah, tetapi tidak apa-apa jika itu benar-benar berfungsi.
Meskipun digunakan untuk desorpsi roda gila dari berbagai jenis kendaraan, ia telah memainkan peran penyekat tanpa masalah.
Ini unggul untuk kinerja biaya.
Saya pikir belanja yang baik dilakukan.
Lihat detail
Meskipun KSR bagian dalam telah berlalu setelah pembuatan selama sepuluh tahun atau lebih, ketika datang pada abad pertengahan, itu dalam keadaan di mana jejak rantai dibersihkan tidak terlihat, tetapi pelumas (termasuk sampah ?) diterapkan pada sendi dan
Meskipun KSR bagian dalam telah berlalu setelah pembuatan selama sepuluh tahun atau lebih, ketika datang pada abad pertengahan, itu dalam keadaan di mana jejak rantai dibersihkan tidak terlihat, tetapi pelumas (termasuk sampah ?) diterapkan pada sendi dan yang mana (mendapatkannya diblokir).
Setelah mengoleskan pembersih rantai murni honda, ketika melakukannya dengan GOSHIGOSHI dengan sikat ini selama 1 jam atau lebih, pekerjaan yang mungkin mencapai bagian cincin dengan kuat telah selesai.
Tingkat kekuatan juga dapat disederhanakan dengan satu tangan, dan tingkat kebebasan berada dalam kisaran yang dapat dipindahkan daripada bentuk KO, dan mudah digunakan olehnya.
Jika tidak ada apa-apa untuk pekerjaan ini meskipun itu akan menjadi aksesori meskipun cairan yang mengandung pelumas yang meleleh, dan sampah yang menggantung, mari kita berbisnis.
Tetapi meskipun KOSOKOSO direncanakan, itu harus dilakukan entah bagaimana (tersenyum;).
Lihat detail
Ini adalah satu fundamental dan tidak peduli bahkan tentang rem. Itu terasa dan bertukar buruk [rem] berjalan dengan YZF600 hari ini dalam banyak kasus. Permainan lama hilang, mulai memegang tuas, dan sentuhan segera datang. Sinc
Ini adalah satu fundamental dan tidak peduli bahkan tentang rem.
Itu terasa dan bertukar buruk [rem] berjalan dengan YZF600 hari ini dalam banyak kasus.
Permainan lama hilang, mulai memegang tuas, dan sentuhan segera datang.
Karena hal yang sama juga digunakan dalam balapan beberapa waktu lalu, pertanyaan tentang tikungan menjadi menyenangkan.
Ada rasa aman yang bisa berhenti meski masuk dengan kecepatan berlebih.
sejak -- pisau lipat dipraktekkan sekarang.
Lihat detail