Ulasan
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Harga masuk akal. Bantalan tahan panas hadir dalam satu bagian.
Model mobil yang digunakan:TRX850 Ukuran:3L
Saya telah menggunakan Y's Gear Motorcycle Covers with Repeat selama hampir 20 tahun, tetapi tertarik dengan harga yang murah dan memutuskan untuk mencobanya.
Kesimpulannya, saya seharusnya memilih Y's Gear walaupun harganya mahal. Tekstur bahannya murah, tapi terlihat wajar dari kejauhan karena warnanya hitam. Sayang sekali karena saya ingin meletakkannya di belakang. Bantalan tahan panas hanya satu bagian dan tidak cocok dengan mobil saya yang memiliki dua Sistem Pembuangan. Saya melihat spesifikasi produknya lagi, tetapi jumlah bantalan tahan panas tidak tertulis. Namun, 3L itu tipe Large untuk Kendaraan, jadi standarnya 2 bantalan ya? Juga, mereka membuat saya memilih 3L karena jaminan fitment, tapi terlalu besar. Sayang sekali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Sarung Motor DAYTONAUkuran 3L SIMPLE
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saat ini sedang digunakan
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya membelinya karena Z1000 tersedia dalam ukuran 3L, tapi ukurannya cukup besar dan saat saya pasang ternyata Oversize.
Itu lepas dalam angin kencang beberapa hari yang lalu, tetapi berkat sabuk pengikat yang disertakan, itu tidak terbang ke mana pun.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Kinerja biaya sangat baik. Jika Anda memilih warna hitam, Anda dapat mengharapkan efek jera terhadap pencurian di malam hari.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Saya pikir lebih baik membeli satu ukuran lebih kecil dari yang pas tergantung jenis mobilnya.
Selain itu, jika Sepeda Motor diikat terlalu kencang agar tidak tertiup angin kencang, Sepeda Motor bisa jatuh, jadi gunakan secukupnya.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Termasuk Bagian: Ya/Tidak
Sabuk untuk memperbaiki bodi mobil
Seal untuk melindungi Cover dari panasnya Exhaust System
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BOLT, YAMAHA FJR1300, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI TL1000R, SUZUKI TL1000S, SUZUKI KATANA(KATANA), SUZUKI KATANA(KATANA), SUZUKI HAYABUSA, SUZUKI HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600
Untuk tujuan berpakaian daripada penampilan.
Saya membeli ini untuk menambahkan lebih banyak Dampak sejak saya mengganti Rotor OEM dengan rotor Gelombang Arashi.
Saya menghubungi Arashi dan mereka menjawab bahwa saya dapat menggunakan 13,85 yang sama dengan OEM. Namun, OEMRotor adalah Pin? Kuantitas: Ini sedikit biaya tambahan karena saya membutuhkan 9 buah. (Tertawa terbahak-bahak) .
Karena ini adalah komponen keselamatan yang penting dalam pekerjaan penggantian, kami menyerahkannya ke Bengkel Sepeda Motor.
Tanpa wave washer, itu akan berfungsi sebagai full floating, tapi karena saya berkendara ke tempat kerja setiap hari, saya memutuskan untuk membuatnya semi-floating untuk mengurangi keausan.
Karena rotor bagian dalam adalah Emas, pin Merah adalah ImpactLarge.
Karena hanya sedikit orang yang melakukan pekerjaan sebanyak ini pada CBR mereka, itu adalah kepuasan diri 120%.
Berapa banyak anodized fading yang harus dilakukan? Kukira.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA FAZER8, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA TDM900
520 untuk Konversi pada MT-09SP 2021.
Setelah membersihkan Rantai, saya lupa mengoleskan pelumas dan Rantai berkarat, jadi saya melakukan Konversi 520 saat melakukannya.
Sprocket di sisi Depan tampaknya sama untuk R1 dan model lama, dan kami memilih 16, nomor yang sama dengan OEM.
Untuk melepas Sproket sisi depan, Anda mungkin memerlukan Spinner yang sangat panjang atau kunci pas Impact cepat, karena sprocket ini dilapisi dengan Screw Lock dalam jumlah besar di sekelilingnya, selain pengencangan Torque160N.
Kami menggunakan Impact wrench untuk mengendurkannya, tetapi kunci ulirnya terlalu banyak, padahal mur biasanya diputar dengan tangan setelah dilonggarkan, jadi kami menggunakan Impact sampai murnya dilepas.
OEMSprocket yang dilepas memiliki kedua sisi terjepit di antara karet untuk mencegah kebisingan akselerasi, dan sepertinya akan menyebabkan gesekan.
Karena ini adalah 520 dari 525, saya pikir tidak akan ada banyak perbedaan dalam Ukuran, tetapi ketika saya meletakkannya berdampingan, lebarnya ternyata sangat Ramping.
Kesan setelah penggantian termasuk Rantai dan Sproket Belakang, tapi saya jelas merasakan penurunan Gesekan.
Pertama-tama, saat memulai dan mengemudi dengan kecepatan rendah untuk jeda, sepertinya bergerak maju secara tidak terduga saat mencoba berhenti dengan pertimbangan pelukan konvensional.
Terlebih lagi, ini menanjak, tapi saya merasa saya bisa naik satu GEAR lebih tinggi dari sebelumnya (gigi 4 jika saya di gigi 3).
Sedangkan untuk Demerit, kebisingan Rantai akan sedikit lebih keras dan daya tahannya mungkin berkurang karena 525→520.
Namun, ringannya sistem ini lebih dari sepadan, dan kami akan berusaha membuatnya bertahan selama mungkin dengan perawatan yang sering.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R6, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR, HONDA HORNET600, YAMAHA FZ-6N, YAMAHA FZ6-S FAZER, YAMAHA FZ-8, YAMAHA FZ-8 FAZER8, YAMAHA MT-07, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR
Tuas kopling
Tuas kopling, gambar dan Cinnamo berbeda. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600FS, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR400R, HONDA CBR600F4i, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP, HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE, HONDA CB900F, HONDA CB750, HONDA CB650F, HONDA CB650R, HONDA CB400SF
Saringan minyak
Saya membeli Filter Oli dan memasangnya di mt09 saya, ini adalah produk yang bagus dan stabil. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
NGK Moto DXPlug CR9EDX-S 91579
Digunakan pada GSX-S1000 2015. Saya tidak melihat GSX-S1000 dalam daftar kompatibilitas, tetapi kompatibel dengan Model Baru KATANA dengan mesin yang sama, jadi saya memesan yang Besar kokoh.:10mm Panjang Sekrup:19mm Lebar Segi Enam di Seluruh Rumah Susun:Ukuran 16mm, ukurannya sama dengan colokan Iridium yang digunakan di GSX-S sebagai OEM, dan saya bisa menggantinya tanpa masalah.
Saya tidak bisa merasakan perbedaan yang saya lihat di latihan, tapi saya bisa kendarai tanpa masalah saat start, stabilitas idle, dll.
Menurut saya secara kosmetik lebih baik daripada colokan Iridium karena konon umurnya panjang.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA RSV1000SP, APRILIA RSV4 FACTORY/R, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, APRILIA SPORTCITY250, BENELLI TORNADO900/TRE, BENELLI TnT1130, DUCATI 749/S/DARK, DUCATI 996R, DUCATI 998/S, DUCATI 998R, DUCATI 999/S/R, DUCATI 999BIPOST, DUCATI MONSTER S4R/ S4RS Testastretta, DUCATI ST3, GILERA DNA125, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA VFR800 (reimported), ITALJET JET-SET150, KAWASAKI BALIUS/II
Saya selalu membeli produk Denso dengan percaya diri.
Saya sudah menggunakan produk Denso selama 5 tahun karena ini adalah mobil yang sangat tua dan ada bagian yang sulit dipercaya pada produk merek lain. We Bike sendiri menjual dengan harga yang wajar, jadi saya membelinya saat membeli produk lain, dan saya selalu puas. sedang melakukan ------------------------------------------------ -- -------- Ini adalah perbedaan yang sangat lama dan produk merek lain sulit untuk dikreditkan, jadi kami telah menggunakan produk Denso selama 5 tahun. Saya lakukan itu. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ulangi penggunaan. Saya tidak ingat sudah berapa kali saya menggantinya.
Saya tidak suka grip kustom yang terasa lengket di pasaran.
Saya telah menggunakannya selama bertahun-tahun.
Saya terkejut bahwa itu memiliki daya cengkeram yang cukup tanpa lengket.
Nyatanya, tidak lengket saat disentuh dengan tangan kosong, dan tidak ada rasa tidak nyaman karena kelembutannya.
Untuk wire lock (?) Alurnya dipotong agar bisa digunakan di Race.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur ~ Sirkuit
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah (Dipasang pada throttle tinggi eksternal)
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Puas
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Harganya rendah tetapi kualitasnya tinggi dan tidak ada yang bisa dikatakan tentang itu.
Namun, saat ini hanya ada jajaran 120mm, jadi saya sangat menantikan versi 115mm.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA T-MAX 530SX, YAMAHA T-MAX 560, YAMAHA T-MAX 560SX, YAMAHA T-MAX 560DX, YAMAHA T-MAX 560MAX TECH, YAMAHA T-MAX 530DX, YAMAHA XT1200ZE SUPER TENERE, YAMAHA T-MAX 530, YAMAHA T-MAX 500, YAMAHA XT1200Z SUPER TENERE, YAMAHA XSR900, YAMAHA XT660Z TENERE, YAMAHA XSR700 XTRIBUTE, YAMAHA XJ6 DIVERSION, YAMAHA XJ6 DIVERSION F, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XSR700, YAMAHA XJ6, YAMAHA MT-09 SP, YAMAHA MT-09 TRACER
Adaptor Tuas Rem Puig untuk Yamaha MT09 Tracer
Jadi karena saya belum pernah memesan merek ini sebelumnya, saya sedikit tidak yakin bagaimana cara kerjanya karena harus membeli adaptor untuk masing-masing sisi tuas rem dan kopling yang ada di keranjang saya. Tidak perlu khawatir, ternyata Puig memiliki ide bagus dan membuat tuas yang sama dan kemudian Anda tinggal membeli adaptor yang sesuai untuk model Anda dan pergilah. Ketika Anda memikirkannya, ini adalah praktik manufaktur yang sangat bagus. Mengapa membuat banyak tuas yang berbeda untuk setiap merek dan model sepeda jika Anda hanya dapat membuat satu tuas dan kemudian adaptornya. Mengapa pabrikan lain tidak melakukan ini cukup aneh, itu hanya ide sederhana untuk dipraktikkan .. Pokoknya, menemukan adaptor tuas rem yang tepat cukup mudah. Saya melakukan referensi silang di situs web Puig dan ini muncul. Ini juga cocok dengan banyak Yamaha lainnya yang juga merupakan poin plus. Untuk adaptor ini dan tuas yang pas sangat bagus. Semua tiba dalam satu kotak dalam 5 hari ke pintu saya. Kotak itu empuk dan tidak ada kerusakan dalam perjalanan. Omong-omong, Webike profesional dalam pengepakan. Adaptor rem adalah anodisasi warna hitam mengkilap yang cantik. Hasil akhirnya bagus dan rata dan tidak ada tambalan, bintik terang atau gelap seperti yang sering Anda dapatkan dari beberapa produsen lain yang menggunakan proses anodisasi yang buruk. Adaptor dipasang dengan mudah dengan tuas rem. Semuanya selesai dalam waktu sekitar setengah jam. Sangat senang dengan pembelian saya, terima kasih Webike. Lihat detail
Sesuai: HONDA ST1100 A, HONDA XL1000V VARADERO, HONDA HURRICANE, HONDA ST1100, HONDA Shadow slasher750, HONDA SHADOWCustom, HONDA Shadow classical, HONDA CB400 SB, HONDA CB400F, HONDA CB400 SE, HONDA GOLD WINGSE, HONDA GOLD WINGF6B, HONDA GOLD WINGF6C, HONDA GOLD WING, HONDA Integra, HONDA Integra, HONDA Africa Twin, HONDA Integra S, HONDA Africa Twin, HONDA XRV650J
Aku tetap menggantinya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya mengganti filter oli bersamaan dengan mengganti oli di ZX-7R. Saya menggunakan filter oli murah karena saya tidak peduli filter oli jenis apa yang saya gunakan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar
Apakah pemasangannya sulit?
Lepas filter dengan kunci pas filter oli dan kencangkan filter baru dengan tangan memakai sarung tangan karet.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak merasakan apa-apa secara khusus, saya akan senang jika Anda Menangkap Sampah, dll.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak terlalu
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Saya telah menyentuh beberapa kendaraan dengan Filter Oli yang dikencangkan secara bodoh, dan saya selalu berpikir, Torsi periksalah.
Dalam kasus terburuk, jika tidak lepas, masukkan driver penetrasi dan putar untuk melepasnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400FOUR(Air cooled), HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SS, HONDA CB750F, HONDA CBR1000 F, HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CBR250 R MC17, HONDA CBR250 R MC19, HONDA CBR250R (MC41), HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R(NC23)
Unit kedua juga Domino
Saya memiliki tangan yang besar dan Pegangan ini pas.
Saya suka ketegasan yang tepat.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Sampul hitam
Sampul yang saya gunakan sudah tua, jadi saya mencari yang baru, dan saya membeli yang ini karena peringkatnya tidak buruk dan harganya tidak terlalu tinggi.
Hitam terlihat bagus. Secara fungsional, itu adalah normal dan dapat digunakan.
Kursi yang disertakan dengan produk dipasang ke tempat di dekat Sistem Pembuangan yang bersentuhan dengan Sistem Pembuangan. Aku ingin tahu apa itu….
Berapa tahun akan bertahan lama?
Kami akan menggunakannya dan melihat bagaimana kelanjutannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FJR1300, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKENGT, YAMAHA TDM900, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XSR900, YAMAHA XT660Z TENERE, YAMAHA FZ6R, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ-07
Penampilan dan nuansa yang lebih baik
Tampilannya jauh lebih baik dan penyesuaian dapat diatur lebih tepat, yang meningkatkan nuansa pengoperasian. Namun, cengkeramannya sedikit lebih bersudut daripada OEM, yang mungkin berbeda untuk selera yang berbeda. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA, YAMAHA FZ-07, YAMAHA FZ-09, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 N, YAMAHA FZ1 S, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6 FAZER, YAMAHA FZ6 R, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8 FAZER, YAMAHA FZ8 N
Peningkatan penampilan dan nuansa operasi
Manual Instruksi disertakan, tetapi tidak terlalu detail, tetapi tidak terlalu sulit.
Terlihat lebih baik dan penyetelan dapat diatur lebih tepat, meningkatkan nuansa pengoperasian.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Plug Adopsi OEM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kami membeli yang ini, yang merupakan plug-in yang diterapkan OEM, karena kami membeli kendaraan bekas dan kami ingin merawat kendaraan tersebut.
Kendaraan tersebut adalah MT-25.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Steker yang saya gunakan cukup kotor, tetapi setelah diganti, tidak ada perbedaan yang mencolok.
Karena dapat dikonsumsi dan tidak mahal, yang terbaik adalah menggantinya sesegera mungkin.
Untuk MT-25, terdapat lubang colokan di bawah Tangki Bahan Bakar, namun dapat diganti dalam waktu satu jam.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya pikir Windshield IRIDIUM mungkin bisa menjadi pilihan, tetapi memutuskan untuk menggunakan produk ini karena OEM dan tidak mahal.
Kualitas untuk keselamatan dan keamanan.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Gunakan kunci steker 16 mm.
Juga, tentu saja, MT-25 memiliki Kuantitas:2pc diperlukan
【Tinjauan】
Secara alami, tidak ada masalah sama sekali.
Mereka tidak mahal dan harus diganti kira-kira setiap 10.000 km.
Lihat detail
![Type V Baffle Z038.10043 [Type V Db Killer Z038.10043]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/100370/20220117T0000001871_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA FZ8, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R1, TRIUMPH Tiger800, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH SPEED TRIPLE, SUZUKI BANDIT600 (GSF600), SUZUKI DL1000 V-STROM650, TRIUMPH Daytona675, SUZUKI GLADIUS650650, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000, PIAGGIO MP3 400LT
Saya membelinya untuk Cell Keto untuk Tapper.
Saya membeli ini untuk dipasang pada Sistem Sel Keto Taper tipe SCORPIONExhaust bekas.
Tekstur produknya tidak menjadi masalah dan Clearance-nya juga PERSIS.
Saya umumnya puas dengan keefektifan produk, karena dibuat dengan harga yang wajar. Saya merasa bahwa produk tersebut dibuat dengan baik oleh pabrikan.
Namun, jika Anda hanya mempertimbangkan efek meredam, φ45 UniversalBaffle buatan Dexter & phi;45 yang biasa saya gunakan sejujurnya cukup, jadi jika Anda merasa harganya terlalu tinggi, harap pertimbangkan juga.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA bolt, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ6-S Feather, YAMAHA FZ6-S Feather, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ6-N, YAMAHA FZ1, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6
OEM bagus untuk OILElement
Saya tidak tahu bagaimana rasanya menggunakannya, tapi saya yakin ini adalah Produk OEM. Saya memiliki gejala bahwa OILLamp menyala ketika saya menggunakan Produk Merek Lain dan menghidupkan mesin pada RPM tinggi sebelum suhu mesin naik. (Apakah kembalinya katup pelepas dari OILElement buruk?) Sejak itu, saya telah menggunakan Produk OEM. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ6-S Feather, YAMAHA FZ8, YAMAHA Feather 8, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR700, YAMAHA XJ6S 09-16, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250X, YAMAHA XJ6F 09-16, YAMAHA WR250R, YAMAHA TDM900, YAMAHA V-MAX 1680, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-01, YAMAHA FZ6 04-17
Plat dudukan DRC DRC Flasher
Ini adalah Level yang ingin saya miliki jika tidak ada, tetapi saya ingin level ini disertakan dengan produk.
Karena merupakan bagian yang tidak bisa dilihat dengan jelas, warnanya bisa warna apa saja yang Anda suka.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Apakah bentuknya besar kokoh?
Digunakan untuk ZX-14R. Memilih produk ini untuk masa pakai yang lama karena mengganti colokan sangat besar dan aneh sehingga membunuh saya.
Menurut saya berbahaya karena posisi busi lebih jauh dari pusat ruang bakar daripada OEM.
Ini digunakan untuk pengurangan MaintenanceCycle karena sangat aneh untuk menghapusnya.
Saya membeli enam di antaranya, bahkan dengan empat silinder, karena saya tidak ingin menggunakan yang orientasinya berada pada posisi yang tidak diinginkan.
Tidak begitu relevan untuk mobil DOHC di mana busi berada di tengah ruang bakar, tetapi untuk mobil 2Valve di mana busi berada di tengah ruang bakar, tidak begitu relevan.
Teori di balik Steker penusukan diagonal adalah agar elektroda Minus berada di tengah ruang bakar.
Lihat detail