Ulasan
Itu telah melekat pada FTR223. Dilengkapi dengan semi-racing baffle dan memiliki volume suara yang cukup. (sejak malam dan dini hari mengkhawatirkan di baffle standar jika terlalu sepi dan tidak ada baffle) Jika menimbulkan
Itu telah melekat pada FTR223.
Dilengkapi dengan semi-racing baffle dan memiliki volume suara yang cukup.
(sejak malam dan dini hari mengkhawatirkan di baffle standar jika terlalu sepi dan tidak memiliki baffle) Jika menimbulkan sebanyak mungkin dan tidak melekat pada perasaan saat menempel karena sudah muncul di kanan bawah jenis, ketika bergerak ke kanan, itu akan bergesekan dengan permukaan tanah.
(Ini bergesekan dengan U-turn sekitar dua kali)
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Itu menempel pada lebah. Meskipun positif yang otentik adalah 11 m, setengah dari hal-hal yang dipilih dalam pencarian sentuhan yang dibuat ke dalam jepret. kinerja rem meningkat tajam dengan pemasangan selang stainless mesh! dalam hal keren, reco
Itu menempel pada lebah.
Meskipun positif yang otentik adalah 11 m, setengah dari hal-hal yang dipilih dalam pencarian sentuhan yang dibuat ke dalam jepret.
kinerja rem meningkat tajam dengan pemasangan selang stainless mesh! Dalam hal keren, rekomendasi penampilan dapat dilakukan dengan sangat baik di atas segalanya -- custom .
Lihat detail
Itu ditukar dengan pegangan murni YAMAHA Zeal250. Dia senang meskipun tempat di mana pegangan penjepit dipasang adalah tempat di mana rasa suka terbagi. Seperti sebuah foto (saya pikir itu sangat mengerti jika jarak dengan ujung meter adalah com
Ini ditukar dengan pegangan murni YAMAHA Zeal250.
Dia senang meskipun tempat di mana pegangan penjepit dipasang adalah tempat di mana rasa suka terbagi.
Seperti sebuah foto (saya pikir itu mengerti dengan baik jika jarak dengan ujung meter dibandingkan), sebuah pegangan datang ke sisi ini, dan sekarang dapat beroperasi dengan posisi yang mudah.
Lihat detail
Ini adalah lampiran di XANTHUS. Keanggunan eksklusif dianggap sebagai pemrosesan kabel dari artikel tujuan umum yang dikelola karena tinggi, dan dibeli. Meskipun menjadi kosong karena dikatakan atau tidak ada objek untuk xan, untuk barang h
Ini adalah lampiran di XANTHUS.
Keanggunan eksklusif dianggap sebagai pemrosesan kabel dari artikel tujuan umum yang dikelola karena tinggi, dan dibeli.
Walaupun kosong karena ada tulisan atau tidak ada barang untuk xan, tapi untuk barang disini, coupler sambungan (senyum) adalah jenis pisau bedah.
Karena yang positif otentik adalah laki-laki dan pengganti penghilang konektor tidak selesai, kabel terputus dan mereka terhubung.
Itu juga dianggap kembali murni sekali dan membuat koneksi steker.
Selain itu, karena XANTHUS selalu menyala, maka dilakukan kiln relay dan dibuat ON-OFF [ + wiring di sisi balok LO ].
Sebagai barang, inilah yang bisa juga dibuat dramatis menjadi penyegaran juga dengan throttle tinggi.
Pemrosesan pengkabelan memerlukan diagram pengkabelan, dll.
Karena saya pikir itu sangat serius untuk dilakukan secara individu, itu disebut sebagai *3.
Lihat detail
Ini digunakan dalam kombinasi dengan tikungan pelindung tangan pelindung ZETA. Karena bertubuh kecil, dihargai bahwa penanganannya tidak terpengaruh, tetapi menggunakan pertengahan musim dingin, ada sedikit efek perlindungan terhadap angin. Ini ak
Ini digunakan dalam kombinasi dengan tikungan pelindung tangan pelindung ZETA.
Karena bertubuh kecil, dihargai bahwa penanganannya tidak terpengaruh, tetapi menggunakan pertengahan musim dingin, ada sedikit efek perlindungan terhadap angin.
Ini akan disimpan jika ada versi touring dan visor sebagai opsi seperti ACHARUBISU.
Lihat detail
Ini digunakan dalam kombinasi dengan tikungan pelindung tangan pelindung ZETA. Karena bertubuh kecil, dihargai bahwa penanganannya tidak terpengaruh, tetapi menggunakan pertengahan musim dingin, ada sedikit efek perlindungan terhadap angin. Ini ak
Ini digunakan dalam kombinasi dengan tikungan pelindung tangan pelindung ZETA.
Karena bertubuh kecil, dihargai bahwa penanganannya tidak terpengaruh, tetapi menggunakan pertengahan musim dingin, ada sedikit efek perlindungan terhadap angin.
Ini akan disimpan jika ada versi touring dan visor sebagai opsi seperti ACHARUBISU.
Lihat detail
itu ZETA: mengalami masalah [ lampiran / tikungan pelindung tangan baja JITA ] karena tidak terduga - mengganggu berbagai - akhir. Tanda kurung dari komentar terlampir bagus. Karena tangan dan tuas terlindungi juga ketika jatuh, dia bisa merasakan
itu ZETA: mengalami masalah [ lampiran / tikungan pelindung tangan baja JITA ] karena tidak terduga - mengganggu berbagai - akhir.
Tanda kurung dari komentar terlampir bagus.
Karena tangan dan tuas juga terlindungi saat jatuh, dia bisa merasa tenang.
Karena tidak terlalu mahal, mudah untuk mengambilnya.
Karena penjaga pilihan juga berlimpah dalam jenis, bahkan jika perasaan dan retakan mengatakan, itu adalah salah satu pesona yang juga dapat diubah.
Lihat detail
30 K perjalanan sekali jalan dengan sepeda motor hanya sebentar. setelah melampirkan ini, itu berhenti merasa dingin tidak banyak -- mengatakan secara dramatis -- itu .
30 K perjalanan sekali jalan dengan sepeda motor hanya sebentar.
setelah melampirkan ini, itu berhenti merasa dingin tidak banyak -- mengatakan secara dramatis -- itu .
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZX-10R
Memakainya sangat mudah. Karet yang melepaskan layar murni dan menempel padanya diubah, dan layar ini hanya terpasang. Ini adalah penghentian hanya dengan menarik enam sekrup. Penampilan menjadi baik secara positif.
Memakainya sangat mudah.
Karet yang melepaskan layar murni dan menempel padanya diubah, dan layar ini hanya terpasang.
Ini adalah penghentian hanya dengan menarik enam sekrup.
Penampilan menjadi baik secara positif.
Lihat detail
Itu dilampirkan dengan NS-1. Ini adalah keindahan merah fluoresensi yang berkembang juga pada roda hitam pekat NS-1 yang tidak berkilau. Itu bisa menempel tanpa kerutan dengan bantuan apakah itu bisa menempel dengan baik dan pitanya saat ini terbe
Itu dilampirkan dengan NS-1.
Ini adalah warna merah fluoresensi yang indah yang juga berkembang pada roda hitam pekat NS-1 yang tidak berkilau.
Itu bisa menempel tanpa kerutan dengan bantuan apakah itu bisa menempel dengan baik dan pita saat ini terbelah meskipun sangat cemas.
Itu terdistorsi jika sering melihat dengan baik ^^; Kami menyarankan Anda untuk menyelesaikan menempel, sementara konsentrasi terus.
Selain itu, pita satu tugas yang dilampirkan sebagai cadangan sangat nyaman.
Karena harganya juga murah, aksen direkomendasikan untuk aksen yang lebih dibutuhkan!
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD [Hypermotard]., DUCATI HYPERMOTARD S, DUCATI MULTISTRADA 1000DS [Multistrada]., DUCATI MULTISTRADA 1000DS [Multistrada].
Spatbor belakang komposit CM sangat difavoritkan. Mereka adalah bagian dari produk [ ITARIAN ] yang terbuat dari Italia secara alami juga.
Spatbor belakang komposit CM sangat difavoritkan.
Mereka adalah bagian dari produk [ ITARIAN ] yang terbuat dari Italia secara alami juga.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI LETS 98〈AS50W〉 (*Compatible with Frame No. CA1KA-308837-), SUZUKI ZZ, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI Address50, SUZUKI Address50, SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI VERDE, SUZUKI VERDE
Sangat menyenangkan bahwa limiter dibatalkan di atas segalanya. Performa pengapian meningkat, attachment juga mudah untuk berakselerasi dibandingkan dengan sepeda motor lain dengan beberapa, dan UP!ZZ dan a mari direkomendasikan! Direkomendasikan untu
Sangat menyenangkan bahwa limiter dibatalkan di atas segalanya.
Performa pengapian meningkat, attachment juga mudah untuk berakselerasi dibandingkan dengan sepeda motor lain dengan beberapa, dan UP!ZZ dan a mari direkomendasikan! Ini merekomendasikan menggunakan steker sebagai steker BTU tinggi pada saat pertukaran.
Jika progres dan power advance, rekomendasi power advance dilakukan kepada mereka yang meminta ketinggian!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KSR50, KAWASAKI KSR80, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KSR50, KAWASAKI KSR80
Ban belakang ditulis ke 120 dan gangguan menyebabkan rantai dan sedikit. Karena artikel ini diperkenalkan ketika dicari dengan apakah ada barang dalam kondisi baik, itu dibeli. Jika lampiran memiliki tang cincin genap, ada apa
Ban belakang ditulis ke 120 dan gangguan menyebabkan rantai dan sedikit.
Karena artikel ini diperkenalkan ketika dicari dengan apakah ada barang dalam kondisi baik, itu dibeli.
Jika lampiran bahkan memiliki tang cincin, tidak ada apa-apa.
Tentu saja, perlu untuk menghapus rantai.
Sisi belakang juga melakukan pemasangan secara simultan spacer [ 2 mm ] perusahaan, dan gangguan pada ban hilang sepenuhnya.
itu dapat dilakukan dan dapat dilakukan -- itu adalah .
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KSR50, KAWASAKI KSR80, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI KSR50, KAWASAKI KSR80
Mereka adalah sproket offset 2 mm sisi depan perusahaan dan pemakaian simultan. Ban dicopot, atau meskipun sangat serius, akurasi yang melekat dengan baik secara khusus adalah baik. Mereka yang dilengkapi dengan 120 ban mungkin sangat diperlukan.
Mereka adalah sproket offset 2 mm sisi depan perusahaan dan pemakaian simultan.
Ban dicopot, atau meskipun sangat serius, akurasi yang melekat dengan baik secara khusus adalah baik.
Mereka yang dilengkapi dengan 120 ban mungkin sangat diperlukan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA monkey, HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA monkey, HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA monkey
Karena berhenti tiba dengan mur murni dengan melebarkan, itu ditukar bersama dengan baut stud. Karena dengan mekanisme kunci, rasa takut melonggarkan juga berkurang.
Karena berhenti tiba dengan mur murni dengan melebarkan, itu ditukar bersama dengan baut stud.
Karena dengan mekanisme kunci, rasa takut melonggarkan juga berkurang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA FORZA, HONDA FORZA X, HONDA FORZA X, HONDA FUSION, HONDA FORSIGHT
Meskipun sepatu kopling sebanding dengan murni dan besar sekitar 10%, itu meluncur, ketika daya, seperti waktu mulai, adalah. Hal ini dianggap karena sepatu kopling belum terbiasa secara menyeluruh. (Hanya setengahnya yang mengenai seperti foto)
Meskipun sepatu kopling sebanding dengan murni dan besar sekitar 10%, itu meluncur, ketika daya, seperti waktu mulai, adalah.
Hal ini dianggap karena sepatu kopling belum terbiasa secara menyeluruh.
(Hanya setengahnya yang terkena seperti foto) Sepertinya jarak harus dijalankan dengan sangat baik sampai terbiasa.
Dan kopling delta menjadi sentuhan yang murni memutar Gatun dan kopling terhubung.
Dalam hal ini, tenaga penggerak mesin melewati [ sepatu kopling ] ke ban di luar kopling pada 3000 rpm.
Selain itu, karena dibandingkan dengan murni dan agresivitas ke luar kopling telah meningkat, permukaan kontak dipoles jauh.
Meskipun melekat pada FORZA-Z, kemungkinan akan memuaskan dalam hubungan S matic untuk Kon.
Meskipun masih berlari hanya sekitar 300 km, secara keseluruhan, akselerasi awal, gaya paksa di lereng, dll terpenuhi.
Kebetulan perlu diingat bahwa pengaturan awal matic S diperlukan dalam hal pertukaran.
Lihat detail
Karena meteran & indikator normal tidak menyenangkan, yang sederhana dicari. Karena ini dengan indikator, indikator normal besar yang bodoh menjadi tidak perlu, dan lingkar pegangan menyegarkan. Pada 660 g, karena
Karena meteran & indikator normal tidak menyenangkan, yang sederhana dicari.
Karena ini dengan indikator, indikator normal besar yang bodoh menjadi tidak perlu, dan lingkar pegangan menyegarkan.
Pada 660 g, karena meter ini adalah 260g, tidak kurang dari 400 g meter & indikator normal menjadi terang.
Meskipun indikatornya adalah LED kecil, namun terang dan jarak pandang tidak ada masalah.
Meski indikator oli juga terpasang, karena tidak bisa digunakan, menurut TW saya rasa boros.
Layar 140 km adalah yang terbaik untuk TW.
Pencahayaan indah dan menciptakan suasana yang sangat baik dibandingkan dengan hal biasa yang hambar.
Satu dengan yang disesalkan adalah tahan lembab & tahan air.
Tampaknya bukti air yang sempurna belum dilakukan, dan karena bagian dalam meter akan menjadi keruh untuk beberapa saat jika lembab, maka perlu untuk menggantung dan melindungi penutup dll. juga selama penyimpanan.
Lihat detail
Itu telah melekat pada FTR223. Sensor suhu oli OK dan mudah hanya dengan dipasang oleh adaptor baut pembuangan untuk penggunaan eksklusif, dan memutar putaran mesin di sekitar steker pengapian. Dalam kasus FTR223, bagian seperti filter untuk stabi
Itu telah melekat pada FTR223.
Sensor suhu oli OK dan mudah hanya dengan dipasang oleh adaptor baut pembuangan untuk penggunaan eksklusif, dan memutar putaran mesin di sekitar steker pengapian.
Dalam kasus FTR223, bagian-bagian seperti filter untuk menstabilkan putaran mesin telah dipasang oleh benda itu dengan kebutuhan.
Dengan iluminasi biru, bagus dan tampilan keindahan dan visibilitas juga stabil, dan itu direkomendasikan.
Ketika sumber listrik dikeluarkan dari lampu depan, hang membutuhkan masalah serius yang unik untuk dikembalikan, karena tidak akan diselesaikan jika konektor tidak diatur dengan baik dengan baik.
Lihat detail
Ini dilengkapi dengan H4/6000K. Kalau 6000K, ada pendapat yang disebut gelap, tapi cukup terang karena lewat pertukaran dari halogen. Meskipun pemakaian itu membuat kerudung menjadi berkeping-keping membutuhkan waktu, karena deskripsinya adalah
Ini dilengkapi dengan H4/6000K.
Kalau 6000K, ada pendapat yang disebut gelap, tapi cukup terang karena lewat pertukaran dari halogen.
Walaupun pemakaian kerudung itu memakan waktu lama, karena deskripsinya juga ditulis dengan jelas, HID itu sendiri bisa dipasang dengan mudah.
Saya pikir saya harus melampirkan lebih awal.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA DRAGSTAR400, YAMAHA DRAGSTAR400
Suatu hal yang sulit tidak memiliki pertukaran secara khusus. Lensa normal dilepas, bohlam diganti dengan bohlam oranye yang terpasang, dan lensa hanya dimasukkan. Namun, saat memasukkan lensa, ini sedikit lebih sulit dari biasanya. sebagai ah
Suatu hal yang sulit tidak memiliki pertukaran secara khusus.
Lensa normal dilepas, bohlam diganti dengan bohlam oranye yang terpasang, dan lensa hanya dimasukkan.
Namun, saat memasukkan lensa, ini sedikit lebih sulit dari biasanya.
Sebagai gantungan, sesuai dengan paku terbalik, jika dimasukkan dari kiri, akan dimasukkan dengan sentuhan yang disebut kanan.
(Ini terbatas pada bandit meskipun tidak ditemukan ...) Meskipun itu adalah dunia yang memuaskan diri sendiri, itu menjadi sentuhan yang terasa segar.
Lihat detail